10 bendrų vasaros traumų ir kaip jas sutvarkyti kelyje

Ši vasara yra puiki galimybė keliauti. Galimybė sėsti į savo automobilį ir eiti ten, kur mato akys, yra viena ryškiausių šių dienų laisvės apraiškų.

Vienintelis dalykas, metantis šešėlį į ilgas keliones, yra tikimybė, kad kokia nors automobilio dalis gali sugesti. Tačiau tiesa ta, kad dažniausiai vasaros metu įvykusius gedimus galima gydyti kelyje. Svarbiausia, kad vairuotojas privalo gerai pažinti savo automobilį, ypač jo „kaprizus“. Tai numatys lengviau rasti tinkamus elementus, kurie padės greitai išspręsti keblią situaciją.

1 sprogo radiatorius

Ypač rimta problema karščiausiu metų periodu, dėl kurio pavojingai pakyla variklio darbinė temperatūra. Norint išspręsti šią problemą, nereikia laukti, kol po gaubtu atsiras garų debesis – bala po gaubtu rodo nuotėkį, taip pat pastebimai žemą aušinimo skysčio lygį plėtinyje.

Norėdami ištaisyti situaciją vietoje, pirmiausia turite palaukti, kol variklis atvės – ir būti pakankamai kantriems, nes tai neįvyks kelias minutes. Jei galite, praplaukite radiatorių žarna, kad geriau matytumėte, kur susidarė įtrūkimas. Po valymo užveskite variklį ir atidžiai stebėkite, ar nėra nuotėkio.

Jei matote, kur išsiskiria antifrizas, geriausia pabandyti jį užplombuoti specialiais epoksidiniais klijais, kuriuos galima rasti degalinėse. Su epoksidine derva ir polimerais jis gali sėkmingai sustabdyti nuotėkį. Jei užtepamas pakankamas sluoksnis, jis gali atlaikyti slėgį, atsirandantį grandinės viduje.

Kad medžiaga geriau laikytųsi uždėjus probleminę sritį, ją reikia truputį paspausti plyšio vietoje. Tai leis klijai prasiskverbti pro skylę ir į radiatorių.

Radiatoriaus nutekėjimas – venkite kiaušinių

Daugelyje degalinių parduodami specialūs sandarinimo priedai, kurie iš vidaus gali uždaryti mažesnes radiatoriaus skylutes. Jei neturite, kai kurie pataria naudoti kiaušinio trynį.

Tačiau abu metodai yra dar labiau kenksmingi nei naudingi. Sandarikliai neturi galimybės įsikurti išimtinai radiatoriaus plyšimo vietoje. Kiaušinio trynys sukurs šiukšles visose aušinimo sistemos dalyse. Pritaikę tokius metodus (ypač antrąjį), turėsite išvalyti visą sistemą, kad ji ir toliau tinkamai veiktų.

2 Išdaužytas langas

Langą gali išdaužti vandalas (jei vertingus daiktus paliekate uždarytame automobilyje), arba gali sulūžti lango pakėlėjas. Nereikia panikuoti - kaip laikiną priemonę galite naudoti polietileno gabalėlį ir juostą.

Toks kelių remontas leis saugiai (ypač jei lauke lyja) grįžti namo. Tačiau reikia atsiminti, kad važiuojant „pleistras“ triukšmaus.

3 sudegusios lempos

Tokiu atveju vairuotojo pusėje įdėkite tinkamą lemputę. Tai padės išvengti avarijos. Norėdami išspręsti tokias situacijas, vairuotojas turėtų turėti dar bent vieną kaitrinę lempą. Tai palengvins trikčių šalinimą. Jei keliaujate už savo šalies ribų, sužinokite, ką apie važiavimą be lemputės sako tos vietos eismo taisyklės.

4 Išdegęs saugiklis

Daugelis gamintojų numatė šią problemą ir ant dangtelio sumontuoja bent vieną atsarginę dalį, po kuria yra saugikliai (dažniausiai kažkur kairėje po vairu).

Jei ne, pabandykite atsargiai prijungti perdegusio saugiklio gnybtus su valcuota metalo folija - iš šokolado ar cigarečių. Arba naudokite nereikalingą varinę vielą (savininkas įrankyje tikrai turės niekučių, kurių nespėjo išmesti).

Jei išdegęs saugiklis yra atsakingas už svarbią funkciją, pvz., Posūkio signalus ar priekinius žibintus, prisiimkite visą atsakomybę už kažką mažiau svarbaus, pavyzdžiui, elektrinį langą.

5 Iškrauta baterija

Žinoma, tai daugiau žiemos problema, tačiau vasarą galite pamiršti šviesą arba įkrovimo relė neveikia.

Benzininiuose automobiliuose su mechanine pavarų dėže galite išbandyti šiuos veiksmus: pasukite degimo raktą, įjunkite automobilį, įjunkite antrą greitį (laikykite nuspaustą sankabos pedalą) ir paprašykite, kad kas nors stumtų jūsų automobilį (jei nėra pašalinių žmonių, pavarų dėžę įjunkite į neutralią padėtį, pagreitinkite greitį) automatiškai, tada įjunkite antrą pavarą).

Jei pasiekėte norimą pagreitį, staigiai atleiskite sankabą. Turėkite omenyje, kad šis metodas gali sukelti problemų su dyzeliniais automobiliais, taip pat su kai kuriais modernesniais automobiliais, turinčiais vietoj rakto paleidimo mygtuką. Jei automobilyje yra automatinė pavarų dėžė, bandyti taikyti šį metodą yra nenaudinga, nes tokiuose automobiliuose variklis ir pavarų dėžė neturi mechaninio ryšio vienas su kitu.

Bet kokiu atveju lengviau ir saugiau užvesti automobilį su donoriniu automobiliu. Beveik bet kuris vairuotojas jums padės tokioje situacijoje, tačiau gerai, kad su savimi turite kabelių rinkinį. Kas tai yra ir kaip elektra tiekiama iš kito automobilio, žr по ссылке.

6 Alyvos lygio sumažėjimas

Ilgose kelionėse, ypač karštu oru, tokia problema visai įmanoma. Tai rimta situacija: be alyvos variklis greitai suges. Idealiu atveju bagažinėje gerai turėti nedidelį atsarginį kiekį – keičiant dažniausiai lieka šiek tiek papildomo, tereikia saugoti.

Jei neturite aliejaus, paprašykite ko nors kažko ir įpilkite tiek, kad ramiai pasiektumėte artimiausią degalinę ir ten pakeistumėte alyvą. Nepamirškite sužinoti, kodėl sumažėjo alyvos lygis.

Viskas reiškia tik variklio alyvą. Transmisijos skysčiai, pramoniniai skysčiai ar kiti techniniai skysčiai gali tik pabloginti problemą.

7 Neveikia sankabos pedalas

Tai gali atsitikti, jei hidraulinės linijos nesandarios arba kabelis nutrūkęs. Tokiu atveju jūs negalite laukti pagalbos apleistoje vietovėje.

Užveskite variklį neutraliu greičiu. Svarbu, kad apyvarta būtų minimali. Stumkite automobilį, kad jis pajudėtų. Tada įjunkite pirmą pavarą. Tokiu atveju tikimybė, kad variklis užges, yra mažesnė. Pirmosios sekundės vairuojant šiuo režimu – ne pats didžiausias malonumas pasaulyje, bet bent jau padės nusigauti iki artimiausios serviso ar automobilių parduotuvės.

Verta manyti, kad šis metodas yra efektyvus šalies keliuose. Mieste geriau jo nenaudoti, nes yra daug sankryžų ir šviesoforų. Tokiu atveju turėsite pakeisti ne tik sankabos trosą, bet ir pavarų dėžę.

8 Pažeistas termostatas

Viena dažniausių gedimų vasarą, dėl kurios perkaista variklis – ypač patekus į irisą ar kamštį.

Nebent įkliuvote į penkių kilometrų spūstį, lengviausia išvengti perkaitimo – važiuoti lėtai, neapkraunant variklio ir tuo pačiu įjungti salono šildymą bei kiek įmanoma atidaryti langus. Gatvėje su 35 laipsnių šiluma tai, žinoma, nėra labai malonu, tačiau taip veikia kitas aušinimo sistemos šilumokaitis. Tai padės jums patekti į aptarnavimo centrą.

9 Judėjimas po lengvo smūgio

Laimei, ne kiekvienai avarijai reikia vilkiko. Daugeliu atvejų judėjimas gali būti tęsiamas (kai tik bus išspręsti visi dokumentiniai klausimai). Bet šiuo atveju svarbu nepadaryti papildomos žalos savo transporto priemonei. Pavyzdžiui, važiuodami galite pamesti valstybinį numerį. Norėdami jį atkurti, turėsite sumokėti nedidelę baudą.

Jei pažeista numerio lentelė, geriau ją nuimti ir uždėti ant stiklo iš keleivių salono. Buferis gali būti laikinai klijuojamas elektrine juostele (arba juostele). Bet norint, kad jis tvirtai laikytų dalį, paviršių reikia nuvalyti nuo dulkių, drėgmės ir nešvarumų.

10 Nuleista padanga

Čia nėra didelės paslapties. Lengviausias būdas yra tiesiog pakelti automobilį domkratu ir pakeisti nuleistą padangą atsargine (svarbiausia, kad atsarginė padanga būtų pakankamai pripūsta).

Bet tai ne visada įmanoma. Skylės kai kuriuose keliuose yra tokios „aukštos kokybės“, kad plyšta dvi padangos vienu metu. Tokiais atvejais turite turėti priemonių bent laikinai užplombuoti padangą, kad pasiektumėte vulkanizaciją.

Lengviausias pasirinkimas yra turėti paruoštą remonto rinkinį. Viena iš tokių priemonių – specialus purškiklis, kuris purškiamas per spenelį į padangą. Junginys laikinai užkemša pradūrimą ir užtikrina, kad pateksite į degalinę.

Taip pat naudinga bagažinėje turėti cigarečių žiebtuvėliais varomą kompresorių (rankinis ar kojinis siurblys yra biudžeto pasirinkimas), kad galėtumėte pripūsti padangą.

Šioje apžvalgoje aptarti patarimai nėra panacėja. Be to, situacijos kelyje yra labai skirtingos, todėl kai kuriais atvejais turėsite imtis kitų priemonių. Ir ši apžvalga pasakojakaip atsukti surūdijusią VAZ 21099 durų varžtą pradedančiajam, jei po ranka nėra tinkamų įrankių.