ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນກະເປົ໋າແນວໃດ? - ເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງ - ຄໍາແນະນໍາ
ເນື້ອໃນ
ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລົດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພາະມັນແພງ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມບ່ອນຈອດລົດ. ມີທັກສະດ້ານວິຊາການເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍດ້ວຍຕົນເອງແລະປະຫຍັດເງິນ. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນງ່າຍແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢູ່ສະເຫມີ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍເລີຍ?
ນໍ້າມັນເປັນນໍ້າມັນທີ່ຈຳເປັນໃນລົດທຸກຄັນ, ປ້ອງກັນການເກີດການເສຍສະຫຼະໃນລະບົບລະງັບ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່. . ພາກສ່ວນໂລຫະແມ່ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນເຄື່ອງຈັກ, ຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແລະເຂົ້າມາຕິດຕໍ່ກັນ. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າມັນເປັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ, ການສວມໃສ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ກ່ອງເກຍ. ນ້ ຳ ມັນເກຍປ້ອງກັນຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ຍືດອາຍຸລົດຂອງທ່ານ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນ້ໍາມັນເກຍສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາ. ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາມັນສູນເສຍຄຸນນະພາບແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຜົາໃຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການສູນເສຍນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆ. ການສູນເສຍນີ້ບໍ່ປາກົດຂື້ນຈົນກ່ວາກະດານເຄື່ອງມືເຕືອນກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມ.
ການເພີ່ມຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍ
ນ້ຳມັນເຄື່ອງເກຍບໍ່ປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆຄືກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ບ່ອນໃດທີ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງທຸກໆຫນຶ່ງຫາສອງປີ, ນໍ້າມັນເກຍມັກຈະຖືກເພີ່ມພຽງແຕ່ ຄັ້ງດຽວໃນຊີວິດຂອງລົດ . ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ: ຖ້າທ່ານມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາປ່ຽນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານຫຼັງຈາກສອງສາມປີ.
ການເພີ່ມນ້ໍາມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດເມື່ອການສູນເສຍນ້ໍາມັນຫຼາຍຂື້ນ. ຕົວຢ່າງ, ນີ້ອາດຈະເປີດເຜີຍການກວດກາໂດຍຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສົບການ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ມັນອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າມີນ້ໍາມັນຫນ້ອຍເກີນໄປຢູ່ໃນເກຍເກຍແລະນໍ້າມັນບາງອັນຕ້ອງເພີ່ມ. ຕົວຢ່າງນີ້ໃຊ້ກັບສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂອງກ່ອງເກຍຂັດກັບກັນ, ແລະນໍ້າມັນເກຍບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຈາກການຂາດນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີນໍ້າມັນເກົ່າເກີນໄປຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ.
ຕ້ອງການນ້ຳມັນຫຍັງ?
ນ້ຳມັນເກຍມີເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃດໆທີ່ທ່ານຄວນໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍການກໍານົດປະເພດເຊັ່ນ 5W-30 ແລະອື່ນໆ.
ນ້ຳມັນເກຍມີມາດຕະຖານສາກົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງມື້ນີ້, ຮຸ່ນຈາກ GL-3 ຫາ GL-5 ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ເນື່ອງຈາກການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາມັນເກຍ provokes ການທໍາລາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ຕົວທ່ານເອງລ່ວງຫນ້າກ່ຽວກັບການຊື້ນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄໍາແນະນໍານ້ໍາມັນເກຍ GL-5 ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຕົວເລກທີ່ຕໍ່າກວ່າເພາະວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມີ friction ຫນ້ອຍເກີນໄປຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເກຍ GL-5 ຖືກເລືອກຖ້າຫາກວ່າເຫມາະສົມສໍາລັບ GL-3 ຫຼື GL-4. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ.
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ Gearbox ແລະສະພາບແວດລ້ອມ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງື່ອນໄຂການກໍາຈັດດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ລະບາຍອອກແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອເຄມີແລະຄວນຈະຖືກ ນຳ ໄປສູນການລີໄຊເຄີນທີ່ ເໝາະ ສົມໃນເມືອງຂອງເຈົ້າ. ປະຈຸບັນ, ຄົນຂັບລົດທຸກຄົນຕ້ອງມີສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພາະວ່າລົດຍົນກໍ່ຖືກກົດໝາຍກຳນົດໄວ້. ການຖິ້ມນ້ໍາມັນເກຍດ້ວຍວິທີອື່ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປັບໄຫມຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເກຍກະປຸກ
- ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນການທົບທວນຄືນ
| ມັນຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງເວລາໃດ? - ຂຶ້ນກັບປະເພດຍານພາຫະນະ - ປົກກະຕິແລ້ວ: ທຸກໆຫ້າຫາແປດປີ – ຖ້າຫາກວ່າມີສິ່ງລົບກວນຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນກະເປົ໋າ |
| ນ້ຳມັນຫຍັງ? - ນ້ຳມັນເກຍພິເສດ, ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນເຄື່ອງ – ກວດເບິ່ງວ່ານ້ຳມັນກົງກັບ GL-3 GL-5 |
| ມັນມີລາຄາເທົ່າໃດ? - ລາຄາຕໍ່ລິດ: 8 ປອນຫາ 17 ປອນ. |
| ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນຂອງທ່ານເອງ – ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອທຽບກັບການໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານສ້ອມແປງລົດ |
| ຂໍ້ເສຍຂອງນ້ໍາມັນປ່ຽນຕົນເອງ - ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດຫຼາຍເຮັດວຽກ - ຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການກໍາຈັດນ້ໍາມັນເກຍເກົ່າ |
ຄູ່ມືການປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍ - ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ
ທ່ານສາມາດອ່ານຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເກຍດ້ວຍຕົນເອງໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ພຣະອົງໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ທ່ານໃນການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາມັນສະເພາະນັ້ນແລະບ່ອນທີ່ຈະຊອກຫາປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນເກຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມອບໃຫ້ກອງປະຊຸມ. ມັນສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເກຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ.
ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນງ່າຍກວ່າ. . ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ພົບເຫັນຕໍາແຫນ່ງຂອງ plug drain ໄດ້, ທ່ານສາມາດເປີດມັນໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບ crankcase ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະລະບາຍນ້ໍາເກົ່າເຂົ້າໄປໃນການຫຼຸດລົງສຸດທ້າຍ. ເນື່ອງຈາກປັ໊ກແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງເກຍຢູ່ສະເຫມີ, ການເຂົ້າເຖິງມັນກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຍົກລົດສໍາລັບການເຮັດວຽກນີ້. ປັ໊ກລົດແບບດັ້ງເດີມແລະເຄື່ອງມືທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ເມື່ອເຈົ້າລະບາຍນ້ຳມັນອອກແລະສຽບປລັກສຽບໃຫ້ແໜ້ນ, ເຈົ້າຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່. ຕາມກົດລະບຽບ, ມີສະກູພິເສດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງເກຍສໍາລັບການເພີ່ມນ້ໍາມັນ. ຫຼັງຈາກເຕີມນ້ຳມັນແລ້ວ, ເຈົ້າຈະສາມາດນຳໃຊ້ລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ອີກໃນໄວໆນີ້. ສໍາລັບການກະຈາຍນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດສອງສາມກິໂລແມັດແລະປ່ຽນເກຍຫຼາຍໆຄັ້ງ.
ການປ່ຽນນໍ້າມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ
   |
| ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ອີງຕາມການອອກແບບ, ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດຖືກລະບາຍຫມົດ. ການລະບາຍນ້ໍາແບບງ່າຍໆຂອງນ້ໍາມັນເກົ່າແລະການຕື່ມໃສ່ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນເທກໂນໂລຍີຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການລ້າງກ່ອງເກຍພິເສດແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍໄດ້ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດຂອງນ້ໍາມັນເກົ່າ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫມ່. |
| ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ດັ່ງນັ້ນ ການປ່ຽນນໍ້າມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ແມ່ນວຽກເຮັດມັນເອງ . ການເພີ່ມນ້ໍາມັນແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆໃນໄລຍະປີ. |
| ນອກຈາກນັ້ນ ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ການປ່ຽນນ້ໍາມັນດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງໂດຍບໍ່ມີການຍົກລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ . ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງພຽງພໍກັບປລັກລະບາຍນ້ໍາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. |
