rims ເຄືອບຜົງ - ປົກປ້ອງຂອບຂອງເຈົ້າຈາກລະດູຫນາວ!
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ rims ລົດເຄືອບຝຸ່ນແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການເຄືອບອື່ນໆ. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ, ແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງທາສີອົງປະກອບນີ້?
ຂອບເຄືອບຜົງ - ບາງທີເລືອກອັນອື່ນບໍ?
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, rims ແມ່ນເສຍຫາຍແລະສູນເສຍຄວາມດຶງດູດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຮອຍຂີດຂ່ວນ, rust, chips. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນີ້ເກີດຂື້ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄດ້ຖືກລ້າງແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສະອາດ, ລໍ້ທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມປະທັບໃຈໂດຍລວມ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ: ທ່ານສາມາດຊື້ອົງປະກອບຂອງລໍ້ໃຫມ່, ການຟື້ນຟູຂອງເກົ່າໃນກອງປະຊຸມ, ຫຼືເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ. ການຟື້ນຟູຫມາຍເຖິງການສ້ອມແປງແລະການທາສີ.
ການປ່ຽນແຜ່ນສະແຕມມາດຕະຖານໃນບາງກໍລະນີມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້າງໃຫມ່. ສຽງໂຫວດທັງຫມົດແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຂົາມັກຟື້ນຟູພວກມັນ.
ພິຈາລະນາເຄື່ອງມືພື້ນຖານສໍາລັບການທາສີຂອບລົດ.
- ສີ Acrylic ແມ່ນລາຄາຖືກແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້, ແຫ້ງໄວ, 10-15 ນາທີ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ airbrush ຫຼື aerosol, ພື້ນຜິວທັງຫມົດຖືກປະຕິບັດຫຼືພຽງແຕ່ບາງສ່ວນ. ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຊາດຂອງທ່ານ. ການເຄືອບດັ່ງກ່າວປ້ອງກັນຝົນ, ແຕ່ມີຊີວິດການບໍລິການໂດຍສະເລ່ຍ.
- ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມັກໃຊ້ສີຢາງພາລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງ. ການເຄືອບສາມາດເປັນ matte, metallic, glossy, fluorescent, ແລະອື່ນໆ ລະດັບສີແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ການສີດພົ່ນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ, ໂດຍໃຊ້ກະປ໋ອງສີດ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ການເຄືອບ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງແລະສີດໃຫມ່ເປັນຊັ້ນບາງໆທີສອງ. ຂະບວນການໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
- ສີຜົງສໍາລັບລໍ້ແມ່ນຖືວ່າທົນທານແລະຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບໂລຫະໃດໆ. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດເພື່ອຟື້ນຟູດ້ານແຜ່ນໄດ້. ຂໍ້ເສຍຂອງການເຄືອບປະເພດນີ້ປະກອບມີຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນການປະຕິບັດວຽກງານຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ເພາະວ່າອຸປະກອນພິເສດແມ່ນຕ້ອງການ, ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແຫ້ງປະມານຫນຶ່ງມື້.
ຄຸນລັກສະນະໃດແດ່ຂອງສີຜົງສໍາລັບລໍ້ຄວນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໃຈ?
ວິທີການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 50s ຂອງສະຕະວັດທີ XX ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບການເຄືອບສີຂອງແຫຼວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ເປັນຜົນມາຈາກການເຄືອບຝຸ່ນ, ການເຄືອບທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕົກແຕ່ງແລະປ້ອງກັນສູງແມ່ນໄດ້ຮັບ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຝຸ່ນໂພລີເມີທີ່ແຫ້ງແມ່ນໃຊ້ໃນຊັ້ນດຽວກັນກັບຫນ້າດິນໂດຍການສີດພົ່ນ. ຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນຖືກວາງໄວ້ໃນເຕົາອົບແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມປະມານ 200 ° C, ຮູບເງົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເປັນເອກະພາບຈະປະກອບໃສ່ມັນ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຝຸ່ນເຄືອບລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກປະເພດແລະສີຂອງມັນ.
ສີຍ້ອມຜ້າມີປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊິລິໂຄນ (ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ);
- polyurethane (ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານກັບນໍ້າມັນ, ສານລະລາຍແລະວັດສະດຸຂັດ);
- polyester (ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ);
- epoxy (ມີຄວາມຕ້ານທານກັບອາຊິດແລະເປັນດ່າງ).
ຊ່ວງຂອງສີຂອງສີຝຸ່ນແມ່ນຕໍ່າກວ່າຫຼາຍກັບສີ acrylic. ສີທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ: ອາລູມິນຽມ, platinum, ຄໍາໂລຫະ, ຄໍາ, ທອງແດງ, velvet ສີຟ້າ, ວັດຖຸບູຮານ (ເງິນ, ທອງແດງ, ສີຂຽວ). ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາຄິດອອກຢ່າງແນ່ນອນວ່າການແຕ້ມຮູບຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍສີຝຸ່ນ.
ວິທີການທາສີລໍ້ດ້ວຍສີຜົງ - ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກການບໍລິການລົດບໍ?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດອື່ນໆຂອງການ staining, ການກະກຽມດ້ານເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຈໍາເປັນ. ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຂັດ, ສີເກົ່າ, ຂະຫນາດ, rust ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືມື, ເຄື່ອງເຈາະໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງຂັດແປງຫຼື sandblaster. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຂັດດ້ວຍທາດປະສົມທີ່ເປັນດ່າງແລະອາຊິດຈະເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ຕົກຄ້າງ. ຫຼັງຈາກລ້າງແລະຕາກແຫ້ງ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມໃຊ້ສີຍ້ອມຜ້າໄດ້. ແຜ່ນມັກຈະຖືກວາງໄວ້ກ່ອນເພື່ອສະໜອງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ຢູ່ໃນຫ້ອງ, ສີຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຜ່ນດິດໂດຍໃຊ້ປືນໄຟຟ້າ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ຝຸ່ນທີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຈະຕົກຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ເປັນກາງ, ເຊິ່ງມັນຖືກຊ່ວຍໂດຍການດຶງດູດ electrostatic. ການເຮັດວຽກແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນ - ຊຸດພິເສດ, ແວ່ນຕາ, ຫນ້າກາກປ້ອງກັນ, ຖົງມື.
ຂອບລົດທີ່ຖືກທາສີໃນຊຸດຂອງຫຼາຍໆຊິ້ນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງໂພລີເມີຊຽມ. ຫຼັງຈາກການສໍາຜັດໃນເຕົາອົບທີ່ອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (190-220 ° C), ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍຊັ້ນທີສອງຂອງສີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເຢັນໃນຫ້ອງການສໍາລັບ 8 ຊົ່ວໂມງ. ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ເຄືອບເງົາຫຼື matte varnish ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີ. ຂັ້ນຕອນທັງຫມົດແມ່ນສັບສົນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດຢູ່ເຮືອນ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທາສີລໍ້ຢູ່ໃນສູນບໍລິການພິເສດ.
