7 įdomūs faktai apie automobilių padangas
Straipsniai

7 įdomūs faktai apie automobilių padangas

Šiame straipsnyje mes paruošėme keletą įdomių faktų apie padangas, apie kuriuos galbūt negirdėjote ar paprasčiausiai negalvojote.

1. Ar žinojote, kad natūrali padangų spalva yra balta? Padangų gamintojai į padangą deda anglies dalelių, kad pagerintų jos savybes ir pailgintų jos tarnavimo laiką. Pirmus 25 automobilio gyvavimo metus padangos buvo baltos.

2. Kasmet visame pasaulyje naudojama daugiau nei 250 milijonų padangų. Kai kurios perdirbimo įmonės naudoja senas padangas asfaltui ir trąšoms gaminti, o kitos iš perdirbtų žaliavų gamina naujas padangas.

3. Didžiausias padangų gamintojas pasaulyje yra „Lego“. Įmonė per metus pagamina 306 mln. mažo skersmens padangų.

4. Pirmąją viduje sandarią pneumatinę padangą 1846 metais sukūrė škotų išradėjas Robertas Williamas Thomsonas. Po Thomsono mirties 1873 m. išradimas buvo pamirštas. 1888 metais vėl kilo pneumatinės padangos idėja. Naujasis išradėjas vėl buvo škotas – Johnas Boydas Dunlopas, kurio vardas visame pasaulyje tapo žinomas kaip pneumatinės padangos kūrėjas. 1887 m. Dunlopas nusprendė uždėti plačią sodo žarną ant savo 10-mečio sūnaus dviračio ratų ir pripūsti ją suslėgtu oru, taip paversdamas istoriją.

5. 1839 m. Amerikiečių išradėjas Charlesas Goodyearas atrado gumos kietinimo padangose ​​procesą, vadinamą vulkanizavimu arba sukietėjimu. Jis eksperimentavo su guma nuo 1830 m., Tačiau negalėjo sukurti tinkamo grūdinimo proceso. Eksperimento su gumos / sieros mišiniu metu „Goodyear“ padėjo mišinį ant kaitlentės. Vyksta cheminė reakcija ir susidaro vientisas gumbas.

6. Volteras ir Tomas Davisas 1904 metais išrado atsarginį ratą. Tuo metu automobiliai buvo gaminami be atsarginių padangų, o tai įkvėpė du novatorius juos išplėsti į Amerikos rinką ir kai kurias Europos šalis. Pirmasis amerikiečių prekės ženklo „Rambler“ automobilis buvo aprūpintas atsarginiu ratu. Atsarginis ratas tapo toks populiarus, kad kai kuriuose automobiliuose buvo įrengti net du, o gamintojai ėmė juos siūlyti poromis.

7. Šiuo metu dauguma naujų automobilių neturi atsarginio rato. Automobilių gamintojai labai nori sumažinti svorį ir aprūpinti automobilius vietoje padangų remonto rinkiniu.

Добавить комментарий