5 mitai apie rankinę pavarų dėžę
Turinys
Daugelyje šalių, taip pat ir pas mus, mechaninė pavarų dėžė vis dar yra daug labiau paplitusi nei automatinė. Tai galima rasti tiek senuose automobiliuose, tiek kai kuriuose naujuose ir galinguose modeliuose. Ir vairuotojai toliau aktyviai diskutuoja šiuo klausimu.
Apie automatinę ir rankinę pavarų dėžes sklando daug nepatvirtintų gandų, kai kurie jų tapo mitais. Ir daugelis žmonių jais tiki, net nesivargindami jų išbandyti. Štai kodėl ekspertai išskiria 5 visuotinai priimtus teiginius apie rankinę pavarų dėžę, kurie nėra teisingi ir kuriuos reikia paneigti.
Alyvos keisti nenaudinga
Jie sako, kad nėra prasmės keisti alyvą tokioje dėžėje, nes tai jokiu būdu neturi įtakos jos veikimui. Tačiau jei tai bus daroma kas 80 000 kilometrų, vienos dėžutės resursas žymiai padidės. Be to, jis veiks daug sklandžiau, nes pakeitus alyvą, pašalinamos mažos metalinės dalelės, susidariusios veikiant trinties elementams.
Remontas ir priežiūra pigesni
Tikriausiai prieš pusšimtį metų transmisijose tai galima laikyti tiesa, su naujais agregatais viskas kitaip. Šiuolaikinė mechaninė pavarų dėžė yra gana sudėtingos konstrukcijos mechanizmas, o tai reiškia, kad jos priežiūra ir remontas yra daug brangesnis.
Taupo kurą
Dar vienas mitas, kuriuo tiki daugelis. Kuro sąnaudos daugiausia priklauso nuo vairuojančio žmogaus ir būtent jis gali įtakoti šį rodiklį. Šiuolaikinėse automatinėse pavarų dėžėse kompiuteris nusprendžia, kiek degalų reikia automobiliui, ir jis dažnai pasiekia mažesnes degalų sąnaudas nei tas pats modelis su mechaniniu greičiu.
Mažiau dėvėti
Situacija šiuo atveju tokia – kai kurios mechaninės pavarų dėžės dalys yra susidėvėjusios ir turi būti pakeistos nuvažiavus apie 150 000 kilometrų. Lygiai taip pat ir su automatika, todėl net ir šiuo atžvilgiu mechaninė pavarų dėžė neturėtų būti įtraukta į geriausią pasirinkimą.
Automatika neturi ateities
Kai kurie automobilių „ekspertai“ įrodinėja, kad ateitį turi tik mechaninė pavarų dėžė, o visi „robotai“, „variatoriai“ ir „automatas“ yra laikinas sprendimas, apgaudinėjantis vartotoją. Tačiau mechaninės pavarų dėžės atnaujinti negalima, nes perjungimo greitis taip pat ribojamas.
