ລັອກກາງ. ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​

ລະບົບລັອກປະຕູສູນກາງບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບບັງຄັບຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສະດວກກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລັອກກາງ, ຍ້ອນວ່າລະບົບນີ້ຖືກເອີ້ນທົ່ວໄປ, ເສີມສ້າງສັນຍານເຕືອນໄພຕ້ານການລັກແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ເພີ່ມການປົກປ້ອງລົດຈາກການລັກຂະໂມຍແລະການລັກ.

ດຽວນີ້ລົດໃໝ່ເກືອບທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບລັອກກາງຄວບຄຸມໄລຍະໄກຕາມມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ.

​ໃນ​ສະ​ໄໝ​ນັ້ນ, ​ເມື່ອ​ບໍ່​ມີ​ອຸປະກອນ​ດັ່ງກ່າວ​ເລີຍ, ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ຕ້ອງ​ຍູ້​ປຸ່ມ​ລັອກ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ປະຕູ​ແຍກ​ອອກ​ຈາກ​ກັນ​ເພື່ອ​ປິດ​ປະຕູ. ແລະປະຕູຕ້ອງໄດ້ປົດລັອກດ້ວຍກະແຈກົນຈັກທຳມະດາ. ແລະຍັງແຕ່ລະຄົນແຍກຕ່າງຫາກ. ທົນທານ, ແຕ່ບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.

ການລັອກແບບສູນກາງເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນນີ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນສະບັບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, locks ທັງຫມົດແມ່ນຖືກປິດກັ້ນເມື່ອກົດປຸ່ມລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປົດລັອກໂດຍການລ້ຽງປຸ່ມນີ້. ພາຍນອກ, ການປະຕິບັດດຽວກັນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ກະແຈທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນລັອກ. ແລ້ວດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ.

ສະດວກກວ່ານັ້ນແມ່ນລະບົບລັອກແບບສູນກາງ, ເຊິ່ງລວມມີແຜງຄວບຄຸມພິເສດ (ກະແຈ fob), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປຸ່ມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດລັອກຫຼືປົດລັອກ locks ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວໂດຍການກົດປຸ່ມດຽວຈາກໄລຍະໄກ.

ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ lock ກາງແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດນີ້. ລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດແລະປິດລໍາຕົ້ນ, hood, ຝາຖັງນໍ້າມັນ.

ຖ້າລະບົບມີການຄວບຄຸມແບບກະຈາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຕ່ລະ lock ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມຂອງຕົນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດການຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະປະຕູ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດຄົນດຽວ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປົດລັອກພຽງແຕ່ປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອຍໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຖືກລັອກ. ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງກິດຈະກໍາທາງອາຍາ.

ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປິດຫຼືປັບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ປິດວ່າງໃນເວລາດຽວກັນກັບການລັອກປະຕູ. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ອງຢ້ຽມ ajar ເປັນ godsend ສໍາລັບ thief ໄດ້.

ຂໍຂອບໃຈກັບຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ປະຕູແລະລໍາຕົ້ນຖືກລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມໄວເຖິງມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ. ນີ້ກໍາຈັດການສູນເສຍອຸບັດຕິເຫດຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼືສິນຄ້າຈາກລົດ.

ຖ້າຫາກວ່າ lock ກາງແມ່ນ docked ກັບລະບົບຄວາມປອດໄພ passive, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ, ເມື່ອເຊັນເຊີຊ໊ອກຖືກກະຕຸ້ນ, ປະຕູຈະປົດລັອກອັດຕະໂນມັດ.

ຊຸດການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານສໍາລັບ lock ກາງທົ່ວໄປປະກອບມີຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ, ຕົວກະຕຸ້ນ (ບາງຄົນເອີ້ນພວກເຂົາວ່າຕົວກະຕຸ້ນຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ), ຄູ່ຂອງໄລຍະໄກຫຼືກະແຈ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟທີ່ຈໍາເປັນແລະຊຸດຂອງອຸປະກອນເສີມ.

ລັອກກາງ. ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​

ລະບົບລັອກກາງຍັງໃຊ້ເຊັນເຊີປະຕູ, ເຊິ່ງເປັນປຸ່ມປິດປະຕູ ແລະໄມໂຄຣສະວິດພາຍໃນລັອກ.

ປຸ່ມຈຳກັດປິດ ຫຼືເປີດຜູ້ຕິດຕໍ່ຂຶ້ນກັບວ່າປະຕູເປີດ ຫຼືປິດ. ສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນຖືກສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງປະຕູບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນພຽງພໍ, ການລັອກກາງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ອີງຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ microswitches, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄດ້ຮັບສັນຍານກ່ຽວກັບສະຖານະປະຈຸບັນຂອງ locks ໄດ້.

ຖ້າການຄວບຄຸມຖືກປະຕິບັດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສັນຍານການຄວບຄຸມຈະຖືກສົ່ງຈາກການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (fob ທີ່ສໍາຄັນ) ແລະໄດ້ຮັບໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂໍຂອບໃຈກັບເສົາອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. ຖ້າສັນຍານມາຈາກ keyfob ທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນລະບົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມຈະວິເຄາະສັນຍານທີ່ວັດສະດຸປ້ອນ ແລະສ້າງກຳມະຈອນຄວບຄຸມສຳລັບຕົວກະຕຸ້ນຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດ.

ໄດສໍາລັບການລັອກແລະປົດລັອກ, ຕາມກົດລະບຽບ, ເປັນປະເພດໄຟຟ້າ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ໄຟຟ້າ DC ພາຍໃນ, ແລະກ່ອງເກຍຈະປ່ຽນການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວແປເພື່ອຄວບຄຸມ rods. ລັອກຖືກປົດລັອກຫຼືຖືກລັອກ.

ລັອກກາງ. ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​

ເຊັ່ນດຽວກັນ, locks ຂອງລໍາຕົ້ນ, hood, ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະ sunroof ໃນເພດານໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ.

ຖ້າຊ່ອງວິທະຍຸຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການສື່ສານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄລຍະຂອງ fob ທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟສົດຈະຢູ່ພາຍໃນ 50 ແມັດ. ຖ້າໄລຍະການຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ. ຊ່ອງທາງອິນຟາເຣດແມ່ນໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ, ຄືກັບໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ. ຂອບເຂດຂອງ fobs ທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການເປົ້າຫມາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊ່ອງ infrared ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນດີກວ່າຈາກການແຊກແຊງແລະການສະແກນໂດຍ hijackers.

ລະບົບລັອກກາງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າໄຟຈະເປີດຫຼືບໍ່.

ເມື່ອເລືອກ lock ກາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍຕົວເອງຢ່າງລະມັດລະວັງກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຄຸນສົມບັດບາງຢ່າງອາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫລູຫລາສໍາລັບທ່ານ, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການມີຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ, ມັນ​ຈະ​ສະ​ດວກ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄລ​ຍະ​ໄກ​ແລະ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫນ້ອຍ​ທີ່​ຈະ​ລົ້ມ​ເຫຼວ. ແຕ່, ແນ່ນອນ, ທຸກຄົນມີຄວາມມັກຂອງຕົນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະບົບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ reprogram ປຸ່ມເພື່ອນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ທີ່ຈໍາເປັນ.

ຖ້າການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ່ແມ່ນສິ່ງບູລິມະສິດສໍາລັບທ່ານ, ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ກວ່າທີ່ມີກະແຈເພື່ອເປີດແລະປິດ lock ກາງດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ຈະລົບລ້າງສະຖານະການໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ຜະລິດ. ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງພຽງພໍແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຄວນສົມທົບການລັອກກາງກັບລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອປະຕູຖືກປິດ, ສັນຍານເຕືອນຈະເປີດພ້ອມໆກັນ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກຂອງ lock ກາງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ. ຖ້າທ່ານມີທັກສະແລະປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມໃນການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ນໍາພາໂດຍເອກະສານທີ່ມາພ້ອມກັບ. ແຕ່ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະມອບວຽກນີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຈະເຮັດທຸກຢ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງ.

ຕົ້ນ​ຕໍ » ບົດ​ຄວາມ​ທີ່ » ອຸປະກອນພາຫະນະ » ລັອກກາງ. ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ