15 dalykų, kurių neturėtumėte daryti vairuodami

Blogi vairavimo įpročiai yra pagrindinė eismo įvykių priežastis. Kai kurių paprastų taisyklių nepaisymas vairuotojams dažnai gali būti mirtina tiems, kurie vairuoja. Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) ir Amerikos automobilių asociacijos (AAA) atliktas tyrimas rodo, kurie vairuotojų įpročiai yra žalingiausi ir atitinkamai lemia eismo įvykius. 

Vairavimas su ausinėmis

Jei automobilio radijas sugedo, klausytis muzikos iš telefono su ausinėmis nėra gera mintis, nes tai „atjungs“ nuo išorinio pasaulio. Ir tai sukels pavojų tiek sau, tiek žmonėms, kuriuos vairuojate, tiek kitiems kelyje. Jei įmanoma, prijunkite savo išmanųjį telefoną prie automobilio naudodami Bluetooth.

Vairavimas išgėrus

Jungtinėse Valstijose per avariją, kurią sukėlė neblaivus vairuotojas, kasdien kelyje žūva 30 žmonių. Šių nelaimingų atsitikimų galima išvengti, jei žmonės tikrai supranta, ką lemia vairavimas išgėrus.

Vairavimas narkotikais

Pastaraisiais metais ši problema auga, ir Amerikoje, žinoma, jos mastai yra milžiniški. Remiantis AAA duomenimis, 14,8 milijono vairuotojų šalyje kasmet sėda prie vairo pavartoję marihuanos, ir 70% jų mano, kad tai nėra pavojinga. Deja, nuo narkotikų priklausomų vairuotojų skaičius Europoje taip pat smarkiai auga.

Pavargę vairuotojai

Tyrimai rodo, kad apie 9,5% kelių eismo įvykių JAV sukelia pavargę vairuotojai. Miego trūkumas išlieka didžiausia problema ir jo ne visada galima išspręsti naudojant energetinį gėrimą ar stiprią kavą. Ekspertai rekomenduoja sustoti bent 20 minučių, jei vairuotojas kelionės metu mano, kad akys užsimerkia.

Vairavimas be saugos diržo

Vairuoti neprisisegus saugos diržo yra bloga mintis. Faktas yra tai, kad oro pagalvė apsaugo, kai ji atsitrenkia į kelią, tačiau tai nėra galimybė, jei saugos diržas neprisisegtas. Susidūrimo metu neprisisegus saugos diržo vairuotojo kūnas pasislenka į priekį, o oro pagalvė atsistoja prieš jį.

Naudojant per daug elektroninių padėjėjų

Elektroniniai padėjėjai, tokie kaip adaptyvi greičio kontrolė, eismo juostos laikymasis arba avarinis stabdymas, vairuotojo darbą žymiai palengvina, tačiau nepagerina vairavimo įgūdžių. Dar nėra automobilių, visiškai paruoštų autonomiškam judėjimui, todėl vairuotojas abiem rankomis turi laikyti vairą ir atidžiai stebėti kelią priekyje.

Vairavimas keliais

Vairavimas ant kelių yra triukas, kurio imasi daugelis vairuotojų, kai jaučiasi pavargę rankose ir pečiuose. Tuo pačiu tai yra vienas tiksliausių būdų patekti į avariją, nes jūs nevaldote vairo. Atitinkamai nėra galimybės reaguoti, kai priešais kelyje pasirodo kitas automobilis, pėstysis ar gyvūnas. Jei netikite manimi, išbandykite lygiagretų parkavimą keliais.

Nesugebėjimas išlaikyti atstumą

Važiavimas šalia automobilio gali trukdyti laiku sustoti. Neatsitiktinai buvo sukurta dviejų sekundžių taisyklė, užtikrinanti saugų atstumą nuo priešais važiuojančio automobilio. Tiesiog būsite tikri, kad prireikus galėsite laiku sustoti.

Blaškymasis vairuojant

Pranešimas iš jūsų telefono gali nukreipti vaizdą nuo kelio ir sukelti avariją. AAA apklausa rodo, kad 41,3% vairuotojų Jungtinėse Valstijose skaito iš karto telefonu gautus pranešimus, o 32,1% rašo kam nors vairuodami. Telefonu kalbančių žmonių yra dar daugiau, tačiau šiuo atveju prietaisą galima pastatyti taip, kad netrukdytų vairuoti.

Nepaisykite įspėjimų

Dažnai pats automobilis „praneša“ apie problemą ir tai daroma įjungus indikatorių prietaisų skydelyje. Kai kurie vairuotojai nepaiso šio ženklo, kuris gali būti net mirtinas. Esminių transporto priemonių sistemų gedimas dažnai sukelia didelę žalą ir gali sukelti avarijas keliaudamas.

Jojimas su gyvūnais salone

Važiavimas su gyvūnais salone (dažniausiai šuo) atitraukia vairuotojo dėmesį. Daugiau nei pusė vairuotojų tai pripažįsta: 23% jų priversti bandyti pagauti gyvūną staigaus stabdymo metu, o 19% bando neleisti jam patekti į priekinę sėdynę. Yra dar viena bėda – 20 kg sveriantis šuo 600 km/h greičiu virsta 50 kg sviediniu.Tai blogai tiek gyvūnui, tiek automobilyje esantiems vairuotojams.

Maistas už vairo

Dažnai galima pamatyti, kaip vairuotojas valgo prie vairo. Tai atsitinka net trasoje, kur greitis yra pakankamai didelis. Pasak NHTSA, avarijos rizika tokiais atvejais yra 80 proc., Todėl geriau likti alkanam, tačiau likti gyvam ir gerai.

Važiuoji per greitai

Anot AAA, greičio viršijimas lemia 33 proc. Kelių eismo įvykių JAV. Manote, kad sutaupysite laiko, jei važiuosite greičiau, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Keliaudami 90 km greičiu 50 km / h užtruksite apie 32 minutes. Tas pats atstumas, bet 105 km / h greičiu, užtruks 27 minutes. Skirtumas yra tik 5 minutės.

Važiavimas per lėtas

Vairavimas gerokai žemiau nustatytos ribos gali būti toks pat pavojingas kaip ir greičio viršijimas. Taip yra todėl, kad lėtai važiuojanti transporto priemonė klaidina kitas aplink ją esančias transporto priemones. Atitinkamai jis manevruoja lėčiau, o tai kelia grėsmę transporto priemonėms, važiuojančioms didesniu greičiu.

Važiavimas be šviesos

Daugelyje šalių vairuoti su dienos šviesos žibintais yra privaloma, tačiau vis dar yra vairuotojų, kurie to nepaiso. Būna, kad net tamsoje pasirodo automobilis, kurio vairuotojas pamiršo įjungti priekinius žibintus.