Краткийтест: Audi A3 Sportback 1.6 TDI ສິ່ງດຶງດູດຄວາມສະດວກສະບາຍ
Audi?
ພວກເຮົາຮູ້: ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງກຸ່ມ VAG. A3? ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເຕັກນິກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຕັກນິກການຕີກອຟ, ແຕ່ການຂຽນ "ຕີກ golf ອຟ" ບໍ່ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານການເມືອງທັງົດ. ເທັກໂນໂລຍີເປັນຫ່ວງ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດໃນມັນອາດຈະເປັນ Golf (ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ Octavia ... ), ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າມັນເປັນ "ລາວ".
ດັ່ງນັ້ນ: Audi A3 ແມ່ນ (ຍັງ) ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກກຸ່ມນີ້ຢູ່ໃນອັນທີ່ອາດຈະເປັນເວທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຊົນຊັ້ນກາງຕໍ່າກວ່າ.
ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ:ົດ: ຖ້າພື້ນຖານກົນຈັກສົມຄວນກັບຊື່ Audi, ມັນກໍ່ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າ Octavia. ແລະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສເລີຍວ່າ: ແມ້ແຕ່ເມື່ອເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃນຍົນ A3, ມັນກາຍເປັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ຫ້ອງໂດຍສານອອກແບບມາສໍາລັບເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານກົນຈັກ (ເວທີ), ອາດຈະເປັນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສຸດ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກວມເອົາລະດັບຄວາມສູງຂອງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບຄວາມກວ້າງ (ແລະຄວາມຍາວ) ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຕາມຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ: ເມື່ອເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ A3 ທໍາອິດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຈົ້າຈະຮູ້ຈັກລາວໄວເປັນຄົນຂັບລົດແລະຮູ້ສຶກດີກັບລາວສູງຫຼາຍ. ຈາກຕໍາ ແໜ່ງ ການຂັບລົດໄປຫາ levers ພວງມາໄລທີ່ສາມາດກາຍເປັນມາດຕະຖານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນໂລກລົດຍົນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບກຽດສັກສີ (ປຽບທຽບກັບລູກພີ່ລູກນ້ອງແລະລູກພີ່ລູກນ້ອງ) ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ສັງເກດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ພາຍໃນ; ວັດສະດຸມີລັກສະນະພິເສດແລະ ສຳ ພັດໄດ້ (ຢູ່ທີ່ນີ້ເຈົ້າສາມາດໂຕ້ຖຽງກັນໄດ້ພຽງແຕ່ເລື່ອງຜ້າແພເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າມັນຫຍາບເກີນໄປ ສຳ ລັບຜິວ ໜັງ ສອກ), workີມືທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ການອອກແບບໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະມີລັກສະນະບໍ່ສະຫງ່າງາມ. ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໂດຍສີດໍາດ້ານ, ເຊິ່ງຍັງພິສູດໄດ້ວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ທຽບເທົ່າກັບສີດໍາເຫຼື້ອມ, ແຕ່ວ່າເປັນທີ່ດີກວ່າໃນດ້ານປະຕິບັດ.
ກົນຈັກ A3 ທີ່ເຈົ້າເຫັນໃນຮູບແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້: ເປັນເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ TDI, ຢຸດ / ເລີ່ມ, ລູກສອນທີ່ບອກດ້ວຍຄວາມກະລຸນາວ່າເຈົ້າຄວນປ່ຽນເວລາໃດ (ແລະໃສ່ເກຍອັນໃດ) ເພື່ອຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ພ້ອມທັງມີຄໍາເຕືອນສຸພາບ. Noteາຍເຫດລູກສອນຫຼັບໃນ ໜ້າ ຈໍຄອມພິວເຕີການເດີນທາງຖ້າອັນນີ້ (ລູກສອນ) ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍບັງເອີນ. ບວກກັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະໃຊ້ນໍ້າຫຼາຍປານໃດຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຢູ່.
ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານທີ່ດີຂອງແຮງບິດເພື່ອຂັບລົດຂອງຕົນດ້ວຍກຽດສັກສີ, ແລະມັນຍັງຮັກທີ່ຈະຫັນ: ໃນເກຍທີສອງມັນງ່າຍເຖິງ 5.000, ໃນທີສາມຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ແລະໃນສີ່ມັນສູງເຖິງ 4.000. ຕົວເລກ XNUMX ແມ່ນສູງສຸດແລ້ວ.
ມັນບໍ່ໄດ້ເວົ້າຫຍັງ, ພຽງພໍ, ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ໃຊ້, ຕົວຈິງແລ້ວມັນເປັນມິດ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດທີ່ມີພຽງເກຍຫ້າຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ, ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າມັນເປັນເລື່ອງອຶດອັດໃຈເລັກນ້ອຍທີ່ຈະເລີ່ມ (ລົດທີ່ໂຫຼດແລ້ວ, ເນີ້ງ, ເລີ່ມໄວເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍ. ) ວ່າເກຍມີການທັບຊ້ອນກັນ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ (ເປີ້ນພູ) ແລະຄວາມໄວສູງກວ່າ (ຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ) ເຄື່ອງຈັກຈະatesຸນໄວເກີນໄປ.
ຄືກັນກັບຢາງລົດ: ຂໍ້ຈໍາກັດແລະການປັບໃ our ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຊະຍາກໍາທາງຖະ ໜົນ ຈະຍັງ“ ມ້ວນ” ໃສ່ທາງແຫ້ງຢູ່ໃນມຸມທີ່ໄວ, ແລະຈາກນັ້ນປະຕິກິລິຍາຂອງລົດຕໍ່ຄໍາສັ່ງຜ່ານພວງມາໄລຈະບໍ່ເປັນເສັ້ນ. ສະນັ້ນ, ຂ້ອຍຍິ່ງລ້ຽວຫຼາຍເທົ່າໃດ, ລົດຍິ່ງລ້ຽວໄປຫຼາຍເທົ່າໃດ. ແຕ່ຄົນຂັບທີ່ເປັນຕົວຢ່າງຈະບໍ່ເຄີຍສັງເກດເຫັນ.
ເພາະວ່າເຈົ້າຊື້ A3 ດັ່ງກ່າວດ້ວຍເຫດຜົນ: ເພື່ອຂັບເຄື່ອນໂຄງການທີ່ປະຫຍັດ (ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ). ຢູ່ໃນລົດຂົນສົ່ງທີ່ສວຍງາມຂອງຊື່ສຽງໂດ່ງດັງ. ສະນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່?
Vinko Kernc, ຮູບ: AlešPavletič
Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) ຄວາມດຶງດູດໃຈ Comfort Edition
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 77 kW (105 hp) ທີ່ 4.400 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 250 Nm ທີ່ 1.500-2.500 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 194 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11,7 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 4,8/3,4/3,9 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 102 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.320 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.880 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.292 mm – ກວ້າງ 1.765 mm – ສູງ 1.423 mm – wheelbase 2.578 mm – ລໍາຕົ້ນ 370–1.100 55 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / ສະຖານະ odometer: 7.127 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,1 ປີ ( 125 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 10,9 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 16,2 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 194 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,8 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 41,1m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ຢູ່ອີກຟາກ ໜຶ່ງ ແມ່ນ S3, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່, ແລະດ້ວຍການຄາດຄະເນທີ່ສັນຍາກັບພວກເຮົາ, ມັນແມ່ນແທ້ exactly, ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກ, ສະຫຼາດທີ່ສຸດ. ມັນຢູ່ໄກຈາກການຊັກຊ້າ, ແຕ່ປະຫຍັດ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນ Audi, ມັນມີຊື່ສຽງຫຼາຍ, ແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ ໜ້ອຍ ກ່ວາກ Golf ອຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງ Octavia.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ມໍເຕີ: ການໃຊ້ພະລັງງານ, ແຮງບິດ
levers ການຊີ້ນໍາ, ຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະ
ວັດສະດຸພາຍໃນ
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ
ກ່ອງເກຍຍາວເກີນໄປ (ລວມທັງfiveົດຫ້າເກຍ)
ຢາງ (ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ)
ກະຈົກດ້ານຫຼັງດ້ານນອກຕໍ່າເກີນໄປ
ຜ້າສໍາເລັດຮູບ
