ໃນສັ້ນ: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ເກີນໄປຍັງຈັດປະເພດລົດ SUV ທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຢ່າງແນ່ນອນ. ຢູ່ເບື້ອງ ໜ້າ ຢູ່ທີ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດທີ່ເປັນຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຂ້າມຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ. ບາງອັນບໍ່ຄືກັບ crossovers ເລີຍ, ອັນອື່ນແມ່ນທຽບເທົ່າກັບລົດເກັງທີ່ມີການເກັບກູ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະຍັງມີອັນອື່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ການຂັບທັງwheelົດ.

ແຕ່ທັງaboveົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນສະ ເໜີ ໃຫ້ໂດຍ Discovery ອັນໃ,່, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງມັນມາແລ້ວ 1989 ຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 500, ເມື່ອມີການເປີດຕົວເວີຊັນ ທຳ ອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບລຸ້ນທີຫ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຍັງເປັນໄປຕາມການອອກແບບຂອງ Land Rover ລຸ້ນອື່ນ. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າການອອກແບບມີຄວາມສະຫງ່າງາມຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ. ບໍ່ມີພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງແລະຮາບພຽງຢູ່, ແຕ່ມີໂຄ້ງໂຄ້ງແລະສະຫງ່າງາມ. ບາງຄົນຄິດວ່າ Discovery ສູນເສຍຄວາມຄົມຊັດຂອງການອອກແບບຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທັນກັບເວລາ. ນອກຈາກນີ້ເນື່ອງຈາກອາວະກາດ, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນ, ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃນທີ່ສຸດ, ການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າການໃຊ້ອາລູມີນຽມຍັງໄດ້ສ້າງເຄື່ອງitsາຍຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນພົບໃnearly່ເກືອບ XNUMX ກິໂລກຣາມເບົາກວ່າລຸ້ນກ່ອນ.

ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເນື້ອແທ້ຍັງຄົງຢູ່. ດ້ວຍການຂັບລໍ້ທັງandົດແລະຄວາມສາມາດລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ, Discovery ສືບຕໍ່ປີນຂຶ້ນບ່ອນທີ່ຄົນຍ່າງບໍ່ໄດ້. ລາວຍັງເປັນກະສັດຂອງພູເຂົາ, ແລະລາວບໍ່ຢ້ານຫຸບເຂົາທັງສອງ. ດ້ວຍມັນ, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄປສູ່ຄວາມເລິກ 900 ມິນລິແມັດຫຼືລົດບັນທຸກນໍ້າ ໜັກ ໄດ້ເຖິງ 3,5 ໂຕນ. ແລະຖ້າບ່ອນນັ່ງທັງareົດຖືກຄອບຄອງ, ຈະມີເຈັດຄົນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີປລັກໄຟ 12V ຫົກບ່ອນແລະມີບ່ອນສຽບ USB XNUMX ບ່ອນ. ບໍ່ວ່າທາງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການຄົ້ນພົບເຈົ້າສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ແທ້. ອັນສຸດທ້າຍຈະເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເພີດເພີນແລະມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຫຼາຍຄືກັນກັບລຸ້ນ Land Rover ທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າແລະມີຊື່ສຽງ, ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ, ການຄົ້ນພົບໄດ້ເຮັດມາຕັ້ງແຕ່ຍຸກຫີນ. ...

ເຖິງແມ່ນວ່າ 100 ລິດ turbodiesel Discovery ແມ່ນ 240 ກິໂລນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າເຄື່ອງຈັກ 100 ສູບ 8,3 ລິດ 207 ລິດ, ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງມັນແມ່ນຍັງດີກ່ວາສອງໂຕນ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນເປັນພູທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ. ລຸ້ນທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ສອງລິດ 500 ສູບ ພະຍາຍາມຕໍ່ສູ້ໃນລົດທົດລອງ, ໃຫ້ກຳລັງ XNUMX ແຮງມ້າ, ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Discovery ຈາກສູນຫາ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ XNUMX ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ ZF ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແລະມີແຮງບິດ XNUMXNm, Discovery ຍັງມີຄວາມວ່ອງໄວໃນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ. ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຟີຊິກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກໃນເວລາທີ່ເບກແລະໂດຍສະເພາະໃນມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ຖ້າທ່ານໄວເກີນໄປ, ມະຫາຊົນທີ່ຫນັກແຫນ້ນຈະກົງໄປຂ້າງຫນ້າແທນທີ່ຈະຫັນ.

ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, Land Rover Discovery ແມ່ນລົດທີ່ເປັນ crossover ຫຼື SUV ໃນຄວາມຫມາຍເຕັມຂອງຄໍາສັບ. ລາວຄ້າຍຄືກັບ Mohican ສຸດທ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະສະຫຼາດຂອງລາວ, ລາວບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈ XNUMX% ທັນທີທັນໃດ. ແຕ່ການຂັບລົດແມ່ນປະສົບການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກດີແລະລົດທັນທີທັນໃດບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າໃຫຍ່ແລະຫນັກ. ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດກົ້ມຫົວກັບລາວແລະຢືນຢັນວ່າລາວເປັນຕົວແທນຂອງຫ້ອງຮຽນລົດຂອງລາວຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	71.114 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	82.128 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ສູງສຸດ 100.000 ກິໂລແມັດຫຼືຫ້າປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.999 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 176,5 kW (240 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm ທີ່ 1.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 207 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–8,3 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 6,5 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 171 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 2.109 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 3.130 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.970 mm – ກວ້າງ 2.073 mm – ສູງ 1.846 mm – wheelbase 2.923 mm – ລໍາຕົ້ນ 258–2.406 77 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.