Subaru

ເນື້ອໃນປະຫວັດຜູ້ກໍ່ຕັ້ງEmblemCar ໃນແບບຈໍາລອງຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບ: ລົດຍີ່ປຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Subaru Corporation. ບໍລິສັດຜະລິດລົດສໍາລັບທັງຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກແລະຈຸດປະສົງການຄ້າ. ປະຫວັດຂອງ Fuji Heavy Industries Ltd., ເຊິ່ງເຄື່ອງໝາຍການຄ້າແມ່ນ Subaru, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1917. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຫວັດສາດລົດຍົນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1954. ວິສະວະກອນ Subaru ສ້າງຕົ້ນແບບໃຫມ່ຂອງຕົວລົດ P-1. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈບົນພື້ນຖານການແຂ່ງຂັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຊື່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫມ່. ທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ "Subaru" ທີ່ເປັນຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວຫນ້າ FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Subaru ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສາມັກຄີ, ຫມາຍຄວາມວ່າ "ເຕົ້າໂຮມກັນ" (ມາຈາກພາສາຍີ່ປຸ່ນ). ກຸ່ມດາວ "Pleiades" ຖືກເອີ້ນດ້ວຍຊື່ດຽວກັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງເປັນສັນຍາລັກຂອງ Kita, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈອອກຈາກຊື່, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກັງວົນ HFI ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການລວມຕົວຂອງ 6 ບໍລິສັດ. ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ດາວ​ໃນ constellation Pleiades ທີ່​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ຕາ naked ໄດ້​. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງຫນຶ່ງໃນລົດໂດຍສານທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Subaru ແມ່ນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວຫນ້າບໍລິສັດ Fuji Heavy Industries Ltd. — Kenji Kita. ລາວຍັງເປັນເຈົ້າຂອງຊື່ຍີ່ຫໍ້ລົດ. ລາວເອງໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາການອອກແບບແລະຮ່າງກາຍຂອງ P-1 (Subaru 1500) ໃນປີ 1954. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ວິກິດການວິສະວະກໍາໄດ້ມາ, ຊັບພະຍາກອນໃນຮູບແບບຂອງວັດຖຸດິບແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂາດແຄນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນເລື່ອງນີ້, ລັດຖະບານໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຜ່ານກົດຫມາຍວ່າລົດທີ່ມີຄວາມຍາວ 360 ຊຕມແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ເກີນ 3,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຂຶ້ນກັບພາສີຕໍາ່ສຸດທີ່. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ Kita ໃນເວລານັ້ນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊື້ຮູບແຕ້ມຫຼາຍຮູບແລະແຜນການສໍາລັບການອອກແບບລົດຈາກ Renault ຄວາມກັງວົນຂອງຝຣັ່ງ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ລາວສາມາດສ້າງລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊາຍຍີ່ປຸ່ນໃນຖະຫນົນ, ເຫມາະສົມກັບສາຍຂອງກົດຫມາຍພາສີ. ມັນແມ່ນ Subaru 360 ຮຸ່ນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1958. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຫວັດຄວາມເປັນມາສູງຂອງຍີ່ຫໍ້ Subaru ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. Emblem Logo Subaru, oddly ພຽງພໍ, repeats ປະຫວັດສາດຂອງຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ, ເຊິ່ງແປເປັນ constellation "Pleiades". ສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ້ອງຟ້າທີ່ກຸ່ມດາວ Pleiades ສ່ອງແສງ, ປະກອບດ້ວຍດາວຫົກດວງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນໂດຍບໍ່ມີກ້ອງສ່ອງທາງໄກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂລໂກ້ບໍ່ມີພື້ນຫລັງ, ແຕ່ຖືກສະແດງເປັນຮູບໄຂ່ໂລຫະ, ພາຍໃນຫວ່າງເປົ່າ, ເຊິ່ງມີຮູບດາວໂລຫະດຽວກັນ. ຕໍ່ມາ, ຜູ້ອອກແບບເລີ່ມເພີ່ມສີສັນໃສ່ພື້ນຫຼັງຂອງທ້ອງຟ້າ. ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເຮັດຊ້ໍາຮູບແບບສີຂອງ Pleiades. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຫັນຮູບໄຂ່ຂອງສີຂອງທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງມີດາວສີຂາວຫົກດວງໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງສ້າງຜົນກະທົບຂອງຄວາມສະຫວ່າງຂອງພວກມັນ. ປະຫວັດຂອງລົດໃນແບບຈໍາລອງ ສໍາລັບປະຫວັດສາດທັງຫມົດຂອງການມີຢູ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ Subaru, ມີປະມານ 30 ຕົ້ນຕໍແລະປະມານ 10 ການດັດແກ້ເພີ່ມເຕີມໃນຄັງເງິນຂອງແບບຈໍາລອງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຮຸ່ນ ທຳ ອິດແມ່ນ P-1 ແລະ Subaru 360. ໃນປີ 1961, ສະລັບສັບຊ້ອນ Subaru Sambar ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງພັດທະນາລົດຕູ້ຂົນສົ່ງ, ແລະໃນປີ 1965 ໄດ້ຂະຫຍາຍການຜະລິດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ດ້ວຍສາຍ Subaru 1000. ລົດດັ່ງກ່າວມີສີ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບແລະປະລິມານສູງເຖິງ 997 cm3. ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກບັນລຸ 55 ແຮງມ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກປະເພດ boxer, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສາຍ Subaru. ເມື່ອຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນເລີ່ມເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, Subaru ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຂາຍລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສົ່ງອອກຈາກເອີຣົບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຕໍ່ມາສະຫະລັດ. ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Subaru ຂອງອາເມລິກາ, Inc. ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ທີ່ Philadelphia ເພື່ອສົ່ງອອກ Subaru 360 ໄປອາເມລິກາ. ຄວາມພະຍາຍາມລົ້ມເຫລວ. ໃນປີ 1969, ບໍລິສັດກໍາລັງພັດທະນາການດັດແກ້ໃຫມ່ສອງແບບຂອງຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເປີດຕົວ R-2 ແລະ Subaru FF ໃນຕະຫຼາດ. ຕົ້ນແບບຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນ R-1 ແລະ Subaru 1000, ຕາມລໍາດັບ. ໃນຮູບແບບຫລ້າສຸດ, ວິສະວະກອນເພີ່ມຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ. ໃນປີ 1971, Subaru ໄດ້ປ່ອຍຕົວລົດໂດຍສານລໍ້ທັງໝົດຄັນທຳອິດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງໂລກ. ຮຸ່ນນີ້ແມ່ນລົດ Subaru Leone. ລົດໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ກຽດຕິຍົດຂອງຕົນໃນ niche ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ມີການປະຕິບັດ. ໃນປີ 1972, R-2 ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ Rex ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ສູບແລະປະລິມານສູງເຖິງ 356 cmXNUMX. cubic, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເສີມໂດຍການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ. ໃນປີ 1974, ການສົ່ງອອກລົດ Leone ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພັດທະນາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຊື້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນອາເມລິກາ. ບໍລິສັດກໍາລັງເພີ່ມການຜະລິດແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງອອກແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນປີ 1977, ການຈັດສົ່ງລົດ Subaru Brat ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄປສູ່ຕະຫຼາດລົດອາເມລິກາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນປີ 1982, ບໍລິສັດເລີ່ມຜະລິດເຄື່ອງຈັກ turbocharged. ໃນປີ 1983, ການຜະລິດລໍ້ທັງຫມົດ Subaru Domingo ເລີ່ມຕົ້ນ. 1984 ໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍການປ່ອຍຕົວແບບ Justy, ໂດຍມີຕົວປ່ຽນແປງ ECVT ເອເລັກໂຕຣນິກ. ປະມານ 55% ຂອງລົດທີ່ຜະລິດທັງໝົດແມ່ນສົ່ງອອກແລ້ວ. ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໃນແຕ່ລະປີແມ່ນປະມານ 250. ໃນປີ 1985, Supercar ຊັ້ນນໍາ Subaru Alcyone ເຂົ້າສູ່ເວທີໂລກ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ boxer ຫົກສູບຂອງຕົນສາມາດບັນລຸເຖິງ 145 ແຮງມ້າ. ໃນປີ 1987, ການດັດແປງໃຫມ່ຂອງຕົວແບບ Leone ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນແທນຕົວແບບກ່ອນຫນ້າຂອງມັນໃນຕະຫຼາດຢ່າງສົມບູນ. Subaru Legacy ຍັງຄົງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແລະຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຄວາມກັງວົນ Subaru ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການແຂ່ງຂັນກິລາແລະມໍລະດົກໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມັກທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນໃຫຍ່. ໃນເວລານີ້, ລົດ Subaru Vivio ຂະຫນາດນ້ອຍກໍາລັງອອກມາສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ມັນຍັງອອກມາໃນຊຸດ "ກິລາ". ໃນປີ 1992, ຄວາມກັງວົນໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບ Impreza, ເຊິ່ງກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບລົດ rally. ລົດເຫຼົ່ານີ້ອອກມາໃນຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອົງປະກອບກິລາທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນປີ 1995, ໃນດ້ານຫຼັງຂອງແນວໂນ້ມທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລ້ວ, Subaru ໄດ້ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ Sambar EV. ດ້ວຍການປ່ອຍຕົວແບບ Forester, ຜູ້ດັດແປງໄດ້ພະຍາຍາມເປັນເວລາດົນນານເພື່ອຈັດປະເພດລົດນີ້, ເພາະວ່າການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດເກັງແລະ SUV. ຮຸ່ນໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງໄດ້ວາງຂາຍແລະປ່ຽນ Vivio ດ້ວຍ Subaru Pleo. ມັນຍັງກາຍເປັນລົດແຫ່ງປີໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນທັນທີ. ແລ້ວໃນປີ 2002, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ເຫັນແລະຊື່ນຊົມລົດກະບະ Baja ໃຫມ່, ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງແນວຄວາມຄິດ Outback. ໃນປັດຈຸບັນລົດ Subaru ແມ່ນຜະລິດຢູ່ 9 ໂຮງງານທົ່ວໂລກ. FAQ: ປ້າຍ Subaru ເປັນສັນຍາລັກຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນກຸ່ມດາວ Pleiades, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນກຸ່ມດາວ Taurus. ສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວເປັນສັນຍາລັກຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງພໍ່ແມ່ແລະບໍລິສັດຍ່ອຍ. ຄໍາວ່າ Subaru ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຈາກພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ຄໍາວ່າ "ເອື້ອຍນ້ອງເຈັດຄົນ." ນີ້ແມ່ນຊື່ຂອງກຸ່ມ Pleiades M45. ເຖິງແມ່ນວ່າ 6 ດາວຈະເຫັນໄດ້ໃນກຸ່ມນີ້, ຕົວຈິງແລ້ວ XNUMX ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ເປັນຫຍັງ Subaru ມີ 6 ດາວ?