ລະບົບສາຍສົ່ງ Hyundai Bogdan
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Hyundai Bogdan ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄູ່ມື.
Transmission Hyundai Bogdan 2011, ລົດເມ, ລຸ້ນທີ 4, A20
03.2011 - 06.2020
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.9 L, 140 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
3.9 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 6 |
Transmission Hyundai Bogdan 2010, ລົດເມ, ລຸ້ນທີ 3, A093
03.2010 - 07.2012
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
4.6 L, 121 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
5.2 L, 174 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 6 |
Transmission Hyundai Bogdan 2003, ລົດເມ, ລຸ້ນທີ 2, A092
02.2003 - 12.2010
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
4.6 L, 121 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
5.2 L, 174 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 6 |
Transmission Hyundai Bogdan 1999, ລົດເມ, ລຸ້ນທີ 1, A091
03.1999 - 12.2004
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
4.6 L, 121 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |