ລະຫັດປະຕິບັດ: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

Полный привод, о котором водитель может забыть, пока…

Не стоит воспринимать сказанное буквально, если бы полный привод был настолько неприметным, что все равно бы на месте копаться в снегу, конечно, это было бы нехорошо. Важно, чтобы это было незаметно по тому, как это работает, только то, что драйвер не замечает, что это сработало. Автомобиль просто едет, куда бы водитель ни захотел. Между тем в механике случается такая и другая «магия», но водитель об этом ничего не знает. Положение машины на дороге заметно не меняется, нет поворота колес в пустом пространстве, нет «светового шоу» между датчиками. Просто идет.

Полноприводной Sharan (имеется ввиду шильдик 4 ການເຄື່ອນໄຫວ) со 140-сильным дизелем – типичный пример такой машины. Если бы не лейбл 4Motion, водитель и не мечтал бы о том, что у машины полный привод. Только на заснеженной (или, например, грязной) дороге я мог заметить, что машина просто едет. И это идет. И идет… А на мокром, скользком асфальте свет ESP не загорается при трогании с места, даже при прохождении поворотов. Опять же: незаметно.

Клатч Haldex, который является сутью этого привода, он просто делает сам себя и вовремя передает часть крутящего момента на задние колеса. Не заблуждайтесь: здесь полный привод не предназначен для спортивности или бездорожья. Он стоит рядом с «на всякий случай», поэтому вам не нужно беспокоиться о том, будет ли последний километр (или десять) до горнолыжного спуска снежным или нет, приедете ли вы на горку свекрови на машине. или пешком … И она попадает в такую ​​роль.

Шаран как Шаран: семья полезна

А как насчет остальной части Шарана? В этом нет абсолютно никаких совпадений. Что это может быть крайнее сиденье в среднем ряду (да, тестовый Шаран был семиместный) за счет поднятия части сиденья (регулируя на ней боковые опоры) и двух обитых «рожков», заменяющих классические подушки, на детские автокресла (вместо классических сидений групп 2 и 3), уменьшит стоимость покупки детских кресел, электрическое открывание боковой раздвижной двери а задняя дверь еще более приветствуется, когда руки заняты, сложить или растянуть третий ряд сидений – задача одной руки, но под ними, даже в сложенном виде, мало места для (скажем) тонкой сумки для ноутбука, а Парковочная система может измерять не только остальное пространство перед и позади Sharan, но и рядом с ним. А кондиционер, потому что это машина с шестью пассажирами помимо водителя, трехзонный.

Для 4Motion забудьте о DSG

Двухлитровый турбодизель на 103 киловатта или 140 «лошадиных сил» – давний знакомый. Он заслуживает ярлыка «достаточно» для использования в Шаране, так как он находится на шоссе больше, чем на границе того, что можно охарактеризовать как все еще приемлемое. Почти две тонны веса (включая водителя) и большая передняя поверхность сами по себе, а дополнительное сопротивление, вызванное полным приводом в механике, проявляется как в производительности, так и в расходе топлива, который остановился на уровне чуть менее восьми литров в тест.

Помимо чуть более высокого расхода топлива, этикетка 4motion имеет еще один недостаток: вы не можете представить себе двухступенчатую коробку передач DSG с полным приводом. Жаль, что с ним такой Шаран был бы почти идеален.

ຂໍ້ຄວາມ: DušanLukič, ຮູບ: SašaKapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кВт) Bluemotion Technology 4Motion Comfortline

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 103 kW (140 hp) ທີ່ 4.200 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 1.750-2.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	двигатель приводит в движение все четыре колеса – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 169 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 11,4 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 7,4/5,2/6,0 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 158 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.891 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.530 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.854 mm – ກວ້າງ 1.904 mm – ສູງ 1.720 mm – wheelbase 2.919 mm – ລໍາຕົ້ນ 300–2.297 70 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 33% / ສະຖານະ odometer: 1.075 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	12,4
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	13,7 ປີ ( 120 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	ປີ 9,3/13,7 (IV/V)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	ປີ 13,7/18,6 (ອາທິດ/ວັນສຸກ)
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	191 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	7,9 l / 100km
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	41,3m
ຕາຕະລາງ AM:	40m

ການປະເມີນຜົນ

• Конечно, такой моторизованный Sharan не является гоночным автомобилем, но вы можете быть уверены, что это автомобиль, который доставит вас дальше, чем большинство минивэнов с умеренным расходом топлива – даже когда условия движения предательски скользкие.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ການບໍລິໂພກ

ບັນລຸ

ergonomics

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ

встроенные детские сиденья

нет возможности заряжать DSG

пропускная способность на скоростях автострады