10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže
Straipsniai

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

Šiandieninės automatinės pavarų dėžės yra tikrai įspūdingos, nesvarbu, ar tai išankstinio pasirinkimo įrenginiai, kaip naudojami VW, ar hidromechaniniai, pavyzdžiui, naudojami BMW ar Jaguar Land Rover. Tačiau daugelis klasikinių automobilių entuziastų ir toliau renkasi mechanines pavarų dėžes – ir gamintojai dažnai nusivilia. .

Ispaniškas „Motor1“ leidimas išvardijo 10 automobilių, kuriems trūksta trečiojo pedalo, ir tai yra didžiulė klaida. Viename iš jų – Toyota GR Supra gamintojas dar turi galimybę svarstyti ir pasiūlyti mechaninius greičius, kituose tokių vilčių nėra.

„Alfa Romeo Giulia“

Tai vienas iš emocingiausių ir „smagiausių“ sedanų šiais laikais, tačiau šiemet su veido patobulinimu jis liko be rankinės pavarų dėžės. Aukščiausioje „Quadrifoglio“ versijoje naudojamas 2,9 litro V6 su 510 AG, kurio greitis nuo 0 iki 100 km / h trunka 3,9 sekundės. Transmisija yra tik 8 laipsnių automatinė.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

Alpine A110

Prancūziškas vidutinio variklio kupė su 1,8 litro benzininiu benzininiu varikliu, kurio galia nuo 252 iki 292 AG, drąsiai įtrauktas į „Porsche 718 Cayman“ konkurentų sąrašą. Skirtingai nuo konkurentų, kuriuos taip pat galima įsigyti su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže, A110 galima įsigyti tik su „Getrag 7DCT7“ 300 greičių pavarų dėže. Dėl lengvo svorio (1100 kg) „Alpine Coupé“ įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 4,5 sekundės.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

„Audi RS 6 Avant“

Universalas Ingolštate – kone kiekvieno greitų automobilių mylėtojo, turinčio šeimą su vaikais, svajonė. 4,0 litrų dviejų turbinų variklis išvysto 600 AG, o tai leidžia automobiliui su quattro sistema ir besisukančiais galiniais ratais 100 km/h iš vietos pasiekti per 3,6 sekundės. Pavaros perjungiamos naudojant 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę su 800 Nm sukimo momentu.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

BMW M5

Ieškantys dar greitesnio automobilio gali pasirinkti Bavarijos super sedaną su 4,4 litro V8. Išvysto 600 AG. standartinėje versijoje ir 625 litrai. „Competition“ versijoje galima tik su klasikine 8 laipsnių „ZF“ automatine. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km / h trunka 3,4 sekundės („M3,3“ varžybose - 5). Važiuojant mechaniniu greičiu greičiausiai bus lėčiau, tačiau emocija tikrai verta.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

Kupra Leonas

Šiuolaikiniuose karštuosiuose hečbekuose, tokiuose kaip „Renault Megane RS“ ar „Volkswagen Golf GTI“, gamintojai savo klientams siūlo ir mechanines versijas. Tačiau naujagimio „Cupra“ prekės ženklas, kurį valdo „Spanish Seat“, „Leon“ aprūpina tik iš anksto parinkta robotine pavarų dėže. Pagrindinėje versijoje sumontuotas 2.0 TFSI turbo variklis, kurio galia 245 AG. ir 370 Nm.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

Jeep Wrangler

Vietų, kur nėra kelio, užkariavimas yra didžiulis malonumas bekelės mėgėjams. Tačiau 2017 m. debiutavęs „JL Wrangler“ to imasi. Tiek benzininė (2,0 litro ir 272 AG), tiek dyzelinė versija (2,2 litro ir 200 AG) yra tik su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

„Mercedes-Benz“ G klasė

Įspūdingos istorijos visureigių ir puikių visureigių galimybių nėra daug, tačiau tarp jų yra ir G klasė. Visose dabartinės modelio modifikacijose (kurios apima variklius nuo 286 iki 585 AG) yra tik 9 laipsnių automatika.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

„Mini JCW GP“

Dar visai neseniai niekas neįsivaizdavo britų „lukšto“ be trečiojo pedalo, tačiau kai modelis buvo atnaujintas 2019 m., Kraštutinio liuko versija gavo 2,0 l „TwinPower“ variklį su 306 arklio galių ir automatine. Nebegalima naudoti rankinės pavarų dėžės. Alecas Isigonis ir Johnas Cooperis vargu ar pritars.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

„Toyota GR Supra“

Japoniškas kupė, atgaivintas bendradarbiaujant su BMW, yra vienintelis šios grupės automobilis, turintis galimybę gauti sankabos pedalą. Dabar „Supra“ galima įsigyti su 6 AG 340 cilindrų eiliniu varikliu su turbokompresoriumi. kartu su 8 laipsnių hidromechanine pavarų dėže – tokia pati kaip ir BMW Z4. Tačiau pasirodo versija su 2,0 litrų BMW varikliu ir tikimasi, kad ji bus su mechaniniais greičiais.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

„Volkswagen T-Roc R“

Kalbant apie „Volkswagen T-Roc R“, mes taip pat turime suprasti „Audi SQ2“ ir „Cupra Ateca“. Šie krosoveriai yra techniškai identiški ir turi 2.0 TFSI variklį. Išvysto 300 AG. ir leidžia įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h per 5 sekundes. Galima tik su 7 laipsnių išankstinio pasirinkimo dėžute.

10 automobilių, kurie tiesiog turėjo būti su mechanine pavarų dėže

Добавить комментарий