Suzuki

ເນື້ອໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງEmblem ປະຫວັດຂອງລົດໃນແບບ ຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບ: ຍີ່ຫໍ້ລົດ Suzuki ເປັນຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Suzuki Motor Corporation, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1909 ໂດຍ Michio Suzuki. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, SMC ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ໃນໄລຍະເວລານີ້, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາແລະຜະລິດ looms, ແລະມີພຽງແຕ່ລົດຈັກແລະ mopeds ສາມາດແນະນໍາອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມກັງວົນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Suzuki Loom Works. ຍີ່ປຸ່ນໃນຊຸມປີ 1930 ເລີ່ມຕ້ອງການລົດໂດຍສານດ່ວນ. ຕໍ່ກັບພື້ນຖານຂອງການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາລົດຂະຫນາດນ້ອຍໃຫມ່. ຮອດປີ 1939, ຄົນງານສາມາດສ້າງລົດຍົນລຸ້ນໃໝ່ XNUMX ຄັນ, ແຕ່ໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເນື່ອງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX ລະບາດ. ວຽກ​ງານ​ນີ້​ຕ້ອງ​ຖືກ​ໂຈະ. ໃນຊຸມປີ 1950, ໃນເວລາທີ່ looms ບໍ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເນື່ອງຈາກສິ້ນຝ້າຍຈາກປະເທດທີ່ຍຶດຄອງໃນອະດີດ, Suzuki ເລີ່ມພັດທະນາແລະຜະລິດລົດຈັກ Suzuki Power Free. peculiarity ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ຄວບ​ຄຸມ​ໂດຍ​ທັງ​ມໍ​ເຕີ​ຂັບ​ແລະ pedals​. Suzuki ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະແລ້ວໃນປີ 1954 ຄວາມກັງວົນໄດ້ຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນບໍລິສັດ Suzuki Motor, Ltd ແລະຍັງປ່ອຍລົດທໍາອິດຂອງຕົນ. ຮຸ່ນ Suzuki Suzulight ແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າແລະຖືກພິຈາລະນາເປັນ subcompact. ມັນແມ່ນກັບລົດນີ້ທີ່ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນນີ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Michio Suzuki, ເກີດໃນປີ 1887 ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ (ເມືອງ Hamamatsu), ເປັນຜູ້ປະກອບການໃຫຍ່, ນັກປະດິດແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Suzuki, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລາວເປັນຜູ້ພັດທະນາໃນບໍລິສັດຂອງລາວ. ລາວເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ປະດິດສ້າງແລະສ້າງຊີວິດຂອງການພັດທະນາຂອງ loom ໄມ້ທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ pedal drive. ຕອນ​ນັ້ນ​ລາວ​ມີ​ອາຍຸ 22 ປີ. ຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1952, ຕາມຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງລາວ, ໂຮງງານ Suzuki ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຜະລິດເຄື່ອງຈັກ 36 ຈັງຫວະທີ່ຕິດກັບລົດຖີບ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ລົດຈັກທໍາອິດປາກົດ, ແລະຕໍ່ມາ mopeds. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນໍາເອົາກໍາໄລຈາກການຂາຍຫຼາຍກວ່າການຜະລິດອື່ນໆທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຖິ້ມການພັດທະນາເພີ່ມເຕີມທັງຫມົດຂອງຕົນແລະສຸມໃສ່ mopeds ແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາລົດ. ໃນປີ 1955 Suzuki Suzulight ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ເຫດການນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຕະຫຼາດລົດຍີ່ປຸ່ນໃນຍຸກນັ້ນ. Michio ເປັນຜູ້ເບິ່ງແຍງການພັດທະນາແລະການຜະລິດລົດຂອງລາວເອງ, ເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນອັນລ້ໍາຄ່າຕໍ່ການອອກແບບແບບໃຫມ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາວຍັງຄົງເປັນປະທານບໍລິສັດ ຊູຊູກິ ມໍເຕີ ຈຳກັດ ຈົນເຖິງອາຍຸຫ້າສິບປີ. Emblem ປະຫວັດຄວາມເປັນມາ ແລະ ການມີຢູ່ຂອງໂລໂກ້ Suzuki ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ concise ມັນເປັນການສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສັນຍາລັກບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ໄດ້ມາຢ່າງຍາວນານໃນປະຫວັດສາດແລະຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ສັນຍາລັກຂອງ Suzuki ແມ່ນສະໄຕລ໌ "S" ຕາມດ້ວຍຊື່ເຕັມຂອງບໍລິສັດ. ໃນລົດ, ຕົວອັກສອນໂລຫະແມ່ນຕິດຢູ່ກັບ grille radiator ແລະບໍ່ມີລາຍເຊັນ. ໂລໂກ້ຕົວມັນເອງແມ່ນເຮັດໃນສອງສີ - ສີແດງແລະສີຟ້າ. ສີເຫຼົ່ານີ້ມີສັນຍາລັກຂອງຕົນເອງ. ສີແດງ ໝາຍ ເຖິງຄວາມມັກ, ປະເພນີແລະຄວາມຊື່ສັດ, ໃນຂະນະທີ່ສີຟ້າສະແດງເຖິງຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຄວາມສົມບູນແບບ. ໂລໂກ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1954, ໃນປີ 1958 ມັນຖືກວາງໃສ່ໃນລົດ Suzuki ທຳອິດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ. ປະຫວັດຂອງລົດໃນແບບຈໍາລອງຄວາມສໍາເລັດຂອງລົດຍົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Suzuki ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂາຍລົດ Suzulight 15 ຄັນທໍາອິດໃນປີ 1955. ໃນປີ 1961, ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານ Toyokawa ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ທັນທີ, ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃຫມ່ Suzulight Carry ເລີ່ມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຈັກຍັງຄົງເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງການຂາຍ. ພວກເຂົາກາຍເປັນຜູ້ຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນລະດັບສາກົນ. ໃນປີ 1963, ລົດຈັກ Suzuki ມາອາເມລິກາ. ໂຄງການຮ່ວມກັນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າສະຫະລັດ ບໍລິສັດ Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1967, ປະຕິບັດຕາມທັນທີໂດຍລົດບັນທຸກ Carry Van ໃນປີ 1968 ແລະ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ Jimny ໃນປີ 1970. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້. ໃນປີ 1978, ເຈົ້າຂອງ SMC Ltd. ໄດ້ກາຍເປັນ Osamu Suzuki - ນັກທຸລະກິດແລະພີ່ນ້ອງຂອງ Michio Suzuki ຕົນເອງ, ໃນປີ 1979 ສາຍ Alto ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະຜະລິດລົດຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກສໍາລັບເຮືອຈັກແລະ, ຕໍ່ມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ທັງຫມົດ. ໃນຂົງເຂດນີ້, ທີມງານ Suzuki ກໍາລັງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະດິດຊິ້ນສ່ວນແລະແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນແບບໃນມໍເຕີສະປອດ. ນີ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປະດິດສ້າງຂອງລົດຍົນແມ່ນຜະລິດໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງລົດທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Suzuki Motor, Cultus (Swift) ແລ້ວໃນປີ 1983. ໃນປີ 1981, ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ General Motors ແລະ Isuzu Motors. ສະຫະພັນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕື່ມອີກໃນຕະຫລາດເຄື່ອງຈັກ. ໃນປີ 1985, ໂຮງງານ Suzuki ໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນສິບປະເທດ, ແລະ Suzuki ຂອງ AAC. ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ລົດຈັກ, ແຕ່ຍັງລົດ. ການສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນປີ 1987, ສາຍ Cultus ຖືກເປີດຕົວ. ຄວາມກັງວົນທົ່ວໂລກແມ່ນການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ໃນປີ 1988, ຮູບແບບໄດລໍ້ທັງໝົດທີ່ເປັນສັນຍາລັກ Suzuki Escudo (Vitara) ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນ. ປີ 1991 ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງໃໝ່. ລົດສອງບ່ອນນັ່ງທໍາອິດຂອງສາຍ Cappuccino ແມ່ນຜະລິດ. ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ກໍ​ມີ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ດິນ​ແດນ​ຂອງ​ສ.​ເກົາຫຼີ​ໂດຍ​ເລີ່​ມລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ກັບ​ບໍລິສັດ​ລົດຍົນ Daewoo. ​ໃນ​ປີ 1993, ຕະຫຼາດ​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ກວ້າງ​ອອກ​ແລະ​ກວມ​ເອົາ​ສາມ​ລັດ​ຄື: ຈີນ, ຮົງ​ກາລີ​ແລະ​ເອຢິບ. ການດັດແກ້ໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Wagon R ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ໃນປີ 1995, ລົດໂດຍສານ Baleno ເລີ່ມຜະລິດ, ແລະໃນປີ 1997, ລົດກະບະຂະໜາດນ້ອຍໜຶ່ງລິດ Wagon R Wide ປະກົດຂຶ້ນ. ໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ, ສາມສາຍໃຫມ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ - Kei ແລະ Grand Vitara ສໍາລັບການສົ່ງອອກແລະ Every + (ລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຈັດບ່ອນນັ່ງ). ໃນຊຸມປີ 2000, ຄວາມກັງວົນຂອງ Suzuki ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຜະລິດລົດ, ເຮັດໃຫ້ມີການພັກຜ່ອນຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ມີຢູ່ແລະລົງນາມໃນສັນຍາການຜະລິດລົດຍົນຮ່ວມກັນກັບບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ General Motors, Kawasaki ແລະ Nissan. ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບໃຫມ່, ລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດ Suzuki - XL-7, SUV ເຈັດບ່ອນນັ່ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການຂາຍໃນບັນດາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຮູບແບບນີ້ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດລົດອາເມລິກາທັນທີ, ຊະນະຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມຮັກຂອງທຸກໆຄົນ. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລົດໂດຍສານ Aerio, Aerio Sedan, 7 ບ່ອນນັ່ງ Every Landy, ແລະ MR Wagon minicar ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ບໍລິສັດໄດ້ອອກຫຼາຍກ່ວາ 15 ຮຸ່ນຂອງ Suzuki, ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການຜະລິດແລະທັນສະໄຫມຂອງລົດຈັກ. Suzuki ໄດ້ກາຍເປັນທຸງຂອງຕະຫຼາດລົດຈັກ. ລົດຈັກຂອງບໍລິສັດນີ້ຖືວ່າໄວທີ່ສຸດແລະ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາແນກດ້ວຍຄຸນນະພາບແລະຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ໃນເວລາຂອງພວກເຮົາ, Suzuki ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ການຜະລິດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ມີອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຜະລິດ​ລົດ​ຍົນ​ປະມານ 850 ຄັນ​ຕໍ່​ປີ. FAQ: ໂລໂກ້ Suzuki ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຕົວອັກສອນທໍາອິດ (S) ແມ່ນນະຄອນຫຼວງໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດ (Michio Suzuki). ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດຕ່າງໆ, Michio ໄດ້ຕັ້ງຊື່ລູກຫລານຂອງລາວຕາມນາມສະກຸນຂອງລາວ. ປ້າຍ Suzuki ແມ່ນຫຍັງ? ຕົວອັກສອນສີແດງ S ຂ້າງເທິງຊື່ເຕັມຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຮັດເປັນສີຟ້າ. ສີແດງເປັນສັນຍາລັກຂອງ passion ແລະຄວາມຊື່ສັດ, ໃນຂະນະທີ່ສີຟ້າແມ່ນຄວາມສົມບູນແບບແລະຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່. ລົດ Suzuki ແມ່ນໃຜ? ມັນເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລະລົດຈັກກິລາຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Shizuoka, ໃນເມືອງ Hamamatsu. ຄໍາວ່າ Suzuki ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນນາມສະກຸນຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດວິສະວະກໍາຍີ່ປຸ່ນ.