ລັອກກາງ. ທີ່ຈະເລືອກເອົາ
ລະບົບ lock ປະຕູສູນກາງບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບບັງຄັບຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສະດວກຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລັອກກາງ, ຍ້ອນວ່າລະບົບນີ້ຖືກເອີ້ນຕາມປົກກະຕິ, ເສີມສ້າງສັນຍານເຕືອນໄພຕ້ານການລັກແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ເພີ່ມການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຈາກການລັກລອບແລະການລັກ.
ດຽວນີ້ລົດໃໝ່ເກືອບທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບລັອກກາງຄວບຄຸມໄລຍະໄກຕາມມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ.
ໃນສະໄໝນັ້ນ, ເມື່ອບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເລີຍ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຍູ້ປຸ່ມລັອກຂອງແຕ່ລະປະຕູແຍກອອກຈາກກັນເພື່ອປິດປະຕູ. ແລະປະຕູຕ້ອງໄດ້ປົດລັອກດ້ວຍກະແຈກົນຈັກທຳມະດາ. ແລະຍັງແຕ່ລະຄົນແຍກຕ່າງຫາກ. ທົນທານ, ແຕ່ບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.
ການລັອກແບບສູນກາງເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນນີ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນສະບັບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, locks ທັງຫມົດແມ່ນຖືກປິດກັ້ນເມື່ອກົດປຸ່ມລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປົດລັອກໂດຍການລ້ຽງປຸ່ມນີ້. ພາຍນອກ, ການປະຕິບັດດຽວກັນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ກະແຈທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນລັອກ. ແລ້ວດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ.
ສະດວກກວ່ານັ້ນແມ່ນລະບົບລັອກແບບສູນກາງ, ເຊິ່ງລວມມີແຜງຄວບຄຸມພິເສດ (ກະແຈ fob), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປຸ່ມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດລັອກຫຼືປົດລັອກ locks ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວໂດຍການກົດປຸ່ມດຽວຈາກໄລຍະໄກ.
ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ lock ກາງແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດນີ້. ລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດແລະປິດລໍາຕົ້ນ, hood, ຝາຖັງນໍ້າມັນ.
ຖ້າລະບົບມີການຄວບຄຸມແບບກະຈາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຕ່ລະ lock ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມຂອງຕົນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດການຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະປະຕູ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດຄົນດຽວ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປົດລັອກພຽງແຕ່ປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອຍໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຖືກລັອກ. ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງກິດຈະກໍາທາງອາຍາ.
ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປິດຫຼືປັບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ປິດວ່າງໃນເວລາດຽວກັນກັບການລັອກປະຕູ. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ອງຢ້ຽມ ajar ເປັນ godsend ສໍາລັບ thief ໄດ້.
ຂໍຂອບໃຈກັບຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ປະຕູແລະລໍາຕົ້ນຖືກລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມໄວເຖິງມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ. ນີ້ກໍາຈັດການສູນເສຍອຸບັດຕິເຫດຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼືສິນຄ້າຈາກລົດ.
ຖ້າຫາກວ່າ lock ກາງແມ່ນ docked ກັບລະບົບຄວາມປອດໄພ passive, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ, ເມື່ອເຊັນເຊີຊ໊ອກຖືກກະຕຸ້ນ, ປະຕູຈະປົດລັອກອັດຕະໂນມັດ.
ຊຸດການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານສໍາລັບ lock ກາງທົ່ວໄປປະກອບມີຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ, ຕົວກະຕຸ້ນ (ບາງຄົນເອີ້ນພວກເຂົາວ່າຕົວກະຕຸ້ນຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ), ຄູ່ຂອງໄລຍະໄກຫຼືກະແຈ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟທີ່ຈໍາເປັນແລະຊຸດຂອງອຸປະກອນເສີມ.
ລະບົບລັອກກາງຍັງໃຊ້ເຊັນເຊີປະຕູ, ເຊິ່ງເປັນປຸ່ມປິດປະຕູ ແລະໄມໂຄຣສະວິດພາຍໃນລັອກ.
ປຸ່ມຈຳກັດປິດ ຫຼືເປີດຜູ້ຕິດຕໍ່ຂຶ້ນກັບວ່າປະຕູເປີດ ຫຼືປິດ. ສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນຖືກສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງປະຕູບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນພຽງພໍ, ການລັອກກາງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ອີງຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ microswitches, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄດ້ຮັບສັນຍານກ່ຽວກັບສະຖານະປະຈຸບັນຂອງ locks ໄດ້.
ຖ້າການຄວບຄຸມຖືກປະຕິບັດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສັນຍານການຄວບຄຸມຈະຖືກສົ່ງຈາກການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (fob ທີ່ສໍາຄັນ) ແລະໄດ້ຮັບໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂໍຂອບໃຈກັບເສົາອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. ຖ້າສັນຍານມາຈາກ keyfob ທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນລະບົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມຈະວິເຄາະສັນຍານທີ່ວັດສະດຸປ້ອນ ແລະສ້າງກຳມະຈອນຄວບຄຸມສຳລັບຕົວກະຕຸ້ນຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດ.
ໄດສໍາລັບການລັອກແລະປົດລັອກ, ຕາມກົດລະບຽບ, ເປັນປະເພດໄຟຟ້າ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ໄຟຟ້າ DC ພາຍໃນ, ແລະກ່ອງເກຍຈະປ່ຽນການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວແປເພື່ອຄວບຄຸມ rods. ລັອກຖືກປົດລັອກຫຼືຖືກລັອກ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, locks ຂອງລໍາຕົ້ນ, hood, ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະ sunroof ໃນເພດານໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ.
ຖ້າຊ່ອງວິທະຍຸຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການສື່ສານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄລຍະຂອງ fob ທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟສົດຈະຢູ່ພາຍໃນ 50 ແມັດ. ຖ້າໄລຍະການຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ. ຊ່ອງທາງອິນຟາເຣດແມ່ນໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ, ຄືກັບໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ. ຂອບເຂດຂອງ fobs ທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການເປົ້າຫມາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊ່ອງ infrared ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນດີກວ່າຈາກການແຊກແຊງແລະການສະແກນໂດຍ hijackers.
ລະບົບລັອກກາງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າໄຟຈະເປີດຫຼືບໍ່.
ເມື່ອເລືອກ lock ກາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍຕົວເອງຢ່າງລະມັດລະວັງກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຄຸນສົມບັດບາງຢ່າງອາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫລູຫລາສໍາລັບທ່ານ, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການມີຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຄວບຄຸມງ່າຍຂຶ້ນ, ມັນຈະສະດວກຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວ. ແຕ່, ແນ່ນອນ, ທຸກຄົນມີຄວາມມັກຂອງຕົນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະບົບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ reprogram ປຸ່ມເພື່ອນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ທີ່ຈໍາເປັນ.
ຖ້າການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ່ແມ່ນສິ່ງບູລິມະສິດສໍາລັບທ່ານ, ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ກວ່າທີ່ມີກະແຈເພື່ອເປີດແລະປິດ lock ກາງດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ຈະລົບລ້າງສະຖານະການໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ຜະລິດ. ຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຄວນສົມທົບການລັອກກາງກັບລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອປະຕູຖືກປິດ, ສັນຍານເຕືອນຈະເປີດພ້ອມໆກັນ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກຂອງ lock ກາງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ. ຖ້າທ່ານມີທັກສະແລະປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມໃນການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ນໍາພາໂດຍເອກະສານທີ່ມາພ້ອມກັບ. ແຕ່ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະມອບວຽກນີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຈະເຮັດທຸກຢ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງ.
