ຂັບທົດລອງ Peugeot 5008
ຮ້ານຂາຍລົດຕູ້ທຸລະກິດ, ໂຊຟາບ້ານ, ຕູ້ແອ, ຈຸດທີ່ດຶງດູດໃຈ, ລົດເມເດັກນ້ອຍ, ເຄື່ອງປະດັບຢູ່ໃນລໍ້ແລະສະມາຄົມອື່ນໆທີ່ລົດຕູ້ເຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກປະເທດຝຣັ່ງ evokes
ໃນຕະຫລາດຂອງພວກເຮົາ, ຊາວຝຣັ່ງເອີ້ນວ່າລົດ Peugeot 5008 ເປັນປະເພດ crossover, ແຕ່ວ່າໃນແງ່ຂອງການຈັດວາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍມັນແມ່ນຂອງ minivan ຂ້າມປະເທດ. ລົດຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ ຈຳ ກັດ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ທົດລອງໃຊ້ 5008 ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຄັ້ງກໍ່ໄດ້ຕົກຫລຸມຮັກໂດຍບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍ.
ລາຄາ 27 ໂດລາສະກັດກັ້ນລົດບໍ່ໃຫ້ເອົາຊະນະຕະຫຼາດ. ສຳ ລັບລຸ້ນພື້ນຖານ Active ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ມີຄວາມສາມາດ 495 ລິດ. ກາຊວນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າດຽວກັນຍົກສູງຂື້ນເປັນ 150 ໂດລາ, ແລະລົດ Peugeot 29 ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນມືຂອງບັນນາທິການ AvtoTachki, ລາຄາ 198 ໂດລາ. ຫຼາຍແມ່ນລົດເຈັດຊັ້ນທີ່ໃຫຍ່ແທ້ໆເຊິ່ງມີບ່ອນແປງພາຍໃນແລະເຄື່ອງປະດັບຕ່າງໆ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນບຸກຄົນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໃນເມືອງ, ຂ້ອຍມັກບໍ່ມັກວິຖີຊີວິດຊົນນະບົດ, ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍເຖົ້າ, ຂ້ອຍມີຄອບຄົວ, ເດັກນ້ອຍ, ເຮືອນຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຖະ ໜົນ ແຫວນກູປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດແລະເສັ້ນທາງໂບດເພື່ອໃຫ້ມັນໄດ້ ໃຫ້ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່. ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເບື່ອຫນ່າຍກັບມອດໂກດ້ວຍຄວາມແອອັດແລະການສັນຈອນຂອງລົດແລະຄົນເລື້ອຍໆ, ແຕ່ວ່າຊີວິດຢູ່ນອກເມືອງບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຂ້ອຍເລີຍ.
ແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍ ກຳ ລັງລໍຖ້າເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍຢູ່ຖະ ໜົນ ໜຶ່ງ ຂອງເຂດກຸງ Kurkino ລະຫວ່າງເຮືອນສອງຊັ້ນທີ່ສວຍງາມເຊິ່ງເດັກນ້ອຍ ກຳ ລັງແລ່ນຢ່າງງຽບໆຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູນ, ແລະຂ້ອຍເລີ່ມເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນວ່າຂ້ອຍຢາກຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ບ່ອນໃດ. . ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມ: ປະເທດທີ່ງຽບສະຫງົບອາໄສຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງປະມານ XNUMX ນາທີຈາກສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທຸກຢ່າງຂອງເມືອງ, ບໍ່ມີບັນຫາບ່ອນຈອດລົດແລະມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະຫງົບງຽບ. ແລະໃນທີ່ນີ້ທ່ານແນ່ນອນບໍ່ຕ້ອງການຂັບສີ່ລໍ້, ເພາະວ່າທາງປູຢາງຢູ່ເມືອງ Kurkino ນອນຢູ່ແລະຖືກຍ້າຍໄປ ໝົດ ປີ.
ເພື່ອນຮ່ວມງານຊຸດໂຊມ, ຂ້າພະເຈົ້າພັບດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ນັ່ງຢ່າງສະບາຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຍືດຂາຂອງຂ້ອຍແລະເອົາປື້ມອອກ. ໂອເຄມັນແມ່ນໂທລະສັບ, ແຕ່ຄວາມ ສຳ ຄັນແມ່ນຄືກັນ. ຮ້ານ Peugeot 5008 ປະຈຸບັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກ່ອງຂອງທຸລະກິດ, ແຕ່ມັນມີຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ສຸດ, ອ່ອນແລະຖ້າທ່ານມັກ, ມ່ວນ. ບໍ່ມີຄົນອ້ອມຂ້າງເບິ່ງຄືວ່າມີການຖາມ - ລົດທີ່ສວຍງາມໄດ້ມາຮອດບໍລິເວນທີ່ສວຍງາມ, ໃນນັ້ນຜູ້ຊາຍທີ່ມີສະຕິປັນຍາເບິ່ງ ໜັງ ສືຢ່າງສະຫງົບງຽບ, ແລະນີ້ເກືອບຈະເປັນພາບພະຍົນຂອງໂລກທີ່ ເໝາະ ສົມ.
ໂດຍຄຸນລັກສະນະພາຍນອກທັງ ໝົດ, Peugeot 5008 ແມ່ນລົດທີ່ສວຍງາມແລະຖືກຜະລິດໃນຮູບແບບລົດປະ ຈຳ ເມືອງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈພາຍນອກແລະພາຍໃນຜິດປົກກະຕິ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈທີ່ຈະຂັບຂີ່ແລະຍິ່ງມີຄວາມສຸກໃນການໂຫຼດມັນ. ທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບຄົນ, ກະເປົາ, ເຄື່ອງມື. ມີການຈັດວາງພາຍໃນຫລາຍສິບບ່ອນຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະທ່ານຈະສູນເສຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ ສຳ ຄັນຫລາຍໃນຫ້ອງແລະກ່ອງທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດນີ້, ແຕ່ໂດຍລວມນີ້ແມ່ນເລື່ອງກ່ຽວກັບລົດທີ່ຄວນຈະມີຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນທຸກໆດ້ານຂອງການ ນຳ ໃຊ້. ຫຼາຍຄືກັນກັບເຮືອນໃນຝັນ.
ແຕ່ມັນມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ອະທິບາຍທັນທີວ່າເປັນຫຍັງຢູ່ນີ້ແລະດຽວນີ້ທ່ານບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທັງ ໝົດ. ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວິທີແກ້ໄຂ, ແລະມັນກໍ່ສູງ. ເຮືອນຫຼືຕົວເມືອງໃນເມືອງ Kurkino ຖືກປະເມີນເປັນມູນຄ່າຫລາຍສິບລ້ານຮູເບີນ, ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບລາຄາຂອງອາພາດເມັນມອດໂກ. Peugeot 5008 ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ ສຳ ລັບລາຄາຂອງມັນຢູ່ປະເທດຣັດເຊຍທ່ານສາມາດຊື້ລົດບັນຈຸທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ແລະແບບເກົ່າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະໃນລະບົບຄຸນຄ່າແລະການປະນີປະນອມທີ່ມີຢູ່, ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານການເງິນກໍ່ຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ. ແລະໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະບໍ່ມີການຂັບລົດທັງ ໝົດ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ ຈຳ ເປັນໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສົມບູນໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ.
ຜູ້ມາ ໃໝ່ ໃນຕະຫລາດລັດເຊຍ Peugeot 5008 ແມ່ນເກືອບ ສຳ ເນົານ້ອງຊາຍຂອງລາວທີ່ມີດັດຊະນີ 3008, ແຕ່ບໍ່ຄືກັນກັບທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດຮອງຮັບໄດ້ເຈັດຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະສາມຄົນຈະນັ່ງຢູ່ແຖວທີສອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສາມຄົນຈະເປັນເດັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າລົດຄັນນີ້ມີ Isofix ຕິດຢູ່ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ່ສອງທຸກແຖວ. ພາຍນອກ, ລົດເບິ່ງຄືວ່າ minivan ຫຼາຍ, ແຕ່ຊາວຝຣັ່ງໄດ້ຈັດການເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ພວກເຂົາເບິ່ງມັນຢູ່ໃນກະແສ, ຖາມກ່ຽວກັບມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ເພາະວ່າມັນ ໃໝ່, ໜ້າ ສົນໃຈໃນຮູບລັກສະນະແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າເຖິງລົດເຈັດຄັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຂອງຄວາມງາມອັນລ້ ຳ ຄ່ານີ້ແທ້ໆ. ຫ້ອງ ລຳ ຕົ້ນໃຫຍ່ແລະຮ້ານອາຫານເຈັດບ່ອນນັ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ທີ່ນີ້. ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເລືອກອີກຝ່າຍ ໜຶ່ງ. ໃນເວລາທີ່ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມຖືກເປີດເຜີຍ, ບ່ອນນັ່ງ 5008 ເກືອບບໍ່ມີ ລຳ ຕົ້ນເລີຍ. ກະເປົາຫິ້ວແລະກະເປົາເດີນທາງ - ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຫຼັງຂອງແຖວທີສາມ. ລົດ Isofix ທີ່ກ່າວມານັ້ນຊ່ວຍປະຢັດສະຖານະການເລັກ ໜ້ອຍ, ເພາະວ່າຖ້າມີເດັກນ້ອຍ XNUMX ຄົນ, ບ່ອນນັ່ງລົດຍົນແລະລົດຍົກທັງ ໝົດ ຈະຢືນຢູ່ແຖວທີສອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດທີສາມບໍ່ສາມາດວາງອອກໄດ້ເລີຍ.
ລົດຄັນນີ້ມີຫລາຍປະເພດແລະເຄື່ອງມືເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນການອ່ານປ້າຍຖະ ໜົນ ຂອງຂໍ້ ຈຳ ກັດຄວາມໄວ. ສິ່ງ ໜຶ່ງ ອີກແມ່ນວິສະວະກອນຝຣັ່ງບໍ່ສາມາດດັດປັບທຸກຢ່າງນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງລັດເຊຍ, ລະບົບອ່ານ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າຕົວອັກສອນ. ແຕ່ລະບົບຕິດຕາມທາງລ້ານຊ້າງເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລະບົບຄ່ອຍໆຖ້າພວງມາໄລເລີ່ມແຕະໃສ່ເຄື່ອງ ໝາຍ.
ນອກນັ້ນຍັງມີລະບົບເຕືອນເບຣກໃນ Peugeot 5008, ເຊິ່ງເກີດຈາກການຊັກຊ້າບາງຄັ້ງ, ເມື່ອຕີນ ກຳ ລັງຍູ້ເບກແລ້ວໂດຍອາດແລະຫລັກ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນ, ບາງທີ, ພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດເພິ່ງພາອາໄສອັດຕະໂນມັດໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ແຕ່ກະບອກສຽງເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆແລະຊາວເກົາຫຼີ.
ແຕ່ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ໃນຖານະເປັນແມ່ທີ່ມີລູກສອງຄົນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມງາມແລະຄວາມເປັນເອກະລັກທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ແຕ່ເປັນພາກສ່ວນທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຂູດຮີດ, ຄືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສະນັ້ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ Peugeot 5008 ໃນເມືອງໃຊ້ພຽງ 7,2 ລິດຕໍ່ "ຮ້ອຍ". ແລະນີ້ແມ່ນກໍລະນີເມື່ອທ່ານເອົາຖັງເຕັມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານຈົນວ່າທ່ານລືມເວລາແລະບ່ອນທີ່ທ່ານໄປສະຖານີອາຍແກັສກ່ອນ.
ຕະຫຼາດລັດເຊຍມີລົດຄອບຄົວທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ວ່າລົດ Peugeot 5008 ຈະບໍ່ລົດຢູ່ທີ່ນີ້. ລົດທີ່ສົດໃສ, ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະປະຕິບັດໄດ້ຍາກທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈ. ການຊື້ຂອງມັນເກືອບບໍ່ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ວ່າແຟນຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງຄົງຈະຮັກລົດຄັນນີ້ແນ່ນອນ. ທຸກໆຄົນຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງ ໜ້ອຍ, ແລະການແບ່ງແຍກກ່ຽວກັບລົດຝຣັ່ງແມ່ນວຽກ ສຳ ລັບນັກກາລະຕະຫຼາດ.
ຂ້ອຍຕົກຫຼຸມຮັກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບສາມມື້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຢູ່ບໍລິສັດ Peugeot 5008, ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ມັກຂ້າພະເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະສົມສ່ວນຕົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດ.
ລົດຝຣັ່ງທີ່ມີຊ້າງຢູ່ເທິງປີ້ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຂົງເຂດວິໄສທັດຂອງຂ້ອຍເປັນເວລາດົນນານ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ຢ່າງໂດດເດັ່ນກ່ຽວກັບວິທີການໃນປີ 2013 ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕົກຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Peugeot 208 ທີ່ ໃໝ່ ທີ່ສຸດແລະຮູ້ສຶກຕົກຕະລຶງຈາກການກ້າວກະໂດດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍີ່ຫໍ້ຜະລິດໃນເວລາພຽງສອງສາມປີ. ໃນປີຕໍ່ມາ, ມີຄົນຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບສິນຄ້າປະ ຈຳ ປີ 2008 ແລະເອກະສານອ້າງອີງເກືອບ 308 ໃນເວທີ EMP2 ໃໝ່. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລານັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນພັດລົມທີ່ແທ້ຈິງຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຢ່າງເປັນລະບົບເຂົ້າໃນທຸກໆແບບຂອງ Peugeot.
ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ນັ່ງຕ່ ຳ ໃນຖັງເຢັນ, ພວງມາໄລຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງເກືອບແນວຕັ້ງແລະມີເຄື່ອງມືຫຼາຍກວ່າຂອບຂອງພວງມາໄລ. ເປັນຫຍັງພວກເຂົາບໍ່ຄິດເຖິງເລື່ອງນີ້ກ່ອນ? ມັນສະດວກຫຼາຍ. ແລະດຽວນີ້ 5008 ປີຕໍ່ມາ, ຂັບລົດ Peugeot 5, ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືກັນ. ໃນຄອກສັດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວຕໍ່າກວ່າ XNUMX ແມັດ, ການລົງຈອດບໍ່ມີລະດັບຕ່ ຳ ຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າ, ໃນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມັນກໍ່ສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ. ແລະແຜ່ນສຽງຢູ່ເທິງສຸດຂອງພວງມາໄລຮູ້ສຶກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
ຂໍອະໄພ ສຳ ລັບການປຽບທຽບແບບບໍ່ມີຕົວຕົນ, ແຕ່ວ່າພາຍໃນ 5008 ຕົວຂອງມັນເອງຖືກອອກແບບຄືກັບອາວະກາດຈາກ Star Trek. ເຖິງວ່າຈະມີການຕົກແຕ່ງໃນອະນາຄົດ, ທ່ານໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບທີ່ຕັ້ງຂອງປຸ່ມຄວບຄຸມແລະປຸ່ມແລະເຊັນເຊີທັງ ໝົດ ພາຍໃນເວລາພຽງສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊາວຝຣັ່ງຍັງພໍໃຈກັບການສນວນສຽງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງຊາວເຢຍລະມັນຄົນອື່ນໆອາດຈະອິດສາ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍບໍ່ມັກມັນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງຈຸດອ້າງອິງແລະຖະ ໜົນ ຫົນທາງທີ່ລົດໃຊ້. ສຳ ລັບເຂດຊານເມືອງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ບາງທີເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງເຈົ້າພົບເຫັນສຽງດັງຂອງກາຊວນບໍ? ແນ່ນອນລາວບໍ່ລົບກວນຂ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກມໍເຕີເປັນພຽງສິ່ງທີ່ດີເລີດ, ພໍໃຈກັບແຮງດຶງດູດແລະເສດຖະກິດທີ່ດີ. Peugeot-Citroen ແມ່ນຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ສະເwithີດ້ວຍກາຊວນ, ແຕ່ເມື່ອອັດຕະໂນມັດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບແມ່ນອາໄສເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມັນກາຍເປັນ ໜ່ວຍ dreamັນທີ່ແທ້ຈິງ. ແລະ ສຳ ລັບການຂາດການຂັບຂີ່ລໍ້ທັງ,ົດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ.
