• ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Mercedes SLS AMG: ບໍ່ມີໄຟ!

    ການສະແດງ, ການອຸທອນທາງເພດແລະການ poses ປະທັບໃຈ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງ Mercedes SLS AMG ທີ່ມີປະຕູເປີດໃນແນວຕັ້ງ, ມັນມີຫຼາຍກວ່າຄວາມສາມາດທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈບໍ? ຜູ້ສືບທອດຂອງ legendary 300 SL ສົມຄວນໄດ້ຮັບນາມມະຍົດ superathlete ບໍ? ສຸດທ້າຍ, Mercedes SLS ໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະສ່ອງແສງ. ສໍາລັບດົນເກີນໄປ, ການສ້າງ solo ຄັ້ງທໍາອິດຂອງວິສະວະກອນ AMG ອາບນ້ໍາໃນຄີຫຼັງຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງມະຫາຊົນແລະໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ງາມເຂົ້າຫນົມອົມຄົນອື່ນ. ຊະຕາກໍາທີ່ຕົວແບບກິລາສົມຄວນສົມຄວນເທົ່າກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼອດໄປໃນເງົາຂອງ predecessor ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຕົນ, 300 SL. ສະນັ້ນຕໍ່ກັບການຕິດຕາມເຊື້ອຊາດ - ການໂຈມຕີໃນການຕິດຕາມ Hockenheim! ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບຄວາມໂລແມນຕິກແບບ retro ຂອງລາຍການທີ່ເປັນທາງການ, ພວກເຮົາກໍາລັງໄລ່ນັກຮຽນເກົ່າ AMG ໄປທົ່ວທຸກມຸມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລາວຢ່າງໂຫດຮ້າຍ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ຂັບທົດສອບ Mercedes C 200 Kompressor: ເປັນບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ

    Mercedes ໄດ້ເປີດຕົວລຸ້ນໃຫມ່ຂອງຫນຶ່ງໃນສອງຮຸ່ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຂອບເຂດຂອງມັນ, C-Class. ເຫດຜົນພຽງພໍທີ່ຈະເບິ່ງ C 200 Kompressor ພາຍໃຕ້ແກ້ວຂະຫຍາຍເພື່ອເປີດເຜີຍຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງມັນ. ການ​ທົດ​ສອບ​ແບບ​ພິ​ເສດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂດຍ​ການ​ພິມ​ຈໍາ​ນວນ​ທັງ​ຫມົດ​ພາຍ​ໃຕ້​ຊື່ auto motor und sport. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ມີການຜະລິດລົດເກັງ Mercedes ມີລັກສະນະແບບນີ້. ຜູ້ທີ່ສັ່ງ C-Class ໃຫມ່ໃນສະບັບກິລາ Avantgarde ໄດ້ຮັບ grille radiator, ເຊິ່ງຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດຂອງເຈົ້າຂອງ roadsters ແລະ coupes ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີດາວສາມແຫຼມ. ການຈັດການທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນໃນທາງບວກສ່ວນໃຫຍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ອອກແບບຂອງລົດໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີ. ລໍ້ 17" ຢາງ 45mm ໃນ…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ຂັບທົດລອງຂອງ Mercedes Gelandewagen ໃໝ່

    ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄຸນນະພາບທາງນອກທີ່ໂດດເດັ່ນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ ແລະພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາຂອງ G-Class ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຈາງລົງຕໍ່ກັບພື້ນຫຼັງຂອງການຂັບຂີ່. ມັນພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າ Gelandewagen ບໍ່ຄ່ອຍມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະການປ່ຽນລຸ້ນ. ທ່ານເບິ່ງມັນ, ແລະຈິດໃຈ subconscious ແລ້ວໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ - "restyling". ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ານຫລັງຂອງລັກສະນະເປັນລ່ຽມທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແມ່ນລົດໃຫມ່ຫມົດ, ສ້າງຂຶ້ນຈາກ scratch. ແລະມັນບໍ່ສາມາດເປັນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ: ໃຜຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເອົາ swing ຢູ່ຮູບພາບ unsinkable ຂອງໄອຄອນ, ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະທົດສະວັດເປັນ cult? ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທັງແຜງດ້ານນອກຂອງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ອົງປະກອບຕົກແຕ່ງໃນ G-Class ໃໝ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ (ມືຈັບປະຕູ, ຮວງເຂົ້າ ແລະ ຝາຢາງສຳຮອງຢູ່ປະຕູທີຫ້າບໍ່ນັບ). ພາຍນອກຍັງຖືກຄອບຄອງໂດຍ…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ Mercedes CLS​: ແບບ​, ລາ​ຄາ​, ສະ​ເພາະ​ແລະ​ຮູບ​ພາບ – ຄູ່​ມື​ການ​ຊື້​

    ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ Mercedes CLS: ລາຄາ, ເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງ supercar ສີ່ປະຕູເຍຍລະມັນລຸ້ນທີ 2017 La ຮຸ່ນທີສາມຂອງ Mercedes CLS - ເກີດໃນປີ 53 - coupé ສີ່ປະຕູເຢຍລະມັນທີ່ສະຫງ່າງາມແມ່ນມີຢູ່ໃນໄດລໍ້ຫລັງ. o ປະສົມປະສານ. ໃນຄູ່ມືການຊື້ Mercedes CLS ນີ້ພວກເຮົາຈະວິເຄາະລາຍລະອຽດທຸກລຸ້ນທີ່ນໍາສະເຫນີໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ supercar ກິລາອະເນກປະສົງ: ລາຄາ, Motori, ອຸປະກອນເສີມ, ການປະຕິບັດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຫຼາຍທີ່ທ່ານສະແດງອອກ. ຮູບພາບຂອງ Mercedes CLS Mercedes CLS: ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ ຊຸດທີ XNUMX ຂອງ Mercedes CLS ເປັນແບບກິລາທີ່ແນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາການອອກແບບທີ່ມີລັກສະນະ racy, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຖິ້ມໄດ້. Mercedes CLS: ອຸປະກອນ GLI fittings ຈາກ Mercedes CLS ມີສາມ: Premium, Premium Plus e XNUMX AMG. ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ທຸກ​ລຸ້ນ: ຊຸດ​ພິ​ເສດ AMG Line ພາຍ​ໃນ: ບ່ອນນັ່ງ​ກິລາ​ທີ່​ມີ​ການ​ຫຍິບ​ຕາມ​ລວງ​ນອນ, ຜ້າ​ຮອງ​ໜັງ, ພວງ​ມາ​ໄລ​ແບບ​ກິ​ລາ​ຫຼາຍ​ປະ​ການ…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດສອບຂັບລົດ VW Multivan, Mercedes V 300d ແລະ Opel Zafira: ການບໍລິການຍາວນານ

    ສາມຫ້ອງນ້ໍາຜູ້ໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພະນັກງານ VW ເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງການຫັນເປັນທັນສະໄໝ, ລົດເມ VW ໄດ້ມີຊື່ວ່າ T6.1. ການຍົກລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົວແບບພຽງພໍທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບຕົວໃຫມ່ບໍ? Opel Zafira Life ແລະ Mercedes V-Class ທີ່ສົດຊື່ນໃນການທົດສອບການປຽບທຽບຂອງລົດຕູ້ກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບ? ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊອກຫາ, ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ແລະອອກ. ໂອ້, ມັນຈະເປັນສິ່ງມະຫັດສ່ຳໃດຖ້າ, ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ລອງຖາມຄຳຖາມ, ຄືກັບເກມໂທລະທັດວ່າ: ໃຜເປັນຜູ້ຄອງອຳນາດດົນກວ່າໝູ່ - ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລັດຖະບານກາງ, ວູດູເປັນສາສະໜາທາງການຂອງ Tahiti, ຫຼື VW Multivan ໃນປະຈຸບັນ? ແມ່ນແລ້ວ, ການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ voodoo ແລະ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: big duel

    ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ BMW Fifth Series ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນໄວໆນີ້ແລະທັນທີທັນໃດສະຫມັກສໍາລັບການເປັນຜູ້ນໍາໃນຕະຫຼາດຂອງຕົນ. ທັງ 535 ຄົນຈະສາມາດເອົາຊະນະ Mercedes E-Class ໄດ້ບໍ? ຂໍໃຫ້ພະຍາຍາມຕອບຄໍາຖາມອາຍຸນີ້ໂດຍການປຽບທຽບແບບຫົກກະບອກທີ່ມີພະລັງ 350i ແລະ E XNUMX CGI. ພາກສ່ວນຕະຫຼາດຂອງທັງສອງ opponents ໃນການທົດສອບນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດັບສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ XNUMX Series ແລະ S-Class ຈັດອັນດັບສູງຢູ່ໃນລໍາດັບຊັ້ນຂອງ BMW ແລະ Mercedes ຕາມລໍາດັບ, ແຕ່ XNUMX Series ແລະ E-Class ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຂອງ elite ສີ່ລໍ້ໃນມື້ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນຫົກກະບອກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ແມ່ນຄລາສສິກທີ່ບໍ່ມີເວລາສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຊັ້ນສູງແລະເປັນສັນຍາລັກທີ່ຮັບຮູ້ຂອງຄວາມຈິງຈັງ, ຄວາມສໍາເລັດແລະກຽດສັກສີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນ…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Bridgestone ເປີດເຜີຍຢາງລົດທົວ Turanza T005

    ການຈັດການຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ Bridgestone, ບໍລິສັດຢາງແລະຢາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແນະນໍາຢາງລົດພຣີມຽມ Turanza T005 ສໍາລັບ "ການຄວບຄຸມທັງຫມົດຂອງການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ຝົນຕົກ." Bridgestone Turanza T005 ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະສ້າງຢູ່ໃນເອີຣົບ, ມີປະສິດທິພາບຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມຊື່ນແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ປະສົມປະສານກັບໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມທັງຫມົດໃນສະຖານະການປະຈໍາວັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ຝົນຕົກ. Bridgestone Turanza T005 ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2018 ແລະປ່ຽນແທນ T001 EVO ໃນປະຈຸບັນ. ຂະຫນາດ Turanza T005 ສະຫນອງໃຫ້ຈະສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງເກືອບສົມບູນຂອງຄວາມຕ້ອງການຢາງ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ຈາກ 2019 ມີຫຼາຍກ່ວາ 140 ຂະຫນາດລໍ້ຈາກ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    Test Drive Bosch ສະແດງນະວັດຕະກໍາຢູ່ທີ່ IAA 2016

    ລົດບັນທຸກແຫ່ງອະນາຄົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໄຟຟ້າ Bosch ກໍາລັງປ່ຽນລົດບັນທຸກໃຫ້ເປັນບ່ອນວາງສະແດງເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນງານວາງສະແດງລົດບັນທຸກສາກົນ Hannover ຄັ້ງທີ 66, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການບໍລິການກໍາລັງນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ອັດຕະໂນມັດແລະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນກະຈົກດ້ານດິຈິຕອນແລະຈໍສະແດງຜົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຈໍສະແດງຜົນໃໝ່ ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້: ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຂໍ້ມູນບັນເທີງກຳລັງພັດທະນາ. Bosch ກໍາລັງຕິດຕັ້ງຈໍສະແດງຜົນຂະຫນາດໃຫຍ່ ແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້. ຈໍສະແດງຜົນທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມໄດ້ຢ່າງເສລີສະເຫມີສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ, ຈໍສະແດງຜົນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄໍາເຕືອນແລະສາຍຕາສຸມໃສ່ພວກມັນ. ປຸ່ມຕ່າງໆໃນຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂອງ Bosch neoSense ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແທ້ຈິງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກົດພວກມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງ. ການຄວບຄຸມງ່າຍດາຍ, intuitive ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ຂັບລົດທົດສອບ Audi S5 vs Mercedes AMG E53

    ສິ່ງທີ່ຕັດສິນໃຈໃນການສູ້ຮົບຂອງ supercars? ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສູງສຸດ? Audi S5 ແລະ Mercedes AMG E53 ໄດ້ພິສູດວ່າສິ່ງອື່ນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ ແຊ້ມ Formula 1 ຫ້າສະໄໝ Lewis Hamilton ມີຜູ້ຕິດຕາມຫຼາຍກວ່າ 11 ລ້ານຄົນໃນ Instagram. ແມ່ນແລ້ວ, ອີງຕາມຕົວຊີ້ວັດນີ້, ລາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເອົາຊະນະ Olga Buzova, ແຕ່ກອງທັບຂອງແຟນຂອງລາວແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​, ນັກ​ແຂ່ງ​ລົດ​ອັງ​ກິດ​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ປະ​ຊາ​ຊົນ odious ທີ່​ສຸດ​ໃນ motorsport ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​. ຫົວຂໍ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງນັກບິນໃນປະຈຸບັນຂອງ "Royal Races" ມັກຈະກາຍເປັນ hero ຂອງ tabloids ແລະຄໍລໍາ gossip. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຕົກຢູ່ໃນມັນຍ້ອນການສະແດງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. Hamilton ອາດຈະເວົ້າຢ່າງໂຫດຮ້າຍກ່ຽວກັບການແຕ່ງຕົວຂອງພີ່ນ້ອງຂອງລາວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເລື່ອງອວດກ່ຽວກັບເພດຢູ່ໃນເວັບ, ຫຼືລາວນຸ່ງຊຸດແປກໆ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດສອບການຂັບຂີ່ Mercedes-AMG Race Edition ສໍາລັບ A 35 AMG ແລະ CLS 53 AMG - preview

    Mercedes-AMG: Race Edition ຍັງສໍາລັບ A 35 AMG ແລະ CLS 53 AMG - preview Mercedes-AMG ນໍາສະເຫນີຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Race Edition, ເຮັດສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດອິຕາລີແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ DNA ກິລາຂອງດາວ. ມີຢູ່ໃນ CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé ແລະໃນປັດຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນ 35 AMG ແລະ CLS 53 AMG, ການຕັ້ງຄ່າ 'ຄລາສສິກທັນທີ' ນີ້ປະສົມປະສານແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ການສະເຫນີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບ ອຸປະກອນເສີມທັງຫມົດ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີຂອງ GLE ສາມາດບັນລຸ 15.000 ເອີໂຣ. Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC Race Edition ກັບ Race Edition, ລະດັບການເຂົ້າມາຂອງ Mercedes-AMG ແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ ແລະກິລາກວ່າ. ມີສະເພາະໃນ designo magno grey, ມັນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດສອບເຄື່ອງຈັກ Mercedes ໃໝ່: ພາກທີ III - ນ້ຳມັນ

    ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຊຸດຂອງການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນຂອບເຂດຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນຫົກກະບອກ M 256 ລຸ້ນ ໃໝ່ M256 ຍັງ ໝາຍ ເຖິງການກັບຄືນຂອງ Mercedes-Benz ກັບການຈັດວາງໃນແຖວຫົກກະບອກເດີມຂອງຍີ່ຫໍ້. ສອງສາມປີກ່ອນ, ຫນ່ວຍອາກາດຫົກກະບອກ M272 KE35 ດ້ວຍການສີດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ (KE-kanaleinspritzung) ທີ່ມີມຸມລະຫວ່າງທະນາຄານກະບອກຂອງ 90 ອົງສາແລະ M276 DE 35 ດ້ວຍການສີດໂດຍກົງ (DE-direkteinspritzung) ທີ່ມີມຸມຂອງ. 60 ອົງສາໄດ້ຖືກແທນທີ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນຖານທີ່ຢືມມາຈາກເຄື່ອງຈັກ Pentastar ຂອງ Chrysler. ຜູ້ສືບທອດຂອງສອງຫນ່ວຍຄວາມປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນ M276 DELA30 ທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ V6, ມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງສາມລິດແລະບັງຄັບໃຫ້ຕື່ມດ້ວຍສອງ turbochargers. ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ພີ່​ນ້ອງ​ຊາວ​ຫນຸ່ມ​ໃນ​ຍຸກ​ສຸດ​ທ້າຍ…

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Mercedes-AMG C 63 S

    ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນເສັ້ນທາງ Bilster Berg ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍທີ່ທາງເຂົ້າໄປຫາລ້ຽວຖັດໄປລົດໄດ້ຕົກລົງຢ່າງແຮງ, ແລະເຂົ້າຫນົມເຄັກໃນຕອນເຊົ້າທີ່ມີກາເຟເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຄໍ. ຫຼັງຈາກອອກຈາກ hairpin ນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໂດຍການວາງ pedal ເລັ່ງກັບພື້ນເຮືອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຊື່ຍາວໄປຂ້າງຫນ້າທີ່ມີສູງຊັນຫຼາຍ. ແຕ່ trajectory ເກີນທາງເທິງແມ່ນບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ທັງຫມົດ - ມັນຫນ້າຢ້ານທີ່ຈະເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນ C 63 S. ລົດເກັງທີ່ຫນາແຫນ້ນກ່ຽວກັບ steroids picks ເຖິງຄວາມໄວເກືອບຄ້າຍຄືລູກສອນໄຟ ballistic. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າ C 63 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໄດ້ມາ AMG Speedshift MCT 9G gearbox ທີ່ມີເກົ້າຂັ້ນຕອນແທນທີ່ຈະເປັນເຈັດຄວາມໄວທີ່ຜ່ານມາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າ, ອີງຕາມຕົວເລກໃນເຈ້ຍ, ການເລັ່ງຂອງລົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ - ລົດໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ "ຮ້ອຍ" ໃນ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດສອບການຂັບລົດ Mercedes-Benz SLC: ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຕະຫລົກ

    ປີນີ້ ເປັນປີຄົບຮອບ 20 ປີ ນັບຕັ້ງແຕ່ Mercedes ໄດ້ປ່ອຍລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ SLK. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ອອກແບບ Mercedes Bruno Sacco ໄດ້ແຕ້ມຮູບແບບສັ້ນ, ຫນ້າຮັກ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊາຍ) ທີ່ມີ hardtop ພັບແລະຮູບພາບລົດສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈລົມໃນຜົມຂອງພວກເຂົາຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ - ເຖິງແມ່ນວ່າຮຸ່ນທໍາອິດຍັງມີ 32 AMG. ຮຸ່ນທີ່ມີ 354 "ມ້າ". ຮຸ່ນທີສອງ, ເຊິ່ງຕີຕະຫຼາດໃນປີ 2004, ຍັງພົບວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂັບຂີ່ກິລາແລະມ່ວນຊື່ນ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ບໍ່ມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: ກິລາດີເດັ່ນ

    ການປຽບທຽບສາມຮຸ່ນ SUV ຍອດນິຍົມທີ່ມີ Cayenne ໃໝ່, ຮູບແບບ SUV ທີ່ເຄື່ອນທີ່ຄືກັບລົດສະປອດແມ່ນກັບມາຢູ່ໃນສາກ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດກິລາ, ແຕ່ເປັນ Porsche !! ຄຸນນະພາບນີ້ພຽງພໍສໍາລັບລາວທີ່ຈະເອົາຊະນະລົດ SUV ທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ບໍ? BMW ແລະ Mercedes? ມາເບິ່ງກັນເລີຍ! ຕາມທໍາມະຊາດ, ພວກເຮົາສົງໄສວ່າມັນເປັນການຍຸຕິທໍາທີ່ຈະລົງລົດ SUV ຮຸ່ນໃຫມ່ຈາກ X5 ຂອງ Zuffenhausen ຕໍ່ກັບ GLE, ເຊິ່ງຜູ້ສືບທອດຈະຕີຫ້ອງວາງສະແດງໃນສອງສາມເດືອນ. ແຕ່, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ເມື່ອສັນຍາເຊົ່າຫມົດອາຍຸແລະສິ່ງໃຫມ່ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດ, ການສະເຫນີຂາຍໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຄົ້ນຫາ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນາຄົດຈະນໍາມາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຄິດສໍາລັບການປຽບທຽບນີ້, ກໍານົດໂດຍການຕັດສິນໃຈຂອງ Porsche ໃນເບື້ອງຕົ້ນພຽງແຕ່ສະເຫນີ Cayenne ກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ກັບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ Mercedes-Benz S-class ຕໍ່ກັບ Audi A8

    ຄໍາຖາມທີ່ວ່າມີລົດເກັງບໍລິຫານດີກວ່າ Mercedes-Benz S-class ເປັນຂອງປະເພດນິລັນດອນ. ແລະທ່ານສາມາດໂຕ້ຖຽງ, ນັ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ sofa ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ Paradoxically, ໃນຊີວິດຊົ່ວຄາວຂອງພວກເຮົາມີຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍຂອງນິລັນດອນ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສິລະປະ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ຍັງມີການປະຕິບັດ, ເພາະວ່າສົງຄາມເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຢາງໃນລະດູຫນາວ: Velcro ຫຼື spikes. ແຟນໆຂອງ Mitsubishi Evolution ແລະ Subaru WRS STi ຍັງທໍາລາຍຫອກດ້ວຍຄໍາເວົ້າໂດຍບໍ່ໃສ່ທ້ອງ. ສຸດທ້າຍ, ຄໍາຖາມນິລັນດອນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມີລົດເກັງບໍລິຫານທີ່ດີກວ່າ Mercedes-Benz S-class. ພວກເຮົາຕອບຄໍາຖາມນີ້ ...

  • ຂັບລົດທົດສອບ

    ທົດລອງຂັບ BMW 330i vs Mercedes-Benz C300

    ແຟນໆຈົ່ມວ່າ BMW trio ໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກແບບດັ້ງເດີມ, ແລະຜູ້ຊື້ Mercedes C-Class ມີຄວາມຄິດດຽວກັນ. ບໍ່ມີໃຜໂຕ້ຖຽງພຽງແຕ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງສອງແບບໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍຂື້ນໃນການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບ BMW "ສາມ" ຫລ້າສຸດກັບດັດຊະນີ G20, ສໍາເນົາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກທໍາລາຍ. ພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫນັກແລະເປັນດິຈິຕອນແລ້ວ, ກົງກັນຂ້າມກັບ "ບັນທຶກສາມຮູເບີນ" ຄລາສສິກຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງ. ມີການຮຽກຮ້ອງຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບ Mercedes-Benz C-Class: ພວກເຂົາເວົ້າວ່າກັບແຕ່ລະລຸ້ນ, ລົດໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປແລະໄກຈາກລົດເກັງທີ່ສະດວກສະບາຍແທ້ໆ. ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າແບບຈໍາລອງລຸ້ນທີ 205 ທີ່ມີດັດຊະນີ W2014 ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສະເຫນີເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕົວຖັງສໍາລັບທຸກໆລົດຊາດ, ລວມທັງ struts ທາງອາກາດ? ລົດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ XNUMX, ແລະໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ ...