ການທົບທວນຄືນ Proton Exora 2014

ມັນເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນອົດສະຕຣາລີ, ແລະເດົາວ່າແມ່ນຫຍັງ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ພົບເຫັນຊີວິດໃຫມ່ຫຼັງຈາກໄດ້ຕັດສາຍພົວພັນກັບລັດຖະບານມາເລເຊຍ. ບໍລິສັດຍັງກໍາລັງຂະຫຍາຍຈໍານວນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທົ່ວອົດສະຕາລີແລະວາງແຜນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການຕະຫຼາດ.

ລາຄາ / ຄຸນສົມບັດ

Exora ມີຢູ່ໃນສອງຊັ້ນຮຽນ, GX ແລະ GXR, ລາຄາລະຫວ່າງ $ 25,990 ແລະ $ 27,990 – ທັງສອງມີ CVT ອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວເປັນມາດຕະຖານ. ມັນແມ່ນ $4000 ໜ້ອຍກວ່າຂອງລາວ Kia Rondo ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ.

ຊຸດມາດຕະຖານປະກອບມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປລັກສຽບໄຟສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທັງສາມແຖວ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນດີວີດີທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງຄາ, ໂທລະສັບ Bluetooth ແລະລະບົບສຽງ, ໂທລະສັບພວງມາໄລແລະການຄວບຄຸມສຽງ, ເຊັນເຊີປີ້ນກັບກັນ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະພອດ USB ສໍາລັບການຫຼິ້ນດີວີດີແລະວິທະຍຸ.

GXR ເພີ່ມຫນັງ, ການຄວບຄຸມ cruise, ກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ແວ່ນແຍງແວ່ນແຍງທີ່ມ່ານບັງແດດ, ຕັດສີເງິນແລະແຖບຈັບຫລັງຄາຊັ້ນທີສາມ. The Proton Exora ແມ່ນແຕ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຫຼິ້ນດີວີດີທີ່ມີຫລັງຄາແບບມາດຕະຖານເພື່ອເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍມີຄວາມບັນເທີງຢູ່ດ້ານຫຼັງ.

ຫ້າປີບໍລິການຟຣີ

ຖ້າດ້ານຄວາມປອດໄພບໍ່ລົບກວນທ່ານ, ອ່ານຕໍ່ໄປເພາະວ່າທ່ານຍັງຈະຮັກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Exora ມາພ້ອມກັບການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີສໍາລັບຫ້າປີຫຼື 75,000 ກິໂລແມັດ. ແບບນີ້. ຊື້ລົດນີ້ແລະທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຈ່າຍຄ່າອັນອື່ນສໍາລັບຫ້າປີ - ນອກເຫນືອຈາກການລົງທະບຽນແລະການປະກັນໄພ, ແນ່ນອນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງມາເລເຊຍໄດ້ປະມານສອງສາມປີແລ້ວແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົນເອງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ບໍລິການຟຣີຫ້າປີ, ຮັບປະກັນຫ້າປີ $150, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະຫນົນຫ້າປີ 150 ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ຄຽງຄູ່ກັບລົດບາງທີ່ປະຊາຊົນອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນຕົວຈິງແມ່ນຈະຊື້.

ເຄື່ອງຈັກ / Transmission

Proton ໄດ້ໃຫ້ສັນຍາກັບເຄື່ອງຈັກ Cam-Pro ຂອງພວກເຂົາມາຫຼາຍປີແລ້ວ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນເທື່ອ, ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ແມ່ນກັບໂປໄຟ camshaft ທີ່ສັນຍາໄວ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged 1.6 ລິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ມີພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຊ່ວຍສາເຫດ. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄິດຄ່າ (ພວກເຮົາສົງໄສວ່າຕົວອັກສອນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ) ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ, DOHC, 16-ວາວເຮັດໃຫ້ອອກ 103kW ທີ່ 5000rpm ແລະ 205Nm ຂອງແຮງບິດຈາກ 2000-4000rpm. 

ເພື່ອຮອງຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍແລະການບີບອັດຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກຫຼັກຊັບ. ໄລຍະເວລາວາວຕົວປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ປ່ຽງຮັບປະທານແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ໃຫຍ່ແລະຍິນດີຕ້ອນຮັບຈາກເຄື່ອງຈັກ 82kW, 148Nm ຕາມທໍາມະຊາດ. ມີລະບົບສາຍສົ່ງຫນຶ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນ Exora lineup, ເປັນ CVT ອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວທີ່ໃຊ້ສາຍແອວເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ດ້ານຫນ້າຫຼາຍກວ່າເກຍແບບດັ້ງເດີມ.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

ແຕ່ຂໍ້ເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Proton XNUMX ບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ສີ່ດາວເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຫ້າ. ດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພ XNUMX ອັນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ນັ່ງທາງໜ້າ, ມີແຕ່ Exora ເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄະແນນຄວາມປອດໄພໃນອຸປະຕິເຫດລະດັບຫ້າດາວ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າບ່ອນນັ່ງແຖວທີ XNUMX ບໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ການຍຶດຫົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ traction ເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ທີ່ມີການກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກແລະ pretensioners ສາຍແອວດ້ານຫນ້າ.

DRIVE UNIT

ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກຢູ່ທີ່ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງການສົ່ງຕໍ່ເຮັດໃຫ້ສຽງເລັກນ້ອຍ. ມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນງຽບແລະສະດວກສະບາຍແລະສະຫນອງມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບເງິນຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຊົນເຜົ່າ, ໂດຍສະເພາະກັບການບໍລິການຟຣີທີ່ເພີ່ມ. ມີ legroom ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຢູ່ໃນແຖວທີສາມຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະມັນສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໃຫຍ່, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນໆ.

ມັນແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ມີສານນໍາພາແລະມີຖັງນໍ້າມັນ 55 ລິດ, ບໍລິໂພກ 8.2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 8.4 - ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາມາຮອດຕົວເລກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ. ຖ້າຄວາມປອດໄພລະດັບສີ່ດາວບໍ່ລົບກວນທ່ານ, ມັນເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ເຫມາະສົມໃນລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີຫ້າປີເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດງົບປະມານ.

ທັງ ໝົດ

ນີ້ແມ່ນດີກ່ວາ protons ທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້ໃນອະດີດ.