ການທົດສອບເສັ້ນດ້າຍ: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
ຂັບລົດທົດສອບ

ການທົດສອບເສັ້ນດ້າຍ: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

ເມືອງ Brazilian ເຄີຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ favelas ແລະອາດຊະຍາ ກຳ, ແຕ່ທຸກມື້ນີ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນສາມາດມ່ວນຊື່ນກັບຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມ (ເຈົ້າຮູ້ຈັກ ຄຳ ວ່າ Copacabana ບໍ?), ນອນຢູ່ໃນໂຮງແຮມຫຼູຫຼາແລະຊົມເຊີຍຮູບປັ້ນຂອງພະເຍຊູ. ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງຜູ້ຍິງ Brazilian ງາມແລ້ວບໍ?

Kia Rio ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຽບທຽບກັບເມືອງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງປະເທດບຣາຊິນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ຂອງມັນໂດຍຄວາມຜິດພາດ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຊະນະທີ່ນໍາພາໂດຍ Amerigo Vespucci ໄດ້ແທນທີ່ອ່າວດ້ວຍ estuary. ຢູ່ Kia, ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນຄ້າຍຄືເມືອງໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາໃຕ້: ໃນຄັ້ງທໍາອິດລົດທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສາມາດຂາຍໄດ້ໃນລາຄາຕ່ໍາກວ່າແລະອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ ... ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບມາດຕະຖານໃນຫ້ອງຮຽນ, Volkswagen Polo, ມັນງາມພຽງແຕ່. . ມັນງາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການທົດສອບຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຫັກອອກເລັກນ້ອຍຫນ້ອຍກວ່າ 15 ພັນ. ຍອມຮັບວ່າ, ມັນອວດອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ (EX Luxury ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ) ແລະ turbodiesel 1,4 ລິດ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນທີ່ເຈົ້າຍັງສາມາດໄດ້ຮັບລົດໃຫຍ່ກວ່າ.

ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຢຸດ, ແຕ່ມັນພຽງພໍສໍາລັບລົດ Rio ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ມັນມີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທາງລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 1.800 bar, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນກາຊວນມາດຕະຖານ. ປະກອບດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 220 ຄວາມໄວທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ມັນບໍ່ເປັນຫ່ວງແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ແລະດ້ວຍແຮງບິດສູງສຸດ 1.750 Nm ຕັ້ງແຕ່ 2.750 ຫາ 6,3 rpm, ເອົາຊະນະລົດບັນທຸກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. .. ຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບຖະ ໜົນ ຫົນທາງ. ການບໍລິໂພກປະມານ 1,1 ລິດທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບທີ່ສະຫງົບສາມາດຊ່ວຍຊີວິດເດັກນ້ອຍໄດ້ອີກສອງສາມຄົນ. ແຕ່ມັນຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າຈະແນະນໍາ CRDi ຂະ ໜາດ 55 ລິດທີ່ມີຂະ ໜາດ 12.390 ກິໂລວັດ, ເຊິ່ງເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ໃນລາຄາພຽງແຕ່ XNUMX ເອີໂຣ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບພາຍໃນໃນລະດັບທີ່ດີເລີດ (ດີ, ບາງຄົນພຽງແຕ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເບາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈັບຫຼັງໃນເວລາເດີນທາງໄກ), ໂຄງຮ່າງຈະບໍ່ມີລໍ້ 17 ນິ້ວ. ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ລວຍທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຂອບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສວຍງາມດ້ວຍຢາງລົດທີ່ມີໂປຣໄຟລ low ຕໍ່າເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດແຂງແຮງແລະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ມີການ ຕຳ. ຖ້າເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະທົນທຸກທໍລະມານເພື່ອຄວາມສວຍງາມ ... ຊຸດ EX EX ປະກອບມີອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງ, ຈາກຖົງລົມນິລະໄພສີ່ໃບຈົນຮອດຖົງລົມນິລະໄພດ້ານ ໜ້າ ເພີ່ມເຕີມ, ຈາກລະບົບກັນສັ່ນ ESP ໄປຫາເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດ, ວິທະຍຸມີການເຊື່ອມຕໍ່ USB, ເຊັນເຊີ້rainົນ, ມື, ລະບົບບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງ, ໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ LED, pedals ອາລູມິນຽມ, ກະແຈອັດສະລິຍະ, ການຄວບຄຸມການຂີ່ເຮືອແລະອື່ນ more.

ຖ້າຫາກວ່າຢ່າງໄວວາເປັນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນສາຍນ້ໍາຫຼືແມ່ນ້ໍາທີ່ໂດດຂ້າມກ້ອນຫີນແລະກ້ອນຫີນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Rio ແມ່ນໄວເກົາຫຼີທີ່ຂ້າມຄູ່ແຂ່ງຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ແມ່ນກ້ອນຫີນ. ຈາກທຸກດ້ານ.

ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak

Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.396 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 66 kW (90 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 220 Nm ທີ່ 1.750-2.750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ: ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
ຄວາມຈຸ: ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 172 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 14,2 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 4,9/3,7/4,1 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 109 g/km​.
ມະຫາຊົນ: ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.239 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.690 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: ຄວາມຍາວ 4.045 mm – ກວ້າງ 1.720 mm – ສູງ 1.455 mm – wheelbase 2.570 mm – ລໍາຕົ້ນ 288–923 43 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl = 32% / ສະຖານະ odometer: 3.221 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:12
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: 18,3 ປີ (


121 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: ປີ 11,3/19,3


(IV/V)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: ປີ 11,7/19,1


(ອາທິດ/ວັນສຸກ)
ຄວາມໄວສູງສຸດ: 172 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ


(ພວກເຮົາ.)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: 6,3 l / 100km
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 41m
ຕາຕະລາງ AM: 41m

ການປະເມີນຜົນ

  • ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກມາເປັນເວລາດົນນານແມ່ນຄວາມຈິງເຖິງແມ່ນວ່າ Rio ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ: Kia ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນລົດທີ່ດີແທ້ໆ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ກ້າເວົ້າວ່າ Polo ເປັນການອ້າງອິງໃນຫ້ອງຮຽນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ໄພຂົ່ມຂູ່ແລ້ວ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເຄື່ອງຈັກ (ຄວາມຄ່ອງຕົວ, ການບໍລິໂພກ)

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ

ກວ້າງຂວາງ ສຳ ລັບສີ່ຄົນ

оборудование

ວັດສະດຸ, workີມື

ບ່ອນນັ່ງອ່ອນເກີນໄປ

ໂຄງຮ່າງແຂງເກີນໄປ (ລໍ້ 17 ນິ້ວແລະລໍ້ລົດທີ່ມີໂປຣໄຟລ low ຕໍ່າ)

ລາຄາ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ