ລະບົບສາຍສົ່ງ BAU Phoenix 1044
ເນື້ອໃນ
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
BAU Phoenix 1044 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄູ່ມື.
Transmission BAW Fenix 1044 2005, chassis, 1 generation
05.2005 - 02.2013
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.2 L, 103 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
3.2 L, 95 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmission BAW Fenix 1044 2005 Van ຮຸ່ນທີ 1
05.2005 - 02.2013
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.2 L, 103 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
3.2 L, 95 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmission BAW Fenix 1044 2005 ລົດບັນທຸກ flatbed ຮຸ່ນທີ 1
05.2005 - 02.2013
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
3.2 L, 103 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
3.2 L, 95 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |