ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!
ຫນ້າສົນໃຈບົດຄວາມ,  ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ,  ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່,  ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ,  ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ,  ບົດ​ຄວາມ​ທີ່,  ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!

ໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງຢູ່ໃນລົດ, ເຈົ້າຄວນເຈາະຫູຂອງເຈົ້າແທ້ໆ. ຫູທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສາມາດປ້ອງກັນສະຖານະການອັນຕະລາຍ, ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືການທໍາລາຍລົດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະອ່ານວິທີການກໍານົດສຽງຂັບລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ຮັດແຄບຢ່າງເປັນລະບົບ

ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!

ໃນລົດທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນທຸກ nook ແລະ cranny . ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ, ເກຍກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ລໍ້ເລື່ອນລົງໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ລະບົບລະງັບກະໂດດ, ໄອເສຍແມ່ນແກວ່ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ພັດເອົາທາດອາຍພິດອອກ. ຕ້ອງມີການດຳເນີນການຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອລະບຸສຽງຂັບສະເພາະເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ປິດລະບົບຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຕິດຕາມສາເຫດຂອງສຽງດັງຄືກັບນັກສືບ.

ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!

ດັ່ງນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຄົ້ນຫາຂອງທ່ານແມ່ນ ການ​ຂັບ​ລົດ unhindered . ໂດຍວິທີທາງການ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງ. ຕໍາ ແລະ ຕໍາ ເທິງ ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ ສາ ມາດ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ເປັນ ການ ຍາກ ທີ່ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ເພື່ອ ຊອກ ຫາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບໍ່ຖືຄວາມໄວພໍເມື່ອຂັບຂີ່ເກີນຂຸມ.

ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!

ຖ້າມີສິ່ງລົບກວນເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່, ໃຫ້ກົດຄັອດເພື່ອຖອດມັນອອກ. ຖ້າສິ່ງລົບກວນຍັງຄົງຢູ່, clutch ແລະ gear ສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນຈາກການຄົ້ນຫາ. ຕອນນີ້ເລັ່ງຄວາມໄວອີກຄັ້ງ ແລະ ຖ້າເປັນເສັ້ນທາງຊື່ຍາວທີ່ບໍ່ມີລົດອື່ນໆ, ໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະຂັບຂີ່.
ກົດ clutch ແລະປິດມັນ. ດຽວນີ້ລົດກຳລັງແລ່ນໄປຕາມຈັງຫວະຂອງຕົນເອງ. ຖ້າ ສຽງ​ຂັບ​ລົດ​ ຍັງໄດ້ຍິນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນຫາຂອງທ່ານແຄບລົງໄປຫາ suspension.

ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!

ຖ້າສິ່ງລົບກວນຫາຍໄປ, ໃຫ້ໃຊ້ເບຣກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປິດ. ກະລຸນາສັງເກດ: ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງພິເສດ ເພາະລະບົບຊ່ວຍເບກບໍ່ໄດ້ຮັບແຮງດັນໃດໆ ​​ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ. ໃນລົດທີ່ມີພວງມາໄລພະລັງງານ, ການຊີ້ນໍາຍັງຈະຍາກຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອງຈັກ. ເບຣກອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ ຫຼືສຽງດັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ຢຸດລົດ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະເປີດມັນດັງໆສອງສາມເທື່ອ. ຖ້າໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຢຸດ, ບັນຫາສາມາດຕິດຕາມກັບເຄື່ອງຈັກ, ໄດ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ຫຼືສະຫຼັບ.

ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ໃກ້ຊິດກັບສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນ.

ສິ່ງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​?

ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ມີສິ່ງລົບກວນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ສາເຫດແລະຜົນກະທົບຂອງພວກມັນແມ່ນໃຫ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຊ່ວຍກໍານົດສຽງຂັບຂີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສຽງກ່ອນອອກເດີນທາງ
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!
ສຽງດັງ ແລະ ສຽງດັງໃນເວລາເຂົ້າໄປໃນລົດ: ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຜິດປົກກະຕິ; ແທນທີ່ .
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເປັນ Monroe shocks.
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງດັງອ່ອນໆໃນເວລາຫັນກະແຈລົດ: ສຽງປົກກະຕິຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ບໍ່ສົນໃຈ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ການຄລິກທີ່ອ່ອນໆໃນເວລາເລີ່ມລົດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟລົດມືດໄປພ້ອມໆກັນ: corrosion ສາຍດິນ. ເອົາອອກ, ເຮັດຄວາມສະອາດ, ຖ້າຈໍາເປັນທົດແທນແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!Rattle ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລົດ​: ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນ rattles ໃນຂັບສາຍແອວ. ປິດເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ເຄື່ອງຈັກດັງ squeak: worn ອອກ alternator ຫຼື pump ນ້ໍາ V-belt. ພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!rattling ບໍ່ໄດ້ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ : alternator bearings. ຖອດເຄື່ອງສັບປ່ຽນ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ ປ່ຽນລູກປືນ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ອ່ອນ ແລະ squeak ຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ idling . ປ້ຳນ້ຳເສຍ. ແທນທີ່ .
ສຽງຂັບຖ່າຍໃນລະຫວ່າງສອງສາມແມັດທໍາອິດ
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!
ສຽງ​ດັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ pusher ແຈກຈ່າຍໄຮໂດຼລິກຫຼືຂາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ. ຖ້າສຽງຢຸດຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີ, ບໍ່ສົນໃຈມັນ. (ສົມມຸດວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຖືກຕ້ອງ). ຖ້າສຽງດັງຍັງຄົງຢູ່, valve lifters ແມ່ນ worn ອອກ ແລະ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ໄດ້ ຮັບ ການ ທົດ ແທນ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງດັງເມື່ອເລັ່ງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດຜິດປົກກະຕິ. ການທົດແທນເຕັມຫຼືບາງສ່ວນ .
ສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!
ການຂັດຈັງຫວະຄົງທີ່: clutch ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ໃຫ້ຄລິກໃສ່ clutch ໄດ້. ຖ້າສິ່ງລົບກວນຢຸດ, clutch ແມ່ນ worn. ແທນທີ່ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!squeak ຄົງທີ່ງຽບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ: calipers ຫ້າມລໍ້ຕ້ອງການ lubrication. ຖອດແຜ່ນເບຣກອອກ ແລະໃຊ້ແຜ່ນທອງແດງ. ( ໝາຍເຫດ: ຫ້າມໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼືນ້ຳມັນໃນທຸກກໍລະນີ!!! )
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງຜິວໜັງອ່ອນໆໃນເວລາຂັບລົດ: ກ່ອງເກຍອາດຈະແຫ້ງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍ , ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ idling ແລະຊອກຫານໍ້າມັນຮົ່ວ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ການຂັດໂລຫະໃນເວລາເບກ: ຜ້າເບຣກແມ່ນໝົດແລ້ວ!! ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານຄວນຢຸດລົດແລະ tow ມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ: ຂັບລົດໄປບ່ອນຈອດລົດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຂັບລົດຊ້າໆ ແລະຫຼີກລ່ຽງເບຣກ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ການ​ເຄາະ​ແລະ​ສຽງ​ດັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຊີ້​ນໍາ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບານຮ່ວມກັນ. ປ່ຽນແທນທັນທີ: ຍານພາຫະນະບໍ່ປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ອີກຕໍ່ໄປ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງແກວ່ງດັງເມື່ອຂັບຜ່ານຂຸມ: ຜິດ ເຊືອກຜູກ, ແຖບຕ້ານການມ້ວນຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນພວກມັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!Twitching knocks ເມື່ອປ່ຽນການໂຫຼດ: ຢາງພາລາເຄື່ອງຈັກສວມໃສ່. ແທນທີ່ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ມີສຽງດັງເມື່ອຂັບລົດ: ລໍ້ເກິດມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ແທນທີ່ .ລູກປືນລໍ້
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງດັງ ແລະ ສຽງດັງແບບບໍ່ຮູ້ຕົວໃນເວລາຂັບຂີ່: ບາງທີ bumpers ຂອງລົດແມ່ນວ່າງ. ກວດເບິ່ງວ່າພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງດັງເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ: ຮອຍແຕກບາງໆຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ພາກສ່ວນທີ່ຈະທົດແທນ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງດັງເມື່ອປິດເຄື່ອງຈັກ: overpressure ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດກາເຄື່ອງຈັກ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ໝໍ້ນ້ຳຜິດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼື ທໍ່ຫົວກະບອກສູບ, ຫຼືທໍ່ຖືກເຈາະ. .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ຢາງລົດແລ່ນຢູ່ມຸມ: ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ. ຢາງລົດອາດຈະເກົ່າເກີນໄປ ຫຼືສວມເກີນໄປ. .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງມ້ວນຢາງດັງ: ຢາງລົດເກົ່າເກີນໄປ ແລະຢາງແຂງເກີນໄປ. ຢາງອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕໍ່ກັບທິດທາງຂອງການມ້ວນ). ລູກສອນຢູ່ຢາງຕ້ອງຊີ້ໄປໃນທິດທາງຂອງການມ້ວນສະເໝີ. .
ສຽງດັງຈາກຫ້ອງໂດຍສານ
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!
shrieking squeak: ພັດລົມໃນລົ່ມກຳລັງແຫ້ງ. Disassemble ແລະ lubricate. ກະລຸນາສັງເກດ: ຖ້າທໍ່ພັດລົມຕິດ, ສາຍໃນມໍເຕີພັດລົມອາດຈະຕິດໄຟ. ກວດເບິ່ງຄວັນໄຟ! ປິດພັດລົມແລະເປີດປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເມື່ອ​ປ່ຽນ​ເກຍ: pedals ຫຼືສາຍ Bowden ໄດ້ຫມົດ. pedals ສາມາດ lubricated. ສາຍ Bowden ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ກະ​ລຸ​ນາ​ບັນ​ທຶກ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ລະ​ເລີຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດົນ​ເກີນ​ໄປ​, ສາຍ Bowden ອາດ​ຈະ​ແຕກ​! ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ໍາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສາຍໄຟແລະການກັດກ່ອນເຮັດໃຫ້ສາຍ Bowden ບວມ. .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ນັ່ງ squeak: ລາງລົດໄຟຫຼືກົນໄກບ່ອນນັ່ງແມ່ນແຫ້ງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ dismant ບ່ອນນັ່ງແລະ lubricate ພາກສ່ວນ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງດັງຢູ່ໃນ dashboard: ຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ຊອກຫານີ້ສາມາດເປັນວຽກໃຫຍ່. Knocking ໃນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ dashboard ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!Windshield wipers screech: worn ອອກໃບ wiper. ແທນທີ່ດ້ວຍໃບ wiper ໃຫມ່ແລະມີຄຸນນະພາບສູງ .
ສຽງດັງຈາກທາງລຸ່ມ
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!
ສຽງເຄາະດັງໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາປ່ຽນການໂຫຼດ: ຢາງສະຫນັບສະຫນູນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ loosened. ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນ. ສາເຫດທາງເລືອກ: ຝາປິດວ່າງ ຫຼືເຮືອນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ລົມກັນ ແລະ ມ້ວນໃນຂະນະຂັບລົດ: ຫຼັກເຊລາມິກແປງ catalytic ຫັກ . ສຽງ​ຂັບ​ລົດ​ພິ​ເສດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທຳ​ອິດ​ຈະ​ດັງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຄ່ອຍໆ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ຈະ​ຫາຍ​ໄປ​ໝົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວແປງ catalytic ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າແລະນີ້ຈະຖືກກວດພົບໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປ. .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ເຄາະເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ: ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອ່ອນເພຍ. ນີ້ມັກຈະຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະຫນຶ່ງຫຼືສອງຈຸດ. .
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!ສຽງ​ແກ​ດັງ​ຂຶ້ນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ: ຮົ່ວໄຫຼ . ຖ້າສຽງອອກອາກາດດັງຂຶ້ນເມື່ອ RPMs ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອາດຈະເປັນ muffler ຜິດປົກກະຕິ . ຖ້າສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນດັງຫຼາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມັກຈະຖືກທໍາລາຍ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ໄອເສຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່. ຕາມກົດລະບຽບ, ຈຸດ soot ແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າພົບຮອຍແຕກຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ muffler ຫຼືຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫາຍສາມາດຖືກປົກຄຸມຊົ່ວຄາວດ້ວຍແຂນແບບງ່າຍດາຍ. ທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເຄື່ອງປິດສຽງສຸດທ້າຍຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ . ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ.
ສິ່ງທີ່ລົດຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍ - ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສຽງຂອງການຂັບລົດ!

ເຄັດລັບ: ຊອກຫາຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປະສົບການ!

ສຽງລົດກະບະໄວ

ບັນຫາທີ່ມີສຽງດັງໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພວກມັນມາເທື່ອລະກ້າວ. ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບສຽງຂັບລົດທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີສະເໝີທີ່ຈະມີຄົນເຂົ້າຮ່ວມກັບເຈົ້າໃນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ ແລະຖາມເຂົາເຈົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນຫຍັງພິເສດ. ນີ້ຫຼີກເວັ້ນການຕາບອດການດໍາເນີນງານແລະຄວາມເສຍຫາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນເນື່ອງມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ອາ​ຍຸ​ສູງ​ອາ​ຍຸ​ກາຍ​ເປັນ "ເວົ້າ​ໄດ້​" ແລະ​ບອກ​ທ່ານ​ທີ່​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຫຼາຍ​ວ່າ​ພາກ​ສ່ວນ​ໃດ​ທີ່​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ "ຊັບສົມບັດເກົ່າ" ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງເຕືອນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ