ຂັບລົດທົດສອບ Nissan Micra XTronic: ເລື່ອງໃນຕົວເມືອງ
ຂັບລົດທົດສອບ

ຂັບລົດທົດສອບ Nissan Micra XTronic: ເລື່ອງໃນຕົວເມືອງ

ການເພີ່ມໃຫມ່ໃຫ້ກັບຊ່ວງ Micra - ລຸ້ນ CVT ທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຕົວແບບຂະ ໜາດ ນ້ອຍສຸດໃນກຸ່ມເອີຣົບຂອງນິດສັນໄດ້ຜ່ານການສ້ອມແປງບາງສ່ວນ, ໃນລະຫວ່າງນັ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງເລັກນ້ອຍ, ມັນໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນ ໜຶ່ງ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກເທີໂບສາມສູບໃand່ແລະເປັນການເປີດຕົວທີ່ຄາດໄວ້. ຂອງລົດໃນປີ 2017 ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ....

ຂັບລົດທົດສອບ Nissan Micra XTronic: ເລື່ອງໃນຕົວເມືອງ

ໜ່ວຍ ບໍລິການ ໃໝ່ ທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກ 999 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ມີ ກຳ ລັງການຜະລິດ 100 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນທ່າໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນຢູ່ທີ່ 90 ແຮງມ້າ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກ ສຳ ລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວແບບມາດຕະຖານ, ລູກຄ້າສາມາດສັ່ງ CVT ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງ ເໝາະ ສົມກັບຄຸນລັກສະນະໃນຕົວເມືອງຂອງ Micra.

ຂັບແຂງແຮງ

ເຄື່ອງຈັກລິດໄດ້ປ່ຽນເປັນສີ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂື້ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ລົດສາມາດຈັບຄວາມໄວໄດ້ງ່າຍແລະດຶງໄດ້ດີຍ້ອນການຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ CVT ແມ່ນປັບຕົວໄດ້ດີກັບພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາຄວາມໄວຕ່ ຳ ທີ່ເພິ່ງພໍໃຈກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ປານກາງເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບແລະງຽບສະຫງົບໃນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ. ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ, ກ່ອງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຊົດເຊີຍຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວເປັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເລັ່ງຂອງ "ຢາງ". ໃນຄວາມເປັນຈິງ, the Micra 1.0 IG-T XTronic ແມ້ກະທັ້ງເບິ່ງຄືວ່າເກືອບເຄື່ອນໄຫວໃນຕົວເມືອງ.

ຂັບລົດທົດສອບ Nissan Micra XTronic: ເລື່ອງໃນຕົວເມືອງ

ລະບົບ NissanConnect ທີ່ຖືກອອກແບບ ໃໝ່ ມີລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຮັດວຽກຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄືກັບອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນນ້ອຍໆ.

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວກັບສີສັນສົດແລະສ່ວນປະກອບຕົກແຕ່ງຕ່າງໆ, ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງລົດ, ກໍ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ