Rifter ແມ່ນຫຍັງ? // ການທົດສອບສັ້ນ: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
ດີ, ແນ່ນອນ, Rifter ບໍ່ແມ່ນ Peugeot crossover ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ 3008, ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບມັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບພື້ນທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງແຜ່ນບາງສ່ວນ. ແຕ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈກັບແມງວັນຄົນອັບເດດ: (ອ່ານ: ເບິ່ງ SUV) ສາມາດໄດ້ຮັບຮູບແບບ Peugeot ທີ່ມີຄົນອັບເດດ: ຫນ້ອຍທີ່ຈະຂັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຄືກັນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫນ້ອຍ. ຂ້ອຍສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າຕັ້ງຊື່ໃPart່ໃຫ້ຫຸ້ນສ່ວນ.: ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ລາຍການໃຫມ່ຈາກໂຄງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງພວກເຂົາ - i-cockpit ແລະວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຂົາຕ້ອງການເນັ້ນຫນັກວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງອື່ນນອກເຫນືອຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຂົາເຈົ້າເຮັດໄດ້ດີ.
ແລະເຂົາເຈົ້າມີບັນຫາກັບ Peugeot ອີກ. ທັງCitroënແລະ Opel ແມ່ນໄດ້ສ້າງຢູ່ເທິງພື້ນຖານອັນດຽວກັນ, ແລະຕ້ອງຊອກຫາແນວພັນທີ່ພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະສາມອັນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມີຄວາມດຶງດູດພໍສົມຄວນ.
ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບກັບນັກອອກແບບ Rifter ວ່າພວກເຂົາໄດ້ພິສູດດ້ວຍຕົນເອງພຽງພໍແລ້ວວ່າຈະບໍ່ຢູ່ໃນເງົາມືດຂອງCitroën Berlingo ເປັນຫຸ້ນສ່ວນອີກຕໍ່ໄປ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຮູບລັກສະນະດ້ວຍ ໜ້າ ກາກແລະໄຟ ໜ້າ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສົມບູນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າຄ້າຍຄືກັບລົດບັນທຸກ ໜ້ອຍ ກວ່າ Berlingo ຫຼື Opel Combo Lif. ແລະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບກໍເປັນທີ່ຍົກຍ້ອງເຊັ່ນກັນ.... ມັນເປັນຄືກັນກັບທາງຂ້າມ, ແລະພວງມາໄລທີ່ຮາບພຽງເລັກນ້ອຍແລະການຕັ້ງເຄື່ອງວັດຢູ່ເທິງສຸດຂອງແຜງ ໜ້າ ປັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນພິເສດ. ແນ່ນອນ, ມັນຍັງໃຫ້ຄະແນນໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຢາກໃຊ້ມັນເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ສະດວກສະບາຍ, ມັນຍັງສະ ໜອງ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງ such ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດເປີດໄດ້ພຽງແຕ່ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຄາ, ສາມາດພັບພັບຫຼືເປີດປ່ອງຢ້ຽມໄດ້. . ຢູ່ທັງສອງປະຕູເລື່ອນດ້ານຫຼັງ.
ສ່ວນຄອບຄົວ (ໃນລຸ້ນ GT Line) ຍັງລວມເຖິງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບສອງເຂດ, ເຊິ່ງເsuitableາະສົມກັບຄວາມເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ມີອາກາດຮ້ອນ, ແລະສະ ເໜີ ໃຫ້ມີສາມໂປຣແກມທີ່ມີປະສິດທິພາບແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບສະຫວັດດີການ, ລະດັບຕໍ່າສຸດແມ່ນພຽງພໍ, ເຊິ່ງການສະ ໜອງ ອາກາດມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ໜ້ອຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີປະສິດທິພາບຢູ່.
Peugeot ມີອຸປະກອນ GT Line ທີ່ລວຍທີ່ສຸດ, ແນ່ນອນ, ແລະ Rifter ເຮັດໄດ້ດີ.
Rifter ມີຕົວເລືອກການຂັບແລະພະລັງທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແຕ່ມັນມີພຽງສອງມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.. ເຄື່ອງຈັກສາມສູບ 1,2 ລິດ turbocharged ມີໃຫ້ກໍາລັງ 110 ຫຼື 130 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ 1,5 ສູບ 75 ລິດ turbocharged ມີ 100, 130 ຫຼື 130 ແຮງມ້າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບຈິດສໍານຶກທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີທາງເລືອກຫນ້ອຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງພຽງແຕ່ສອງທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແມ່ນເຫມາະສົມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (ແປດຄວາມໄວ) ເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາປານກາງ, ການປະສົມປະສານຂອງກາຊວນແລະຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ຄືກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະບັບທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ. ມັນຍັງສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງດ້ວຍທາງດ່ວນກັບມັນ (ໃນພາສາເຢຍລະມັນ, ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການໄຫຼສະເລ່ຍຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, suspension ສະດວກສະບາຍພິສູດຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມພຽງແຕ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີ potholes ຫຼາຍ.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019 г. )
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 25.240 ເອີໂຣ |
|---|---|
| ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ: | € 23.800 XNUMX € |
| ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ: | 21.464 ເອີໂຣ |
| ພະລັງງານ: | 96kW (130 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 10,4 ວິນາທີ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 185 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 96 kW (130 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 300 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 184 km/h – 0-100 km/h ເລັ່ງໃນ 10,4 ວິ – ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນຮອບວຽນລວມ (ECE) 4,3 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 114 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.430 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 3.635 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.403 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.848 ມ.ມ - ສູງ 1.874 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.785 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 51 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | ລໍາຕົ້ນ 775-3.000 L |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 4.831 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,6ss |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,0 ປີ ( 124 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 10,0/15,2 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 12,9/17,3 (10,0 / 15,2 ວິ) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,9 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 37,7m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40,0m |
| ສຽງລົບກວນທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 59dB |
ການປະເມີນຜົນ
ພິຈາລະນາອຸປະກອນແລະລາຄາ, Rifter ສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີຫຼາຍ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້
ການເຊື່ອມຕໍ່
ເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລາຄາ
ການເປີດແວ່ນຕື່ມອີກຢູ່ດ້ານຫຼັງເຮືອ
ຄວາມໂປ່ງໃສຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເສົາ A ທາງຊ້າຍ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເລນ
ການເຂົ້າເຖິງ Isofix mounts
