ໂຕໂຍຕ້າ, ປະຫວັດສາດ – ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
ໂຕໂຍຕ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 2012 ປີຂອງຕົນໃນປີ 75, ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມາຄົ້ນພົບປະຫວັດຄວາມສໍາເລັດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແລະນະວັດຕະກໍາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຍີນໍາກັນ.
Toyota, ປະຫວັດສາດ
La ໂຕໂຍຕ້າ ເກີດຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 1933, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອໃດ ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ Toyoda - ບໍລິສັດກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1890 ແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດ looms - ເປີດສາຂາສຸມໃສ່ລົດ. ຢູ່ໃນຫົວຂອງພາກນີ້ແມ່ນ Kiitiro Toyodaລູກຊາຍ Sakichi (ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດທໍາອິດ).
ໃນປີ 1934 ຄັ້ງທໍາອິດ ເຄື່ອງຈັກ: ປະເພດ ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 3.4 ແຮງມ້າ, 62 ລິດ inline-six ທີ່ຄັດລອກຈາກ 1929 Chevrolet ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນປີ 1935 ຢູ່ໃນເຄື່ອງຕົ້ນແບບ A1 ແລະສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາໃນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ. G1.
Model AA: ໂຕໂຍຕ້າໂຕທໍາອິດ
ເຄື່ອງຜະລິດ ທຳ ອິດ ໂຕໂຍຕ້າ ມັນເປັນ ແບບ AA ຈາກປີ 1936, ມີເຄື່ອງກົນຈັກຄືກັນກັບຕົ້ນແບບ A1 ແລະການອອກແບບຄ້າຍຄືກັນກັບ Chrysler ກະແສລົມ.
ບໍລິສັດລົດໂຕໂຍຕ້າກາຍເປັນເອກະລາດ
ໃນ 1937 ບໍລິສັດໂຕໂຍຕ້າມໍເຕີ້ ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດ. ການຕັດສິນໃຈຂອງ Kiichiro ທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ຊື່ນັ້ນ. ໂຕໂຢດາ ອັນນີ້ໄປຫາໂຊກລາງ: ເພື່ອຂຽນໂຕໂຍຕ້າເປັນພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ເຈົ້າຕ້ອງການແປງແປດແປ້ນ (ຕົວເລກໂຊກດີ) ແທນເຈັດອັນ.
ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ການຜະລິດລົດໄດ້ຖືກໂຈະໄວ້ເພື່ອເປັນແບບຢ່າງທີ່ມີຈຸດປະສົງໃຫ້ກັບກອງທັບ. ການວາງລະເບີດໂຮງງານບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຍັງເລີຍ ອາຊິ.
ໄລຍະເວລາສົງຄາມ
ການຜະລິດລົດຍົນ ໂຕໂຍຕ້າ ເລີ່ມຄືນໃ່ໃນປີ 1947 ດ້ວຍ SA: model - ພຽງແຕ່ມີສອງປະຕູແລະຄ້າຍຄືກັນໃນແບບກັບ Volkswagen. ບັກ - ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນ ເຄື່ອງຈັກ ສີ່ປ່ອງ (1.0 ມີ 27 ແຮງມ້າ), ສໍາລັບ ການລະງັບ ດ້ວຍລໍ້ສີ່ລໍ້ທີ່ເປັນເອກະລາດແລະຮ່າງກາຍທາງອາກາດ.
ຫຼັງຈາກວິກິດການໄລຍະ ໜຶ່ງ, ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ກູ້ຄືນມາໃນປີ 1950 ເມື່ອມັນໄດ້ສົ່ງລົດ 5.000 ຄັນໄປໃຫ້ທະຫານສະຫະລັດເພື່ອ ສົງຄາມເກົາຫຼີ ໃນຂະນະທີ່ໃນປີ 1951 blowjob offroad, ບັນພະບຸລຸດຂອງຄອບຄົວ ບໍລິສັດ Land Cruiser... ຖືກອອກແບບມາເປັນຫຼັກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານ, ມັນໃຫຍ່ກວ່າ Jeep ແລະມີພະລັງຫຼາຍກວ່າ: ສົມຄວນ ເຄື່ອງຈັກ 3.4 ຫົກປ່ອງ 86 ແຮງມ້າ
ໃນ 1957 ເຮືອນຍອດ (ລົດເກັງຫຼືລົດສະຖານີດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກ ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຈາກ 1,5 ຫາ 1,9 ລິດ) ກາຍເປັນອັນດັບທໍາອິດ ໂຕໂຍຕ້າ ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະໃນປີ 1959 ເປັນຕົ້ນໄມ້ໃນ g. ເມືອງ Motomachi.
ການຂະຫຍາຍຕົວ
ໂຕໂຍຕ້າ ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນຍຸກຫົກສິບ: ຕົວເລກ“ 10 ລ້ານ” ຖືກຜະລິດ, ແລະຂໍ້ຕົກລົງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Hino ແມ່ນ Daihatsu.
ການລົງຈອດຄັ້ງທໍາອິດໃນເອີຣົບມີວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນ 1962 - ມີສອງ Toyopet Tiara (ສອງ, ສາມຫຼືສີ່ປະຕູກັບ ເຄື່ອງຈັກ ຈາກ 1 ຫາ 1,9 ລິດ) ໃນຟິນແລນ - ໃນຂະນະທີ່ໃນປີ 1963 ລົດທໍາອິດຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ນອກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ໃນ. ອອດເຕເລຍ... ໃນປີ 1968, ສໍາເນົາທໍາອິດໃນເອີຣົບໄດ້ຖືກເກັບກໍາຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ.
ຊຸມປີ 70 ແລະປີ 80
ໃນຊຸມປີ 70. ໂຕໂຍຕ້າ ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ໃນປີ 1975, ເມື່ອປະເທດຟິນແລນ ຮັນນູມິກໂກລາ ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ WRC ທໍາອິດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນໃນ ການຊຸມນຸມ 1000 lakes ຫລັງລໍ້ ປີກ - ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງລັດ, ແລະໃນປີຕໍ່ໄປມັນບັນລຸຈຸດສໍາຄັນຂອງຫນຶ່ງລ້ານລົດສົ່ງອອກ.
ຮູບພາບຍີ່ຫໍ້ຢູ່ໃນເອີຣົບແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການເປີດຕົວສາມອັນ ລົດກິລາ: MR2 ຈາກປີ 1985 (ເຄື່ອງຈັກ 1.5 ແລະ 1.6 ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກາງ e ຂັບຫລັງ), ທ ອະດີດຍີ່ຫໍ້ XNUMX 1986 (ເຄື່ອງຈັກຈາກສອງຫາສາມລິດ) ແລະ ເຊລິກ T160 ຕັ້ງແຕ່ປີ 1987 (ຍັງມີຢູ່ໃນ spider ແລະມີເຄື່ອງຈັກຈາກ 1,6 ເຖິງ 2 ລິດ).
ໃນ 1987 ໂຕໂຍຕ້າ e Volkswagen ເຊັນສັນຍາການຜະລິດ ລົດກະບະ Hilux (tarot ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg) ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ແລະໃນປີ 1989 ໄດ້ມີການສ້າງ Lexus ຍີ່ຫໍ້ຫຼູຫຼາ.
ເກົ້າສິບປີ
ໃນ 1992 ໂຕໂຍຕ້າ ເລີ່ມການຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ Karina E (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ມົງກຸດТ190): ລົດເກັງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຈາກ 1,6 ເຖິງ 2 ລິດ.
ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ປີ 1997 ເປັນປີນ້ ຳ ຖ້ວມ. ລູກປະສົມ ກ່ອນс XW10ປະກອບດ້ວຍສີ່ປະຕູແລະເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນ 1.5 ຄູ່ຈັບຄູ່ກັບ ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ພະລັງງານ ເຊິ່ງໃນປີ 1999 ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ເຄື່ອງຈັກດີເດັ່ນແຫ່ງປີ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ສະຫັດສະຫວັດທີສາມ
ສະຫັດສະຫວັດທີສາມ ໂຕໂຍຕ້າ ເລີ່ມໃນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 Yaris XP10 (ເຮັດໃນປະເທດຣັ່ງແລະອຸປະກອນທີ່ມີ ເຄື່ອງຈັກ ຈາກ 1 ຫາ 1,5 l) ຖືກມອບາຍ ລົດຂອງປີ.
ໃນ 2002, ປີຄົນຂັບ Brazilian ຄຣິສຕຽນ da Matta ຫລັງລໍ້ Lola ລົດຈັກ ໂຕໂຍຕ້າ ຊະນະແຊ້ມສະຫະລັດ ສູດ BASKET - ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນເປີດຕົວໃນ F1. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ: ໃນແປດລະດູການ (2005 ແມ່ນດີທີ່ສຸດ), ທີມງານໄດ້ພຽງແຕ່ສາມຕໍາແຫນ່ງ pole.
ໃນປີ 2005, ເຊິ່ງກົງກັບການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຢູ່ເມືອງ St. ສາທາລະນະລັດເຊັກ ຈາກນັ້ນ ລົດເມືອງ ayoo ໃນການຮ່ວມມືກັບ Citroen (C1) ແລະ Peugeot (107), ລຸ້ນທີສອງ Prius (ຂອງ XW20 ພ້ອມເຄື່ອງຈັກ 1.5) ຊະນະລາງວັນ ລົດຂອງປີ.
ໃນ 2009 ໂຕໂຍຕ້າ Camry ຂັບລົດ Kyle Bush ຊະນະແຊ້ມອາເມຣິກັນ ຊຸດແຫ່ງຊາດ NASCAR... ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ (ແລະພຽງແຕ່ສໍາລັບດຽວນີ້) ເວລາທີ່ຊຸດນີ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະລັດ.
