ເຄື່ອງສະແກນໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການວິນິດໄສ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງສະແກນອັນໃດສຳລັບການວິນິດໄສ ເລືອກ? ເຈົ້າຂອງລົດທັງພາຍໃນ ແລະຕ່າງປະເທດຖາມຢູ່ເວທີປາໄສ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍລາຄາແລະຜູ້ຜະລິດ, ແຕ່ຍັງປະເພດ. ຄື, ມີເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແລະປັບຕົວ, ແລະພວກເຂົາຍັງແບ່ງອອກເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຍີ່ຫໍ້ແລະຫຼາຍຍີ່ຫໍ້. ແຕ່ລະປະເພດມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງຂອງການນໍາໃຊ້, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຫນຶ່ງຫຼືເຄື່ອງສະແກນທົ່ວໄປສໍາລັບການວິນິດໄສລົດແມ່ນສະເຫມີການຕັດສິນໃຈປະນີປະນອມ.
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆສາມາດແບ່ງອອກເປັນມືອາຊີບແລະນັກສມັກເລ່ນ. ທໍາອິດທີ່ສະຫນອງໂອກາດການປັບປຸງສໍາລັບການຊອກຫາຄວາມຜິດພາດໃນລົດ, ແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດທີ່ເປັນນັກສມັກເລ່ນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດທົ່ວໄປ. ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍມັກພຽງແຕ່ຊື້. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເອກະສານນີ້, TOP ຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບ, ອີງຕາມການທົດສອບແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ.
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນທີ່ຈະຊອກຫາຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ວ່າເຄື່ອງສະແກນໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການວິນິດໄສລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າອຸປະກອນນີ້ແມ່ນສໍາລັບຫຍັງ, ທ່ານສາມາດເຮັດຫຍັງແດ່ກັບມັນແລະຫນ້າທີ່ມັນປະຕິບັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ມັນຈະມີພຽງພໍທີ່ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານອ່ານຂໍ້ຜິດພາດ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຊ້ຫນ້າທີ່ສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ເລື້ອຍໆ, ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ໄຟ "ເຄື່ອງກວດເຊັກ" ຢູ່ກະດານຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ແຕ່ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຫດຜົນ, ເຄື່ອງສະແກນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະໂຄງການຟຣີໃນໂທລະສັບຫຼືແລັບທັອບຂອງເຈົ້າແມ່ນພຽງພໍ, ເຊິ່ງທ່ານຈະໄດ້ຮັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະການຖອດລະຫັດສັ້ນໆກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງມັນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ຕິດຕໍ່ບໍລິການສໍາລັບການບໍລິການດັ່ງກ່າວ.
ເຄື່ອງສະແກນການວິນິດໄສແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະວັດແທກຕົວຊີ້ວັດຕ່າງໆ, ສ້າງບັນຫາສະເພາະໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, chassis ຫຼື clutch, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນຕົວຊີ້ວັດທີ່ sewn ເຂົ້າໄປໃນ ECU ໂດຍບໍ່ມີໂຄງການເພີ່ມເຕີມ, ເນື່ອງຈາກວ່າດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງສະແກນແມ່ນຄອມພິວເຕີທິດທາງ mini. ເພື່ອໃຊ້ມັນຢ່າງເຕັມທີ່, ທ່ານຕ້ອງການທັກສະພິເສດ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າອັນໃດດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ, ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະເພດທີ່ພວກເຂົາແບ່ງອອກ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັດຕະໂນມັດແລະປັບຕົວໄດ້.
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນມືອາຊີບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ລວມທັງໃນການບໍລິການລົດ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກບ່ອນນັ້ນ. ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບຢືນຢູ່ຄົນດຽວແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂອງພວກເຂົາ. ຄື, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດກວດພົບຄວາມຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫນ່ວຍງານເຄື່ອງຈັກໂດຍສະເພາະ. ແລະນີ້ຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາແລະງ່າຍດາຍ. ຂໍ້ເສຍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນຶ່ງ, ແລະມັນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້ ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ພວກເຂົາເປັນກ່ອງນ້ອຍໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາ - ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແທັບເລັດ, ແລັບທັອບ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຊອບແວເພີ່ມເຕີມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດທີ່ປັບຕົວໄດ້, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກຄອມພິວເຕີ, ແລະການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນປະຕິບັດແລ້ວໂດຍໃຊ້ຊອບແວໃນ gadget ພາຍນອກ. ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕ່ໍາ (ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ຕິດຕັ້ງ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວແມ່ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງ, ບວກກັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ, ໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃນການແຈກຢາຍຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຂອງປະເພດນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວ.
ນອກຈາກສອງປະເພດນີ້, ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຍັງແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ. ຄື:
- ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະ (ໃນບາງກໍລະນີສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍຊະນິດ). ໂດຍຄໍານິຍາມ, ພວກເຂົາແມ່ນຕົ້ນສະບັບແລະມີຫນ້າທີ່ສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມີສອງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ. ທໍາອິດແມ່ນການດໍາເນີນການຈໍາກັດຂອງມັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນເພື່ອວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ. ອັນທີສອງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ. ມັນແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນນີ້ທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
- Vintage. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ພວກມັນຖືກຜະລິດບໍ່ແມ່ນໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແຕ່ໂດຍບໍລິສັດພາກສ່ວນທີສາມ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ autoscanners, ແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນຊອບແວ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຍີ່ຫໍ້, ທ່ານຍັງສາມາດວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດໃນຫນຶ່ງຫຼືຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະເຄື່ອງສະແກນຍີ່ຫໍ້ແມ່ນອຸປະກອນມືອາຊີບ, ຕາມລໍາດັບ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍການບໍລິຫານຂອງການບໍລິການລົດຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.
- ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້. ເຄື່ອງສະແກນຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງສຸດໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດທົ່ວໄປ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນມືອາຊີບ), ຫນ້າທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການວິນິດໄສຕົນເອງ, ມີການຂາຍ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງສະແກນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ. ພວກມັນແມ່ນທົ່ວໄປແລະເຫມາະສົມສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ICE.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອັດຕະໂນມັດ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປະຈຸບັນໃຊ້ມາດຕະຖານ OBD - computerized vehicle diagnostics (ຕົວຫຍໍ້ພາສາອັງກິດຫຍໍ້ມາຈາກ On-board diagnostics). ຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ມາດຕະຖານ OBD-II ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ສະຫນອງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
ເຄື່ອງສະແກນໃດທີ່ຈະເລືອກ
ຄົນຂັບພາຍໃນປະເທດໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະປັບຕົວແບບຕ່າງໆ. ພາກນີ້ໃຫ້ຄະແນນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອີງໃສ່ການທົບທວນຄືນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ. ບັນຊີລາຍຊື່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າແລະບໍ່ໄດ້ສົ່ງເສີມການໃດໆຂອງເຄື່ອງສະແກນ. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຈຸດປະສົງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຂາຍ. ການຈັດອັນດັບແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ - ເຄື່ອງສະແກນແບບມືອາຊີບ, ເຊິ່ງມີຫນ້າທີ່ກ້ວາງຂວາງແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການບໍລິການລົດທີ່ດີກວ່າ, ໃຫ້ລາຄາສູງຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນງົບປະມານທີ່ມີໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດທໍາມະດາ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນຄໍາອະທິບາຍດ້ວຍອຸປະກອນມືອາຊີບ.
Autel MaxiDas DS708
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດນີ້ຖືກຈັດເປັນມືອາຊີບ, ແລະດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດວິນິດໄສແລະປັບຕົວກໍານົດການຂອງລົດເອີຣົບ, ອາເມລິກາແລະອາຊີ. ອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຄອມພິວເຕີ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ Autel MaxiDas DS708 ແມ່ນການມີຈໍພາບຂະໜາດ XNUMX ນິ້ວທີ່ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ມີຟັງຊັນ Touch Screen. ໃນເວລາທີ່ຊື້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສະບັບພາສາ, ຄື, ມີລະບົບປະຕິບັດການ Russified ຂອງອຸປະກອນ.
ຄຸນລັກສະນະອຸປະກອນ:
- ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຫນ້າທີ່ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ - ຂັ້ນຕອນພິເສດແລະການທົດສອບ, ການປັບຕົວ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຂົ້າລະຫັດ.
- ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກກັບລົດຈາກເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ອາເມລິກາ, ຈີນ.
- ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່, ລວມທັງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຮ່າງກາຍ, ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກກັບຫຼາຍກ່ວາ 50 ຍີ່ຫໍ້ລົດ.
- ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການທັງຫມົດອະນຸສັນຍາ OBD-II ແລະທັງຫມົດ 10 ຮູບແບບການທົດສອບ OBD.
- ຮອງຮັບການສື່ສານໄຮ້ສາຍ Wi-Fi.
- ອັບເດດຊອບແວອັດຕະໂນມັດຜ່ານ Wi-Fi.
- ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຝາປິດຢາງແລະມີກໍລະນີທີ່ທົນທານຕໍ່ການຊ໊ອກ.
- ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຶກ, ບັນທຶກແລະພິມຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການວິເຄາະຕື່ມອີກ.
- ຮອງຮັບການພິມຜ່ານເຄື່ອງພິມຜ່ານເຄືອຂ່າຍ Wi-Fi ໄຮ້ສາຍ.
- ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 0 ° C ຫາ +60 ° C.
- ຊ່ວງອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: ຈາກ -10 ° C ຫາ +70 ° C.
- ນ້ໍາຫນັກ - 8,5 ກິໂລກຣາມ.
ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງອຸປະກອນນີ້, ພຽງແຕ່ລາຄາສູງຂອງມັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕົ້ນປີ 2019, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນປະມານ 60 ພັນຮູເບີນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປັບປຸງຊອບແວແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບປີທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເງິນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບທີ່ສ້ອມແປງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
Bosch KTS 570
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ Bosch KTS 570 ສາມາດໃຊ້ກັບລົດ ແລະລົດບັນທຸກໄດ້. ຄື, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນສໍາລັບການວິນິດໄສລະບົບກາຊວນ BOSCH. ຄວາມສາມາດຂອງຊອບແວຂອງເຄື່ອງສະແກນແມ່ນກວ້າງທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ 52 ຍີ່ຫໍ້ລົດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອຸປະກອນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊຸດປະກອບມີ oscilloscope ສອງຊ່ອງແລະ multimeter ດິຈິຕອນສໍາລັບການວິນິດໄສເຄື່ອງມືຂອງວົງຈອນເຄື່ອງໄຟຟ້າແລະສັນຍານ.
- ຊອບແວປະກອບມີຖານຂໍ້ມູນການຊ່ວຍເຫຼືອ ESItronic, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍລາຍການຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລາຍລະອຽດຂອງຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດມາດຕະຖານ, ຂໍ້ມູນການປັບຕົວສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະ, ແລະອື່ນໆ.
- ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສເຄື່ອງມື.
ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ພຽງແຕ່ລາຄາສູງຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້, ຄື 2500 ເອີໂຣຫຼື 190 ພັນຮູເບີນລັດເຊຍສໍາລັບຮຸ່ນ KTS 590.
Carman ສະແກນ VG+
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບມືອາຊີບ Carman Scan VG+ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຕະຫລາດຂອງມັນ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກກັບເກືອບທຸກຍານພາຫະນະເອີຣົບ, ອາເມລິກາແລະອາຊີ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດປະກອບມີ:
- oscilloscope ດິຈິຕອລສີ່ຊ່ອງທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 20 microseconds ແລະຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະສັນຍານ CAN-bus.
- Multimeter ສີ່ຊ່ອງທີ່ມີແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງສຸດຂອງ 500V, ແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມຖີ່ແລະຮູບແບບການວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
- oscilloscope ແຮງດັນສູງສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບວົງຈອນ ignition: ການວັດແທກການປະກອບສ່ວນຂອງກະບອກສູບ, ການຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ.
- ເຄື່ອງກໍາເນີດສັນຍານສໍາລັບການຈໍາລອງການດໍາເນີນງານຂອງເຊັນເຊີຕ່າງໆ: ຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມຖີ່, ແຫຼ່ງແຮງດັນ.
ອຸປະກອນມີກໍລະນີຕ້ານການຊ໊ອກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງສະແກນ, ເຄື່ອງທົດສອບມໍເຕີແລະເຄື່ອງຈໍາລອງສັນຍານເຊັນເຊີ. ເພາະສະນັ້ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດບໍ່ພຽງແຕ່ຄອມພິວເຕີ, ແຕ່ຍັງມີການວິນິດໄສເຄື່ອງມື.
ຂໍ້ເສຍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຄືກັນ - ລາຄາສູງ. ສໍາລັບ Carman Scan VG + autoscanner, ມັນແມ່ນປະມານ 240 ພັນຮູເບີນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະກ້າວໄປສູ່ຄໍາອະທິບາຍຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດງົບປະມານສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ເພາະວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ.
Autocom CDP Pro ລົດ
ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນສະບັບຂອງຜູ້ຜະລິດຊູແອັດ Autocom ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ - Pro Car ແລະ Pro Trucks. ໃນຖານະເປັນຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າ, ທໍາອິດ - ສໍາລັບລົດ, ທີສອງ - ສໍາລັບລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນເຄື່ອງປຽບທຽບຂອງຈີນມີຢູ່ໃນການຂາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ Autocom CDP Pro Car + Trucks, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງລົດໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກ. ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດວ່າອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບເຮັດວຽກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົ້ນສະບັບ. ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ຂອງຊອບແວ hacked ແມ່ນການປັບປຸງໄດເວີ.
ຄຸນລັກສະນະອຸປະກອນ:
- ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ 16-pin J1962.
- ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນພາສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງພາສາລັດເຊຍ. ເອົາໃຈໃສ່ນີ້ໃນເວລາຊື້.
- ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນກັບ PC ຫຼືໂທລະສັບສະຫຼາດໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜ່ານ Bluetooth ພາຍໃນລັດສະໝີ 10 ແມັດ.
- ເທັກໂນໂລຍີ Autocom ISI (Intelligent System Identification) ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກໍານົດຕົວຍານພາຫະນະທີ່ຖືກວິນິດໄສໄວ, ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
- ເທັກໂນໂລຍີ Autocom ISS (Intelligent System Scan) ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການລົງຄະແນນສຽງອັດຕະໂນມັດໄວຂອງທຸກລະບົບ ແລະຫົວຫນ່ວຍຍານພາຫະນະ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງລະບົບປະຕິບັດການ (ການອ່ານແລະປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກ ECU, ການປັບປ່ຽນໃຫມ່, ການເຂົ້າລະຫັດ, ການຕັ້ງຄ່າໄລຍະການບໍລິການໃຫມ່, ແລະອື່ນໆ).
- ອຸປະກອນເຮັດວຽກກັບລະບົບຍານພາຫະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕາມມາດຕະຖານ OBD2 ໂປໂຕຄອນ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕາມໂປໂຕຄອນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ລະບົບໄຟໄຫມ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບ immobilizer, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ABS ແລະ ESP, SRS Airbag, dashboard, ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຮ່າງກາຍ ລະບົບແລະອື່ນໆ.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດນີ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັດສິນວ່າອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເປັນການຊື້ທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດແລະ / ຫຼືລົດບັນທຸກ. ລາຄາຂອງເຄື່ອງສະແກນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ Autocom CDP Pro Car + Trucks ເປັນໄລຍະເວລາຂ້າງເທິງແມ່ນປະມານ 6000 rubles.
ເປີດຕົວ Creader VI+
Launch Creader 6+ ເປັນເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບລົດທຸກລຸ້ນທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານ OBD-II. ຄື, ຄູ່ມືກ່າວວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບລົດອາເມລິກາທັງຫມົດທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 1996, ກັບລົດເອີຣົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2001, ແລະກັບລົດຍົນເອີຣົບກາຊວນທັງຫມົດທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2004. ມັນບໍ່ມີຫນ້າທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການມາດຕະຖານເຊັ່ນການໄດ້ຮັບແລະລົບລະຫັດຄວາມຜິດພາດຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ສະພາບຂອງລົດ, ອ່ານກະແສຂໍ້ມູນໃນນະໂຍບາຍດ້ານ, ເບິ່ງ "ກອບຢຸດ" ຂອງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຕ່າງໆ, ການທົດສອບຂອງເຊັນເຊີແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່າງໆ.
ມັນມີຫນ້າຈໍສີ TFT ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີເສັ້ນຂວາງຂອງ 2,8 ນິ້ວ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DLC ມາດຕະຖານ 16-pin. ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ / width / ສູງ) - 121 / 82 / 26 ມີລີແມັດ. ນ້ໍາຫນັກ - ຫນ້ອຍກວ່າ 500 ກຼາມຕໍ່ຊຸດ. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງ Launch Crider autoscanner ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນທາງບວກ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຫນ້າທີ່ຈໍາກັດຂອງມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງຫມົດນີ້ຖືກຊົດເຊີຍໂດຍລາຄາຕໍ່າຂອງອຸປະກອນ, ຄືປະມານ 5 ພັນຮູເບີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແນະນໍາໃຫ້ຊື້ກັບເຈົ້າຂອງລົດທົ່ວໄປ.
ສ. ວ. ສ 327
ELM 327 autoscanners ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ເປັນສາຍທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນ united ພາຍໃຕ້ຊື່ດຽວ. ພວກມັນຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈີນຕ່າງໆ. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດມີການອອກແບບ ແລະການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍກວ່າອາຍແກັສເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ ELM 327 ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນການຂາຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍ - ພວກເຂົາທັງຫມົດສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດທີ່ສະແກນໄປຫາໂທລະສັບສະຫຼາດຫຼືຄອມພິວເຕີຜ່ານການສື່ສານໄຮ້ສາຍ Bluetooth. ມີໂຄງການປັບຕົວສໍາລັບລະບົບປະຕິບັດການຕ່າງໆ, ລວມທັງ Windows, iOS, Android. autoscanner ແມ່ນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເກືອບທຸກລົດທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກ 1996, ນັ້ນແມ່ນ, ມາດຕະຖານການສົ່ງຂໍ້ມູນ OBD-II.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ ELM 327:
- ຄວາມສາມາດໃນການສະແກນຫາຄວາມຜິດພາດໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU, ແລະລຶບພວກມັນ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະທ້ອນເຖິງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການສ່ວນບຸກຄົນຂອງລົດ (ຄື, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອຸນຫະພູມ coolant, ສະພາບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນໄລຍະສັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ຄວາມກົດດັນອາກາດຢ່າງແທ້ຈິງ, ກໍານົດເວລາ ignition, ອຸນຫະພູມອາກາດໄດ້ຮັບ. , ການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ຕໍາແຫນ່ງ throttle, probe lambda, ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).
- ການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ຄວາມສາມາດໃນການພິມເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງພິມ.
- ການບັນທຶກແຕ່ລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ, ການສ້າງກາຟໂດຍອີງໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ອີງຕາມສະຖິຕິ, ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ ELM327 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ເຖິງວ່າຈະມີການທໍາງານທີ່ຈໍາກັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະສະແກນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍທີ່ຈະກໍານົດຄວາມຜິດໃນລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ແລະໃຫ້ລາຄາທີ່ຕໍ່າຂອງ autoscanner (ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດສະເພາະແລະຕັ້ງແຕ່ 500 ຮູເບີນແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ມັນແນ່ນອນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດຂອງລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.
XTOOL U485
Autoscanner XTOOL U485 ເປັນອຸປະກອນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ຢືນຢູ່ຄົນດຽວ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງມັນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຊອບແວເພີ່ມເຕີມໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຫຼືຄອມພິວເຕີ້ຂອງທ່ານ. ອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II ຂອງລົດໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟ, ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຂອງມັນ. ການເຮັດວຽກຂອງ autoscanner ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະອ່ານແລະລຶບຄວາມຜິດພາດຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ XTOOL U485 ແມ່ນອັດຕາສ່ວນລາຄາຄຸນນະພາບທີ່ດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຂອງມັນ. ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະບົບປະຕິບັດງານຂອງມັນສະຫນັບສະຫນູນພຽງແຕ່ພາສາອັງກິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຄວບຄຸມຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະ intuitive, ສະນັ້ນປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ມີບັນຫາໃນການນໍາໃຊ້ມັນ. ລາຄາຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນປະມານ 30 ໂດລາຫຼື 2000 rubles.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ
ຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ແນ່ນອນການນໍາໃຊ້ນີ້ຫຼືອັດຕະໂນມັດສະແກນແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີທົ່ວໄປ, ສູດການຄິດໄລ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕິດຕັ້ງຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມໃນຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ, ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແທັບເລັດ (ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນກັບ). ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອຊື້ອຸປະກອນ, ຊອບແວມາພ້ອມກັບມັນ, ຫຼືມັນສາມາດດາວໂຫລດໄດ້ຈາກເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II ໃນລົດ.
- ເປີດໃຊ້ອຸປະກອນ ແລະແກດເຈັດ ແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສຕາມຄວາມສາມາດຂອງຊອບແວທີ່ຕິດຕັ້ງ.
ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:
- ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນແບບ multifunctional (ປົກກະຕິແລ້ວເປັນມືອາຊີບ), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດແລະການປະຕິບັດຂອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຄື, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍມີຫນ້າທີ່ "Reprogramming" (ຫຼືອາດຈະເອີ້ນວ່າແຕກຕ່າງກັນ), ເຊິ່ງຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດຄືນໃຫມ່ກັບການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານ. ແລະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບແລະການປະກອບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນທັງຫມົດ.
- ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມກັນ, ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນການໂຕ້ຕອບຂອງມັນກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄື, ECU "ບໍ່ເຫັນ" ເຄື່ອງສະແກນ. ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ pinout ຂອງວັດສະດຸປ້ອນ.
ສູດການຄິດໄລ່ pinout ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງລົດ, ສໍາລັບການນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ autoscanner ກັບລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1996 ຫຼືກັບລົດບັນທຸກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີອະແດບເຕີພິເສດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າເຕັກນິກນີ້ມີມາດຕະຖານການເຊື່ອມຕໍ່ OBD ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະຫລຸບ
ເຄື່ອງສະແກນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດວິນິດໄສໄດ້ໄວແລະງ່າຍດາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນແລະການປະກອບຂອງລົດ. ສໍາລັບຄົນມັກລົດທຳມະດາ, ເຄື່ອງສະແກນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຈັບຄູ່ກັບສະມາດໂຟນແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ການເລືອກແມ່ນອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກທ່ານມີປະສົບການໃນການຊື້, ເລືອກ, ຫຼືທ່ານຮູ້ nuances ຂອງການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງຫຼືເຄື່ອງສະແກນອື່ນ, ຂຽນກ່ຽວກັບມັນໃນຄໍາເຫັນ.
