10 įspūdingiausių „Brabus“ projektų
Turinys
Mums visiems aišku, kad „Brabus“ vadinti tiuningo kompanija yra įžeidžianti. Vokietijoje įsikūrusi bendrovė „Bottrop“ ne tik gamina tikrai unikalius automobilius, dažnai lyginamus su meno kūriniais, bet ir yra sertifikuota kaip automobilių gamintoja. Taigi kiekvienas „Mercedes-Benz“, paliekantis salę, turi net savo įmonės išduotą VIN numerį.
Nėra nė vieno „Merz“ modelio, kuriam „Brabus“ neprimetė vizijos, kaip jis gali atrodyti geriau, būti galingesnis ar greitesnis. Tai taikoma tiek mažiausiems „Daimler“ automobiliams (įskaitant „Smart“), tiek didžiausioms visureigėms su trijų stipinų logotipu.
3.6 S lengvas
Devintajame dešimtmetyje BMW M1980 buvo sportinių sedanų karalius. Tiesą sakant, jis pagamino vokiškus sedanus sportinius automobilius, nes buvo judrus ir greitas. „Mercedes“ atsako į iššūkį su ikoniškais „3E Evolution“ ir „Evolution II“.
Tačiau „Brabus“ pakelia kartelę naudodamas 3,6 litro variklį ir lengvumą 190 E. Ir šitoje modifikacijoje „3.6 S“ lengvasis nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėja maždaug per 6,5 sekundės ir pasiekia maksimalią 270 arklio galių galią. Taip pat 365 Nm sukimo momentas.
„Brabus E V12“
Bendrovės įprotis modernizuoti „Mercedes Benz“ E klasę ir įrengti V12 variklį prasidėjo nuo W124 kartos. „W210“ kaip standartą buvo galima įsigyti su V8 varikliu, kuris, pasak „Brabus“, neturėjo reikiamos galios.
Taigi 1996 metais „Bottrop“ studija įdiegė įprastą V12 ir „suspaudė“ jį iki 580 AG. ir virš 770 Nm. „Brabus E V12“ maksimalus greitis yra 330 km / h ir yra įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip greičiausias sedanas planetoje. Net greičiau nei tokie automobiliai kaip „Lamborghini Diablo“.
„Brabus M V12“
Praėjusio amžiaus 90-aisiais prasidėjo visureigių modelių populiarėjimas, kuris tęsiasi iki šiol. Pirmosios kartos „Mercedes“ M klasė taip pat turi labai galingą versiją su 5,4 litro V8 varikliu. Ir, spėk kas? Žinoma, „Brabus“ nusprendė jį pakeisti V12. Be to, didesniame variklyje yra modifikuotas alkūninis velenas ir nauji kaltiniai stūmokliai.
Rezultatas - pabaisa, išvystanti maksimalią 590 arklio galių galią ir 810 niutonmetrų sukimo momentą. „Brabus M V12“ seka „E V12“ sėkmę ir taip pat pateko į Gineso rekordų knygą kaip greičiausias visureigis pasaulyje, kurio didžiausias greitis siekia 261 km / h.
„Brabus G63 6х6“
Pats „Mercedes G63 6 × 6“ atrodo siaubingai su papildoma galine ašimi ir dideliais ratais. Tuo tarpu gamybos modelis pasiekia 544 arklio galias ir 762 Nm sukimo momentą. Pasirodo, kad „Brabus“ yra nedaug, o derintojai „jį pumpuoja iki 700 AG. ir 960 Nm.
Patikslintame variklyje yra aukso danga aplink įsiurbimo kolektorius. Bet ne dėl kilnaus dekoravimo, bet dėl geresnio aušinimo. Įrenginyje taip pat buvo naudojami anglies komponentai, kad jis būtų lengvesnis, ir yra nauja, patvaresnė išmetimo sistema.
„Brabus SLR McLaren“
Mercedes Benz SLR McLaren neabejotinai yra automobilių meno kūrinys, demonstruojantis geriausią, ką Daimler ir McLaren sugebėjo 2005 m. Tarp įsimintinų elementų yra aktyvi aerodinamika ir anglies-keraminiai stabdžiai. Po gaubtu galima įsigyti 8 AG išvystantį visiškai aliuminio kompresorių V626. ir 780 Nm.
„Brabus“ padidina galią iki 660 arklio galių ir taip pat rimtai žaidžia su aerodinamika ir pakaba. Todėl automobilis tampa dar dinamiškesnis ir greitesnis. Įsibėgėjus nuo 0 iki 100 km / h per 3,6 sekundės, o didžiausiu greičiu - 340 km / h.
„Brabus Bullit“
2008 m. „Brabus“ sukinėjo „AMG C63“ su gerai žinomu „V8“ pakeitimu „V12“ varikliu. Dviejų turbinų variklis išvysto 720 arklio galių, automobilis turi naują anglies pluošto priekinę prijuostę, aliuminio gaubtą su oro angomis, anglies pluošto galinį spoilerį ir panašų buferį su integruotu difuzoriumi.
Pakaba taip pat yra pasirinktinai reguliuojama: „Brabus Bullit“ gauna pakabos sistemą su reguliuojamu pakabos aukščiu ir visiškai naują stabdžių sistemą su 12 stūmoklių aliuminio priekiniais stabdžiais.
„Brabus“ juodasis baronas
Jei 2009 m. Ieškojote neįprastos ir šiurpiai atrodančios E klasės, turinčios daugiau nei 800 arklio galių, galėtumėte išspręsti savo problemą įsigydami „Brabus Black Baron“ už 875 000 USD.
Šį mielą žvėrį varo 6,3 litro V12 variklis, kurio maksimali galia siekia 880 AG. o sukimo momentas 1420 Nm. Su jo pagalba automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 3,7 sekundės ir „pakelia“ 350 km / h. Be to, su elektroniniu ribotuvu.
„Brabus 900“
Brabus 900 yra prabangos ir galios pavyzdys. Bottropas pirmavo Vokietijos prabangių automobilių pramonėje ir pavertė jį itin galingu, komforto ir klasės automobiliu nenusileidžiančiu.
Žinoma, iš „Brabus“ negalite nepamatyti V12 neatlikę papildomų pakeitimų. Taigi „Maybach S650“ variklis padidėjo iki 630 arklio galių ir 1500 Nm sukimo momento. Su juo „Brabus 900“ įsibėgėja iki 100 km / h per 3,7 sekundės ir pasiekia maksimalų 354 km / h greitį.
Visureigis „Brabus 900“
Modelis sukurtas pagal galingą „Mercedes AMG G65“. Tai yra viena galingiausių visureigių pasaulyje, turinti daugiau nei 600 arklio galių dėl 6 litrų V12 variklio po variklio dangčiu. „Brabus“ jie padidina iki 900 arklių (o tūris siekia iki 6,3 litro), rimtai žaisdami su beveik viskuo, kas yra mašinoje.
Visureigis „Brabus 900“ įsibėgėja iki 100 km / h per mažiau nei 4 sekundes ir pasiekia maksimalų 270 km / h greitį. Visureigis gavo modifikuotą kupė, specialią pakabą ir naują sportinio stabdymo sistemą.
„Brabus Rocket 900 Cabrio“
Jei norite patekti į greičiausią pasaulyje 4 vietų kabrioletą, „Brabus“ turi teisingą sprendimą. Bendrovė užsiima elegantišku „Mercedes S65“ ir, žinoma, vėl pasuka prie V12 variklio. Ir jis padidina jo tūrį nuo 6 iki 6,2 litro.
„Brabus Rocket 900“ padidėjo iki 900 AG jėga ir sukimo momentas 1500 Nm. Automobilis pastebimai patobulino aerodinamiką, suklastotus 21 colio ratus ir gražų odinį saloną. Galime sakyti, kad tai yra vienas iš drąsiausių kabrioletų planetoje.
