ການຂຽນໂປແກຼມຄວບຄຸມແລະຝຶກອົບຮົມປ່ອງຢ້ຽມ

ຖ້າທ່ານປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວຫຼັງຈາກຖອດແບັດເຕີຣີລົດທ່ານມີ ໝໍ້ ໄຟປ່ອງຢ້ຽມຢຸດເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບົດຂຽນນີ້ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລົດຕ່າງໆແລະການດັດແປງຕ່າງໆ, ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍແບບ ໃໝ່ ເມື່ອມັນມີ.

ການtrainingຶກອົບຮົມຍົກປ່ອງຢ້ຽມ, ການຟື້ນຟູປະຕູທີ່ແຕກຫັກໄດ້ໃກ້ຊິດ

ປະຕູທີ່ໃກ້ຊິດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ - ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ?

ເຫດຜົນແມ່ນວ່າ ຄຳ ສັ່ງຕໍ່ກົນໄກຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຖືກມອບໃຫ້ ຫນ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ... ໃນເວລາທີ່ຕັດສາຍໄຟຂອງແບດເຕີຣີ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຈະຖືກຕັ້ງ ໃໝ່. ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ໃນແຕ່ລະຮູບແບບຂອງລົດ, ການຝຶກອົບຮົມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແມ່ນເຮັດໄດ້ແຕກຕ່າງກັນ:

ການຝຶກອົບຮົມລະບຽບປ່ອງຢ້ຽມ ສຳ ລັບ Mercedes Benz W210

1. ຫຼຸດລົງແກ້ວຢ່າງສົມບູນໃນແບບທີ່ບໍ່ອັດຕະໂນມັດ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກົດປຸ່ມທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າ). ຫຼັງຈາກແກ້ວໄດ້ຫຼຸດລົງຮອດຈຸດສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ກົດແບບທີ່ໃກ້ຊິດແລະຈັບປະມານ 5 ວິນາທີ.
2. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ້າຍຄືກັນ ສຳ ລັບ ຕຳ ແໜ່ງ ເທິງ, ຍົກຈອກໃນແບບບໍ່ອັດຕະໂນມັດແລະໃນຕອນທ້າຍປ່ຽນເປັນໂຫມດອັດຕະໂນມັດ (ຮູບແບບທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າ) ແລະຍັງຖືເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ.

ການ ໝູນ ໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ເຮັດກັບລະບຽບປ່ອງຢ້ຽມຂອງແຕ່ລະປະຕູແຍກຕ່າງຫາກ. ມີໂອກາດທີ່ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຈະບໍ່ຮຽນຮູ້ເທື່ອ ທຳ ອິດ, ພຽງແຕ່ລອງ ໃໝ່ ອີກຄັ້ງ.

ການຝຶກອົບຮົມ window window ສຳ ລັບ Ford Focus

1. ຍົກປຸ່ມຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແລະຈັບມັນຈົນກ່ວາແກ້ວຈະລຸກຫມົດ.
2. ຍົກປຸ່ມຂຶ້ນອີກແລະຖືມັນສອງສາມວິນາທີ (ປົກກະຕິ 2-4 ວິນາທີ).
3. ກົດປຸ່ມກົດລະບຽບຂອງປ່ອງຢ້ຽມແລະຖືມັນຈົນກ່ວາແກ້ວຈະຖືກຫຼຸດລົງຫມົດ.
4. ພວກເຮົາປ່ອຍປຸ່ມຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ.
5. ຍົກປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ຈັບມັນຈົນກ່ວາແກ້ວຈະຖືກຍົກຂື້ນຢ່າງເຕັມທີ່.
6. ເປີດ ໜ້າ ຕ່າງແລະພະຍາຍາມປິດມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ດ້ວຍການກົດປຸ່ມດຽວ).

ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກການກະ ທຳ ດັ່ງກ່າວ, ປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ໄດ້ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຈົນຮອດທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດຊ້ ຳ ອີກຂັ້ນຕອນຈາກຂັ້ນຕອນທີ 1 ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ.

ຄຳ ເຫັນ! ໃນບັນດາຮຸ່ນ Ford Focus 2 ທີ່ປະກອບເປັນພາສາລັດເຊຍ, ລະບົບ algorithm ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຖ້າວ່າມີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທັງ ໝົດ 4 ອັນລວມຢູ່ໃນຊຸດ. (ຖ້າຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ 2 ແຖວ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ, ສູດການຄິດໄລ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ)

ການຝຶກອົບຮົມການຍົກເຄື່ອງປ່ອງຢ້ຽມເທິງລົດ Toyota Land Cruiser Prado 120

ຖ້າ ໜ້າ ຕ່າງຢຸດເຮັດວຽກໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຖອດແບັດເຕີຣີແລະປຸ່ມເຮັດໃຫ້ມີແສງປຸ່ມບໍ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແຕ່ກະພິບຕາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສູດການຄິດໄລ່ຕໍ່ໄປນີ້ຈະຊ່ວຍໃນການຮັບມືກັບບັນຫານີ້.

1. ລົດຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວຫຼືການມອດໄຟຕ້ອງໄດ້ເປີດ.
2. ກົດປຸ່ມປ່ອຍແກ້ວແລະຖືຈົນກ່ວາແກ້ວຈະເປີດຫມົດ. ຫລັງຈາກມັນໄດ້ເປີດ, ກົດປຸ່ມອີກ 2-4 ວິນາທີແລະປ່ອຍ.
3. ຂັ້ນຕອນຄ້າຍຄືກັນ ສຳ ລັບຍົກແກ້ວ. ຫຼັງຈາກແກ້ວໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມອີກສອງສາມວິນາທີແລະປ່ອຍ.
4. ຄ້າຍຄືກັນ ສຳ ລັບທຸກປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານອື່ນໆ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ 2 ແລະ 3.

ຫຼັງຈາກການກະ ທຳ ເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ, ກະພິບຂອງໄຟ Backlight ຄວນຈະກາຍເປັນໄຟສາຍປົກກະຕິແບບປົກກະຕິແລະປ່ອງຢ້ຽມຄວນເຮັດວຽກໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ.
ຄຳ ເຫັນ! ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຄວບຄຸມລະບົບປ່ອງຢ້ຽມແຕ່ລະຄົນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຈາກປຸ່ມຂອງປະຕູທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງສອນ. ມັນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຝຶກອົບຮົມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທັງ ໝົດ ຈາກປຸ່ມຂອງຄົນຂັບ.

ການຝຶກອົບຮົມ window power ສຳ ລັບ Mazda 3

ໂປແກຼມເປີດ ໜ້າ ຈໍໄຟຟ້າເທິງ Mazda 3 ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຄ້າຍຄືກັນກັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບ Mercedes, ທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງໃນບົດຄວາມ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ການໃຊ້ປຸ່ມຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ ສຳ ລັບແຕ່ລະປະຕູ (ພວກເຮົາໃຊ້ປຸ່ມນັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕູສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນກະດານຂອງຄົນຂັບ), ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຄວນຕ່ ຳ ແກ້ວແລະຖືປຸ່ມປະມານ 3-5 ວິນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍົກໃຫ້ເປັນທີ່ສຸດ ແລະຍັງຖືມັນປະມານ 3-5 ວິນາທີ. ເຮັດແລ້ວ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເປັນຫຍັງການຍົກປ່ອງຢ້ຽມຄ່ອຍໆຍົກແກ້ວຂຶ້ນ? 1 - ຂາດການ lubrication ຫຼືພຽງເລັກນ້ອຍ. 2 - ການປັບແກ້ວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນແຖບ). 3 - ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ. 4 - ການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາແກ້ວ. 5 - ບັນຫາກ່ຽວກັບມໍເຕີ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ. 1 - ອຸປະຕິເຫດ (ຕີປະຕູ). 2 - ຄວາມຊຸ່ມໄດ້ເຂົ້າມາ. 3 - ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຮງງານ. 4 - ບັນຫາໄຟຟ້າ (ຟິວ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການໃສ່ມໍເຕີ). 5 - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ.