ທົດລອງຂັບ VW Tiguan: ຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການ ແລະ ຄວາມປະທັບໃຈສົດໆຄັ້ງທຳອິດ
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດລອງຂັບ VW Tiguan: ຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການ ແລະ ຄວາມປະທັບໃຈສົດໆຄັ້ງທຳອິດ

ທົດລອງຂັບ VW Tiguan: ຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການ ແລະ ຄວາມປະທັບໃຈສົດໆຄັ້ງທຳອິດ

ໃນຄວາມຍາວ 4,43 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ 1,81 ແມັດແລະສູງ 1,68 ແມັດ, ຕົວຈິງ Tiguan ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ Golf Plus (ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 4,21 ແມັດ), ແຕ່ຍັງມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ກວ່າກົງກັບ Touareg ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງມັນ. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນແມ່ນ 4,76 ແມັດ. ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງກິລາລົດຈັກມໍເຕີ້ມີກຽດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບລົດສຸດທ້າຍໃນປະເທດ Namibia.

ອີງຕາມພະແນກການຕະຫລາດຂອງບໍລິສັດ, ຮູບແບບ ໃໝ່ ແມ່ນຂຶ້ນກັບ ໝວດ ລົດໃຫຍ່ໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງ ເໝາະ ສົມກັບການ ນຳ ໃຊ້ຂອງຄົນທີ່ ນຳ ໃຊ້ວິຖີຊີວິດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນເວລາຫວ່າງຂອງພວກເຂົາ. ເກົ້າອີ້ດ້ານຫລັງສາມາດຍ້າຍໄດ້ 16 ໄປທີ່ຕໍາ ແໜ່ງ ທາງນອນແລະລໍາຕົ້ນຖືຢູ່ລະຫວ່າງ 470 ເຖິງ 600 ລິດ. ແນວຄິດນີ້ຖືກຢືມມາຈາກ Golf Plus (ໂດຍທາງ, ພາຍໃນຂອງທິວຢວນສະແດງຮູບແບບທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃກ້ກັບຮູບແບບນີ້), ແຕ່ຈາກ VW ພວກເຂົາສັນຍາວ່າຈະມີອາລົມຫຼາຍຂື້ນ.

ໜ້າ ທີ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ

ລະບົບ ນຳ ທາງນອກເສັ້ນທາງ RNS 500 ມີລະບົບຂັບແຂງ 30 GB ແລະມີຫລາຍ ໜ້າ ທີ່ ສຳ ລັບການ ນຳ ທາງຂ້າມປະເທດ. ການຄວບຄຸມລະບົບນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການ ໃໝ່, ລວມທັງປຸ່ມ ສຳ ລັບເມນູຫລັກ, ປຸ່ມ ໝູນ ສອງປຸ່ມແລະ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ, ແລະເທັກໂນໂລຢີນີ້ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນອະນາຄົດ ສຳ ລັບແບບ Touran, Touareg ແລະ Passat.

ລະບົບຂັບທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ clutch Haldex ແລະດ້ານວິຊາການລົດແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ Passat ຫຼາຍກ່ວາ Golf: ຕົວຢ່າງ, chassis ແມ່ນຢືມຈາກ Passat 4motion ແລະໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ subframe ອາລູມິນຽມ. ຄວາມພາກພູມໃຈພິເສດຂອງນັກວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຮຸ່ນໃຫມ່, ເຊິ່ງພວກເຂົາທໍາອິດລົງທຶນໃນຕົວແບບນີ້. ເທກໂນໂລຍີພິເສດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລເມື່ອຂັບຂີ່ຂ້າມທາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືອຸປະສັກເຊັ່ນ: ຫີນ, ແຜ່ນດິນໂລກ, ແລະອື່ນໆ.

ຢູ່ຖະ ໜົນ, ລົດຄວນປະພຶດຕົວຄືກັບ Golf ແລະ Turan.

VW ສັນຍາວ່າຈະມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດໃນທຸກທິດທາງເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ergonomics ທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບໃນທຸກໆດ້ານ. ຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງ Tiguan ແມ່ນອີງໃສ່ລໍ້ Zoll ຂະ ໜາດ 16 ນິ້ວກັບຢາງ 215/65, ຢາງຂະ ໜາດ 17 ນິ້ວກັບຢາງ 235/55 ແລະ 18 ນິ້ວກັບຢາງ 235/50 ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຍັງດີເຖິງແມ່ນວ່າມີລໍ້ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະພຶດຕິ ກຳ ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງການປະຕິບັດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ຂອງ Golf ຫຼື Turan. ເຄື່ອງຈັກລຸ້ນ ໃໝ່ TS TS ມີພະລັງງານ 1.4 hp. ຈາກ. ແລະຫຼາຍກ່ວາທົນທານຕໍ່ນໍ້າ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງ 150 ໂຕນ. ຫນ່ວຍບໍລິການປະຕິກິລິຍາຢ່າງໄວວາຕໍ່ການສະ ໜອງ ກgasາຊແລະສະຫນອງນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີເລີດ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ຈະບອກວ່າເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງຕົວແບບນີ້ມີເກຍ ທຳ ອິດທີ່ສັ້ນກວ່າຮູບແບບ VW ອື່ນໆ.

ຊຸດພິເສດນອກເສັ້ນທາງ

Tiguan ຍັງສາມາດຖືກສັ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນການດັດແປງ Track & Field ພິເສດ, ເຊິ່ງມີມຸມໂຈມຕີດ້ານຫນ້າ 28 ອົງສາ. ລາຍລະອຽດທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ off-road ແມ່ນຮູບແບບການດໍາເນີນງານເພີ່ມເຕີມທີ່ປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດໃນລົດເພື່ອປັບປຸງພຶດຕິກໍາໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຍັງມີຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຍັງ: ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລົດແມ່ນ 190 ມິນລິແມັດ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະກອນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈສໍາລັບ SUV ຕົວເມືອງ, ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າການ off-road unforgettable.

ຂໍ້ຄວາມ: ລົດຈັກແລະກິລາ

ຮູບພາບ: Volkswagen

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ