ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຮຸນໄດ

ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, Hyundai ມີສະຖານທີ່ໃຫ້ກຽດຂາຍລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ສະຫງ່າງາມແລະມີນະວັດຕະກໍາໃນລາຄາທີ່ເaffordableາະສົມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ເປັນພຽງຊ່ອງດຽວທີ່ຍີ່ຫໍ້ຊ່ຽວຊານ. ຊື່ຂອງບໍລິສັດປະກົດຂຶ້ນຢູ່ເທິງລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ພ້ອມທັງວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ.

ສິ່ງໃດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວ? ນີ້ແມ່ນເລື່ອງລາວຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີໂລໂກ້ຕົ້ນສະບັບ, ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ກຸງໂຊລ, ເກົາຫຼີ.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະຫຼັງສົງຄາມ - ໃນປີ 1947 ໂດຍຜູ້ປະກອບການເກົາຫຼີທ່ານ Chong Chu Yong. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນເປັນບ່ອນປະຊຸມລົດຍົນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ຄ່ອຍໆ, ມັນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ການຖືຄອງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໂດຍມີຜູ້ຊົມຊົມເຊີຍຫຼາຍລ້ານຄົນ. ນາຍຊ່າງ ໜຸ່ມ ຄົນນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນການສ້ອມແປງລົດບັນທຸກທີ່ຜະລິດໂດຍຄົນອາເມລິກາ.

ສະຖານະການໃນປະເທດໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເກົາຫຼີສາມາດພັດທະນາທຸລະກິດດ້ານວິສະວະ ກຳ ແລະກໍ່ສ້າງຂອງລາວ. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືປະທານາທິບໍດີ, ເຊິ່ງໃນທຸກໆດ້ານທີ່ເປັນໄປໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປະຕິຮູບດ້ານເສດຖະກິດ, ທ່ານ Park Jong Chi, ໄດ້ເຂົ້າມາໃນຄະນະ. ນະໂຍບາຍຂອງລາວປະກອບມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທຶນຈາກຄັງເງິນແຫ່ງລັດ ສຳ ລັບບໍລິສັດເຫລົ່ານັ້ນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ, ມີອະນາຄົດທີ່ດີ, ແລະຜູ້ ນຳ ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນຈາກພອນສະຫວັນພິເສດ.

ທ່ານ Jung Zhong ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຈາກປະທານາທິບໍດີໂດຍການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວໃນເຊອຸນທີ່ຖືກ ທຳ ລາຍໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ. ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍຄັ້ງໃຫຍ່ແລະ ກຳ ນົດເວລາທີ່ ກຳ ນົດຢ່າງໃກ້ຊິດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ສຳ ເລັດຢ່າງວ່ອງໄວພໍສົມຄວນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ສົນໃຈຂອງປະມຸກລັດ.

ບໍລິສັດຮຸນໄດຖືກເລືອກເປັນບໍລິສັດຫຼັກທີ່ໃຫ້ບໍລິການກໍ່ສ້າງໃນຫລາຍປະເທດເຊັ່ນ: ຫວຽດນາມ, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກ, ສ້າງພື້ນຖານອັນ ໜັກ ແໜ້ນ ໃຫ້ແກ່ການສ້າງຕັ້ງເວທີ ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ.

ຍີ່ຫໍ້ສາມາດຍ້າຍໄປຢູ່ໃນລະດັບ "ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ" ພຽງແຕ່ໃນທ້າຍປີ 1967. Hyundai motor ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ. ໃນເວລານັ້ນ, ບໍລິສັດບໍ່ມີປະສົບການໃນການຜະລິດລົດຈັກເລີຍ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໂຄງການລະດັບໂລກອັນທໍາອິດແມ່ນພົວພັນກັບການຮ່ວມມືຜະລິດລົດຕາມຮູບແຕ້ມຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ Ford.

ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດແບບລົດດັ່ງກ່າວເປັນ:

• Ford Cortina (ລຸ້ນ ທຳ ອິດ);
• Ford Granada;
• ຟອດ Taurus.

ແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວໄດ້ລອກເອົາສາຍປະຊຸມເກົາຫຼີຈົນຮອດເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງຊຸມປີ 1980.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ປ້າຍຊື່ຖືກເລືອກເປັນໂລໂກ້ລົດຈັກ Hyundai ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບຕົວ ໜັງ ສື H, ຂຽນເປັນທາງດ້ານຂວາ. ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າແປວ່າຮັກສາໃຫ້ທັນກັບເວລາ. ປ້າຍຊື່ທີ່ຖືກເລືອກເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ຕົ້ນຕໍໄດ້ຊີ້ແຈງຫຼັກການນີ້.

ແນວຄວາມຄິດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຕ້ອງການເນັ້ນວ່າຜູ້ຜະລິດພົບລູກຄ້າຂອງຕົນຕະຫຼອດເວລາ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໂລໂກ້ບາງຮູບໄດ້ສະແດງສອງຄົນ: ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງບໍລິສັດຖືລົດໃຫຍ່ທີ່ພົບກັບລູກຄ້າແລະຈັບມືລາວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂລໂກ້ ທຳ ອິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດແຍກແຍະຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງທຽບກັບພື້ນຫລັງຂອງພັນທະມິດໂລກແມ່ນສອງຕົວອັກສອນ - HD. ຄຳ ຫຍໍ້ສັ້ນໆນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ລົດຂອງພວກເຮົາບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າທ່ານ.

ປະຫວັດພາຫະນະໃນຮູບແບບ

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 1973, ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດຂອງພວກເຂົາເອງ. ໃນປີດຽວກັນ, ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານອື່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ - ໃນເມືອງ Ulsan. ລົດຄັນ ທຳ ອິດຂອງການຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງໄດ້ຖືກ ນຳ ມາສະ ເໜີ ໃນງານສະແດງມໍເຕີໃນເມືອງ Turin. ແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ Pony.

ນັກອອກແບບຂອງສະຕູດິໂອອັດຕະໂນມັດຂອງອິຕາລີໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຄື Mitsubishi, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ, ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະກອນເຕັກນິກ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານ, ບໍລິສັດໄດ້ອະນຸມັດການ ນຳ ໃຊ້ຫົວ ໜ່ວຍ ໃນລົດຮຸນໄດລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກັບ Colt ລຸ້ນ ທຳ ອິດ.

ຄວາມແປກ ໃໝ່ ເຂົ້າສູ່ຕະຫລາດໃນປີ 1976. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຮູບແບບລົດເກັງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປີດຽວກັນ, ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປດ້ວຍລົດກະບະທີ່ມີການຕື່ມແບບດຽວກັນ. ໃນປີຕໍ່ມາ, ສະຖານີຂົນສົ່ງປະ ຈຳ ສາຍໄດ້ປະກົດຕົວຂຶ້ນໃນສາຍ, ແລະໃນປີ 80 - ປະຕູສາມປະຕູ.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນມາເປັນທີ່ນິຍົມຈົນວ່າຍີ່ຫໍ້ເກືອບຈະໄດ້ຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຜູ້ ນຳ ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເກົາຫຼີ. ຮ່າງກາຍຍ່ອຍ, ຮູບລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີໄດ້ ນຳ ເອົາຕົວແບບດັ່ງກ່າວມາສູ່ຍອດຂາຍທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ - ໃນປີ 85 ປີ, ມີການຂາຍຫລາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ລ້ານສະບັບ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Pony, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດກິດຈະ ກຳ ຂອງຕົນໂດຍການສົ່ງອອກຮູບແບບອອກສູ່ຫລາຍປະເທດໃນເວລາດຽວກັນຄື: ແບນຊິກ, ເນເທີແລນແລະເກຣັກ. ຮອດປີ 1982, ລົດລຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດໃຫ້ອັງກິດ, ແລະໄດ້ກາຍເປັນລົດເກົາຫຼີ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ແລ່ນຖະ ໜົນ ຢູ່ອັງກິດ.

ການຂະຫຍາຍຕົວເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມນິຍົມຂອງຮູບແບບໄດ້ຍ້າຍໄປປະເທດການາດາໃນປີ 1986. ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງການສະ ໜອງ ລົດໃຫ້ແກ່ສະຫະລັດ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດ, ແລະແບບອື່ນໆກໍ່ຍັງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ.

ນີ້ແມ່ນການພັດທະນາຕໍ່ໄປຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່:

• ປີ 1988 - ການຜະລິດ Sonata ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຈົນເຖິງປະຈຸບັນນີ້ມີລຸ້ນ XNUMX ລຸ້ນແລະມີຫຼາຍສະບັບທີ່ງຽບສະຫງົບ (ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນຫລັງ, ອ່ານຕໍ່ ໃນການທົບທວນແຍກຕ່າງຫາກ).ລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Mitsubishi, ແຕ່ວ່າການບໍລິຫານຂອງການຖືເກົາຫຼີແມ່ນພະຍາຍາມທີ່ຈະກາຍເປັນເອກະລາດຢ່າງສິ້ນເຊີງ;
• ປີ 1990 - ຮູບແບບຕໍ່ໄປໄດ້ປະກົດຕົວ - Lantra. ສຳ ລັບຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດ, ລົດລຸ້ນດຽວກັນຖືກເອີ້ນວ່າ Elantra. ມັນແມ່ນລົດເກັງ 5 ຊັ້ນທີ່ສະຫງ່າງາມ. ຫ້າປີຕໍ່ມາ, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄົນຮຸ່ນ ໃໝ່, ແລະສ່ວນຕົວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໂດຍລົດຕູ້ສະຖານີ;
• ປີ 1991 - ການເປີດຕົວລົດ ທຳ ອິດທີ່ເອີ້ນວ່າ Galloper. ພາຍນອກ, ລົດຄ້າຍຄືກັບ Pajero ລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ຍ້ອນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງສອງບໍລິສັດ;
• ປີ 1991 - ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງຖືກສ້າງຂື້ນ, ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນ 1,5 ລິດ (ປະມານວ່າເປັນຫຍັງບໍລິມາດຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນສາມາດມີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອ່ານ ທີ່ນີ້). ການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ Alpha. ສອງປີຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ສອງໄດ້ປາກົດຂື້ນ - Beta. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນ ໜ່ວຍ ໃໝ່, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະກັນ 10 ປີຫລື 16 ກິໂລແມັດ;
• ປີ 1992 - ຫ້ອງສະຕູດິໂອອອກແບບຖືກສ້າງຂື້ນໃນລັດ California, USA. ລົດແນວຄິດ HCD-I ລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ສາທາລະນະຊົນ. ໃນປີດຽວກັນ, ໄດ້ມີການດັດແກ້ກິລາດັດແກ້ກິລາ (ຮຸ່ນທີສອງ). ຮູບແບບນີ້ມີການ ໝູນ ວຽນເລັກນ້ອຍແລະມີຈຸດປະສົງ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຖືວ່າຄູ່ຮ່ວມງານເອີຣົບມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ຢາກມີລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ;
• ປີ 1994 - ສຳ ເນົາທີ່ມີຊື່ສຽງອີກສະບັບ ໜຶ່ງ ໄດ້ປະກົດຕົວໃນການລວບລວມລົດໃຫຍ່ - Accent, ຫລືຕາມທີ່ເຄີຍເອີ້ນວ່າ X3. ໃນປີ 1996, ການດັດແກ້ກິລາໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ coupe. ໃນຕະຫລາດອາເມລິກາແລະເກົາຫຼີ, ແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ Tiburon;
• ປີ 1997 - ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງ minicar. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບລົດຮຸນໄດ Atos, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຊື່ Prime ໃນປີ 1999;
• ປີ 1998 - ຮຸ່ນ Galloper ລຸ້ນທີສອງໄດ້ປາກົດຕົວ, ແຕ່ມີ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າເອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມີໂອກາດທີ່ຈະຊື້ແບບ ຈຳ ລອງ c - ລົດຕູ້ສະຖານີທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່;
• ປີ 1998 - ວິກິດການການເງິນຂອງອາຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງທົ່ວໂລກກະທົບກະເທືອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂາຍລົດຮຸນໄດ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງໃນການຂາຍ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຜະລິດລົດທີ່ມີກຽດຫຼາຍຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງຈາກນັກວິຈານລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ໃນບັນດາລົດດັ່ງກ່າວ Sonata EF, XG;
• ປີ 1999 - ພາຍຫຼັງການປັບໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດ, ບັນດາຮູບແບບ ໃໝ່ ໄດ້ປະກົດຕົວ, ເຊິ່ງໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງຄວາມປາຖະ ໜາ ຂອງການບໍລິຫານຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນການເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນຕະຫຼາດ ໃໝ່ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Trajet minivan;
• ປີ 1999 - ການແນະ ນຳ ຮູບແບບຕົວແທນ Centennial. ລົດເກັງຄັນນີ້ບັນລຸຄວາມຍາວ 5 ແມັດ, ແລະໃນຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກມີຮູບຊົງ V ທີ່ມີຂະ ໜາດ 4,5 ລິດ. ພະລັງງານຂອງມັນບັນລຸ 270 ມ້າ. ລະບົບການຂົນສົ່ງນ້ ຳ ມັນແມ່ນການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ - ການສັກຢາໂດຍກົງ GDI (ມັນແມ່ນຫຍັງ, ອ່ານ ໃນບົດຄວາມອື່ນ). ຜູ້ບໍລິໂພກຕົ້ນຕໍແມ່ນຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງອົງການປົກຄອງລັດ, ພ້ອມທັງການຄຸ້ມຄອງການຄອບຄອງ;
• 2000 - ສະຫັດສະຫວັດໃopened່ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິສັດດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງທີ່ມີກໍາໄລ - ການຍຶດເອົາຍີ່ຫໍ້ KIA;
• ປີ 2001 - ການຜະລິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ - N-1 ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຕຸລະກີ. ປີດຽວກັນໄດ້ຖືກ ໝາຍ ໂດຍລັກສະນະຂອງລົດ SUV ອີກ ລຳ ໜຶ່ງ - Terracan;
• ປີ 2002-2004. - ມີຫລາຍເຫດການທີ່ເພີ່ມທະວີຄວາມນິຍົມແລະອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ໃນການຜະລິດພາຫະນະທົ່ວໂລກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີການຮ່ວມມື ໃໝ່ ກັບປັກກິ່ງ, ແມ່ນຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງເປັນທາງການໃນການແຂ່ງຂັນບານເຕະປີ 2002;
• ປີ 2004 - ປ່ອຍລຸ້ນ Tucson ທີ່ມີຊື່ສຽງ;
• ປີ 2005 - ການປະກົດຕົວຂອງສອງຮູບແບບທີ່ ສຳ ຄັນ, ຈຸດປະສົງຂອງການພັດທະນາວົງຄະນາຍາດຂອງບໍລິສັດ. ນີ້ແມ່ນ SantaFe ແລະລົດເກັງທີ່ດີເລີດ Grandeur;
• ປີ 2008 - ຍີ່ຫໍ້ຂະຫຍາຍລະດັບລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດດ້ວຍສອງລຸ້ນລົດ Genesis (ລົດເກັງແລະ coupe);
• ປີ 2009 - ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt ເພື່ອສະແດງໃຫ້ປະຊາຊົນເຫັນຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ ຍີ່ຫໍ້ ix35;

ໃນປີ 2010, ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ແລະດຽວນີ້ລົດເກົາຫຼີແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນ CIS. ໃນປີນັ້ນ, ການຜະລິດຂອງ Solaris ໃນອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ KIA Rio ແມ່ນປະກອບໃສ່ເຄື່ອງ ລຳ ລຽງຂະ ໜານ.

ແລະນີ້ແມ່ນວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບວິທີການປະມວນຜົນຂອງລົດຮຸນໄດ:

ນີ້ແມ່ນວິທີການປະກອບລົດ HYUNDAI ຂອງທ່ານ