GMC

GMC

GMC
ຊື່ຂອງທ່ານ:GMC
ປີຂອງພື້ນຖານ:1911
ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ:Durant,
William Crapo
ພາສາ:Motors ທົ່ວໄປ
ສະຖານທີ່:Pontiak, 
ສະ​ຫະ​ລັດ
ອາເມລິກາ
ຂ່າວ:ອ່ານ


GMC

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ GMC

Contents Emblem ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຮູບແບບ GMC ຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ. GMC ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກ, ລວມທັງ "ລົດບັນທຸກເບົາ", ເຊິ່ງປະກອບມີລົດຕູ້ໂດຍສານແລະລົດກະບະ. ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງສາມາດພິຈາລະນາຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1900. ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1902. ໃນໄລຍະສົງຄາມ, ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດອຸປະກອນການທະຫານ. ໃນຊຸມປີ 2000, ບໍລິສັດໃກ້ຈະລົ້ມລະລາຍ, ແຕ່ສາມາດກັບຄືນມາໄດ້. ໃນມື້ນີ້, GMC ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງແບບຈໍາລອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິ, ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. Emblem ໂລໂກ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນປະກອບດ້ວຍສາມຕົວພິມໃຫຍ່ GMC ສີແດງ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກຂອງພະລັງງານ, ຄວາມກ້າຫານແລະພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ຕົວອັກສອນຕົວມັນເອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຖອດລະຫັດຂອງຊື່ບໍລິສັດ. ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນແບບ GMC ໃນປີ 1900, ສອງອ້າຍນ້ອງ Grabowski, Mark ແລະ Maurice, ອອກແບບລົດທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ - ລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຂາຍ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີທີ່ມີກະບອກສູບຫນຶ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ໃນແນວນອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 1902, ອ້າຍນ້ອງກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ Rapid Motor Vehicle. ນາງໄດ້ເລີ່ມມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບດຽວ. ໃນປີ 1908, General Motors ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ເຊິ່ງລວມມີ William Durant. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຄອບຄອງບໍລິສັດ, ຄືກັນກັບບໍລິສັດອື່ນໆທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນລັດ Michigan. ແລ້ວໃນປີ 1909, ການຜະລິດລົດບັນທຸກ GMC ປະກົດຂຶ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1916, ບໍລິສັດ "General Motors Corporation" ປະກົດຂຶ້ນ. ລົດທີ່ຜະລິດໂດຍນາງຂ້າມທະວີບອາເມຣິກາ ໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມປະທ້ວງຂ້າມອາເມຣິກາ. ໃນເວລາທີ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດສໍາລັບກອງທັບ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ປະມານຫນຶ່ງພັນສໍາເນົາຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງການດັດແກ້ຕ່າງໆໄດ້ຖືກຜະລິດ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເປັນສັດຕູ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງອຸປະກອນທີ່ໂຮງງານໃນ Michigan. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປ່ຽນລົດເຂົ້າໄປໃນ wagons motorized ແລະ railcars. 1925 ໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນອື່ນຈາກ Chicago "ການຜະລິດ Cab ສີເຫຼືອງ" ເຂົ້າໄປໃນບໍລິສັດອາເມລິກາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດອອກແບບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງແລະເບົາພາຍໃຕ້ໂລໂກ້ຂອງມັນ. ໃນປີ 1927, ລົດຄອບຄົວ T ໄດ້ຜະລິດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1931, ລົດປະເພດ 8 ແລະລົດບັນທຸກ T-95 ເລີ່ມຜະລິດ. ຮູບແບບສຸດທ້າຍມີເບກລົມ, ສາມແກນ. 15 ໄລຍະລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ XNUMX ໂຕນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1929, ຜູ້ ນຳ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາໄດ້ພັດທະນາລົດທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງສັດ, ລວມທັງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໃນປີ 1934, ລົດບັນທຸກທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດ, cab ຂອງມັນຢູ່ເຫນືອເຄື່ອງຈັກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1937, ລົດບັນທຸກທີ່ຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍ, ຮູບແບບສີໃຫມ່ໄດ້ປາກົດ. 2 ປີຕໍ່ມາ, ແບບຈໍາລອງຂອງຄອບຄົວ A ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ລວມທັງການພັກຜ່ອນ: AC, ACD, AF, ADF. ຕົວເລກຕົວແບບເລີ່ມແຕ່ 100 ເຖິງ 850. ໃນປີ 1935, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເປີດຕົວໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຕັ້ງຢູ່ໃນ Detroit. ບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບລົດບັນທຸກ. ໃນປີ 1938, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເປີດຕົວລົດກະບະ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນລົດ T-14 ເຄິ່ງບາງທໍາອິດ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃຫມ່ເປັນຜະລິດຕະພັນການທະຫານ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆສໍາລັບເຮືອດໍານໍ້າ, ຖັງ, ລົດບັນທຸກ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສະຫນອງບາງສ່ວນໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍພາຍໃຕ້ການໃຫ້ເຊົ່າ-Lease. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນ DUKW, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງ amphibian. ນາງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເທິງດິນແລະນ້ໍາ. ການປ່ອຍອອກມາໃນຫຼາຍຮຸ່ນ: 2-, 4-, 8-ton. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 1940s ໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບບໍລິສັດ. ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກຂາຍຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການດັດແກ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບແບບແມ່ນຕ້ອງການ. ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 1949​, ລົດ​ຊັ້ນ​ຮຽນ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ກາຍ​ເປັນ​ການ​ລ້າ​. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການອອກແບບລົດບັນທຸກໃຫມ່ຈາກຄອບຄົວ Class 8. ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດລົດສໍາລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວປ່ຽນແປງຂອງຕົວແບບ Bubblenose ປະກົດຂຶ້ນ. ມໍເຕີຂອງລາວຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ລົດກະບະ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງລົດນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັດຫາບ່ອນນອນໂດຍຄໍາສັ່ງພິເສດ. ໃນຊຸມປີ 1950, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ພັດທະນາແລະເລີ່ມຜະລິດລົດບັນທຸກ Jimmy. ລົດດັ່ງກ່າວຂອງຊຸດ 630 ຂອງກາງຊຸມປີ 50 ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 417 Detroit Diesel. ຜູ້ຊະນະໄດ້ຮັບສອງສາຍສົ່ງ: ຕົ້ນຕໍຫນຶ່ງທີ່ມີຫ້າຂັ້ນຕອນແລະສາມຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ. ນັບແຕ່ປີ 1956, ການຜະລິດລົດບັນທຸກ 4WD ທຸກລຸ້ນໄດ້ຖືກເປີດຕົວ. ໃນປີ 1959, ຮຸ່ນສຸດທ້າຍທີ່ມີມໍເຕີພາຍໃຕ້ cab ແມ່ນຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກຂອງຄອບຄົວ Crackerbox. ລົດໄດ້ຮັບຊື່ຂອງມັນສໍາລັບຮູບຮ່າງພິເສດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: ມັນເປັນມຸມແລະຄ້າຍຄືກ່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານສາມາດນອນໄດ້. ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນນີ້ໃຊ້ເວລາ 18 ປີ. ໃນປີ 1968, ລົດບັນທຸກໃຫມ່ໄດ້ປາກົດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ GM. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Astro-95. ເຄື່ອງຈັກຂອງນາງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ລົດກະບະ. ລົດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ຮັບ dashboard ທີ່ມີຮູບຮ່າງໃຫມ່ແລະ windshield ທີ່ມີທັດສະນະທີ່ດີ. ຫ້ອງໂດຍສານຕົວມັນເອງຍັງມີການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະ. ການຜະລິດລົດໄດ້ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 1987. ໃນປີ 1966, ລົດຂອງຄອບຄົວ 9500 ໄດ້ຖືກຜະລິດ. ພວກເຂົາແມ່ນລັກສະນະຂອງເວລາຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, peculiarity ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອີງໃສ່ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ N. ພວກເຂົາເປັນລົດບັນທຸກຍາວ. hood leaned ໄປຂ້າງຫນ້າແລະເຮັດດ້ວຍ fiberglass. ພາຍໃຕ້ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1988, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມລົດບັນທຸກ Volvo-White GMC ແລະ Autocar. ເຄື່ອງຍີ່ຫໍ້ GMC ຍັງຖືກໃຊ້ໃນມື້ນີ້, ລວມທັງປະເພດ 8 ແລະຮຸ່ນເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຂະຫນາດເຕັມ Sierra ACE ສູງສຸດ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດຄັນນີ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນຕົ້ນປີ 1999, ໃນລະຫວ່າງງານວາງສະແດງລົດ Detroit. ໃນຂໍ້ມູນພາຍນອກຂອງລົດມີການປະສົມປະສານຂອງຫົວສີ່ຫລ່ຽມແລະຮອບ, ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 18 ນິ້ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບ chrome ຫຼາຍ. ລົດມີ 6 ບ່ອນນັ່ງ. ລົດອື່ນແມ່ນ Safari. ລົດນີ້ແມ່ນລົດ minivan, ເຊິ່ງສາມາດຂັບລົດທັງຫມົດຫຼືຂັບລົດຫລັງ. ສະບັບຄອບຄົວຂອງລົດ. ເຊິ່ງອາດຈະຖືກໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນກໍລະນີຂອງການຕັ້ງຄ່າ Van Cargo. Minibus Savana ST ເປັນອີກແບບຫນຶ່ງທີ່ພັດທະນາໂດຍຍີ່ຫໍ້. ນາງມີ 7 ບ່ອນນັ່ງແລ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາມາດຢູ່ໃນສາມຮຸ່ນ: 1500, 2500 ແລະ 3500. ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ 12-15 ຄົນ. ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດທັງຫມົດແມ່ນ Yukon SUV. ໃນ Yukon XL ທີ່ມີຮູບແບບຂອງລາວ, ລໍ້ຫລັງໄດ້ກາຍເປັນຊັ້ນນໍາ. ລົດສາມາດບັນຈຸ 7-9 ຄົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2000, ຮຸ່ນທີສອງຂອງແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປາກົດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2001, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ປ່ຽນແທນ GMC Envoy. ລົດຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນໄດ້ປັບປຸງການປະຕິບັດພາຍນອກແລະພາຍໃນ.

ບໍ່ພົບໂພສ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ

ເບິ່ງ salons ທັງຫມົດຂອງ GMC ໃນ google maps

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ