ອຸປະຕິເຫດຊອບແວ ສຳ ຄັນໃນລົດໄຟຟ້າ Volkswagen

ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນ ID.3 ຄວນໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຮ້ອນຂອງ 2020. ແຕ່ແບບຈໍາລອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້, ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຊອບແວ. ອີງຕາມວາລະສານຜູ້ຈັດການ, ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເສັ້ນຕາຍຄັ້ງຍາກ

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາແມ່ນຄວາມເລັ່ງດ່ວນ. ການປ່ອຍ Volkswagen ID.3 ໄດ້ຖືກປະກາດກ່ອນເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາແບບຈໍາລອງ. ການສັ່ງຈອງລົດລ່ວງໜ້າໄດ້ຖືກເກັບກຳມາຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2019.

ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງລົດໄຟຟ້າສໍາເລັດຮູບ, ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດ, ນໍາໂດຍ Herbert Diess, ປະກາດວ່າຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈະມີໃຫ້ລູກຄ້າໃນລະດູຮ້ອນ. ຄວາມລ່າຊ້າໃນການເປີດຕົວການຂາຍຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນການປະກາດຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ຫນ້ານາຍົກລັດຖະມົນຕີເຢຍລະມັນ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Saxony ແລະຜູ້ມີກຽດອື່ນໆ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ບໍ່ຕ້ອງການລົ້ມລົງໃນຝຸ່ນ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມກັງວົນໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊ່ຽວຊານປະມານສິບພັນຄົນໃຫ້ເຮັດວຽກໃນໂຄງການ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກ synchronously. ໃນປັດຈຸບັນ, ການທົດສອບເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດກ່ຽວກັບຮາດແວທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ.

ບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປະກອບຂອງລາຍການໃຫມ່ໄດ້ຖືກເປີດຕົວແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 10 ພັນ hatchbacks ທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຢູ່ໃນສາງຂອງໂຮງງານຕົ້ນຕໍໃນ Zwickau. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ບໍລິສັດຈະຕ້ອງແຍກອອກສໍາລັບການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.