ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ Great Wall

ເນື້ອໃນ

ເຄື່ອງ ໝາຍ
ປະຫວັດສາດລົດໃຫຍ່ Wall

ບໍລິສັດ Great Wall Motors ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນໃນກຽດສັກສີຂອງກໍາແພງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຈີນ.

ບໍລິສັດ ໜຸ່ມ ທີ່ຂ້ອນຂ້າງນີ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1976 ແລະໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ກໍ່ຕັ້ງຕົວເອງວ່າເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ.

ຄຸນລັກສະນະ ທຳ ອິດຂອງບໍລິສັດແມ່ນການຜະລິດລົດບັນທຸກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ປະກອບລົດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດອື່ນ. ຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດກົມອອກແບບຂອງຕົນເອງ.

ໃນປີ 1991, Great Wall ໄດ້ຜະລິດລົດຕູ້ການຄ້າ ທຳ ອິດ.

ແລະໃນປີ 1996, ອີງຕາມຕົວແບບຈາກບໍລິສັດໂຕໂຍຕ້າ, ນາງໄດ້ສ້າງລົດໂດຍສານຄັນທໍາອິດຂອງນາງ, ກວາງ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດກະບະ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນປະເທດ CIS.

ໃນຫລາຍປີຜ່ານມາ, ຄອບຄົວ Deer ມີຫລາຍແບບທີ່ໄດ້ອອກແບບ ໃໝ່ ແລ້ວ.

ການສົ່ງອອກຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນປີ 1997 ແລະບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນ.

ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ ໃໝ່, Great Wall ສ້າງການແບ່ງແຍກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ powertrains ສຳ ລັບຮູບແບບຂອງບໍລິສັດໃນອະນາຄົດ.

ອີກບໍ່ດົນຮູບແບບການເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດກໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໂດຍການຖືຫຸ້ນເຂົ້າໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ແລະດຽວນີ້ມັນແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ.

ໃນປີ 2006 Great Wall ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບສົ່ງອອກຮູບແບບຕ່າງໆເຊັ່ນ Hover ແລະ Wingle. ການສົ່ງອອກລົດສອງລຸ້ນນີ້ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍມີເຮືອ Hover ຫຼາຍກວ່າ 30 ພັນເຄື່ອງຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດອີຕາລີຢ່າງດຽວ. ແບບ ຈຳ ລອງເຫລົ່ານີ້ຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍຄຸນນະພາບ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການ. ມີການປັບປຸງລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນອະນາຄົດ.

ອີງຕາມຮູບແບບເກົ່າຫລາຍລຸ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ Voleex C2010 (aka Phenom) ໃນປີ 10.

ພາຫະນະເປ່ເພທາງໄປສະນີຂອງບໍລິສັດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ ໃນການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນງານທີ່ສູງພໍສົມຄວນ.

ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເຮັດສັນຍາຫຼາຍສະບັບກັບບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນ ນຳ ເຊັ່ນ Bosch ແລະ Delphi ເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຂົາເພື່ອປັບປຸງການຜະລິດພາຫະນະຕື່ມອີກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສາຂາ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ກໍ່ໄດ້ຖືກເປີດຂື້ນໃນຫລາຍໆປະເທດ.

ໃນຕົ້ນປີ 2007, ລາວໄດ້ສ້າງໂຄງການຕ່າງໆ ສຳ ລັບການສ້າງລົດ minivan ແລະຮູບແບບ ໃໝ່ ຂອງ minibuses, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ໂລກໂດຍມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການສູງ.

ອີກບໍ່ດົນ, ບໍລິສັດໄດ້ຂັບໄລ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງຈີນ, ກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ແລະຄອບຄອງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄທເຄິ່ງ ໜຶ່ງ. ລົດທ່ອງທ່ຽວ Coolbear ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍໃນປະເທດໄທ.

ບໍລິສັດໄດ້ຂະຫຍາຍແລະອີກໂຮງງານ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນເພື່ອຊື້ຮຸ້ນຢູ່ໃນ Daihatsu, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ກຳ ແພງເມືອງໃຫຍ່ໄດ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງບໍລິສັດໂຕໂຍຕ້າໃນທີ່ສຸດ.

ໃນເວລານີ້ບໍລິສັດ ກຳ ລັງຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢ່າງໄວວາແລະມີຫລາຍກວ່າ 100 ສາຂາແລ້ວ. ບໍລິສັດຍັງມີສູນຫຼາຍສູນທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາເພື່ອແນະ ນຳ ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່. ໃນໄລຍະເວລາອັນສັ້ນໆ, ບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຕະຫຼາດຈີນ, ກາຍເປັນຜູ້ ນຳ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດຈາກສາກົນ, ໂດຍການສົ່ງອອກລົດຂອງຕົນໄປຍັງຫຼາຍກວ່າ XNUMX ປະເທດທົ່ວໂລກ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງການສ້າງເຄື່ອງ ໝາຍ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົນເອງວ່າເປັນ ກຳ ແພງໃຫຍ່ຂອງຈີນ. ແນວຄວາມຄິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຄວາມບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ແລະຄວາມເປັນເອກະພາບກ່ອນທີ່ເປົ້າ ໝາຍ ໃຫຍ່ຈະຖືກຝັງຢູ່ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ Great Wall ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ກອບຮູບໄຂ່ທີ່ມີການຈັດແຈງຮູບພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫລັກ, ສະແດງເຖິງຄວາມ ສຳ ເລັດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດແລະຄວາມບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້.

ປະຫວັດສາດລົດໃຫຍ່ Wall

ລົດຂອງບໍລິສັດ ທຳ ອິດຖືກຜະລິດໂດຍພາຫະນະການຄ້າໃນປີ 1991, ແລະໃນປີ 1996, ລົດໂດຍສານລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ມີລົດກະບະ, ລຸ້ນ Deer ຖືກຜະລິດ, ພັດທະນາມັນໄປສູ່ລຸ້ນຕໍ່ໆໄປຈາກ G1 ເຖິງ G5.

G1 ມີສອງປະຕູແລະເປັນລົດກະບະຂັບສອງລໍ້ທາງຫລັງສອງລໍ້. The Deer G2 ມີຄຸນລັກສະນະດຽວກັນກັບ G1, ແຕ່ສິ່ງທີ່ມັນແຍກອອກມາກໍ່ຄືວ່າມັນເປັນບ່ອນນັ່ງ 3 ບ່ອນແລະມີບ່ອນນັ່ງລົດເຂັນທີ່ຍາວກວ່າ. G5 ມີ 4 ທີ່ນັ່ງແລະມີ 4 ປະຕູຢູ່ແລ້ວ, ແລະຍັງມີອຸປະກອນຂັບທັງ ໝົດ ຄືກັບແບບຕໍ່ໆມາ. ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍສະເພາະກັບການປ່ອຍ G5 ແລະ GXNUMX ຕໍ່ໆໄປ, ຍົກເວັ້ນໃນຂະ ໜາດ ຂອງລົດ.

ລົດ SUV ລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2001 ແລະສົ່ງອອກສູ່ຕະຫຼາດທັນທີ. ແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າປອດໄພ.

ໃນປີ 2006, ໂລກໄດ້ເຫັນພາຫະນະເປິດທາງນອກເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນລົດ SUV. ເຄື່ອງຈັກຮວບຮວມມີຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການສູງຈາກພະລັງງານຂອງ ໜ່ວຍ ໄຟຟ້າເຖິງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຮູບແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງລຸ້ນດຽວກັນ Wall SUV ແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍດີ, ແລະຍັງມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ພາຍໃນຂອງລົດ.

ການຮ່ວມມືກັບ Bosch ໄດ້ສ້າງ Wingle, ພ້ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່, ລົດກະບະແລະ ໜ່ວຍ ພະລັງງານກາຊວນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຫລາຍລຸ້ນຄົນ.

ລົດ Florid ແລະ Peri ແມ່ນລົດໂດຍສານທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2007. ທັງສອງຄັນມີຮ່າງກາຍ hatchback ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ.

ພາຫະນະທ່ອງທ່ຽວ Coolbear ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດໄທ. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປີ 2008 ແລະພ້ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ແລະພາຍໃນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍສູງສຸດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈດ້ວຍ ລຳ ຕົ້ນແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ.