ທົດລອງຂັບ Jeep Grand Cherokee Trailhawk ຕອນນີ້ກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດລອງຂັບ Jeep Grand Cherokee Trailhawk ຕອນນີ້ກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ

Jeep Grand Cherokee Trailhawk ກຳ ລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ

ຖ້າມີຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດທາງຖະ ໜົນ ທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, ສະນັ້ນລາວແມ່ນ Jeep.

ດ້ວຍລົດ Trailhawk ລຸ້ນ ໃໝ່, Jeep ກຳ ລັງເປີດຕົວລຸ້ນພິເສດຂອງ Grand Cherokee. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບສະບັບປັບປຸງ ສຳ ລັບປີ 2017.

ຖ້າມີຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານດ້ານຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ມັນແມ່ນ Jeep ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ລົດ Jeeps ໄດ້ເລື່ອນຊັ້ນບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດມາເປັນເວລາ 76 ປີແລ້ວ. ແລະດ້ວຍການປ່ອຍ Jeep Grand Cherokee ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1993, ຍີ່ຫໍ້ດັ້ງເດີມໄດ້ລວມເອົາເຄື່ອງປະດັບທີ່ແທ້ຈິງໃນໂປແກຼມຂອງຕົນເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະສົມປະສານລະດັບຄວາມຫລູຫລາ, ການ ນຳ ໃຊ້ປະ ຈຳ ວັນແລະ SUV ທີ່ແທ້ຈິງ, ດົນນານກ່ອນທີ່ຊາວເອີຣົບຈະເອົາແນວໂນ້ມດັ່ງກ່າວ.

ຮຸ່ນທີ 2010 ຂອງ Grand Cherokee ປະຈຸບັນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ປີ 2018, ແຕ່ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ມັນກໍ່ຈະຕ້ອງອອກບໍານານແລະສ້າງວິທີການສໍາລັບຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ XNUMX. ແນ່ນອນ, ການນໍາພາຂອງເຮືອທຸງແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປພຽງແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ເພາະວ່າຜູ້ສືບທອດຕ້ອງອີງໃສ່ອະນາຄົດ Über-Jeep Wagoneer. ແລະລາວຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາແຜນການເບື້ອງຕົ້ນເລັກນ້ອຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຕົວເອງດ້ວຍການຂາຍບັນທຶກ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນປີໃຫມ່ - ການນໍາສະເຫນີຮູບແບບ Jeep Compass, ການປ່ຽນແປງຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງ Jeep Wrangler ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017

Restart Sam, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າການອອກແບບ ໃໝ່ ສຳ ລັບ Jeep Grand Cherokee ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ ສຳ ເລັດຮູບແບບປີ 2014 ຢ່າງສົມບູນ. ສະຖານີບໍລິການພື້ນດິນທີ່ມີ ກຳ ລັງ 468 hp ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແຕ່ຍັງມີການແກ້ໄຂ ໃໝ່ ສຸດທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມສຸດຍອດມີການຕີລາຄາຂອງປີ້ງແລະ ໜ້າ ສູງ. ແລະການເພີ່ມ ໃໝ່ ເຂົ້າມາໃນສາກ, ຍັງມີຮູບລັກສະນະຂອງມັນເອງ: Trailhawk.

Jeep ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບເພີ່ມເຕີມ, ທຳ ອິດກັບ Cherokee ແລະຕໍ່ມາກັບ Renegade, ເພື່ອ ໝາຍ ເຖິງສະບັບດັດແກ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນເຊິ່ງມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາພື້ນອື່ນໆເລັກນ້ອຍ. ເຂັມທິດກໍ່ຈະມີຢູ່ໃນລຸ້ນ Trailhawk. ຮຸ່ນ Trailhawk ມັກຈະພໍດີກັບການໂຈະລະດັບປານກາງ, ບ່ອນຈອດຍົນທີ່ປ່ຽນແປງແລະຢາງລົດທີ່ມີຖະ ໜົນ.

ຫົວຂໍ້ການຢຸດຂອງ Grand Cherokee ໃໝ່ ໃໝ່ ກໍ່ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງງ່າຍດາຍເພາະມັນໄດ້ຮັບລະບົບປັບອາກາດ Quadra-Lift ທີ່ປັບໄດ້ສູງ. ສຳ ລັບ Trailhawk ມັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ໃນຮູບແບບໃດແລະເທັກນິກບໍ່ໄດ້ລາຍງານເທົ່າໃດ. ມັນຄວນຈະເຮັດໃຫ້ສະຖຽນລະພາບເລັກນ້ອຍແລະປີນຂຶ້ນສູງເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ຫຼັງຈາກຄວາມປະທັບໃຈຂອງການທົດສອບຂັບລົດຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ໃນທີ່ສຸດມັນອາດຈະຖືກຕັດສັ້ນລົງສອງສາມມິນລີແມັດ.

ລະດັບຄວາມສູງທີ່ປັບໄດ້

The Jeep Grand Cherokee Trailhawk ແມ່ນຢາງທີ່ມີສາຍຢາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເມື່ອທຽບກັບຕົວເລືອກກິລາ (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). ໃນການຂັບຂີ່ປະ ຈຳ ວັນ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງແລະໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍເພາະວ່າຢາງລົດທີ່ສູງໄດ້ດູດຊຶມສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ສາຍທາງລຸ່ມຂອງສາຍທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາຍິ່ງມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ.

ຜູ້ຮັກພູເຂົາຈະຮັກແບບຕັດແບບມາດຕະຖານແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ຕົວເລືອກທໍ່ sill. ດ້ວຍການປ້ອງກັນນີ້, ແມ່ນແຕ່ການປະທະກັນດ້ວຍຮາກທີ່ແຂງແຮງຫລືມີຂີ້ເຫຍື້ອໃຫຍ່ໆໃນເສັ້ນທາງ Paroli ກໍ່ຈະບໍ່ ທຳ ລາຍຮ່າງກາຍທີ່ແພງ.

ການໂຈະທາງອາກາດຂອງຮູບແບບເສັ້ນທາງທີ່ສູງທີ່ສຸດບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັບມາດຕະຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງການຂັບເຄື່ອນແມ່ນຍັງຄືເກົ່າ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ທີ່ລະມັດລະວັງແລະຊ້າ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບກູ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 27 ຊມ, ແລະພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ການປ້ອງກັນໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ແລະຜູ້ຊ່ວຍນອກເສັ້ນທາງ

ຖ້າທ່າອຽງມີຄວາມສູງໂດຍສະເພາະ, ຂຶ້ນຫລືລົງ, ຄົນຂັບ Trailhawk ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເລືອກເຄື່ອງມືຊ່ວຍອີເລັກໂທຣນິກ. ການເລືອກຈັງຫວະທີ່ ເໝາະ ສົມໃນເວລາຂັບຂີ່ຂຶ້ນແລະລົງແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ລີ້ນເທິງພວງມາໄລ. ນະວັດຕະ ກຳ ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ກັບທຸກໆແບບຂອງປີ 2017 ແລະຈະ ນຳ ໃຊ້ກັບທຸກລຸ້ນ Jeep Grand Cherokee Trailhawk: ເພີ່ມຄວາມສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະ ໜ້າ ທີ່ເພີ່ມເຕີມ (ລວມທັງເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ລະບົບ Start-Stop). ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເກຍເກຍທີ່ບໍ່ທັນສະ ໃໝ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການ ບຳ ລຸງຮັກສາກໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ ສຳ ເນົາປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບ: ບໍລິການທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຕາບອດໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປີ້ນກັບຄືນໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈຫລືເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍຍ້ອນວ່າມັນບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດກັບນັກບູຮານຂອງມັນ.

The Jeep Grand Cherokee Trailhawk ມີຊຸດຟ້ອງແລະ ໜັງ ທີ່ມີລວດລາຍທີ່ມີການຕົກແຕ່ງສີແດງ, ມີຮອຍສີແດງຄ້າຍຄືກັນຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ພວງມະໄລຂ້າງນອກແລະສູນກາງ, ແລະປ້າຍສັນຍາລັກ Trailhawk ແລະ Trail ແລະ ຈຳ ເປັນ. ເທິງພວງມາໄລ. ບ່ອນຈອດຍົນດ້ານ ໜ້າ ດ້ວຍຕົນເອງມີມຸມອຽງທີ່ດີຂື້ນ. ສາຍຕາຂະ ໜາດ ນ້ອຍໆທີ່ຈັບໄດ້ໃນສາຍຕາ: ສາຍກາງຂອງ ໜ້າ ປົກແມ່ນສີດ້ວຍສີເທົາສີ ດຳ ທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈະເປັນການປ້ອງກັນ, ອີງຕາມການເປີດເຜີຍຂອງ ໜັງ ສືພິມ. ໄຟມຸງຫລັງຄາບໍ່ ເໝາະ ສົມ.

ລົດ Jeep Grand Cherokee ປະຈໍາປີໃalong່ພ້ອມກັບ Trailhawk ໃwill່ຈະເຂົ້າສູ່ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງເຢຍລະມັນໃນເດືອນມັງກອນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລາຄາ, Fiat-Chrysler ຍັງຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການຜະລິດສະບັບປັບປຸງໄດ້. ການຈັດວາງຂອບເຂດຂອງແບບຈໍາລອງຄວນຈະເປັນຄໍາແນະນໍາ, ເພາະວ່າໃນດ້ານອຸປະກອນມັນເປັນຊຸດມາດຕະຖານທາງນອກທີ່ມີມາດຕະຖານຈໍາກັດແລະການລະງັບອາກາດທີ່ສະ ເໜີ ມາ.

ສະຫລຸບ

ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍສັນຍາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, Jeep Grand Cherokee ຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາພາແລະພ້ອມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ. Trailhawk variant ໃໝ່ ເຂົ້າສູ່ scene ເປັນສາທາລະນະຢ່າງສົມບູນ, ຄືກັບຕົວແບບອື່ນໆທີ່ມີລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຄວາມສາມາດດ້ານພູມສັນຖານທີ່ສູງກວ່າສະເລ່ຍ. ການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຼັກການປະຕິບັດງານໃຫມ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ