ເຄື່ອງຈັກຂັບທັງ ໝົດ ຂອງ Haldex
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງເພີ່ມອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຂຶ້ນກັບອຸປະກອນຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ຄວາມທັນສະໄຫມດັ່ງກ່າວແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດບໍ່ໄດ້ bypass. ເອເລັກໂຕຣນິກອະນຸຍາດໃຫ້ກົນໄກແລະລະບົບທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕອບສະຫນອງໄວຫຼາຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງສະພາບການດໍາເນີນງານ. ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ທັງຫມົດຈະຕ້ອງມີກົນໄກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຮງບິດໄປຫາແກນຮອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັ້ນນໍາ. ອີງຕາມປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແລະວິທີການວິສະວະກອນແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ທັງຫມົດ, ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈໍາກັດ (ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງແລະວິທີການເຮັດວຽກແມ່ນອະທິບາຍຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນແຍກຕ່າງຫາກ) ຫຼື clutch ຫຼາຍແຜ່ນ. , ທີ່ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບການແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນຄໍາອະທິບາຍຂອງຮູບແບບການຂັບລົດທັງຫມົດ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການ coupling Haldex ອາດຈະມີຢູ່. ນາງ…
ລະບົບຂັບທັງ ໝົດ 4 ຄັນ
ການຈັດການຍານພາຫະນະແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົ່ງແຮງບິດໄປຫາລໍ້ຄູ່ຫນຶ່ງ (ລໍ້ຫນ້າຫຼືຫລັງ). ແຕ່ພະລັງງານທີ່ສູງຂອງ powertrains ບາງແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຜະລິດການດັດແປງລໍ້ທັງຫມົດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໂອນແຮງບິດຈາກມໍເຕີທີ່ຜະລິດຕະພັນກັບຫນຶ່ງແກນ, ລໍ້ຂັບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼີກເວັ້ນການ. ເພື່ອສະຖຽນລະພາບຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນແບບກິລາຂອງການຂັບຂີ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການກະຈາຍຂອງແຮງບິດໃຫ້ກັບທຸກລໍ້. ນີ້ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຊັ່ນ: ກ້ອນ, ຂີ້ຕົມຫຼືດິນຊາຍ. ຖ້າທ່ານແຈກຢາຍຄວາມພະຍາຍາມໃນແຕ່ລະລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລົດກໍ່ບໍ່ຢ້ານ ...
ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ Quattro
Quattro (ແປຈາກພາສາອິຕາລີສໍາລັບ "ສີ່") ແມ່ນລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ໃຊ້ໃນລົດ Audi. ການອອກແບບແມ່ນຮູບແບບຄລາສສິກທີ່ຢືມມາຈາກ SUVs - ເຄື່ອງຈັກແລະເກຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາມລວງຍາວ. ລະບົບອັດສະລິຍະສະຫນອງການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບຖະຫນົນແລະການດຶງລໍ້. ລົດມີການຈັດການ ແລະຈັບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທຸກປະເພດຂອງເສັ້ນທາງ. ປະຫວັດຂອງຮູບລັກສະນະ ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ລົດໂດຍສານທີ່ມີການອອກແບບລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ຄວາມຄິດທີ່ຈະແນະນໍາແນວຄວາມຄິດຂອງຂັບລົດທັງຫມົດລໍ້ຂອງ SUV ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບຂອງລົດໂດຍສານໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ບົນພື້ນຖານຂອງ Audi 80 coupe serial. ໄຊຊະນະຄົງທີ່ຂອງແບບຈໍາລອງ Audi Quattro ທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນ rally ໄດ້ພິສູດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງຂັບລົດທັງຫມົດເລືອກ. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມສົງໄສຂອງນັກວິຈານ, ການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ວິທີແກ້ໄຂວິສະວະກໍາ ingenious ໄດ້ຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ໄປສູ່ ...
ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ XDrive
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນແມ່ນປະຫຍັດກວ່າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະຕິບັດ, ແລະລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ລົດໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນຕົວແທນຂອງງົບປະມານ. ຫ້ອງຮຽນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຈໍານວນຫລາຍ. ແຕ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງເບກຫຼືຈໍານວນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ (ອ່ານວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້). ອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍສົມຄວນ ຍ້ອນຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍການຄວບຄຸມລົດ ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເທິງໜ້າດິນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ລ້ຽວແຫຼມ! ລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຖຽນລະພາບການຂົນສົ່ງໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອລົດເຂົ້າ...