7 klaidos važiuojant su mechanine pavarų dėže
Turinys
Rankinė pavarų dėžė palaipsniui užleidžia vietą automatinei pavarų dėžei, tačiau vis tiek turi didžiulę seką. Paprastai tokio tipo perdavimas mėgsta pagarbų požiūrį ir visiškai nepriima beprotiškų ir neteisingų veiksmų. Rezultatas gali būti sankabos lūžimas, pavarų gedimai ir net ... cheminė ataka salone. Štai 7 klaidos, kurias vairuotojai daro naudodamiesi mechanine pavarų dėže, kurios gali sukelti rimtų pasekmių.
Važiuokite iš dalies atleistu pedalu
Sankaba yra pirmasis elementas, kuris nukenčia dėl netinkamo mechaninės pavarų dėžės naudojimo. Vairavimas su iš dalies nuspaustu pedalu (arba ne visiškai atsipalaidavusiu – kas labiau patinka) yra viena iš pagrindinių klaidų, kurias daro jauni vairuotojai, kai baiminasi, kad jų automobilis nesuges. Tačiau toks dalykas veda prie sankabos lūžimo.
Pradėkite dideliu greičiu
Ne viena pavarų dėžė – tiek automatinė, tiek mechaninė – patenkinta tokiu požiūriu. Staigiai paleidus, sugenda sankabos diskas. To įrodymas yra kvapas, kuris kartais primena cheminę ataką. Sankaba taip pat nemėgsta slysti per purvą ir sniegą, kai nuskendusio automobilio vairuotojas bandydamas išlipti aukštas apsukas.
Perjunkite nespausdami sankabos
Sunku įsivaizduoti situaciją, kai vairuotojas keičia pavaras nespausdamas sankabos pedalo, taip pat priežastis, dėl kurių jis tai priverčia. Tačiau yra tai, kad yra tokių vairuotojų, kurie rizikuoja sugadinti pavaras, nes pavarų dėžė patiria didžiulį stresą.
Perjungimas nesustojant
Dažniausiai tai atsitinka manevruojant automobilio stovėjimui arba išvažiuojant iš stovėjimo aikštelės. Jį sudaro pirmosios pavaros perjungimas į atbulinę pavarą visiškai nesustabdant automobilio (arba atvirkščiai). Tada pasigirsta gana nemalonus garsas, nes nukenčia dėžės krumpliaračiai. Todėl automobilis turi visiškai sustoti ir tik tada perjungti pavaras – iš pirmos į atbulinę arba atvirkščiai.
Sustoja varikliu
Variklio sustabdymas, tai yra perjungimas žemyn, savaime nėra klaida. Nusileidžiant stačiais šlaitais, net patariama apsaugoti stabdžius nuo perkaitimo. Bet tai turi būti daroma protingai ir sprendžiant, kokios įrangos reikia. Nepatyrę vairuotojai sunkiuose nuokalnėse dažnai per daug nusileidžia. Tai gali ne tik sugadinti pavarą, bet ir atsitrenkti iš užpakalio, nes už galinio automobilio jūsų galiniai žibintai nepraneš, kad smarkiai lėtinate greitį.
Nuolat spausdami sankabą
Kai kurie vairuotojai užstrigę nuspaudžia sankabos pedalą. Tai kenkia transmisijai, daro rimtą žalą, ypač pagrindiniams sankabos komponentams. Ir labai greitai paaiškėja, kad tai yra pokytis, kurį galima išsaugoti dėl nedidelio intelekto vairuotojo pusėje.
Kairė ranka ant pavarų svirties
Šis įprotis taip pat būdingas daugeliui vairuotojų, kurie nesuvokia, kad tai iš tikrųjų gali pakenkti transmisijai. Šiuo atveju svirtis suteikia daugiau svorio įvorėms ir transmisijos sinchronizatoriams, juos dėvėdama toliau. Todėl, kai tik pakeisite pavarą, ranka turėtų grįžti prie vairo, kuriame jis turėtų būti.
