ທົດລອງຂັບ Kia Rio 1.0 T-GDI ແລະ Nissan Micra IG-T: ໂຊກດີກັບເຄື່ອງຈັກໃໝ່
Extravagant Nissan Micra ກັບບັດ trump ໃagainst່ຕ້ານກັບ hatchback Kia Rio ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, Nissan ໄດ້ສະ ເໜີ Micra ຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 100 ແຮງມ້າທີ່ມີຂະ ໜາດ 1.0 hp ຂະ ໜາດ XNUMX hp. ໃນການປຽບທຽບນີ້, ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ມັນຈະແຈ້ງວ່າມັນສາມາດຄອບງໍາ Kia Rio XNUMX T-GDI ທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າທຽມກັນ.
"ໄມໂຄຣໂມຟໂຣດຮາກ" ແມ່ນຄຳເວົ້າແບບສິລະປະທີ່ປະຊາຊົນຂອງ Nissan ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອມາພ້ອມກັບການເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດຂອງ Micra ລຸ້ນທີ 2017 ໃນຕົ້ນປີ 0,9. ແລະຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າດອກໄມ້ປ່າທີ່ອ່ອນໂຍນໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ລົດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຮູບແບບທີ່ສະແດງອອກທີ່ສະເຫນີຫຼາຍພາຍໃນ. ສິ່ງໃໝ່ໆ. ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ hood, ເກືອບບໍ່ມີຫຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 90 ລິດ. Renault ເຖິງວ່າຈະມີ XNUMX ມ້າ. ລາວລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບ subcompact ທີ່ຍັງຄ້າງຄາ.
ໃນພຽງແຕ່ຫ້າເດືອນ, ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມກະບອກ 100 ແຮງມ້າໃຫມ່ໄດ້ປາກົດ. ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ - ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ turbocharged ລິດນີ້ກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຕື່ນເຕັ້ນພໍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຄື່ອງສາມສູບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງຽບແລະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ມັນຂາດ traction ທັງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເຫດຜົນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນແອແມ່ນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນບັນລຸພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ 2750 rpm.
ແຕ່ເຖິງແມ່ນເກີນ 3000 rpm ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງກອງອະນຸພາກກາຊວນແມ່ນບໍ່ທະເຍີທະຍານ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Micra ຈະມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1085 ກິໂລກຣາມ, ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາດົນທີ່ຈະເລັ່ງຈາກຈຸດຢືນເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 11,3 ວິນາທີ.
A Kia ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຕ້ອງການອາຍແກັສຕື່ມອີກ
ແນ່ນອນວ່າ, ໃນລົດນ້ອຍໆ, ທຸກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ສິບສອງວິນາທີ, ແຕ່ Kia Rio ທີ່ມີພະລັງງານດຽວກັນ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 10,0 s) ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະເລັ່ງໃນການຈະລາຈອນໃນແຕ່ລະວັນຫຼືເມື່ອຂ້າມຖະ ໜົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແປກໃຈກໍ່ຕາມ. ການປ່ອຍສິນເຊື່ອ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍເທົ່າກັນ, ບໍ່ມີສຽງສາມຫລ່ຽມນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຈະມີ Newton ແມັດຢູ່ທີ່ 1500 rpm ແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະດຶງດູດຫຼາຍຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ຄືກັບນັກອອກແບບຂອງ Nissan, Kia ແມ່ນອາໄສການສັກຢາໂດຍກົງແລະເພີ່ມກ່ອງເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ອາດຈະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນການທົດສອບ 6,9 L / 100 ກມ, ເຊິ່ງເກີນ 6,4 ລິດທີ່ສູງ ສຳ ລັບ Micra. ໃນຫຼັກການ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດທັງສອງລຸ້ນໄດ້ພິສູດວ່າ, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງດັນນ້ອຍລົງ, ລົດຈັກທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ໂຫດຮ້າຍເກີນໄປ, ເຖິງວ່າລົດຈະນ້ອຍຫຼາຍ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ທັງ Rio ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະ Micra bouncing ເລັກນ້ອຍແມ່ນບໍ່ stingy ເກີນໄປ. ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 460 ແມັດ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 1000 ຫາ XNUMX ຄົນ ແລະ ສາມາດບັນຈຸກະເປົາທີ່ສະດວກສະບາຍ, ນ້ຳໜັກບໍ່ຈຳກັດເກີນໄປ. ທັງສອງລຸ້ນສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ XNUMX ກິໂລກຣາມ ແລະ, ມີບ່ອນຮອງພັບລົງ, ມີປະລິມານສິນຄ້າປະມານ XNUMX ລິດ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ໂດຍສານສູງສາມາດສະດວກສະບາຍໃນດ້ານຫລັງຂອງ Kia ຄລາສສິກ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງບໍ່ໃຫຍ່ເທົ່າກັບ Nissan, ແຕ່ມັນມີຮູບຮ່າງດີ ແລະບໍ່ມີຫ້ອງຫົວຢູ່ເໜືອມັນ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີແມ່ນກະເປົ໋າປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ມືຈັບເທິງຫົວແລະລິ້ນຊັກຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ພື້ນເກີບ.
ຢູ່ທາງຫລັງຂອງ Nissan, ທ່ານນັ່ງ ແໜ້ນ
ໃນເລື່ອງນີ້, Micra, ທີ່ບໍ່ມີພື້ນເຮືອນທີ່ສາມາດຍ້າຍໄດ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະນີປະນອມຫຼາຍ.
ຂອບທາງລຸ່ມທີ່ ໜາ ຫຼາຍຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງເຮັດໃຫ້ທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຫລັງຄາລົດທີ່ມີຄ້ອຍຊັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຫ້ອງຫົວ. ດັ່ງນັ້ນຕັ່ງນັ່ງທາງຫລັງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືກັບຖ້ ຳ ມືດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບຂອງນິດສັນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍກ່ວາ Kia ກວ້າງຂວາງກວ່າ.
ນອກ ເໜືອ ຈາກປະຕູທີ່ສູງ, ມັນກໍ່ເປັນການຍາກ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຈະໄປເຖິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງລະບຸອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ວ່າແບບຟອມພິເສດມັກຈະປະກອບດ້ວຍຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການເຮັດວຽກ.
ແຕ່ Micra ຍັງສາມາດກະລຸນາ - ຕົວຢ່າງ, ມີພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ. ແຜງໜ້າປັດ, ບາງສ່ວນຖືກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າສີອ່ອນ (ມີສີສົ້ມ), ໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ມີຄຸນະພາບສູງຄືກັນກັບຊ່ອງໃສ່ປະຕູ ຫຼືຜ້າປູຫົວເຂົ່າຢູ່ຄອນໂຊນກາງ. ສຸດທ້າຍ Nissan ສະເໜີໃຫ້ລະບົບນຳທາງ ແລະລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ກ້າວໜ້າ (€490). ແຜນທີ່ແມ່ນດີຫຼາຍ, ຫນ້າຈໍເຮືອນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍການລາກແລະການຫຼຸດລົງ, ແລະຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນແມ່ນໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂທລະສັບມືຖືເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະການຊູມຢູ່ໃນແຜນທີ່ແມ່ນງ່າຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ.
ພາຍໃນຂອງ Kia ແມ່ນລຽບງ່າຍແລະແຂງ
ສຳ ລັບສ່ວນຂອງມັນ, ພາຍໃນທີ່ມີສີເທົາສີຂີ້ເຖົ່າຂອງລົດທົດລອງຂອງ Kia ແມ່ນມີຄວາມລ້ ຳ ລວຍ, ແລະເມນູ ສຳ ຜັດ ໜ້າ ຈໍແມ່ນມີວັນທີດີກວ່າ. ແຕ່ວ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະປະເມີນຄ່າວິທະຍຸ DAB ແລະປ່ຽນລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຕາມການສະ ເໜີ ລາຄາ 1090 ເອີໂຣ. ໂທລະສັບສະຫຼາດປະສົມປະສານຢ່າງໄວວາ, ແລະ Kia Connected Services ໃຫ້ການຈະລາຈອນແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເປັນເວລາເຈັດປີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາມາຮອດໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຍາວນານຄືກັນເຊິ່ງ Rio ລາງວັນຫຼາຍຈຸດ. ແລະຍ້ອນວ່າມັນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຕົວແບບທີ່ສົມດຸນຂອງ Kia ຊະນະການປຽບທຽບນີ້ໂດຍຂອບໃບກ້ວາງ.
ຂໍ້ຄວາມ: Michael von Meidel
ຮູບພາບ: Ahim Hartmann
ບ້ານ " ບົດຄວາມ " ຫວ່າງເປົ່າ » Kia Rio 1.0 T-GDI ແລະ Nissan Micra IG-T: ໂຊກດີກັບເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່
