ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ລະບົບຄວາມເຢັນແລະຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ insulation, enthusiasts ລົດສາມາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ (ໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນ), ຄວາມຮ້ອນເຖິງພາຍໃນ, ແລະກໍາຈັດຂອງກ້ອນໃນ hood ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, insulation ລົດຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ໃນບັນດາພວກມັນແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ overheating, ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານມໍເຕີ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໄຟໄຫມ້ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຕໍ່າຂອງ "ຜ້າຫົ່ມ" ສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ (ປະມານຫນຶ່ງຫາສອງປີ), ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງພໍສົມຄວນ, ຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເສຍໃຈຫຼາຍ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການນໍາໃຊ້ insulation ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງລົດ, ອີງຕາມການທີ່ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊື້, ແລະຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງ insulation ທີ່ນິຍົມ. ຖ້າທ່ານມີຫຍັງທີ່ຈະເພີ່ມເຂົ້າໃນເອກະສານ, ກະລຸນາເວົ້າໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຜ້າຫົ່ມລົດ

ປະສົບການຂອງການນໍາໃຊ້ insulation ສໍາລັບລົດຍັງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນອະດີດ, ໃນເວລາທີ່ລົດມີ carburetors ແລະ 76-octane gasoline ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນຊ້າຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະເຢັນລົງ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມື້ນີ້ຫມົດໄປດົນນານ, ລົດໄດ້ກາຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ກາຍເປັນ octane ສູງຂຶ້ນ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ເວລາ​ໜ້ອຍ​ລົງ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອຸ່ນ​ຂຶ້ນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສາມປະເພດຂອງ insulation - ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, radiator ແລະຫມໍ້ໄຟ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການທົບທວນຄືນດ້ວຍສິ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ - "ຜ້າຫົ່ມ" ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຂໍ້​ດີ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ມັນ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນໄວຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມລົບ. ຄວາມຈິງນີ້ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍຜົນກະທົບຂອງໄສ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈາກການລຸກຂຶ້ນແລະແຜ່ລາມໄປທົ່ວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ hood.
• ຫຼັງຈາກຢຸດເຊົາການຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ, ສຸດທ້າຍຍັງຄົງອົບອຸ່ນເປັນເວລາດົນນານ. ນີ້ກາຍເປັນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນກໍລະນີຂອງການຢຸດສັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນແລະງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
• ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ insulation ສໍາລັບ hood ລົດ ເວລາອຸ່ນຂຶ້ນແມ່ນຫຼຸດລົງ. ນີ້ປະຕິບັດຕາມຈາກຈຸດທໍາອິດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.
• ຖ້າລົດມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ຄືນແມ່ນຫຼຸດລົງ 1,5...2 ເທື່ອ (ຕົວຢ່າງ, ໂດຍ 5 ຫາ 3).
• ບໍ່ມີກ້ອນກ້ອນຢູ່ດ້ານຂອງ hood ໄດ້. ນີ້ເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຮ້ອນຈາກມໍເຕີບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ, ແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຈາກພາຍນອກບໍ່ crystallize.
• ເລັກນ້ອຍຂອງ insulation ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງ ທັງ​ໃນ​ລົດ​ແລະ​ພາຍ​ນອກ​.

ກ່ອນທີ່ຈະອະທິບາຍຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊີ້ແຈງ nuances ຫຼາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະຂຶ້ນກັບ. ຄື, insulation ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ turbocharged ແລະທໍາມະຊາດ, ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຕົວຢ່າງ, -30 °ແລະ -5 ° C), ພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ໃນວົງຈອນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ), ໃນເວລາທີ່ອາກາດ. ຈາກເຕົາ radiator ຫຼືຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ການປະສົມປະສານຂອງເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ແລະຈຸດປະສົງອື່ນໆໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກການນໍາໃຊ້ຜ້າຫົ່ມລົດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຫມໍ້ໄຟແລະ radiator. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຜ້າຫົ່ມດັ່ງກ່າວມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:

• overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນບໍ່ດີແລະສາມາດຂົ່ມຂູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນຂອງມັນ;
• ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຂ້ອນຂ້າງສູງ (ປະມານ -5°C...-3°C), ສາຍໄຟສາຍໄຟ ແລະ/ຫຼື insulation ຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງອາດຈະເສຍຫາຍ;
• ຖ້າອາກາດອົບອຸ່ນເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດໄຟຊັກຊ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ;
• ປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ insulation ສໍາລັບລົດ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼຸດລົງ, ຕາມທໍາມະຊາດ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນອອກຈາກຄໍາຖາມ;
• ຖ້າທ່ານຊື້ຜ້າຫົ່ມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ມັນອາດຈະຕິດໄຟ!;
• insulation ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງຕົນຫຼື radiator ມີອາຍຸການບໍລິການສັ້ນ - ປະມານຫນຶ່ງຫາສອງປີ.

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ຜ້າຫົ່ມລົດບໍ?

ການໃຊ້ຜ້າຫົ່ມອັດຕະໂນມັດ

ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບວ່າມັນເປັນມູນຄ່າການຊື້ insulation ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼືວ່າມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຜະລິດມັນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍ. ຄື, ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເສັ້ນຂະຫນານທີ່ໃນລະດູຫນາວອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ -25 ° C ຫຼືຕ່ໍາ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາດົນໃນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບການຊື້. ແຕ່ຖ້າອຸນຫະພູມໃນລະດູຫນາວຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ -10 ° C, ແລະເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດຕ່າງປະເທດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຜ້າຫົ່ມລົດ.

ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້ຜ້າຫົ່ມລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ, ແລະຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ insulation!

ການຈັດອັນດັບຂອງວັດສະດຸ insulation ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລື insulation ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບ radiator ແລະຫມໍ້ໄຟ. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດໃນອິນເຕີເນັດ, ປະຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາໄດ້ຖືກຜະລິດແມ່ນ TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, "Avto-MAT" ແລະ "Avtoteplo". ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ.

ຜ້າຫົ່ມລົດ TORSO

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຜ້າຫົ່ມລົດ TORSO ແມ່ນລາຄາຕໍ່າຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂະຫນາດ 130 x 80 ຊຕມໃນທ້າຍປີ 2021 ລາຄາປະມານ 750 ຮູເບີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນການຂາດການຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການ. ຜ້າຫົ່ມລົດແມ່ນມີຢູ່ໃນຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະ crossovers ແລະ SUVs. ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຂອງຜ້າຫົ່ມລົດນີ້ແມ່ນ 3 ປີ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ວັດແທກໄດ້ 130 x 80 ຊມແມ່ນ 1 ກິໂລກຣາມ. ໝາຍເລກມາດຕາ - 1228161.

ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ STP

ແຜ່ນສນວນ ICE StP HeatShield

ຜ້າຫົ່ມເຄື່ອງ STP Heat Shield ຍັງມີຢູ່ໃນຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທັງລົດໂດຍສານແລະ SUVs. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີຂະຫນາດ 600 ໂດຍ 1350 ມມທີ່ມີຈໍານວນບົດຄວາມ - 058060200, ແລະ 800 ໂດຍ 1350 ມມ - 057890100. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງ insulation ສຽງ. ນອກຈາກນີ້ໃນລະດູຮ້ອນ, ການປົກປ້ອງສາມາດນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດສຽງໃນພາຍໃນລົດ. ຜ້າຫົ່ມປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາຂະບວນການອື່ນໆ;
• ສິ່ງລົບກວນແລະຊັ້ນດູດຄວາມຮ້ອນ;
• ຊັ້ນກາວທີ່ທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານກົນຈັກຂອງ insulation.

ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍໃຊ້ 8 clips ລວມ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາທ່ານສາມາດຕິດຜ້າຫົ່ມໃນລະດູຮ້ອນ. ໃນລະດູຫນາວ, ມັນສາມາດຖືກວາງໂດຍກົງໃສ່ຕົວເຄື່ອງຈັກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທັງສອງແບບນີ້ແມ່ນປະມານດຽວກັນແລະປະມານ 1700 rubles.

ຜ້າຫົ່ມລົດ Skyway

ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຜະລິດ 11 ແບບທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. peculiarity ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແມ່ນ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ລາ​ຄາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ຜ້າຫົ່ມເຮັດວຽກປະມານ 2 ... 3 ປີໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດ. ຂໍ້ເສຍລວມເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ງ່າຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າດິນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ insulation ລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍມັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂະຫນາດ, ລາຄາຂອງ insulation ແມ່ນປະມານດຽວກັນແລະຈໍານວນ 950 ... 1100 rubles ໃນທ້າຍປີ 2021.

"ອັດຕະໂນມັດ MAT"

ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້, ສອງປະເພດຂອງຜ້າຫົ່ມລົດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຜະລິດ - A-1 ແລະ A-2. ທັງສອງແບບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ພວກມັນບໍ່ຕິດໄຟ, ບໍ່ເຮັດກະແສໄຟຟ້າ, ແລະທົນທານຕໍ່ອາຊິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນແລະສານສະກັດຈາກຂະບວນການຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນລົດ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນອຸນຫະພູມສູງສຸດ. ຄື, ແບບ A-1 ສາມາດທົນອຸນຫະພູມສູງສຸດເຖິງ +1000 ° C, ແລະ A-2 - +1200 ° C. ນອກນັ້ນຍັງມີຕົວແບບ A-3, ອອກແບບສໍາລັບ insulating ຫມໍ້ໄຟ. ຄຸນສົມບັດຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສອງອັນທໍາອິດ. ມັນແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງ. ລາຄາຂອງຜ້າຫົ່ມລົດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນທ້າຍປີ 2021 ແມ່ນປະມານ 1000 rubles ຕໍ່ຊິ້ນ.

"ຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ"

ນີ້ແມ່ນຜ້າຫົ່ມທີ່ມີຊື່ສຽງແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດຈັດວາງມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບໍ່ແມ່ນເປັນ insulation hood. ຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ -60 ° C, ໃນຂະນະທີ່ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ icing ຂອງກົນໄກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. insulation "Avtoteplo" ເປັນຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນໄຟແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ +1200 ° C. ຜ້າຫົ່ມລົດບໍ່ຢ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາຊິດແລະດ່າງ. ມັນມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຮຸນແຮງແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຈາກຜູ້ທີ່ມັກລົດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ຜ້າຫົ່ມລົດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ Chelyabinsk ທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ "Avtoteplo". ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຊື້, ກວດເບິ່ງການມີໃບອະນຸຍາດທັງຫມົດແລະຫນັງສືຜ່ານແດນສໍາລັບທັງການຊື້ແລະຜະລິດຕະພັນ. ລາຄາໃນທ້າຍປີ 2021 ແມ່ນປະມານ 2300 rubles, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ. ຜ້າຫົ່ມໝາຍເລກ 14 - AVT0TEPL014.

ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2021, ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ຕົ້ນ​ປີ 2018, ຜ້າ​ຫົ່ມ​ລົດ​ທັງ​ໝົດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ 27%.

DIY insulation ລົດ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ເງິນໃນການຊື້ insulation ໂຮງງານ, ທ່ານສາມາດເຮັດຜ້າຫົ່ມລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງແລະວາງ insulation ສໍາລັບລົດພາຍໃຕ້ hood ຫຼືປີ້ງ radiator ຂອງລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄຟໄຫມ້). ພື້ນທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງລົດສາມາດໄດ້ຮັບການ insulated:

• ພາຍໃນຂອງ hood ໄດ້;
• ໄສ້ເຄື່ອງຈັກ (ການແບ່ງສ່ວນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງໂດຍສານ);
• radiator ຄວາມເຢັນ;
• ສ່ວນຕ່ໍາຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຈາກດ້ານປ້ອງກັນ);
• insulate ຫມໍ້ໄຟ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນີ້ຈະເປັນ insulation ຂອງຫມໍ້ໄຟ, hood ແລະ radiator. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນຄໍາອະທິບາຍດ້ວຍອັນສຸດທ້າຍ.

insulation radiator

ເພື່ອ insulate radiator ໄດ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ສິ້ນຂອງ cardboard ຫນາ, fabric ຮູ້ສຶກ, ຫນັງຫນັງ, ແລະອື່ນໆ. ມີສອງ nuances ທີ່ທ່ານຕ້ອງຈື່ໄວ້ໃນເວລາທີ່ insulating. ຫນ້າທໍາອິດ - ການປົກປ້ອງຕ້ອງສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ການປົກປ້ອງຈະຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອປ້ອງກັນການ overheating. ສອງ - ອຸປະກອນການຈະຕ້ອງບໍ່ hygroscopic (ບໍ່ຄວນດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ). ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ, ແລະມັນພຽງແຕ່ຈະເບິ່ງຂີ້ຮ້າຍ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບາງຄັ້ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເພື່ອຕິດ insulation ຢູ່ເຮືອນຢູ່ຫລັງ grille radiator. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີ insulation ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການຂາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ມັນ.

insulation ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ

ຫນຶ່ງໃນປະເພດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ insulation ຕົນເອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມໃນດ້ານໃນຂອງ hood ໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ຄື:

• Folgoizolon. ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມ polyethylene foamed. ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນໍ້າມັນແລະນໍ້າມັນ. ວັດສະດຸແມ່ນທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຈາກ -60 ° C ຫາ +105 ° C.
• Penofol. ວັດສະດຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຍັງໂຟມ polyethylene foamed. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຖືກຂາຍເປັນສາມຮຸ່ນ - "A" (ວັດສະດຸແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍ foil ຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງ), "B" (foil ທັງສອງດ້ານ), "C" (foil ຂ້າງຫນຶ່ງແລະຖານກາວໃສ່ຕົນເອງກ່ຽວກັບ. ອື່ນໆ).

ກະລຸນາສັງເກດວ່າ foil ດໍາເນີນການກະແສໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸຢູ່ດ້ານໃນຂອງ hood ໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ terminals ຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນ insulating ໄດ້!

ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຂອງການ insulating ດ້ານໃນຂອງ hood ເມື່ອທຽບກັບການວາງຜ້າຫົ່ມໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີນີ້ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດຈະປະກອບລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງ insulation ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຜ້າຫົ່ມລົດມາດຕະຖານ.

ວັດສະດຸທີ່ຫນາກວ່າທີ່ທ່ານຊື້, ສຽງແລະ insulation ຄວາມຮ້ອນຈະດີກວ່າ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕັດຕ່ອນຂອງວັດສະດຸກັບຮູບຮ່າງຂອງດ້ານໃນຂອງ hood ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຜະລິດ insulation ໄດ້ປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສໍາລັບວິທີການ fastening, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ແລະຮູບຮ່າງຂອງ hood ໄດ້. ເລື້ອຍໆ, ວັດສະດຸຫນຽວ (ການສນວນກັນຫນຽວດ້ວຍຕົນເອງ), ສາຍພົວພັນ nylon, staples, ແລະອື່ນໆຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນີ້.

ການສນວນຫມໍ້ໄຟ

ການສນວນຫມໍ້ໄຟ

ຍັງມີ insulators ຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸດຽວກັນກັບຜ້າຫົ່ມລົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນທົນທານຕໍ່ electrolyte, ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາຂະບວນການອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ nuances ບາງຢ່າງ.

ດັ່ງນັ້ນ, insulation ຫມໍ້ໄຟຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ມີຂະຫນາດ geometric ທີ່ສໍາຄັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຫມໍ້ໄຟເກົ່າແລະອ່ອນ), ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນອອກໃນຕອນກາງຄືນແລະເອົາມັນໄປກັບເຈົ້າ, ເພື່ອໃຫ້ມັນໃຊ້ເວລາກາງຄືນທີ່ອົບອຸ່ນ (ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕື່ມຂໍ້ມູນ).

ບັນຫາພື້ນຖານແມ່ນວ່າຖ້າອາກາດຫນາວບໍ່ຮຸນແຮງແລະແບດເຕີລີ່ຮ້ອນຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ມັນຈະລະເບີດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການສະຖານະການສຸກເສີນນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເຮັດຊ້ໍາວ່າ insulation ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນອາກາດຫນາວທີ່ສໍາຄັນ.

ມັນແມ່ນ insulation ຫມໍ້ໄຟທີ່ຂາຍພ້ອມທີ່ຈະເຮັດສໍາລັບຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕົວທ່ານເອງ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ insulating ທີ່ບໍ່ແມ່ນ flammable, ມັກໂດຍບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງ foil, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດ.

ສະຫລຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນໃຊ້ insulation ICE ພຽງແຕ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງຫຼາຍແລະໃນເວລາທີ່ລົດຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາເປັນເວລາດົນນານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອຸນຫະພູມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜ້າຫົ່ມລົດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້ insulation, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຮັດມັນຢູ່ໃນຮ້ານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເລືອກຮູບແບບທີ່ມີຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍ (ເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເຜົາໃຫມ້). ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຜ້າຫົ່ມລົດແລະຊີວິດການບໍລິການສັ້ນຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດ insulate radiator ແລະເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ວິທີນີ້ທ່ານຈະປະຫຍັດຫຼາຍ, ແລະຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຖ້າທ່ານເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງພໍແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.