10 šiuolaikinių sportinių automobilių, kurie yra labai nuvertinti
Turinys
Paklauskite bet kurio automobilių entuziasto, kuris automobilis yra geriausias sportinis automobilis, ir greičiausiai jis nukels jus į praeitį ir nurodys į legendinį devintojo dešimtmečio „Lamborghini Countach“, populiariausią „Ferrari 80 GTO“ ar labai stilingą „Jaguar E-Type“. Tai yra labiausiai gerbiami visų laikų automobiliai, tačiau tai nereiškia, kad šiuolaikiniai automobiliai nėra verti jų pinigų.
Su „Hotcars“ mes jums pristatome 10 per mažai įvertintų sportinių automobilių, kurie pasirodė per pastaruosius metus. Nepaisant to, kad jie turi gana stiprių savybių, dėl įvairių priežasčių XXI amžiuje jie nesužavėjo vairuotojų.
10. „Cadillac CTS-V“
„Cadillac CTS-V“ yra didelio našumo „Cadillac CTS“ sedano versija, kurią 2011–2014 m. buvo galima įsigyti ir kaip dviejų durų kupė. CTS gali būti ne pats įdomiausias prekės ženklo modelis, tačiau sportiškoji versija turi puikų ne tik po gaubtu, bet ir dizaino požiūriu. Jis taip pat įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h vos per 3,9 sekundės, o tai taip pat yra puikus rodiklis.
9. „Lexus GS“
Beveik kiekvienas „Lexus GS“ savininkas yra patenkintas savo automobilio savybėmis ir išvaizda. Tačiau šis modelis yra labai nuvertinamas, daugiausia dėl to, kad jis yra mažesnis nei dauguma konkuruojančių transporto priemonių, parduodamų panašiomis kainomis. Naujasis „GS“ neprilygsta interjerui ir našumui - jis siūlo ir V8 variklį, ir hibridinį agregatą.
8. Saturno dangus
„Saturn Roadster“ buvo gaminamas tik 3 metus, po to „General Motors“ tiesiog uždarė prekės ženklą. „Saturn Sky“ dažnai nepastebimas, tačiau jis nepelnytas, nes siūlo stilingą dizainą, ypač „Red Line“ versijoje. Šį automobilį vairavę ekspertai teigia, kad važiavimo savybėmis jis labai panašus į „Chevrolet Corvette“.
7. „Tesla Roadster“
„Tesla“ pristatė svarbiausias elektrinių transporto priemonių technologines naujoves, sujungdama nulinį išmetamųjų teršalų kiekį su rafinuota išvaizda. Tai ypač pasakytina apie „Tesla Roadster“, kuris taip pat siūlo gana įtraukiantį kelio jausmą. Rodsteris nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėja per 3,7 sekundės ir pasiekia 200 km / h. Naujasis modelis bus dar greitesnis. Deja, originalas nėra toks geras posūkiuose, kaip jo donoras „Lotus Elise“, o vieno įkrovimo rida taip pat nėra įspūdinga.
6. „Chevy SS“
Nuo 1960 m. „Chevrolet“ siūlomas „SuperSport“ (SS) įrangos lygis daugeliui modelių pasirodė kai kuriose įspūdingiausiose šios markės transporto priemonėse. Tačiau „Chevrolet SS“ taip pat buvo vadinamas sportiniu sedanu, kurį į JAV importavo Australijos kompanija „Holden“, priklausanti „General Motors“. Automobilis buvo tikrai puikus, tačiau amerikiečių vairuotojai jo niekada nepriėmė.
5. „Genesis Coupe“
Pietų Korėjos automobilių gamintoja „Hyundai“ pakartojo savo devintojo dešimtmečio konkurentus iš Japonijos, sukurdama prabangos padalinį „Genesis“. Jis pasirodė 1980 m. Ir iki šiol gamino nedaug modelių, įskaitant „Genesis Coupe“. Iš pradžių „Hyundai Coupe“ buvo išleistas 2015 m., Dabar tai yra elegantiška transporto priemonė su galiniais ratais. Tačiau tai nepavyko dėl savo pavadinimo, nes „Genesis“ prekės ženklas vis dar nepasitiki.
4. „Subaru BRZ“
BRZ santrumpa šio „Subaru“ sportinio automobilio pavadinime reiškia „Boxer“ variklį, galinių varančiųjų ratų variklį ir „Zenith“. Gana didelis sportinio kupė vardas, kuriam trūksta daugelio varžovų galios ir kuris nepasiūlo įspūdingų dinaminių rezultatų ir didžiausio greičio. Štai kodėl vairuotojai dažnai neįvertina „Subaru BRZ“, tačiau tai jokiu būdu neturi įtakos jo važiavimui kelyje.
3. „Pontiac“ saulėgrįža
2010 metais „General Motors“ atsisakė ne tik „Saturn“, bet ir kitos legendinės markės – „Pontiac“. Abu prekės ženklai tapo 2008 m. finansinės katastrofos aukomis. Tuo metu „Pontiac“ sukūrė savo „Solstice“ sportinį automobilį – linksmą automobilį, kuris, atrodo, didžiąją dalį savo dizaino pasiskolino iš „Mazda MX-5 Miata“. Tačiau net ir patraukli išvaizda bei geros techninės charakteristikos negalėjo išgelbėti nei modelio, nei jį gaminančios įmonės.
2. „Mazda MX-5 Miata“
„Pontiac Solstice“ gali būti daugiau nei praeinantis panašumas į „Mazda MX-5 Miata“, tačiau joks automobilis negali užimti „Miatos“ žymiausios vietos automobilių istorijoje. Pirmą kartą 5 m. Pristatytas „Mazda MX-1989 Miata“ yra įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip perkamiausias dvivietis sportinis automobilis. Tačiau šis modelis vis dar nepakankamai įvertinamas, nes jis garsėja kaip mergaičių sukurtas automobilis.
1. „Toyota GT86“
Toyota GT86 yra dviejų durų sportinis automobilis, kuris yra to paties projekto dalis kaip ir Subaru BRZ. 2012 m. rinkoje pasirodė du sportiniai kupė, o skaičius 86 yra svarbi Toyota istorijos dalis. Tuo pačiu metu prekės ženklo dizaineriai visa tai išnaudojo, pagamindami automobilio išmetimo vamzdžius, kurių skersmuo yra lygiai 86 mm. Deja, kupė turi tokias pat problemas kaip ir „brolis“ Subaru BRZ. Jie susiję su dinamika, našumu ir didžiausiu greičiu.
