8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais
Straipsniai,  nuotrauka

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Šie modeliai apibrėžiami kaip „priblokšti“, „žiaurūs“ arba „karšti“. Bendra tai, kad jie nukreipti į konkrečią klientų kategoriją. Kai kurie iš šių automobilių įgijo kulto statusą ir buvo išparduoti, kai tik jie pasirodė rinkoje (Type-R, WRX STI, GTI).

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Tuo pat metu kitiems beveik nesisekė ir jie greitai paliko sceną. Pristatome jums 8 iš šių automobilių, kurie pasirodė palyginti neseniai, tačiau nepasiekė iš jų tikėtinų rezultatų.

1 Abarth 695 Biposto (2014 m.)

Abartho modifikuotas retro mikroautobusas gavo daug specialių versijų. Net jei vardas „Biposto“ jums yra žinomas, galite net neįtarti, koks tai automobilis.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

O nuotraukoje matomas, ko gero, vienas radikaliausių ir įspūdingiausių „Fiat 500“ per visą prekės ženklo gyvavimo istoriją. Taip pat tarp kompaktiškų automobilių šis mini „Abart“ yra greičiausias dizaino studijos istorijoje.

Į rinką jis pateko 2014 m. Pardavimai Europos rinkoje tęsėsi iki 2016 m. Pabaigos. Mažo automobilio kaina buvo įspūdinga - beveik 41 tūkstantis eurų.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Po variklio dangčiu yra 190 AG variklis. Automobilyje yra „Brembo“ stabdžių sistema, „Akrapovich“ išmetimo sistema, pakaba su sportiniais nustatymais, riboto slydimo diferencialas, ralio greičių dėžė ir išskirtiniai „OZ“ ratai.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

2 2008 m. „Audi R8 V12 TDI“ koncepcija

Čia gali būti „E-tron“, tai yra visiškai elektrinė versija. Jo galia yra 462 AG, kaina siekia apie 1 milijoną eurų, o tiražas - 100 vienetų. Tačiau šiuo atveju mes apsisprendėme dėl koncepcinio dyzelinio modelio, kuris turėjo pasirodyti serijinėje gamyboje.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

V12 dyzelinis agregatas yra paimtas iš pirmosios kartos „Audi Q7“ ir, nepaisant sumažinimo iki 500 AG, šis automobilis yra greitesnis už dabartinį „Audi R8 V8“. Tačiau modelis niekada nepateko į surinkimo liniją.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

3 BMW M5 Touring (2005 m.)

Kurį laiką M5 logotipas pasirodė ne tik ant BMW sportinio skyriaus sedanų, bet ir ant universalo. Ši modifikacija buvo pridėta prie penktos M5 kartos. Ji turėjo konkuruoti su „Audi RS 6 Avant“.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Nesustabdomas Bavarijos universalas gavo tą patį 10 AG įsiurbtą V507, kuris buvo sumontuotas sportiniame sedane. Įsibėgėjimas iki 100 km / h etapo yra 4,8 sekundės, o greičio apribojimas įjungiamas maždaug 250. Automobilio kaina atitinka jo charakteristikas - 102,5 tūkstančio eurų.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

4 „Citroen DS3 Racing“ (2009 m.)

DS automobiliai laikomi Prancūzijos gamintojo aukščiausios klasės modelių etalonu. Jie buvo pasiūlyti kaip „Citroen“ sportinės versijos. Jų dalyvavimas pasaulio ralio čempionate (WRC) suteikė jiems papildomo žavesio.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Tačiau nedaugelis žmonių prisimena modelį iš šio sąrašo, kuris buvo pristatytas Ženevoje. Taip yra nepaisant to, kad prancūzišką hečbeką galima drąsiai vadinti vienu iš karščiausių automobilių per pastaruosius metus. Jis gavo keletą įdomių versijų, iš kurių viena buvo skirta 9 kartus WRC pasaulio čempionui Sebastianui Loebui.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

5 elektromobilis „Mercedes-Benz SLS AMG“ (2013 m.)

Prieš 7 metus pristatytas elektrinis superautomobilis turi vieną didelę problemą - jis lenkia savo laiką. Automobilyje yra 4 elektriniai varikliai - kiekvienas ratas turi atskirą variklį. Iš viso jie išvysto 750 AG. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km / h trunka 3,9 sekundės, o greitis ribojamas iki 250 km / h. Rida su vieno akumuliatoriaus įkrovimu yra 250 km (NEDC ciklas).

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Kiek anksčiau buvo išleistas kitas ne mažiau retas modelis - „SLS AMG Black Series“. Kupė su 8 AG V630 varikliu. 100 km / val. iš vietos sustoja per 3,6 sekundės ir išvysto 315 km / val. Jo kaina Europos rinkoje yra 434 tūkstančiai eurų, o tiražas - 435 vienetai.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

6 2009г. „Porsche 911 Sport Classic“

2009 m. Naujovė buvo skirta legendiniam „Carrera 2.7 RS“. Be priekinio tvirtinimo, „911“ gauna 5 stipinų ratus ir originalų spoilerį. 3,8 litro boksininkas tapo galingesnis - 23 AG, palyginti su pirmtaku, ir pasiekia 408 „arklius“.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Sportiško „Porsche 911“ tiražas yra 250, o pradinė kaina - 123 700 eurų, todėl jis yra vienas brangiausių tuo metu rinkoje esančių automobilių markės automobilių.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

7 vietų „Leon Cupra 4“ (2000 m.)

Šiuo metu „Cupra“ yra atskiras prekės ženklas, turintis savo komplektaciją, tačiau prieš 20 metų jis buvo laikomas „išsipūtusiu“ „Seat“ variantu. Vienas iš šių automobilių yra „Leon Cupra 4“ (sportinė versija), kuris buvo populiarus tarp Europos vairuotojų. Jame sumontuotas 2,8 litro VR6 variklis su 204 AG. ir visų varančiųjų ratų pavara, identiška „VW Golf 4Motion“.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Šis automobilis visai nepigus - oficialūs „Seat“ pardavėjai tuo metu norėjo už jį 27 tūkstančius eurų. Tačiau daugeliui labiau patinka pigesnė „Leon 20VT“ versija, išvystanti 180 AG. Štai kodėl „Leon Cupra 4“ beveik nepasirodo ir šiandien, tačiau vis tiek kainuoja daug pinigų.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

8 „Volkswagen Golf GTI Clubsport S“ (2016 m.)

„Clubports S“ versija, pasirodžiusi 7-osios kartos „Golf GTI“, plačiajai visuomenei liko mažai žinoma. „Golfas“, parodytas nuotraukoje, laikomas galingiausiu savo kolega, kuris kada nors pasirodė rinkoje.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

Karštas hečbekas gauna 2,0 l turbininį variklį su 310 AG, „Michelin“ sportines padangas ir patobulintą aerodinamiką. Galinės sėdynės buvo pašalintos, kad sumažėtų svoris.

8 žiaurūs modeliai, niekada netapę hitais

2016 m. Modelis tapo greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu Niurburgringe. Šiaurinės kilpos laikas yra 7 minutės ir 49,21 sekundės. Iš viso buvo pagaminta 400 šių automobilių, o 100 jų buvo parduota Vokietijoje.

Добавить комментарий