7 pagrindiniai faktai apie naująjį „VW Golf GTI“
Turinys
Aštuntos kartos „VW Golf“ GTI versija rinkoje laukiama su dideliu susidomėjimu, o modelio kūrimo tradicijos žada evoliuciją – patobulinimus, kurie vis dėlto paremti jau pažįstamomis septinto automobilio savybėmis. karta.
Didžiosios Britanijos žurnalas „Top Gear“ apibendrino jų komandos susitikimą su automobiliu ir pabrėžė 7 dalykus, kuriuos turime žinoti prieš nusprendžiant pažinti naująjį „Golf GTI“.
Remdamiesi tuo, kas jau pasirodė informacijos apie transporto priemones forma, galime būti tikri, kad tai itin sėkmingas karštas liukas, kuris reikšmingai prisidės toliau plėtojant šį ypatingą, bet labai įdomų rinkos segmentą.
Greičiau, kai elektronika padeda
Palyginti su 7-ąja karta, naujasis Golf GTI yra 4 sekundėmis greitesnis VW trasoje Era-Lesiene. Variklis tas pats, padangos naujos, bet didelis skirtumas yra kompiuteris.
Kai ESC veikia sportiniu režimu, jis suteikia automobiliui pusę sekundės rato, palyginti su visiškai išjungimu. „Ferrari“ jau pripažino, kad „SF90 Stradale“ superautomobilis su elektronika yra greitesnis nei be.
Vairo mygtukai siaubingi
Spalvingi lietimo paviršiai nebėra „artimiausios ateities“ simbolis, o tokios kompanijos kaip „Peugeot“ atsisakė šios koncepcijos praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje. Bet ne VW, nes jų nėra „Cupra Leon“ ir „Audi S1990“.
VW išlaikė savo vulgarų humoro jausmą
„Golf GTI“ išorė tampa vis agresyvesnė, technologinis automobilio šuolis yra įspūdingas, tačiau populiariausios klišės išlieka interjere. Pradedant daugeliu dalykų, golfo kamuoliuku pavarų svirties viršuje ir baigiant nauju pledu ant sėdynės. VW dizaineriai žvilgčioja į „Golf“ praeitį laikydamiesi tradicijų.
Jums patiks prisitaikantys amortizatoriai
Tačiau juos galima įsigyti kaip papildomą variantą. Borto elektronika siūlo jums įvairias pakabos standumo parinktis, kad vairuotojas galėtų sukurti savo nustatymus ir tada juos išsaugoti pasirinktiniame meniu. Netrukus tai bus puiki tendencija visiems „hot hatch“ modelių gamintojams.
Pirmiausia ateina DSG versija
Viskas gerai, taip veikia „Porsche“. 7 greičių dvigubos sankabos DSG transmisija yra populiaresnis pasirinkimas tarp pirkėjų, todėl ši „Golf GTI“ versija bus pirmoji rinkoje. Tada bus versija su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.
VW įvardijo savo konkurentus
Pagrindinis „Golf 8 GTI“ varžovas yra atnaujintas „Golf 7 GTI“, o tai logiška, atsižvelgiant į vadinamojo 7.5 modelio galimybes. Bet už VW ribų? Neabejojama: „Ford Focus ST“ ir „Hyundai i30N“ yra įspūdingiausi pastaruoju metu Europos rinką pasiekę „hot hatch“.
Taip pat bus greitesnės GTI versijos
Esmė yra naujasis „Golf GTI“, po kurio seka kitas „GTI Performance“, ir galima tikėtis „TCR Limited Edition“, nors vokiečių modelio karjera šioje lenktynių kategorijoje jau baigiasi.
Šios versijos turėtų užpildyti tarpą tarp „Golf GTI“ ir kito „Golf R“.
