ຊັບສິນ Opel Vectra 1.9 CDTI Cosmo
ການຕັດສິນຮູບຮ່າງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນເປັນວຽກທີ່ຂອບໃຈ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນໃຫມ່, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ retouching ສາຍຂອງຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Vectra ສີ່ປະຕູແລະລຸ້ນຫ້າປະຕູຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຊະນະໃຈຂອງຜູ້ຊື້ແທ້ໆ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, ແຕ່, ແນ່ນອນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ bulkiness ຂອງການອອກແບບ.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Vectra Caravan ແມ່ນຕົວແທນຂອງສາຍທີ່ອ່ອນກວ່າ. ສຸດທ້າຍ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະບັບຮ່າງກາຍຂອງຕົວແບບທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການອອກແບບທີ່ຫລອມໂລຫະກວ່າທີ່ແມ້ກະທັ້ງ radiates ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ Scandinavian ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງມັນ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ Saabian, ຫນຶ່ງສາມາດຂຽນ. ແລະ, ປາກົດຂື້ນ, ເສັ້ນເປັນລ່ຽມ, reminiscent ຂອງລົດ Scandinavian ທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນສິ່ງດຽວທີ່ປະຊາຊົນຍັງຫັນໄປຫາ.
ແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ທັງພາຍໃນແລະບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ນີ້ຍັງຄົງຄືກັນກັບໃນ Vectra ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ເຊິ່ງໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນດ້ວຍຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າ - Vectra Caravan ແບ່ງປັນ chassis ດຽວກັນກັບ Signum - ແລະໂດຍສະເພາະດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີປະລິມານປະມານ 530 ລິດ.
ແຕ່ນີ້ເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມີໃຫ້ກັບເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງແວ່ນປະຕູດ້ານຫຼັງໄດ້ຖືກທາສີນອກ, ຄືກັນກັບປ່ອງຢ້ຽມທັງbehindົດຢູ່ທາງຫຼັງເສົາ B. ຫາງຫຼັງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງໃund່ຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ແລະຍັງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໂດຍສະເພາະເມື່ອພວກເຮົາມີກະເປົາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກະເປົາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນ ນຳ ຄວາມອ່ອນແອ ໜ້ອຍ ລົງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມຮີບຮ້ອນແລະຕ້ອງການປິດປະຕູໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ວຽກນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ແຕ່ຂໍໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເປັນຄືເກົ່າ. ສຸດທ້າຍ, ປະຕູທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າສາມາດຖືກຍົກເລີກໄດ້ໃນເວລາຊື້ຖ້າມັນລົບກວນເຈົ້າແທ້. ແລະເຈົ້າຈະປະຫຍັດເງິນຕື່ມອີກ. ພວກເຮົາມັກເນັ້ນໃສ່ສິ່ງອື່ນ in ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຢູ່ທາງຂ້າງແລະທາງລຸ່ມ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ແຍກອອກແລະພັບໄດ້ໃນອັດຕາສ່ວນ 1/3: 2/3, ເຊິ່ງໄວແລະງ່າຍດາຍ. ຂະຫຍາຍ ລຳ ຕົ້ນໄປທີ່ 1850 ລິດ.
ເພື່ອບັນທຸກລາຍການຍາວ 2 ແມັດ, ອຽງດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ. ຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ສາບານວ່າຈະສັ່ງກັບຄືນ, ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາຜະລິດຕະພັນໃcalled່ທີ່ມີຊື່ວ່າ FlexOrganizer. ດ້ວຍໄມ້ກາງແຂນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ແລະຕົວຂັ້ນຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງເຈົ້າພຽງແຕ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທາງຫຼັງເມື່ອເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການພວກມັນ, ເຈົ້າສາມາດຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ຕາມທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດສອບ Vectra Caravan ດຶງດູດພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ດ້ານຫລັງຂອງຕົນສະເຫນີ, ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນດັງຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນຫົວຫນ່ວຍກາຊວນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ Vectra ເຄີຍມີ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ເຊື່ອມັນ, ມີອໍານາດທີ່ສຸດ. ຕົວເລກຢູ່ໃນເຈ້ຍແມ່ນພຽງແຕ່ enviable. 150 "ມ້າ" ແລະ 315 "ນິວຕັນ". ພະລັງງານຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ທາງຫນ້າໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ເຈົ້າຕ້ອງການຫຍັງອີກ?
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້, Vectra ເລັ່ງການປົກຄອງແບບອະທິປະໄຕ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຢູ່ແລ້ວເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ. ແລະອັນນີ້ຢູ່ທີ່ 1633 ກິໂລກຣາມຂອງນໍ້າ ໜັກ ຕົວຂອງມັນເອງ. ພຽງແຕ່ຊອກຫາວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນ ໜ້ອຍ ລົງເລັກນ້ອຍຢູ່ໃນສອງເຄື່ອງມືທີ່ຕ່ ຳ ສຸດ. ແລະຈາກນັ້ນເຈົ້າກໍ່ກົດໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ. ເຄື່ອງຈັກມີຊີວິດພຽງແຕ່ເມື່ອເຂັມເຄື່ອງວັດແທກຮອດ 2000. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍ. ການຂຽນວ່າຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງລົດຄັນນີ້ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ແມ່ນດີເລີດຄືກັນ, ບາງທີອາດຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.
ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ຢ່າງ ໜ້ອຍ ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແລະສັບສົນຄືກັບ Vectra ນີ້. ຖ້າບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນອື່ນ, ມັນກໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຈົ້າຈະເບິ່ງກົ້ນຂອງນາງເກືອບຕະຫຼອດເວລາ.
Matevž Koroshec
ຮູບພາບໂດຍ Alyosha Pavletich.
ຊັບສິນ Opel Vectra 1.9 CDTI Cosmo
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Opel ເອີຣົບຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 31.163,41 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 33.007,85 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 110kW (150 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 10,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 212 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 1910-cylinder - 4-stroke - in-line - Direct injection diesel - displacement 1910 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 110 kW (150 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 315 Nm ທີ່ 2000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/50 R 17 W (Goodyear Eagle NCT 5). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 212 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 10,5 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1625 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2160 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4822 ມມ - ກວ້າງ 1798 ມມ - ສູງ 1500 ມມ - ລໍາຕົ້ນ 530-1850 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl = 60% / ສະຖານະ Odometer: 3708 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,5 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,4 ປີ ( 133 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 31,4 ປີ ( 170 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 10,1/18,1 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 10,6/17,2 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 212 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,0m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຮູບຮ່າງຂອງກົ້ນ
ພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ
ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ບ່ອນນັ່ງ bench ກັບຄືນໄປບ່ອນ
ຕໍາແຫນ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ
ພຽງແຕ່ປິດໄຟທ້າຍໄຟຟ້າ
ລິ້ນຊັກປະຕູທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ
ບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ເຂັ້ມງວດ
ການຄວບຄຸມລໍ້ການຊີ້ນໍາ
