10 problemų, apie kurias turėtų žinoti kiekvienas BMW ir „Audi“ savininkas

Puikus patikimumo ir stilingo dizaino derinys, dauguma „Audi“ ir „BMW“ modelių yra tarp geriausiai parduodamų transporto priemonių tiek Europoje, tiek JAV. Abi Vokietijos įmonės turi puikią reputaciją, tačiau tai nereiškia, kad jų automobiliai neturi techninių problemų. Keista tai, kad kai kurie iš jų netgi kartojasi skirtingais modeliais.

Todėl kiekvienas būsimas BMW ar „Audi“ pirkėjas turėtų žinoti, su kuo gali susidurti nusipirkęs vienos iš dviejų markių automobilį. Su „Hotcars“ leidimu pristatome jums dažniausiai pasitaikančius dviejų vokiškų prekės ženklų modelių defektus.

10 bendrų BMW ir „Audi“ modelių problemų:

BMW - sugedusios aušinimo sistemos

Aušinimo sistema yra viena iš svarbiausių bet kuriame automobilyje, nes ji palaiko optimalią variklio temperatūrą ir apsaugo nuo perkaitimo. Tačiau BMW automobiliuose tai dažnai sukelia defektus ir nepasiruošę bei atidūs jų savininkai gali kur nors kelyje įstrigti.

BMW aušinimo skysčio sistema susideda iš kelių dalių, kurių kiekviena gali sugesti nuvažiavus 150 000 km. Reguliari techninė priežiūra yra geriausia prevencinė priemonė, kuri sutaupys BMW savininkams daug pinigų remontui.

BMW - langai neužsidaro

Ši problema pasitaiko rečiau, tačiau vis dar yra kai kuriuose modeliuose ir jos nereikėtų ignoruoti. Tai turi įtakos ne tik važiavimo patogumui, bet ir saugumui. Galų gale, jei negalite uždaryti savo automobilio lango, kas trukdo kam nors kitam įsilaužti? Be to, BMW modeliai yra vieni iš labiausiai pavogtų daugelyje pasaulio šalių, todėl toks defektas tikrai sustiprins šios markės automobilių savininkų galvos skausmą.

BMW - salono vėsinimo ir šildymo sistemos

Elektra valdomi langai – ne vienintelis trūkumas, galintis turėti įtakos BMW vairuotojų ir jų keleivių komfortui. Automobilio aušinimo sistema ir salono šildymo sistema yra glaudžiai susijusios, todėl problemos liečia abi.

Tai dažnai sukelia perkaitimą arba šilumos trūkumą šaltu oru. Kartais tai papildo dar viena problema – iš šildymo sistemos sklindantis saldus kvapas. Taip yra dėl nuotėkio aušinimo sistemoje.

BMW - blogas tepalo filtro sandariklis

Alyvos filtrą su BMW varikliu jungianti tarpinė – dar viena silpnoji automobilio vieta. Jis jungia filtrą prie judančių dalių, kurioms reikia alyvos ir gana greitai susidėvi. Jei susidėvėjimas laiku nepastebimas, tai sukelia rimtų mechaninių problemų (visi žino, kas nutinka, kai variklyje nėra pakankamai alyvos).

BMW - durų rankenos susidėvėjimas

Kelių skirtingų BMW modelių, ypač prabangaus visureigio „BMW X5“, savininkai pranešė apie durų rankenų problemas. Kai bandote atidaryti automobilį, pakeliate rankenas kaip įprasta, tačiau nieko neįvyksta. Deja, šios dalies suremontuoti negalima, todėl reikia pakeisti visą durų atidarymo ir uždarymo mechanizmą. Dar blogiau, kad remontui reikalinga specializuota įranga, kurią galima įsigyti tik remonto dirbtuvėse.

BMW - sugedusi elektronika

Problemos dėl sugedusių elektra valdomų langų – ne vienintelis toks BMW modelių gedimas. Dažniausiai elektros sistemos bėda slypi saugikliuose, neretai nutinka taip, kad sugenda automobilio elektronika. JK netgi buvo surengtas aptarnavimo veiksmas, palietęs daugiau nei 300 000 šios markės automobilių.

BMW - kuro siurblio problemos

Kai kurių populiariausių BMW modelių savininkai praneša apie kuro siurblio problemas, dėl kurių prastai įsibėgėja, variklis išsijungia esant dideliam greičiui ir netgi sugenda. Visi varikliai turi du kuro siurblius – žemo ir aukšto slėgio. Jei aukšto slėgio siurblys, kuris pumpuoja degalus į kamerą, neveikia tinkamai, remontas yra vienintelė išeitis. Tačiau visai nepigu, jei mašinai nebegalioja garantija.

BMW - rūdys ant lengvojo lydinio ratlankių

Lydiniai, kuriuos BMW naudoja savo transporto priemonėms, jų transporto priemones išskiria iš minios. Tačiau kai kuriuose modeliuose paaiškėja, kad jie tiesiog atrodo puikiai, tačiau nėra apsaugoti nuo rūdžių, kurie atsiranda po kurio laiko. Korozija daro įtaką ne tik jų išvaizdai, bet ir paties automobilio eksploatacinėms savybėms, nes gali paveikti ratus ir padangas. Todėl rekomenduojama rinktis paprastesnį, bet patikimesnį ratų komplektą.

BMW - greitas akumuliatoriaus išsikrovimas

Kartu su kitomis elektronikos problemomis, jau esančiomis šiame sąraše, BMW automobiliai dažnai kenčia nuo jų akumuliatorių. Pirmasis to požymis – centrinio užrakto gedimas ir būtinybė naudoti standartinį raktą. Žinoma, jei reikia, galite tiekti elektrą iš kitos mašinos, bet tai gana erzina.

BMW - gedimai su automatiniais priekiniais žibintais

Automatiniai priekiniai žibintai yra palyginti nauja automobilių naujovė, padedanti vairuotojui tamsoje. BMW problema ta, kad priekiniai žibintai lieka įjungti net tada, kai jų nereikia. Taip ir išsikrovė baterija, kas jau buvo sakyta, kad ji nėra pati patikimiausia.

Audi – tepalų nuotėkis

BMW savininkai nėra vieninteliai, kurie pateikia pasikartojančių gedimų ir problemų sąrašą. Tie, kurie yra „Audi“, taip pat turi susitaikyti su kai kuriais savo automobilių defektais, pavyzdžiui, dėl alyvos nutekėjimo. A4 modelį dažniausiai veikia prasti paskirstymo veleno sandarikliai, vožtuvo dangtis arba alkūninis velenas. Jei ketinate pirkti seną „Audi A4“, nuneškite jį į servisą ir patikrinkite šiuos duomenis.

Audi - problemos su elektronika

Elektronika taip pat sukelia keletą „Audi“ transporto priemonių problemų, dėl kurių gali būti padaryta rimta žala ir remontas. Laimei, jie nėra tokie brangūs, kaip veikia priekinius ir priekinius žibintus. Jei elektros lemputės keitimas nepadeda, reikėtų atidžiai patikrinti elektros sistemą. Tada žalos pašalinimas bus brangesnis.

Audi - paskirstymo diržas

Tai yra viena iš variklio dalių, kuri, sugadinta, gali sukelti rimtų pažeidimų. „Audi A4“ modelyje diržas dažnai gali sukelti defektų, kurie pirmiausia pablogina paties variklio veikimą, o po to sugenda. Jei taip atsitiks, tai gali būti mirtina transporto priemonei.

Audi - prastas CV jungties tepimas

Kai kurie „Audi“ modeliai susiduria su panašia problema, dėl kurios padidėja trintis, susidėvėjimas ir dėl to sumažėja visos transporto priemonės jėgainės efektyvumas. Tai taip pat sumažina našumą. Kartais pažeidimai pašalinami taisant pačią CV jungtį, kuri turi užtikrinti tolygų jėgos perdavimą, neatsižvelgiant į tai, kokiu kampu jungiami velenai. Esant rimtesnei žalai, pakeičiama visa dalis.

Audi - uždegimo žvakės gedimas

Variklio uždegimo žvakių keitimas yra vienas lengviausiai atliekamų remonto darbų, o tai gera žinia Audi savininkams, nes jos susidėvi greičiau nei įprastai. Jei pastebėjote, kad jūsų automobilis pradeda prarasti galią ir tinkamai neįsibėgs, verta patikrinti uždegimo žvakes. Jų resursas yra apie 140 000 km.

Audi - išmetimo sistema

Kai kurios „Audi“ transporto priemonės paprastai išskiria daugiau išmetamųjų dujų, o tai ne tik sumažina transporto priemonės efektyvumą, bet ir lemia brangesnius remonto darbus. Vienas iš aiškių išmetamųjų dujų nuotėkio požymių yra garsus ūžesys, sklindantis iš duslintuvo. Taip pat gali atsirasti akceleratoriaus pedalo vibracija ir padidėti degalų sąnaudos.

Audi posūkio signalas neišsijungia

Gana erzinantis trūkumas, kurio „Audi“ vairuotojai tikrai nekenčia. Įprasto veikimo metu posūkio signalas tiesiog deaktyvinamas signalo dėka dėl daugiafunkcio jungiklio vairo viduje. Jis valdo visas funkcijas, įskaitant stabdžių žibintus, priekinius žibintus, valytuvus ir posūkio signalus. Problema yra nedidelė, bet gana nemaloni, nes gali apgauti kitą eismo dalyvį ir net sukelti avariją.

Audi - katalizatoriaus blokavimas

Katalizinis konverteris yra prietaisas, mažinantis kenksmingų transporto priemonių išmetamųjų teršalų toksiškumą. Jų kontrolė tampa vis griežtesnė, todėl sistema yra ypač svarbi. Katalizatoriaus problemos taip pat mažina variklio efektyvumą ir yra dažnos kai kuriuose „Audi“ modeliuose. Blogiausia tai, kad šios sistemos remontas yra gana brangus.

Audi - atsilaisvinęs bako dangtelis

Palyginti su kitais klausimais, tai yra gana maža, bet labai erzina „Audi“ automobilių savininkus. Laikui bėgant, bako dangtelis atsilaisvina ir negali būti priveržiamas taip stipriai kaip anksčiau. Tai supainiojama savininko kišenėje, nes dalis kuro išgaruoja. Be to, automobilis labiau teršia aplinką.

Audi – šildymo sistemos kvapas

Daugelis transporto priemonių turi problemų dėl šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemų. Tarp jų yra „Audi“, kur laikui bėgant sistema prisipildo pelėsių ir netgi gali atsirasti bakterijų. Dėl to į keleivių saloną patenka nemalonus kvapas. Todėl rekomenduojama dažnai perjungti švarų ir recirkuliuojamą orą, taip pat reguliariai purkšti dezinfekavimo priemonę į angas, o tai sumažins poveikį.