Honda

Honda

Honda
💥ຊື່:HONDA
⏳ປີຂອງພື້ນຖານ:1948
🔥ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ:Soitiro Honda
b ຫົວຂໍ້:Honda ບໍລິສັດມໍເຕີ້ ຈຳ ກັດ
🚩ສະຖານທີ່: ປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຜ່ານມາໂຕກຽວ
⚡ຂ່າວ:ອ່ານ

Honda

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ Honda

ເນື້ອໃນ ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງ Honda ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບບໍລິສັດ ເຈົ້າຂອງ ແລະການຄຸ້ມຄອງ ກິດຈະກໍາ Models Honda ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະກົນຈັກ. ພາຍໃຕ້ຊື່ນີ້, ການຜະລິດຍານພາຫະນະສອງແລະສີ່ລໍ້ແມ່ນດໍາເນີນ, ເຊິ່ງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະການອອກແບບທີ່ດີເລີດ, ຍານພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນທົ່ວໂລກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 50 ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ບໍລິສັດຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການພັດທະນາຂອງສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການໄຫຼວຽນຂອງທີ່ບັນລຸເຖິງ 14 ລ້ານສໍາເນົາຕໍ່ປີ. ໃນປີ 2001, ບໍລິສັດໄດ້ຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີສອງໃນດ້ານການຜະລິດໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ບໍລິສັດແມ່ນບັນພະບຸລຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາທໍາອິດຂອງໂລກ Acura. ໃນລາຍການຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ, ຜູ້ຊື້ສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບເຮືອ, ອຸປະກອນເຮັດສວນ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ, ລົດສະກີແລະເຄື່ອງກົນຈັກອື່ນໆ. ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ລົດ​ຍົນ​ແລະ​ລົດຈັກ​ແລ້ວ, ຮອນດ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ພັດທະນາ​ກົນ​ໄກ​ຫຸ່ນຍົນ​ມາ​ແຕ່​ປີ 86. ຫນຶ່ງໃນຜົນສໍາເລັດຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຫຸ່ນຍົນ Asimo. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນ. ໃນປີ 2000, ແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອບິນຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຍົນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ປະຫວັດຂອງ Honda ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວ Soichiro Honda ຮັກລົດ. ໃນເວລາຫນຶ່ງລາວໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ໃນ garage Art Shokai. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ນາຍຊ່າງໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງໄດ້ປັບລົດແຂ່ງ. ລາວຍັງໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ. 1937 - ຮອນດ້າໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນຈາກຄົນຮູ້ຈັກ, ເຊິ່ງລາວໃຊ້ເພື່ອສ້າງການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນເອງໂດຍອີງໃສ່ກອງປະຊຸມທີ່ລາວເຄີຍເຮັດວຽກ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຊ່າງເຮັດແຫວນລູກສູບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ຫນຶ່ງໃນລູກຄ້າທີ່ສໍາຄັນທໍາອິດແມ່ນ Toyota, ແຕ່ການຮ່ວມມືບໍ່ໄດ້ດົນນານ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍລິສັດບໍ່ພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. 1941 - ຫຼັງຈາກຄຸ້ນເຄີຍກັບຕົນເອງຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Toyota, Soichiro ກໍ່ສ້າງໂຮງງານທີ່ແທ້ຈິງ. ປະຈຸ​ບັນ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ​ສາມາດ​ຜະລິດ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ໜ້າ​ເພິ່ງ​ພໍ​ໃຈ. ປີ 1943 - ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ຊື້ 40 ເປີເຊັນຂອງໂຕໂຍທາ Seiki ທີ່ຖືກຕັດ ໃໝ່ XNUMX ເປີເຊັນໂດຍໂຕໂຍຕ້າ, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Honda ໄດ້ ທຳ ລາຍແລະໂຮງງານໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທະຫານຂອງປະເທດ. 1946 - ດ້ວຍລາຍຮັບຈາກການຂາຍຊັບສິນທີ່ເຫຼືອຂອງລາວ, ເຊິ່ງຖືກທໍາລາຍເກືອບຫມົດໃນສົງຄາມແລະໃນແຜ່ນດິນໄຫວຕໍ່ມາ, Soichiro ສ້າງຕັ້ງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ Honda. ບົນ​ພື້ນຖານ​ບໍລິສັດ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ທີ່​ສ້າງ​ຕັ້ງ, ມີ​ພະນັກງານ 12 ຄົນ​ປະກອບ​ລົດຈັກ. ເຄື່ອງຈັກ Tohatsu ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງ, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ. 1949 - ບໍລິສັດໄດ້ຖືກຊໍາລະ, ແລະບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນດ້ວຍລາຍໄດ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Honda Motor Co. ພະນັກງານຂອງຍີ່ຫໍ້ປະກອບມີພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການສອງຄົນທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຊັບຊ້ອນດ້ານການເງິນຂອງການດໍາເນີນທຸລະກິດໃນໂລກລົດຍົນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດຈັກແບບເຕັມຮູບແບບທໍາອິດໄດ້ປະກົດຕົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມຝັນ. 1950 - Honda ສ້າງເຄື່ອງຈັກ XNUMX ຈັງຫວະໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາສອງເທົ່າຂອງພະລັງງານຂອງ analogues ທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຍ້ອນວ່າ, ໃນປີ 54, ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຄອບຄອງ 15 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ. ປີ 1951-1959 ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງລົດຈັກຮອນດ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ເປັນອັນດັບ ທຳ ອິດໃນການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ. 1959 - Honda ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຊັ້ນນໍາ. ກໍາໄລປະຈໍາປີຂອງບໍລິສັດແມ່ນແລ້ວ $15 ລ້ານ. ໃນປີດຽວກັນ, ບໍລິສັດໄດ້ເອົາຊະນະຕະຫຼາດອາເມລິກາຢ່າງໄວວາດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ມີອໍານາດຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບສໍາເນົາທ້ອງຖິ່ນ. ປີ 1960-1965 ລາຍໄດ້ຈາກການຂາຍໃນຕະຫລາດອາເມລິກາເພີ່ມຂື້ນຈາກ 500 ໂດລາເປັນ 77 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ. 1963 - ບໍລິສັດກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີ T360 ທໍາອິດ. ມັນເປັນລົດ kei ທໍາອິດທີ່ວາງພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຂອງທິດທາງນີ້, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດານັກຂັບຂີ່ຍີ່ປຸ່ນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ. ປີ 1986 - ພະແນກ Acura ແຍກຕ່າງຫາກຖືກສ້າງຂື້ນ, ພາຍໃຕ້ການ ນຳ ພາຂອງການຜະລິດລົດນິຍົມເລີ່ມຕົ້ນ. 1993 - ຍີ່ຫໍ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍຶດເອົາມິດຊູບິຊິ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ປີ 1997 - ບໍລິສັດໄດ້ຂະຫຍາຍພູມສາດຂອງກິດຈະ ກຳ ຂອງຕົນ, ສ້າງໂຮງງານຢູ່ປະເທດຕຸລະກີ, ບຣາຊິນ, ອິນເດຍ, ອິນໂດເນເຊຍແລະຫວຽດນາມ. 2004 - ບໍລິສັດຍ່ອຍ Aero ອື່ນປະກົດຂຶ້ນ. ພະແນກດັ່ງກ່າວພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ jet ສໍາລັບເຮືອບິນ. 2006 - ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ນໍາ​ພາ​ຂອງ Honda​, ພະ​ແນກ​ເຮືອ​ບິນ​ປະ​ກົດ​ວ່າ​, ຂໍ້​ມູນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ການ​ທີ່​ເປັນ​ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​. ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຂອງບໍລິສັດ, ການສ້າງເຮືອບິນຟຸ່ມເຟືອຍທໍາອິດສໍາລັບບຸກຄົນເອກະຊົນເລີ່ມຕົ້ນ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2016. 2020 - ປະກາດວ່າສອງບໍລິສັດ (GM ແລະ Honda) ຈະສ້າງພັນທະມິດ. ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະ​ຫວ່າງ​ພະ​ແນກ​ແມ່ນ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ໃນ​ເຄິ່ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2021. ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບບໍລິສັດ ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ນະຄອນໂຕກຽວ. ສະຖານທີ່ການຜະລິດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນປະເທດຕ່າງໆຂອງໂລກ, ຍ້ອນອຸປະກອນລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ທຸກບ່ອນໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ພະແນກຕົ້ນຕໍຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຕັ້ງຢູ່: ບໍລິສັດ Honda Motor - Torrance, California; Honda Inc - Ontario, ການາດາ; ລົດ Honda Siel; Hero Honda Motorcycles - ອິນເດຍ; Honda ຈີນ; Guangqi Honda ແລະ Dongfeng Honda - ຈີນ; ບຸນສຽວ ຮອນດ້າ - ມາເລເຊຍ; Honda Atlas - ປາກິສຖານ. ແລະໂຮງງານຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນສຸມໃສ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຂອງໂລກ: 4 ໂຮງງານຜະລິດ - ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ; 7 ໂຮງງານຜະລິດ - ໃນສະຫະລັດ; ຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນການາດາ; ສອງໂຮງງານໃນເມັກຊິໂກ; ຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ, ແຕ່ພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະປິດມັນໃນປີ 2021; ຮ້ານປະກອບຫນຶ່ງ - ໃນປະເທດຕຸລະກີ, ຊະຕາກໍາແມ່ນຄືກັນກັບການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ; ໂຮງງານໜຶ່ງໃນປະເທດຈີນ; 5 ໂຮງງານໃນປະເທດອິນເດຍ; ສອງຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ; ໂຮງງານແຫ່ງໜຶ່ງໃນປະເທດມາເລເຊຍ; 3 ໂຮງງານຢູ່ປະເທດໄທ; ສອງຢູ່ຫວຽດນາມ; ຫນຶ່ງໃນອາເຈນຕິນາ; ສອງໂຮງງານໃນ Brazil. ເຈົ້າຂອງແລະການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຖືຫຸ້ນຕົ້ນຕໍຂອງ Honda ແມ່ນສາມບໍລິສັດ: Black Rock; ທະນາຄານຍີ່ປຸ່ນບໍລິການ Trustee; ກຸ່ມການເງິນ Mitsubishi UFJ. ຕະຫຼອດປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້, ປະທານຂອງບໍລິສັດແມ່ນ: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-ປັດຈຸບັນ - Takahiro Hatigo. ກິດຈະກໍາຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດີເລີດແລ້ວ: ການຜະລິດລົດຈັກ. ນີ້ປະກອບມີອຸປະກອນທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແບບກິລາ, ຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້. ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ພະແນກດັ່ງກ່າວຜະລິດລົດໂດຍສານ, ລົດກະບະ, ລົດຟຸ່ມເຟືອຍ ແລະ ແບບຍ່ອຍຍ່ອຍ. ການສະຫນອງການບໍລິການທາງດ້ານການເງິນ. ພະແນກນີ້ສະຫນອງເງິນກູ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ສິນຄ້າໂດຍງວດ. ການຜະລິດເຮືອບິນ jet ທຸລະກິດ. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍລິສັດມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຮຸ່ນຂອງເຮືອບິນ HondaJet ທີ່ມີສອງເຄື່ອງຈັກໃນການອອກແບບຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນສານຫນູຂອງບໍລິສັດ. ຜະລິດຕະພັນກົນຈັກ ສຳ ລັບກະສິ ກຳ, ຄວາມຕ້ອງການອຸດສະຫະ ກຳ ແລະພາຍໃນປະເທດ, ຕົວຢ່າງ, ການຜະລິດເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ເຄື່ອງຫິມະທີ່ເຮັດດ້ວຍມື, ແລະອື່ນໆ. ແບບຈໍາລອງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມ້ວນອອກຈາກສາຍການປະກອບຂອງຍີ່ຫໍ້: 1947 - scooter A-Type ປາກົດ. ມັນແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສອງຈັງຫວະທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ມັນ; ປີ 1949 - ລົດຈັກໃນຝັນຄົບວົງຈອນ; 1958 - ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ - Super Cub; ປີ 1963 - ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດລົດທີ່ເຮັດໃນດ້ານຫລັງຂອງລົດກະບະ - T360; 1963 - ລົດກິລາທໍາອິດ S500 ປາກົດ; 1971 - ບໍລິສັດສ້າງມໍເຕີຕົ້ນສະບັບທີ່ມີລະບົບປະສົມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍງານປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ (ຫຼັກການຂອງລະບົບໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນການທົບທວນຄືນແຍກຕ່າງຫາກ); ປີ 1973 - ການບຸກທະລຸໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນເຮັດໂດຍຮູບແບບ Civic. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນຜູ້ຜະລິດອື່ນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດການຜະລິດຍ້ອນລົດຂອງເຂົາມີຄວາມວຸ່ນວາຍເກີນໄປໃນເງື່ອນໄຂຂອງວິກິດການນໍ້າມັນທີ່ເກີດຂື້ນ, ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນກໍ່ໃຫ້ລູກຄ້າມີລົດທີ່ມີຜົນຜະລິດເທົ່າທຽມກັນ, ແຕ່ປະຫຍັດຫຼາຍ; 1976 - ຮູບແບບອື່ນປາກົດ, ເຊິ່ງຍັງເປັນທີ່ນິຍົມ - ຕົກລົງ; 1991 - ການຜະລິດລົດກິລາ NSX ທີ່ເປັນສັນຍາລັກເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນຄວາມຫມາຍ, ລົດແມ່ນຍັງປະດິດສ້າງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງອາລູມິນຽມ monocoque, ແລະລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສໄດ້ຮັບກົນໄກການປ່ຽນແປງໄລຍະ. ການພັດທະນາໄດ້ຮັບເຄື່ອງໝາຍ VTEC; 1993 - ເພື່ອເປີດເຜີຍຂ່າວລືກ່ຽວກັບສະຖານະການທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈຂອງບໍລິສັດ, ຍີ່ຫໍ້ສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນມິດກັບຄອບຄົວ - Odyssey ແລະ crossover CR-V ທໍາອິດ.

ບໍ່ພົບໂພສ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ

 
 

ຄໍາເຫັນ 6

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ