ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ?
ການສາກໄຟ Nissan Leaf ຈາກສູນເຖິງເຕັມສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ພະລັງງານມາດຕະຖານໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນໃຜຫຼືຢູ່ໃສ, ຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ຜູ້ໃດທີ່ກໍາລັງຈະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາທີ່ມີໄຟຟ້າຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຈະຖາມສະເຫມີ; ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ? (ຕໍ່ໄປ, Tesla, ກະລຸນາ?)
ຂ້ອຍຢ້ານວ່າຄໍາຕອບແມ່ນສັບສົນ, ຍ້ອນວ່າມັນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ, ແຕ່ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນ; ບໍ່ດົນເທົ່າທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄິດ, ແລະຕົວເລກນັ້ນແມ່ນຫຼຸດລົງຕະຫຼອດເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດ, ມັນບໍ່ຫນ້າຈະຄິດຄ່າມັນທຸກໆມື້, ແຕ່ນັ້ນກໍ່ແມ່ນເລື່ອງອື່ນ.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະອະທິບາຍທັງຫມົດນີ້ແມ່ນການສຶກສາສອງອົງປະກອບນີ້ - ປະເພດຂອງລົດທີ່ທ່ານມີແລະປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ - ແຍກຕ່າງຫາກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຈິງທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ເຈົ້າມີລົດປະເພດໃດ?
ປະຈຸບັນມີລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຄັນທີ່ວາງຂາຍໃນອົດສະຕາລີ, ລວມທັງຜະລິດຕະພັນຈາກ Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar ແລະ Hyundai. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນແນ່ນອນກັບການມາເຖິງຂອງ Audi, Mercedes-Benz, Kia ແລະອື່ນໆ, ຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເມືອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ.
ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມີລາຍການເວລາສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີລີຂອງແຕ່ລະລົດ).
Nissan ກ່າວວ່າມັນສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟ Leaf ຂອງທ່ານຈາກສູນໄປສູ່ເຕັມໂດຍໃຊ້ພະລັງງານມາດຕະຖານໃນເຮືອນຂອງທ່ານ, ແຕ່ຖ້າທ່ານລົງທຶນກັບເຄື່ອງຊາດ 7kW ທີ່ອຸທິດຕົນ, ເວລາການສາກໄຟຈະຫຼຸດລົງປະມານ 7.5 ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ, ເຈົ້າສາມາດສາກແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າໄດ້ຈາກ 20 ເປີເຊັນຫາ 80 ເປີເຊັນໃນເວລາປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ພວກເຮົາຈະກັບຄືນໄປຫາປະເພດເຄື່ອງສາກໃນໄວໆນີ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ Tesla; ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າເຢັນວັດແທກເວລາສາກໄຟໃນລະດັບຂອງໄລຍະທາງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບ Model 3, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໄລຍະປະມານ 48 ກິໂລແມັດສໍາລັບທຸກໆຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກສຽບເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ. ກ່ອງຕິດຝາ Tesla ຫຼືເຄື່ອງເປົ່າລົມເຄື່ອນທີ່ແນ່ນອນຈະຕັດເວລານັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພົບກັບ Jaguar ກັບ i-Pace SUV ຂອງມັນ. ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ (ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາແບບດັ້ງເດີມທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບລົດໄຟຟ້າສູງເຖິງເຄື່ອງຫມາຍ) ກໍາລັງອ້າງເອົາຄວາມໄວ 11 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ພະລັງງານໃນເຮືອນ. ຂ່າວຮ້າຍ? ນັ້ນແມ່ນປະມານ 43 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການສາກເຕັມ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໃນບ້ານທີ່ອຸທິດຕົນ (ທີ່ເຈົ້າຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດຈະມີ) pushes that to 35 mph.
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງ Hyundai Kona Electric ທີ່ຫາກໍ່ປ່ອຍອອກມາ. ຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າມັນໃຊ້ເວລາ 80 ຊົ່ວໂມງ 35 ນາທີເພື່ອໄປຈາກສູນເຖິງ 75 ເປີເຊັນດ້ວຍກ່ອງຝາເຮືອນ, ຫຼື 28 ນາທີທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟໄວ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນບໍ? ມັນຈະເປັນເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ.
ແບັດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ? ຄວາມຈິງທີ່ໂສກເສົ້າແມ່ນວ່າພວກມັນເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ້າ, ຈາກການສາກໄຟຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟແປດປີຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າອັນໃດ?
ອ້າວ, ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆ, ເພາະວ່າປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ເຈົ້າໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານ EV ຂອງເຈົ້າສາມາດຕັດເວລາເດີນທາງຂອງເຈົ້າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ສາກໄຟຈາກສາຍໄຟ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າຈະສາກໄຟລົດຢູ່ເຮືອນໂດຍການສຽບມັນເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດເຮືອນຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ມັນເປັນວິທີທີ່ຊ້າທີ່ສຸດທີ່ຈະສູບຫມໍ້ໄຟ.
ທາງເລືອກທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ "ກ່ອງກໍາແພງ" ຂອງເຮືອນ, ບໍ່ວ່າຈະມາຈາກຜູ້ຜະລິດເອງຫຼືຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍເຊັ່ນ Jet Charge, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການໄຫຼເຂົ້າຂອງພະລັງງານຢ່າງໄວວາໃນລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສູງເຖິງ 7.5kW.
ການແກ້ໄຂທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນກ່ອງຝາ Tesla, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດເປັນ 19.2kW - ພຽງພໍທີ່ຈະສາກໄຟ 71 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ Model 3, 55 ກິໂລແມັດສໍາລັບ Model S ແລະ 48 ກິໂລແມັດສໍາລັບ Model X.
ແຕ່ຄືກັນກັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ເຈົ້າຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້ຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ແລະ ເມື່ອເຈົ້າເຮັດ, ເຈົ້າບໍ່ຢາກໃຊ້ເວລາເກືອບໝົດມື້ຕິດກາວກັບປລັກສຽບໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານ 50 ຫຼື 100 kW.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຮູ້ຈັກແມ່ນ Tesla superchargers, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຄ່ອຍໆຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ທາງດ່ວນແລະໃນເມືອງຕ່າງໆໃນຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອົດສະຕາລີ, ແລະທີ່ສາກແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າຮອດ 80 ເປີເຊັນໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ. ພວກມັນຄັ້ງໜຶ່ງ (ຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ) ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຟຣີ, ແຕ່ມັນຈະເປັນເວລາດົນນານ.
ມີທາງເລືອກອື່ນ, ແນ່ນອນ. ໂດຍສະເພາະ, NRMA ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເປີດຕົວເຄືອຂ່າຍຟຣີຂອງ 40 ສະຖານີສາກໄຟໄວໃນທົ່ວອົດສະຕາລີ. ຫຼື Chargefox, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ "ultra-fast" ໃນອົດສະຕາລີ, ສັນຍາວ່າມີພະລັງງານ 150 ຫາ 350 kW ທີ່ສາມາດສະຫນອງການຂັບລົດປະມານ 400 ກິໂລແມັດໃນ 15 ນາທີ.
Porsche ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເຄື່ອງຊາດຂອງຕົນເອງທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ turbochargers ຢ່າງສະຫລາດ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ? ທ່ານຄິດວ່າເວລາສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມເປັນຊົ່ວໂມງເທົ່າໃດ? ບອກພວກເຮົາໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
