ໃຊ້ Chrysler Sebring Review: 2007-2013
ຕະຫຼາດລົດຄອບຄົວໃນອົດສະຕາລີຖືກຄອບງໍາຢ່າງສົມບູນໂດຍ Holden Commodore ແລະ Ford Falcon, ແຕ່ບາງຄັ້ງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆພະຍາຍາມສ້າງການແຂ່ງຂັນ, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ.
Ford Taurus ໄດ້ຖືກທຸບຕີຢ່າງໜັກໂດຍລູກພີ່ນ້ອງຂອງ Ford Falcon ໃນຊຸມປີ 1990. ຫລາຍປີກ່ອນ, Chrysler ປະສົບຄວາມສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ກັບ Valiant, ແຕ່ວ່າໄດ້ຫາຍໄປເມື່ອ Mitsubishi ເຂົ້າຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງອົດສະຕາລີໃຕ້. Chrysler, ໃນປັດຈຸບັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງສໍານັກງານໃຫຍ່ສະຫະລັດຂອງຕົນ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດອື່ນ crash ກັບ 2007 Sebring ແລະມັນແມ່ນຫົວຂໍ້ຂອງການກວດສອບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວນີ້.
ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດ, Sebring ພຽງແຕ່ມາຮອດອົດສະຕາລີໃນຕົວປ່ຽນແປງອັນດັບຕົ້ນໆຍ້ອນວ່າ Chrysler ຊອກຫາເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນຮູບພາບທີ່ມີຊື່ສຽງເພື່ອກໍານົດມັນອອກຈາກຄູ່ແຂ່ງປະຈໍາວັນຈາກ Holden ແລະ Ford. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນໍາໃຊ້ລໍ້ຫນ້າຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກເອົາມາຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນທາງທີ່ຜິດທັງຫມົດ - ບາງທີພວກເຮົາຄວນເວົ້າວ່າມັນ "ຫຼຸດລົງ" ຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ. ຊາວອົດສະຕຣາລີມັກມີລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ຂັບລົດຈາກດ້ານຫລັງ.
Chrysler Sebring 2007 ປະຕູລົດເກັງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເດືອນພຶດສະພາ XNUMX, ຕິດຕາມມາດ້ວຍແປງ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກຍີ່ຫໍ້ "ແປງ" ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີນັ້ນເພື່ອໃຫ້ຮູບພາບຂອງເອີຣົບ. ເຄື່ອງປ່ຽນແມ່ນເປັນເອກະລັກທີ່ມັນສາມາດຊື້ໄດ້ທັງດ້ານເທິງອ່ອນແບບດັ້ງເດີມແລະມຸງໂລຫະທີ່ພັບໄດ້.
ລົດເກັງແມ່ນສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນບໍລິສັດ Sebring Limited ຫຼື Sebring Touring variants. ແທັກ Touring ມັກຖືກໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆເພື່ອອ້າງອີງເຖິງສະຖານີລົດຍົນ, ແຕ່ມັນແມ່ນລົດເກັງ. ພື້ນທີ່ພາຍໃນໃນລົດເກັງແມ່ນດີ, ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດຮອງຮັບສອງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຜູ້ໃຫຍ່ສະເລ່ຍ, ເດັກນ້ອຍສາມຄົນຈະຂີ່ສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດ, ຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສາມາດພັບລົງໄດ້ເພື່ອສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ພຽງພໍ, ລວມທັງການໂຫຼດຍາວ. ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນດີ - ສະເຫມີເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າ - ແລະບ່ອນເກັບກະເປົ໋າແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງຍ້ອນຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຂອງການເປີດ.
ລົດເກັງທັງໝົດເຖິງເດືອນມັງກອນ 2008 ມີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 2.4 ລິດ, ສະໜອງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ນໍ້າມັນ 6 ລິດ V2.7 ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກໃນຕົ້ນປີ 2008 ແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມຂອງຮ່າງກາຍແປງ (ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເສີມສ້າງ underbody) ຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ V6 ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໃນອົດສະຕາລີ. ມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊອກຫາຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທໍາມະດາ.
ປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ V6 ແມ່ນວ່າມັນຖືກປະສົມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 2.0 ຈັງຫວະ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 2007 ສູບມີພຽງ XNUMX ເກຍເທົ່ານັ້ນ. XNUMX ລິດ turbodiesel ທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້ານັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີຂອງ Sebring ໃນປີ XNUMX. ມັນໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາເນື່ອງຈາກການຂາດຄວາມສົນໃຈຂອງລູກຄ້າຢ່າງຮຸນແຮງຫຼັງຈາກຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີ. ໃນຂະນະທີ່ Chrysler ໂອ້ອວດວ່າ Sebring sedan ມີການຊີ້ນໍາແບບເຄິ່ງເອີຣົບແລະການຈັດການເພື່ອໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ, ມັນເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍສໍາລັບລົດຊາດຂອງອົດສະຕາລີ. ໃນທາງກັບກັນ, ນີ້ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງ Sebring convertible ແມ່ນດີກ່ວາລົດເກັງ, ແລະອາດຈະເຫມາະສົມກັບຄົນຂັບລົດກິລາທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ການຂີ່ລົດກໍ່ເຄັ່ງຄັດຂື້ນແລະອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ມັກຂອງທຸກໆຄົນ. ການປະນີປະນອມ, ການປະນີປະນອມ ... Chrysler Sebring ຖືກຢຸດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2010 ແລະເຄື່ອງປ່ຽນໄດ້ຢຸດເຊົາໃນຕົ້ນປີ 2013. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນລົດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ Sebring, Chrysler 300C ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນປະເທດນີ້, ແລະລູກຄ້າ Sebring ທີ່ຜ່ານມາບາງຄົນໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ມັນ.
ຄຸນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງ Chrysler Sebring ອາດຈະດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ມັນຊ້າກວ່າລົດຄອບຄົວທີ່ຜະລິດຈາກອາຊີແລະອົດສະຕາລີ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ວັດສະດຸມີຄຸນນະພາບດີແລະເບິ່ງຄືວ່າດີພໍ. ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Chrysler ມີປະສິດທິພາບແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຍິນຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ແທ້ຈິງໃດໆກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼືລາຄາ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ Chrysler ສ່ວນໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຕົວເມືອງຂອງອົດສະຕາລີ, ແຕ່ບາງຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດຍັງມີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ມື້ນີ້, Chrysler ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ Fiat ແລະກໍາລັງປະສົບກັບການຟື້ນຟູໃນອົດສະຕາລີ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພແມ່ນສູງກວ່າສະເລ່ຍເລັກນ້ອຍສໍາລັບລົດໃນຊັ້ນນີ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຄິດເຫັນໃນບັນດາບໍລິສັດປະກັນໄພກ່ຽວກັບຄ່າປະກັນໄພ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າ Sebring ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງເລື່ອງທີ່ແນ່ນອນຢູ່ທີ່ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຖານະເປັນສະເຫມີ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຮັດການປຽບທຽບທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງຜູ້ປະກັນໄພ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ
ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນມືອາຊີບກ່ອນທີ່ຈະຊື້. ປື້ມບໍລິການຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນສະເຫມີປະໂຫຍດ. ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມຂອງການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດທີ່ຕິດຢູ່ກັບ dashboard ແມ່ນມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຍິນລາຍງານການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດຫາຍໄປ.
ກວດເບິ່ງພາຍໃນທັງຫມົດສໍາລັບອາການຂອງລາຍການທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ຟັງສໍາລັບການ squeaks ແລະ rumbles ທີ່ຊີ້ບອກວ່າຄວາມບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບບໍ່ລຽບຄືຫົກສູບ, ແຕ່ທັງສອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີໃນພື້ນທີ່ນັ້ນ. ຄວາມຫຍາບຄາຍທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມສົງໃສ.
ກາຊວນບໍ່ຄວນມີສຽງດັງເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຄອບງໍາໂດຍຫນ່ວຍງານເອີຣົບຫລ້າສຸດ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍລິການ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. ການສ້ອມແປງກະດານທີ່ປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສະແດງອອກວ່າມີຄວາມຫຍາບຄາຍໃນຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ດີທີ່ສຸດໂດຍການເບິ່ງຕາມກະດານທີ່ສໍາເລັດຮູບເປັນຄື້ນ. ເຮັດແນວນີ້ໃນແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງມຸງເທິງແປງ. ຍັງສະພາບຂອງປະທັບຕາ.
ຄໍາແນະນໍາການຊື້ລົດ
ກວດເບິ່ງຄວາມພ້ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະການບໍລິການກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ອາດຈະກາຍເປັນເດັກກໍາພ້າໃນອະນາຄົດ.
