• ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Volvo XC90 ແລະ Audi Q7

    ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ຫຼັງລໍ້ຂອງລົດ Volvo XC90, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແຕະພວງມາໄລ ຫຼື pedals, ແນມເບິ່ງເພື່ອນບ້ານເປັນໄລຍະໆ. ເບິ່ງແລ້ວລົດຄັນດັ່ງກ່າວຂັບເອງ! ໂທລະສັບສະຫຼາດແມ່ນຢູ່ໃນມືຊ້າຍຂອງຂ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍກໍາລັງເລື່ອນພາບຜ່ານເຟສບຸກດ້ວຍມືຂວາຂອງຂ້ອຍ. ການຈາລະຈອນໃນຕອນເຊົ້າທີ່ນອນຫລັບໄດ້ຄ່ອຍໆຈາກໄຟຈະລາຈອນໄປຫາໄຟຈະລາຈອນ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ຍ່າງໄປຕາມມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຈົ່ມ. ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ຫຼັງລໍ້ຂອງລົດ Volvo XC90, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແຕະພວງມາໄລ ຫຼື pedals, ແນມເບິ່ງເພື່ອນບ້ານເປັນໄລຍະໆ. ເບິ່ງແລ້ວລົດຄັນດັ່ງກ່າວຂັບເອງ! ບໍ່ໃຫ້ດົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຕ່ລະໄລຍະແຕະພວງມາໄລ, ແຕ່ - ຕົນເອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄລິກ selfie, ແຕ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດວິດີໂອສັ້ນ - ແລະໂພດມັນທັນທີ. ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ຈຸດ​ສູງ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​?...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ຂັບລົດທົດສອບ Audi A4, Jaguar XE ແລະ Volvo S60. ການຊຸມນຸມຊົນຊັ້ນສູງ

    ການແຂ່ງຂັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນ D- premium ຫຼຸດຜ່ອນການຂັດແຍ້ງທັງຫມົດກ່ຽວກັບການເລືອກລົດກັບການສົນທະນາຂອງ nuances. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກວ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າຜູ້ຜະລິດໃດທີ່ສົນໃຈກັບລາຍລະອຽດແລະສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ, ລາຄາສໍາລັບລົດເກັງຊັ້ນນໍາຂອງພາກ junior ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ $ 32, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຊື້ທີ່ແທ້ຈິງຈະສູງກວ່າ - ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ການຕັ້ງຄ່າແລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ເລືອກ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ລູກຄ້າຈະເລືອກທັງຂັບສີ່ລໍ້ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງທໍາອິດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ຢ່າງຫນ້ອຍ $ 748. Jaguar XE ໃນ trinity ນີ້ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ - ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 39 horsepower ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ $ 298. Audi ແມ່ນເປັນປະຊາທິປະໄຕຫຼາຍ, ແລະລົດທົດລອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 250 hp. ກັບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຫມາະເຂົ້າໄປໃນ 42 ລ້ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄໍານຶງເຖິງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. Volvo...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Opel Insignia Country Tourer vs Volvo V90 Cross Country

    ມາເບິ່ງກັນເລີຍວ່າລົດສອງສະຖານີໃດຈະດີກວ່າ. ບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງ - ການວາງສາຍທີ່ບໍ່ມີບ່ອນສິ້ນສຸດໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງທີ່ແອອັດ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງສາມາດສ້າງຄວາມລຳຄານແທ້ໆ... ໂຊກດີທີ່ Opel Insignia Country Tourer ແລະ Volvo V90 Cross Country dual-gear station wagons. ຈະຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ. ແລະກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ລໍຖ້າທ່ານໃນລະຫວ່າງການຍ່າງສັ້ນໃນທໍາມະຊາດໃນຖິ່ນກັນດານ. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ມີຫຼັກຖານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືວ່າບາງສາຍພົວພັນອະທິບາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນລັກສະນະຂອງພາສາຊູແອັດ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມປາຖະໜາຂອງຜູ້ບັນຊາການອາດຊະຍາກຳຂອງຊູແອັດທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ຈະໃຫ້ກຳລັງໃຈຕົນເອງດ້ວຍເຂົ້າໜົມໄຄແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກໄຄນາມອນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກຕໍ່ຫົວຄົນໃນປະເທດ Scandinavian.…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ຂັບທົດສອບ Volvo XC90 D5: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ

    D5 Dual Drive Diesel Test ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ສີ່ XC90s ຈອດສໍາລັບການທົດສອບທີ່ຈະມາເຖິງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງຮຸ່ນໃຫມ່. ຄວາມໂລແມນຕິກຂອງຄວາມຊົງຈໍາລົດຂອງຂ້ອຍນໍາຂ້ອຍກັບຄືນສູ່ເວລາ, ຕອນຂ້ອຍເປັນເດັກນ້ອຍ, ຂ້ອຍມັກຈະຄິດກ່ຽວກັບລົດ Volvo 122, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວແທນທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດຂອງສັງຄົມລົດທີ່ຫາຍາກໃນເຂດ Lager Sofia. ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຍັງຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຫັນ, ແຕ່ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງຂ້ອຍຖືກດຶງດູດ, ບາງທີອາດມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສາມັກຄີ. ມື້ນີ້, ຂ້ອຍຮູ້ຈັກລົດດີກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ XC90 ໃໝ່ ຈຶ່ງມັກຂ້ອຍ. ແນ່ນອນ, ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມສົມບູນຂອງຮ່າງກາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສະວະກອນ Volvo ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Volvo XC60

    ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາສະເຫນີຂອງ Volvo ໃຫມ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ສິ່ງ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ທຸກ​ມື້​ນີ້​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເມື່ອ​ສິບ​ປີ​ກ່ອນ. ໃນມື້ນີ້, ໃນຫຼັກການ, ພວກເຮົາສາມາດຂຽນວ່າ XC60 ໃຫມ່ແມ່ນ Volvo ປົກກະຕິໃນດ້ານການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຮູບແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ດ້ວຍຫຼັກການຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້; ວ່າ XC60 ແມ່ນ "XC90 ຂະຫນາດນ້ອຍ" ແລະທັງຫມົດທີ່ມາຈາກຄໍາຖະແຫຼງທີ່. ແລະບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບວ່າ. ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ແມ່ນຈາກໄກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, XC60 ແມ່ນຄູ່ແຂ່ງໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍ Beemvee X3, ສະນັ້ນມັນເປັນລົດ SUV ຕ່ໍາສຸດໃນພະແນກລົດທີ່ມີຕະຫຼາດຫຼາຍ. ມາຮອດປະຈຸ, ມີຫຼາຍສະສົມ (ຕົ້ນຕໍ, ແນ່ນອນ, ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Volvo XC 60: ນ້ຳກ້ອນອຸ່ນ

    Volvo HS 90 ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ເປັນລົດນ້ອຍກວ່າໃນຮູບແບບຂອງ HS 60 ໃໝ່, ເຊິ່ງຊາວສະວີເດນກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ພາກສ່ວນລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍ. Volvo ໄດ້ໃຫ້ຄວາມປອດໄພເປັນບູລິມະສິດອັນດັບ ໜຶ່ງ ມາເປັນເວລາດົນນານ. ເມື່ອບໍລິສັດທີ່ມີຮູບພາບດັ່ງກ່າວປະກາດການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມສົນໃຈສາທາລະນະແລະວິຊາຊີບແມ່ນປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນ. ໃນລຸ້ນທົດສອບ, ເປັນ 2,4 ລິດ turbodiesel ຫ້າສູບ 185 ແຮງມ້າ. ຫມູ່ບ້ານແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີໃນລະດັບສູງສຸດ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຕາມຈຸດປະສົງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຊາວ Scandinavians ຮັບມືກັບການປະຕິບັດຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຂົາແນວໃດ. Elegant ໃນໄລຍະ 80 lev, ຮຸ່ນ Summum ແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສໍາລັບຈໍານວນນັ້ນ, SUV ໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດມີອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ດີເລີດ, ໃນລະບົບສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ຂັບທົດສອບ Volvo S60. ສາມຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບລົດເກັງບໍ່ຄືກັບຄົນອື່ນ

    ຈໍານວນ VIN ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ cunningly, ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແທັບເລັດທີ່ຫນ້າລໍາຄານເລັກນ້ອຍໃນ console, ພຶດຕິກໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງແທ້ຈິງແລະບັນທຶກອື່ນໆໂດຍບັນນາທິການຂອງ AvtoTachki.ru ກ່ຽວກັບລົດເກັງຊັ້ນນໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປວ່າລົດເກັງ Volvo S60 ແມ່ນຢູ່ໃນ echelon ທີສອງ. ຂອງພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສອດຄ່ອງກ່ອນ. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 190 hp. ກັບ. ລາຄາ 31 ໂດລາ, ແລະລາຄາສໍາລັບ T438 ຮຸ່ນ 249 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ພຽງແຕ່ລໍ້ທັງຫມົດ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 5 ໂດລາ. ຂອງລົດເກັງຂອງສາມເຍຍລະມັນໃຫຍ່, ພຽງແຕ່ Audi A36 ລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ S285 variants ທັງຫມົດແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນກໍລະນີຂອງລົດຊູແອັດ, ການຕັ້ງຄ່າຈໍາກັດແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ້າອັບອາຍ - ຕົວຢ່າງ, ໃນລັດເຊຍບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ດີເລີດ, ແລະປະເພດຂອງການຂັບແມ່ນເຄັ່ງຄັດກັບ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Saab 96 V4 ແລະ Volvo PV 544: ຄູ່ຊູແອັດ

    ເຊັ່ນດຽວກັບຮຸ່ນໃຫມ່ Saab 96 ແລະ Volvo PV 544 ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດເກົ່າແກ່, ນອກເຫນືອຈາກຮູບຮ່າງຂອງຕົ້ນສະບັບ, ຕົວຫານທົ່ວໄປຂອງສອງແບບຊູແອັດແມ່ນຊື່ສຽງຂອງລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີໃຜຈະສັບສົນແບບຄລາສສິກເຫຼົ່ານີ້ກັບຄົນອື່ນ. ໃນຮູບລັກສະນະ, ຄູ່ຊູແອັດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດສໍາລັບທົດສະວັດ. ແລະສ່ວນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາ - ໂຄ້ງມົນຂອງຫລັງຄາທີ່ເລື່ອນລົງ - ເປັນມໍລະດົກຈາກເວລາຂອງການປະກົດຕົວຂອງ relics ເຫນືອເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໃນຍຸກທີ່ຫ່າງໄກຂອງ 40s. ພວກເຮົາໄດ້ເຊື້ອເຊີນໃຫ້ກອງປະຊຸມສໍາເນົາຂອງສອງຄລາສສິກຊູແອັດ, ເຊິ່ງສະພາບໃນປັດຈຸບັນບໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ຊາບ...

  • ລົດຕ່າງປະເທດ
    ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບລົດ TOP-10 ຜະລິດຕະພັນໃof່ຂອງປີ 2020. ຈະເລືອກຫຍັງ?

    ໃນປີ 2019, ໂດຍສະເພາະໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງຕົນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບລົດຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນ CIS. ຕໍ່ກັບຄວາມເປັນມານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕາເວັນຕົກໄດ້ນໍາເອົາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງ 2019, ແລະຕອນນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນ. 📌Opel Grandland X Opel ເປີດຕົວ Grandland X crossover ລາຄາຕໍ່າສຸດ 30000 ໂດລາ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,6 ລິດ 150 ແຮງມ້າ. ແລະ 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ລົດມາຈາກໂຮງງານ Opel ຂອງເຢຍລະມັນໂດຍກົງ, ແລະນີ້ແມ່ນການໂຕ້ຖຽງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ໃນໄວໆນີ້ພວກເຮົາຈະຊອກຫາວິທີທີ່ການຂາຍຈະສະແດງຕົວເອງໃນປີ 2020. 📌KIA Seltos KIA ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມຂາຍ Seltos compact crossover, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປິດບັງລາຄາຂອງລະດັບ trim ຂອງມັນ, ເອີ້ນວ່າ “Lux”.…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ການທົດສອບຂັບລົດ Volvo V90 ຂ້າມປະເທດ

    ລົດຕູ້ Volvo V90 Cross Country station, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງ, ຍັງເປັນສິນຄ້າໃນລັດເຊຍ. dismantled ໃນ 8 ບັດ, ສິ່ງທີ່ຍັງຕົກເປັນມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ໃນລົດນີ້ ຮຸ່ນ Volvo ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍແມ່ນຍັງ crossovers ຈາກສາຍ XC. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊາວຊູແອັດມີສອງລົດເກັງແລະສອງ wagons ສະຖານີ. ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຫລັງແມ່ນຕໍ່າຢ່າງຮ້າຍແຮງ - ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ລົດດັ່ງກ່າວຖືກຂາຍຕໍ່ເດືອນ. ພວກເຮົາໄດ້ເອົາ V90 Cross Country ໄປທົດສອບເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພະລັງງານຢູ່ໃນພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ. ໄດ້ 8 ບັດ. ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງ wagons ສະຖານີແມ່ນດັ່ງກ່າວວ່າມັນດຶງດູດພຽງແຕ່ຜູ້ຊົມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນ. ​ແຕ່​ຊາວ​ສະ​ວີ​ເດັນ​ໄດ້​ຈັດ​ການ​ສ້າງ​ລົດ​ທີ່​ສາມາດ​ແນ​ເປົ້າ​ໃສ່​ສິ່ງ​ອື່ນ​ອີກ.…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ Volvo V40 ໃຫມ່​ຍັງ​ຈະ​ເປັນ​ລູກ​ປະສົມ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ – Preview​

    Volvo V40 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຍັງຈະເປັນແບບປະສົມ ແລະ ໄຟຟ້າ - ເບິ່ງຕົວຢ່າງເທື່ອລະກ້າວ Volvo ກໍາລັງປັບປຸງຊ່ວງເວລາທັງໝົດຂອງມັນ. ຕໍ່ໄປໃນຄອບຄົວ Scandinavian, ເຊິ່ງຈະນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງໃນຮູບແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ຈະເປັນ V40 ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ໃນຕະຫຼາດນັບຕັ້ງແຕ່ 2012, C-segment ຊູແອັດຈະປະກົດຕົວກັບຮຸ່ນໃຫມ່ບໍ່ເກີນ 2019 ແລະຈະມີລັກສະນະໃຫມ່ຫຼາຍ, ທັງຄວາມງາມແລະກົນຈັກ. ແຮງບັນດານໃຈຈາກ Volvo 4.0 Concept ການອອກແບບຂອງ Volvo V40 ໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ Volvo 4.0 Concept (ເປີດ) ໃນປີກາຍນີ້, ມີຂະຫນາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການນໍາໃຊ້ຂອງ CMA (Compact Modular Architecture) platform ໃຫມ່ທີ່ມັນຈະແບ່ງປັນ. ກັບ Xc40. Henrik Green, ຫົວຫນ້າການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງ Volvo, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ເວທີ CMA ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ SUVs, ແຕ່ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Lexus UX vs Volvo XC40

    ສາມລ້ານຮູເບີນແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ເປີດປະຕູໃຫ້ເກືອບທຸກຫ້ອງຮຽນ: coupe, crossover ຂະຫນາດໃຫຍ່, sedan drive all-wheel, hatch ຮ້ອນ. ແຕ່ຈະເປັນແນວໃດຖ້າສໍາລັບເງິນນີ້ທ່ານຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະສົດໃສຫຼາຍ? ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ເພື່ອນບ້ານທີ່ຕິດຂັດໃນເລື່ອງການສັນຈອນນັ້ນແມ່ນຕອນທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດ BMW X7. Crossover ຍັກໃຫຍ່ໄດ້ຕີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ສະນັ້ນມັນຍັງເປັນການຢຸດເຊົາການສະແດງ. ຂ້ອຍປະຫລາດໃຈທີ່ເຫັນເລື່ອງດຽວກັນກັບ Lexus UX. crossover ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນສາຍແມ່ນຢູ່ສະເຫມີໃນຈຸດເດັ່ນ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຊົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ UX ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕາໃນປະເພດ "25+" ແມ່ນຫຼັກຖານບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍການອອກແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງໂດຍການຕັ້ງຄ່າຕົວເຄື່ອງ. ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ການ​ຂັບ​ລົດ Lexus ຂ້າມ​ຜ່ານ​ແບບ​ບໍ່​ລະມັດລະວັງ​ປານ​ໃດ: ຫ້າ​ປະ​ຕູ​ແມ່ນ​ມີ​ແຮງ​ກະຕຸ້ນ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Volvo FH16 ແລະ BMW M550d: ກົດໝາຍຂອງນິວຕັນ

    ກອງປະຊຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງສອງສາຍພັນ exotic ຂອງລົດພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບກໍາລັງ - ໃນກໍລະນີຫນຶ່ງສະແດງອອກການເລັ່ງ, ແລະໃນອີກ - ໃນຕາຕະລາງ. ກອງປະຊຸມການຕອບໂຕ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງສອງສາຍພັນ exotic ຂອງລົດ, ແຕ່ລະຄົນໃນວິທີການຂອງຕົນເອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ extremism ຂອງປັດຊະຍາຫົກກະບອກ. ໃນແຖວຫົກສູບຢ່າງງຽບໆດຸ່ນດ່ຽງຕົວເອງໃນແບບທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກອື່ນສາມາດຈັບຄູ່ກັບຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງມັນ. ການຈັດວາງທີ່ຄ້າຍກັນແມ່ນເປັນຄວາມຈິງສຳລັບຫົວໜ່ວຍຫົກກະບອກໃນແຖວໃດນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງຊະນິດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍພັນພິເສດ - ບາງທີອາດຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນຕົວແທນທີ່ຮ້າຍກາດຂອງຊະນິດພັນຂອງພວກເຂົາ. ມີ 381 ມ້າ. ແລະພຽງແຕ່ສາມລິດຂອງປະລິມານເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ການຂັບລົດ BMW M550d ສ້າງຮູບພາບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໃນສັດຂອງໂລກຍານຍົນແລະສາມາດ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ການທົດສອບຂັບລົດ Volvo V90 ຂ້າມປະເທດ

    Volvo V90 Cross Country ໃໝ່ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ການອອກແບບນອກເສັ້ນທາງ XC ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ. ດຽວນີ້ຕົວແບບນີ້ຄ້າຍຄືກັບລົດຂ້າມທາງແລ້ວ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດກະບະທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບລົດສີຂາວ "ຫົກ" ສັງເກດເຫັນງົວໃນເວລາສຸດທ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່ານາງຈະຂ້າມຖະຫນົນຊ້າໆແລະຢ່າງຈິງຈັງ. ລາວເບຣກເຂົ້າໄປໃນຄວັນໄຟ ແລະບິດພວງມາໄລດ້ວຍສຽງດັງ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອະທິບາຍເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກະໂປງຍາວຂອງ Volvo V90 Cross Country ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະມາເຖິງ. wagon ຊູ​ແອັດ​ໄດ້​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ທັນ​ທີ maneuver ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​, ອອກ​ຄໍາ​ເຕືອນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກະ​ທັດ​ຮັດ​. ເຈົ້າຂອງປຶ້ມແບບຮຽນຂອງ XC70 ໃສ່ໝວກປານາມາ, ໝວກສີເທົາທີ່ມີພຸ່ມໄມ້ ແລະ ເສື້ອຢືດໜາ, ແລະຖືໝາຂີ້ແຮ້ຢູ່ໃນລຳຕົ້ນ. ​ໃນ​ທ້າຍ​ອາທິດ, ລາວ​ນັ່ງ​ຢູ່​ແຄມ​ແມ່​ນ້ຳ​ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ໄມ້​ຄ້ອນ​ຕີ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊາວ​ໜຸ່ມ​ຢ້ານ​ກົວ​ປາ​ໃຫ້​ລາວ. ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ການທົດລອງຂັບລົດ Volvo Trucks ສະຫນອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດ

    ການຄວບຄຸມ traction ອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານໃນ Volvo FMX ທີ່ມີແກນທາງຫນ້າຂັບເຄື່ອນຂອງ Volvo Trucks ການຄວບຄຸມ traction ອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ activates ແກນຫນ້າອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງລົດຕິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ maneuverability ທີ່ດີກວ່າ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລົດບັນທຸກ. Volvo Trucks ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຄົນທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ສະຫນອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດລໍ້ສໍາລັບລົດກໍ່ສ້າງ. ການຄວບຄຸມ traction Control ອັດຕະໂນມັດຈະເປີດໃຊ້ການຂັບລົດເພົາໜ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເມື່ອລໍ້ຫລັງສູນເສຍການດຶງລົງເທິງພື້ນທີ່ເລື່ອນ ຫຼື ອ່ອນໆ. “ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລີ່ມຊີ້ນໍາລໍ້ດ້ານຫນ້າ ຫຼື ລັອກສ່ວນຕ່າງໄວ້ດົນໆກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະໄປເຖິງພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຕິດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຄວບຄຸມ traction ອັດຕະໂນມັດ, ນີ້ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດສອບຂັບລົດ Volvo Concierge Service: ການບໍລິການໃນບ່ອນເຮັດວຽກ

    ໂຄງ​ການ​ທົດ​ລອງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ​ຂອງ​ປີ​ນີ້​ໃນ San Francisco. Volvo ກໍາລັງເປີດຕົວໄລຍະເວລາທົດລອງຂອງບໍລິການໃຫມ່ - Volvo Concierge Service, ເຊິ່ງຄິດຄ່າບໍລິການ, ລ້າງລົດແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເອົາມັນໄປຮ້ານສ້ອມແປງ. ລູກຄ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການເປີດໃຊ້ບໍລິການນີ້ດ້ວຍການຄລິກດຽວໃນແອັບຯໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຄງການທົດລອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກປີນີ້ໃນ San Francisco, ບ່ອນທີ່ມີປະມານ 300 Volvo XC90 ແລະ Volvo S90 ເຈົ້າຂອງ. ລູກຄ້າ, ການບໍລິການ Volvo ມາ. ອີງຕາມການ Volvo, ຫຼາຍກວ່າ 70 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດຕ້ອງການສາກໄຟໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສໍາຜັດຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. 65% ຕ້ອງການມອບລົດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄວບຄຸມທີ່ກໍານົດໄວ້. ເກືອບທຸກໆວິນາທີ (49%) ຍັງຈິນຕະນາການວ່າລົດຂອງລາວຈະຖືກນໍາໄປບ່ອນອື່ນ - ຕົວຢ່າງ, ໄປບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄົນເຝົ້າຍາມ, ເພື່ອ ...