7 patarimai, kaip vairuoti prieš žemą saulę

Šaltuoju metų laiku pavojus kelyje siejamas ne tik su šlapia ar apledėjusia danga. Prieblanda taip pat turi įtakos kelio sąlygoms. O kadangi rudenį, žiemą ir pavasarį saulės būna mažiau nei vasarą, ypač ryte ir vakare, kai einame ir grįžtame iš darbo, padidėja apakimo rizika.

Liūdna statistika

Maždaug du trečdalius su oru susijusių nelaimingų atsitikimų Vokietijoje sukelia nedidelis saulės spindėjimas. ADAC duomenimis, šios aplinkybės dvigubai dažnesnės nei avarijos, kurias sukelia rūkas.

Vairuotojai dažnai neįvertina nelaimingų atsitikimų rizikos, kai saulė artėja prie horizonto. Tai ypač pavojinga posūkiuose, įkalnėje arba įvažiuojant ir išvažiuojant iš tunelių. Apakęs vairuotojas sunkiai mato šviesoforus ir ženklus, o pėstieji, dviratininkai ir motociklininkai tiesiogine prasme gali tapti nematomi.

Kas padeda ryškiai šviesai?

Štai septyni paprasti patarimai, kuriais vadovaudamasis vairuotojas gali apsaugoti save ir kitus eismo dalyvius.

1. Išvalykite langus

Priekinis stiklas visada turi būti švarus, nes nešvarumai ir įbrėžimai išsklaido šviesą per jo paviršių. Dėl to atsiranda daug saulės akinimo.

2. Veikiantys valytuvai

Funkciniai valytuvai yra svarbūs geram matomumui. Taip pat reguliariai reikia įpilti valymo skysčio. Viduje turėtumėte laikyti sausą rankšluostį, kad nuvalytumėte priekinį stiklą nuo drėgmės ir nešvarumų.

3. Nuvalykite akinius

Tai, kas sakoma apie priekinį stiklą, galioja ir akiniams. Kuo jie švaresni, tuo geriau. Geriau, kad akiniai neturėtų veidrodinio efekto. Esant ypač mažai saulės, akinių nešiojimas turi ir privalumų, ir trūkumų. Viena vertus, sumažinamas akinimas, bet iš kitos pusės pasiekiamas tamsesnis ir taip tamsios aplinkos vaizdas.

4. Atstumas ir nuspėjamas vairavimas

Visada laikykitės pakankamo atstumo ir judėkite labiau susikaupę bei atsargiai. Prieš jus važiuojantis vairuotojas gali būti apakintas saulės ir staiga sustoti. Net jei saulė yra už jūsų, vis tiek yra rizika. Atvažiuojantys vairuotojai gali būti apakinti. Tai galioja ir pėstiesiems, ir dviratininkams.

5. Saugus greitis

Tinkamas greitis yra ne mažiau svarbus, nes tik kelios akimirkos be vizualinio kontakto gali sukelti smūgį. Per vieną sekundę 50 km/h greičiu automobilis nuvažiuos apie 14 metrų. Tai reiškia, kad net ir trumpalaikio saulės pliūpsnio metu (saulė pasirodė iš už aukšto pastato) vairuotojas „aklai“ nuvažiuos mažiausiai 14 metrų, o kartais ir daugiau. Po apakimo akis gali ilgiau prisitaikyti prie naujų aplinkybių.

6. Vairavimas su šviesomis

Kartais vairuotojas gali pagalvoti: kam jungti artimąsias arba einamąsias šviesas, jei lauke jau šviesu? Tiesą sakant, jūsų važiavimo žibintai yra ryškesni nei besileidžianti saulė, todėl atvažiuojantys vairuotojai lengviau mato jūsų automobilį.

7. Vertikali vairavimo padėtis

Taip pat svarbi vertikali sėdėjimo padėtis. Daugelis vairuotojų sėdi per žemai, o saulė leidžiasi po skydeliu. Dėl šios priežasties atlošas turi būti kuo tiesesnis (pavojingoje kelio atkarpoje), o sėdynė pakelta, jei ji reguliuojama.