ການທົດສອບສັ້ນ: Fiat Panda 1.3 Multijet Trekking
Panda Trekking ແມ່ນການປະສົມຂອງ Panda 4 × 4 ແລະປົກກະຕິ, ນັ້ນແມ່ນ, ສະບັບຖະຫນົນຄລາສສິກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນໃກ້ຊິດກັບເອື້ອຍນ້ອງຂັບລົດທັງຫມົດ, ຍ້ອນວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດບອກພວກເຂົາໄດ້ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ແຕ່ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນທັນທີວ່າພວກເຂົາທັງສອງມີຄວາມສູງສອງນິ້ວສູງກ່ວາຄລາສສິກ, ແລະ. ທັງສອງມີຂອບ 15 ນິ້ວມາດຕະຖານທີ່ມີຢາງ M+S, ບໍ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ, ສະນັ້ນມັນມີລະບົບ Traction+.
ຖ້າຢາງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປູຢາງປູຢາງ, ມັນຈະມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ກັບຫີນ, ຊາຍແລະຕົມ. ຕາບໃດທີ່ການຂັບສອງລໍ້ມີການຈັບພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດໄດ້, ເຈົ້າສາມາດເພີດເພີນກັບໂຄງຮ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄດ້ເຖິງວ່າຈະມີຮູ, ຮັບປະກັນວ່າພວງມາໄລບໍ່ເມື່ອຍມື. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ມີລໍ້ຂັບທັງ,ົດ, ເຈົ້າຄວນຫຼີກເວັ້ນຂີ້ຕົມເລິກແລະຫິມະສູງເນື່ອງຈາກລະບົບ Traction + (ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຫ້າມລໍ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຢືດຢຸ່ນແລະເພີ່ມແຮງບິດໃຫ້ກັບລໍ້, ເຊິ່ງນໍາເຈົ້າກັບບ້ານອີກຄັ້ງ). ສຳ ລັບນ້ ຳ ເປື້ອນນ້ອຍ small ຫຼືພາກສ່ວນທີ່ສັ້ນກວ່າຂອງຊາກຫັກພັງມາໃສ່ທີ່ພັກອາໄສຢູ່ເທິງເນີນພູຂອງເຈົ້າ.
ການຂາດການຂັບລົດສອງລໍ້ແມ່ນຍັງສັງເກດເຫັນໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ໃນ lap ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກ 4 ລິດໃນສະບັບ 4 × 4,8 (ຈັດພີມມາໃນວາລະສານທີ່ຜ່ານມາ!) ແລະພຽງແຕ່ 4,4 ລິດໃນສະບັບ Trekking. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນນ້ອຍ, ແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນ, ເມື່ອທ່ານໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຂອງທ່ານ, ເງິນຈະຖືກປະຫຍັດສໍາລັບອາຫານວ່າງເລັກນ້ອຍກວ່າ. ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກູ້ໄພພູເຂົາ, ການຍ່າງປ່າແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ຈະຫນີຈາກປ່າປູຢາງ.
Pີແພນດາມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕາມລວງຍາວ, ບ່ອນນັ່ງສູງ, ຂອບບາງອັນຢູ່ເທິງກະດານຄວບຄຸມແລະໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດເກີນໄປ, ການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວງມະໄລແມ່ນບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະເຄື່ອງກັ້ນຫົວແມ່ນແຂງຄືກັບຄອນກີດ. , ແຕ່ກໍຍັງມີທາງອອກທີ່ດີແລະດີຫຼາຍອັນ. ມັນເປັນເລື່ອງດີທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ອະທິບາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຂ້ອຍສອງຄັ້ງຕໍ່ກັບຜູ້ຍິງທີ່ຢູ່ຫຼັງລໍ້ຂອງລົດເມືອງນີ້ທີ່ໄຟແດງແລະແນ່ນອນ, ໃຫ້ລາຄາ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເສຍແຮງບິດຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມໄວຕໍ່ນາທີ, ແລະການສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງພຽງພໍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ພຽງແຕ່ຫ້າເກຍ. ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສັ້ນກວ່າແລະແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ, andaີແພນດາຈະເລີນເຕີບໂຕໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນcrowdູງຊົນໃນເມືອງ, ແລະມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມອົດທົນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ (ແລະຄວາມອົດທົນ) ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ອຸປະກອນກໍ່ພຽງພໍຄືກັນ: ບໍ່ມີການຂາດແຄນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັນເຊີຈອດລົດ, ວິທະຍຸແລະຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະເຄື່ອງປະດັບຫນັງໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ.
ສະບັບ Trekking ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Panda 4x4 ທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕໍານິຕິຕຽນຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖາມວ່າຂັບສີ່ລໍ້ແມ່ນດີຫຼືບໍ່. ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າ, andaີແພນດານີ້ບໍ່ມີລໍ້ທັງ...ົດ ...
ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak
Fiat Panda 1.3 Multijet Trekking
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 8.150 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 13.980 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 14,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 161 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,0 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 55 kW (75 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 190 Nm ທີ່ 1.500 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 161 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12,8 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 104 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.110 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.515 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 3.686 mm – ກວ້າງ 1.672 mm – ສູງ 1.605 mm – wheelbase 2.300 mm – ລໍາຕົ້ນ 225–870 37 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 23 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 67% / ສະຖານະ odometer: 4.193 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 14,5 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 19,5 ປີ ( 115 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 9,7 (IV.) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 16,2 (V. ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 161 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 6,0 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 46,8m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ການປະເມີນຜົນ
ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການຂັບສີ່ລໍ້, ດັ່ງທີ່ບາງຄັ້ງເຈົ້າພຽງແຕ່ຂັບຢູ່ໃນຊາກຫັກພັງທີ່ທຸກຍາກເລັກນ້ອຍ, ແລະເຈົ້າມັກandaີແພນດາທີ່ສູງກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະບັບ Trekking ຈະເsuitາະສົມກັບເຈົ້າ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມສະດວກ, maneuverability ແລະຮູບລັກສະນະ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໂຄງການມາດຕະຖານ)
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ພວງມາໄລແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ
ບ່ອນນັ່ງສັ້ນເກີນໄປ
ຕໍາ ແໜ່ງ ເທິງປູທາງປູຢາງດ້ວຍຢາງ M + S
ມັນບໍ່ມີຂັບທັງwheelົດ
