ທົດສອບ MOTO

  • ທົດສອບ MOTO

    Aprilia Atlantik 500, Mana 850, ສັ່ນ 750

    ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນ (ໃນອະນາຄົດ) ສັບສົນກັບການສະເຫນີທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ແນ່ນອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ເຊື່ອໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂຽນວ່າ scooter maxi ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດທົດແທນລົດຈັກຄລາສສິກແລະລົດຈັກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບ "ເດັກນ້ອຍ", ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທາງໄກຍັງຈະພໍໃຈກັບ Mana. . ສະນັ້ນ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເອົາ​ລົດຈັກ XNUMX ຄັນ, ​ແຕ່​ລະ​ຄັນ​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ຊັ້ນ​ຮຽນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ. Atlantic ແມ່ນ scooter ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຊັດເຈນຈຸດປະສົງກັບການອອກແບບ. ທັງສອງຄູ່ຂອງໄຟຫນ້າ, ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍສໍາລັບສອງລໍ້. ບາງທີນີ້ແມ່ນ reminiscent ຂອງການອອກແບບລົດຍົນ? ມັນຈະຖື. ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໂດຍສະເລ່ຍ, scooter maxi ນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢາກປ່ຽນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນສອງລໍ້. ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ທີ່​ດີ…

  • ທົດສອບ MOTO

    ທົດສອບ: Honda CB 650 F Hornet

    ແຕ່ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງຄໍາສັບນີ້, ມັນຈະ sting. ຄົນຂີ່ລົດຈັກມັກເວົ້າເປັນພາສາສາດວ່າ ລົດຈັກຈະຕີດີ, ແກວ່ງ ຫຼື ບິນ. ແຕ່ນັກພາສາສາດບໍ່ຄວນຖືກໃຈເຮົາຖ້າພວກເຮົາຫຼິ້ນຄໍາເວົ້າເລັກນ້ອຍ. ໃນສັ້ນ, Honda CB 650 F Hornet ເປັນລົດຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາແລະສືບຕໍ່ເລື່ອງສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1998 ກັບ Hornet 600, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນ CB 600 F. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 649 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ເຄື່ອງຈັກໃນແຖວສີ່ສູບພັດທະນາ 87 "ແຮງມ້າ" ທີ່ 11 rpm ແລະ 63 Nm ຂອງແຮງບິດທີ່ 8000 rpm. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    BMW Concept Stunt G 310 Motorcycle Preview

    BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la The Stunt G 310 ແນວຄວາມຄິດ, ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລົດຖີບ stunt ທີ່ຮຸກຮານແລະວ່ອງໄວໂດຍອີງໃສ່ການສຶກສາແບບກະບອກສູບດຽວ. ແນວຄວາມຄິດ BMW Stunt G 310 ຂໍຂອບໃຈກັບແນວຄວາມຄິດປະດິດສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບດຽວ, ພັດທະນາຈາກພື້ນດິນ, ບັນລຸອັດຕາສ່ວນທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ. ໂມດູນດ້ານຫນ້າຕ່ໍາແລະຫາງສູງສັນຍາການປ່ຽນແປງທິດທາງໄວແລະການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງທໍ່ຮັບປະທານໄປຂ້າງໜ້າ, ພ້ອມກັບການຂົນສົ່ງທາດອາຍເສຍໄປດ້ານຫຼັງ, ຍັງເຮັດໃຫ້ສາມາດຈັດວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫ້ຢູ່ໃນແນວຕັ້ງພາຍໃຕ້ອາຈົມ, ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ລົດ​ຖີບ stunt “Stuntriding ເປັນ​ກິ​ລາ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ແລະ multifaceted​. ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນລົດຖີບກະທັດຮັດ, ວ່ອງໄວ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມບູນແບບຂອງການຮຸກຮານ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    Indian FTR 1200, ສອງເປືອຍກາຍມາຮອດໃນປີ 2019 - Moto Previews

    Indian FTR 1200, ສອງ naked ມາຮອດໃນປີ 2019 - Moto Previews ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາທໍາລາຍຮູບແບບຄລາສສິກແລະຍ້າຍຈາກ custom ໄປ naked-inspired flat ຕິດຕາມຄວາມສົນໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ FTR 1200 ແລະມັນຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຂ່າວທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາຍັງຈະເຫັນໃນ Eicma 2018 ໃນສອງສາມອາທິດ. ລັກສະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍ FTR 750 ທີ່ຄອບງໍາການແຂ່ງລົດແບບຮາບພຽງຂອງອາເມລິກາແລະຍັງສະເຫນີຢູ່ໃນສະບັບ. FTR 1200 S. ເຄື່ອງຈັກສອງສູບ 120 ແຮງມ້າ. ທັງສອງລຸ້ນມີເຄື່ອງຈັກ 60cc V-twin. ຊຕມແລະ 1.230 °, ສາມາດພັດທະນາ…

  • ທົດສອບ MOTO

    ການທົດສອບແຂ່ງລົດ: Ten Kate Honda CBR 600 RR ແລະ Ten Kate Honda CBR 1000 RR

    ຂ້ອຍຈະສາມາດປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ບໍ? ຖ້າຂ້ອຍ “ສັ່ນ” ລົດຖີບແຊ້ມໂລກຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ນັກຂ່າວຄົນອື່ນໆຈະຄິດແນວໃດກັບຂ້ອຍທີ່ຍັງລໍຖ້າການຂີ່ລົດຈັກສອງຄັນນີ້? ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ເປັນ​ພາ​ລະ​ອັນ​ໜັກ​ໜ່ວງ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ຖອນ​ຕົວ​ອອກ​ມາ​ຢ່າງ​ງຽບໆ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຄິດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສະ​ຫງົບ​ລົງ. “ເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດຖີບແຂ່ງ superbike ແລ້ວ ແລະຍັງ Hondo CBR ຂະໜາດ 600cc ສຳລັບການແຂ່ງລົດ supersport. ມັນ​ຈະ​ໄດ້​ຜົນ,” ໄດ້​ຖືກ​ຫຼອກ​ລວງ​ແລະ​ຄວາມ​ຄິດ​ປອບ​ໃຈ. “ໂຊຟາ! ຫ້ອງວາງສະແດງລົດ! ສຽງຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າ Honda ໄດ້ຂັດຂວາງຄວາມຄິດຂອງຂ້ອຍ. 'ທີ​ເຈົ້າ. ທໍາອິດທ່ານຈະໄປ Ten Kate Hondo CBR 600 RR ຂອງ Sebastian Charpentier." ເວລານັ້ນ, ອາການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຜ່ານໄປ, ດຽວນີ້ເຖິງເວລາ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    2018 Vespa Elettrica: ທາງເລືອກສີຂຽວສໍາລັບຄົນຮັກ Vespino - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

    ຢູ່ນອກສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ Piaggio ທີ່ Via Broletto ໃນ Milan, ສີ່ Wasps ຂອງສີຟ້າທີ່ພິເສດເລັກນ້ອຍແມ່ນລໍຖ້າໃຫ້ bequeathed. ຄົນ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ເບິ່ງ​ຄື​ຢາກ​ເຫັນ​ຫຼາຍ. ຄົນຫນຶ່ງຂໍຊົດເຊີຍ. ປະຫລາດໃຈກັບຄໍາຕອບ "ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນໃນມັນ" ສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Vespa ໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນວິທີການທີ່ບໍ່ມີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫມໍ້ໄຟ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່ານັກອອກແບບອິຕາລີໄດ້ຮັກສາສາຍຄລາສສິກແລະໂດຍປົກກະຕິ scooter ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍບໍ່ມີການທໍລະຍົດຕົ້ນສະບັບຂອງຮູບແບບຕ່າງໆ. ຈາກ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄປ​ຫາ​ອາ​ດ, ພວກ​ເຮົາ​ພົບ​ເຫັນ​ດ້ານ​ໂຄ້ງ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ນາງ​ຮຽວ​ສະເໝີ. Vespa ຕັ້ງແຕ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຫ້າສິບ, ໄປທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ - 300 GTS. ຜູ້ມັກ Vespa ທັນທີຈະສັງເກດເຫັນ trick ເລັກນ້ອຍ: ລໍ້ຫລັງມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, ມີ 11 ນິ້ວແທນທີ່ຈະເປັນ 12. ເຫດຜົນແມ່ນດ້ານວິຊາການ: ພາຍໃຕ້ saddle ໄດ້ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    ຄາວາຊາກິ Versis

    ດັ່ງນັ້ນ Versys ມາໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, Kawasaki ສະເຫນີ KLV 1000, ສໍາເນົາຂອງ Suzuki V-Strom 1000 touring enduro, ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ; ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ຢູ່ໃນຊັ້ນກາງ, 650cc. KLE 500 ເກົ່າ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແມ່ນຂາຍດີທີ່ສຸດໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງ, ສະເຫມີມີເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າທີ່ຈະເຊື່ອງປີແລະປະຕິບັດຕາມຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈທ່ານວ່າແລ້ວໃນການນໍາສະເຫນີຂອງ Kawasaki ER-6n mini-roadster ແລະການທ່ອງທ່ຽວກິລາ ER-6f, ມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ enduro ຫຼືປະເພດຂອງລົດຈັກ supermoto. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ຜ່ານມາ, ຄໍາແນະນໍາຕ່າງໆແມ່ນປາກົດຢູ່ - ແລະນີ້ແມ່ນລົດຖີບໂດຍອີງໃສ່ຫົວໃຈຂອງ ER-6n/f, ແລະ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    ການທົດສອບປຽບທຽບ: Sport Touring 1000

    ດ້ວຍຄວາມງາມສີ່ຢ່າງນີ້, ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖາມວ່າພວກເຂົາສາມາດເປັນລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບໄດ້ບໍແລະຖ້າພວກເຂົາສະເຫນີການປະນີປະນອມທີ່ມະຫັດສະຈັນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ກອບກິລາແລະຄວາມທົນທານຂອງ suspension, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ລາຄາ. ລາຄາ, ແນ່ນອນ, ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມັນຕິດຢູ່ເລັກນ້ອຍ. 1000 ຄູ່ແຂ່ງຂອງຍີ່ປຸ່ນ, Honda CBF 1250 S, Suzuki GSF 1 S Bandit ແລະ Yamaha FZ1200 Fazer, ມີລາຄາຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍປະມານປະເພດດຽວກັນ, ມີພຽງແຕ່ເຂົ້າດຽວຈາກທະວີບເກົ່າ, BMW K XNUMX R Sport ເຢຍລະມັນ, ແມ່ນ. ເກີນລາຄາ. ຄືກັບວ່າຜູ້ຊາຍໃນ Munich ບໍ່ສົນໃຈວ່າຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມໂດດເດັ່ນຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ກັບ R Sport ຫຼາຍກ່ວາຕົວຢ່າງ Suzuki ...

  • ທົດສອບ MOTO

    ຖາມ 4

    "ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນຫຍັງ?" “ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ເລື້ອຍໆ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຫູ​ເມື່ອ​ຈອດ​ລົດ​ຢູ່​ຕາມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ໃນ​ເມືອງ. ຄໍາຖາມທີ່ກ່າວເຖິງຜູ້ຂັບຂີ່ scooter ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, scooter. ໂປ່ງໃສ. ເຖິງວ່າຈະມີການເປີດຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາຊ້າ, ການສະຫນອງຂອງສອງລໍ້ແມ່ນຍັງຈໍາກັດ, ສະນັ້ນການສຸມໃສ່ການດຶງດູດຫຼາຍ. Meri 4 ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈແນ່ນອນ - 89 ແມ່ນປີຂອງ premiere ຂອງ scooter ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນພາຍໃນຢ່າງສົມບູນແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະເຫັນຢູ່ glance ທໍາອິດ.

  • ທົດສອບ MOTO

    ຂີ່: Aprilia Tuono 660 – Thunder

    ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ເທິງ Aprilio Tuono ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າລົດຖີບທີ່ຖອດອອກນີ້ແມ່ນຮາກແນວໃດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປີທີ່ຜະລິດ. ແລະລຸ້ນລ່າສຸດ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 1100 ສູບ V-twin 660 ຊີຊີ. ເບິ່ງ, ມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຟ້າຮ້ອງແມ່ນປົກກະຕິຂອງລົດຈັກປະເພດນີ້ຈາກໂຮງງານໃນເມືອງນ້ອຍຂອງ Noale ລະຫວ່າງ Padua ແລະ Venice. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດ RS 660 ເມື່ອສອງປີກ່ອນໃນ Milan, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດ Tuon ລະດັບກາງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງກະບອກ 660 ຊີຊີ. cm, ພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບຮູບແບບ sporty RS 660. ເລຂາຄະນິດ, ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກແລະຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງໃນລົດຈັກໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບ Tuon ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການສັນຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ກິລາ Aprilia RS XNUMX ແມ່ນຫຼາຍ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    Yamaha xt

    ຫລ້າສຸດຂອງຊຸດ XT ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຕໍ່ຫນັງສືພິມໃນ Morocco ທ່າມກາງ dunes ຊາຍແລະເສັ້ນທາງຫີນ. ພູມສັນຖານແມ່ນເປັນຕາຢ້ານ, ເປັນສະໜາມຝຶກຊ້ອມລົດຈັກທີ່ເປັນຈິງທີ່ຍັງຄົງດຶງຄົນຊື້ເຄື່ອງມາຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ລົດຈັກທີ່ມີອາຍຸຫ້າປີແລ້ວ, ປະທັບໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ພະລັງງານ ແລະ ການປັບປຸງທີ່ໄດ້ຮັບໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ມັນແມ່ນຜູ້ນໍາໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນທີ່ Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM excel. .

  • ທົດສອບ MOTO

    ການທົດສອບ Moto: BMW F 700GS

    ເຄື່ອງທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ໃນການອອກແບບແມ່ນຜູ້ສືບທອດຂອງຮຸ່ນ F 650 GS, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບປະລິມານບາງຢ່າງ. ການອອກແບບ off-road ແມ່ນມາຈາກຊື່ຂອງມັນ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຊາວເຢຍລະມັນມີຈຸດປະສົງມັນສໍາລັບກຸ່ມຄົນຂັບລົດຈັກຂອງຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ້ານຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ໄປບ່ອນນັ້ນໃນການເດີນທາງປານກາງ. ຫຼາຍກວ່າຄວາມຕັ້ງໃຈອັນຈິງຈັງຂອງການຊອກຫາຄວາມເພີດເພີນຂອງ adrenaline ທີ່ຢູ່ທາງນອກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມັກສະຫນຸກສະຫນານກັບຖະຫນົນ, ແລະພວກເຂົາມັກລັກສະນະ 'ຜະຈົນໄພ' ນີ້. ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງອີກ, ລໍ້ອະລູມີນຽມສຽງໂຫວດທັງຫມົດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງ ' off-roaders ', ແມ່ນບໍ?! ດັ່ງ​ທີ່​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ເຮືອນ Bavarian​, ມັນ​ແມ່ນ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ໃນ​ສາມ​ສະ​ບັບ​: ມາດ​ຕະ​ຖານ​, Rally ແລະ Rally LS​, ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ຊຸດ ...

  • ທົດສອບ MOTO

    BMW R1200RT

    ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ R 1150 RT. ມັນແມ່ນລົດຈັກທີ່, ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຮັກການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງເປັນຕໍາຫຼວດ. RT ເກົ່າມີການປ້ອງກັນລົມທີ່ດີ, ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນແລະແນ່ນອນ, ມີການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່. ບໍ່ວ່າທາງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະໃສ່ກະເປົ໋າຂອງງານລ້ຽງ ຫຼືອຸປະກອນຕຳຫຼວດ, ລົດຖີບກໍ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ ແລະສະດວກສະບາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, R 1200 RT ໃຫມ່ມີວຽກງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະຕ້ອງດີກວ່າທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີແລະໃນຫຼາຍວິທີທາງທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເດີນທາງກ່ອນຫນ້າ. ຄວາມແປກໃໝ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍນັກມວຍລຸ້ນໃຫມ່, ເຊິ່ງພວກເຮົາສາມາດທົດສອບໃນປີກາຍນີ້ໃນການທ່ອງທ່ຽວຂະຫນາດໃຫຍ່ enduro R 1200 GS. ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 16​% ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນ​້​ໍ​າ​ລົດ​ຖີບ…

  • ທົດສອບ MOTO

    ທົດສອບ: Honda VFR 800X Crossrunner ABS + TCS

    ຢ່າງຫນ້ອຍວ່າພວກເຮົາຮັບຮູ້ມັນ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງມັນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຈັກຫຼາຍ. ລົດຈັກ Off-Road ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍເພາະວ່າພວກເຂົາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ຫຼາຍ. Honda, ຍັກໃຫຍ່ຈາກເກາະທີ່ໄກໄປທາງຕາເວັນອອກ, ສັບສົນ (ຢ່າງນ້ອຍພວກເຮົາ) ເລັກນ້ອຍກັບລົດຖີບທີ່ຮຸກຮານຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອທ່ານຂຶ້ນແລະຂີ່ລົດຖີບ. ສິ່ງທີ່ຕະຫລົກແມ່ນວ່າບໍ່ມີຮູບແບບຕົວອັກສອນ X ໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ດີ, ແຕ່ລະຄົນແມ່ນດີແລະຫນ້າສົນໃຈໃນລັກສະນະຂອງຕົນເອງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງເລືອກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ແລະຖ້າຫາກວ່າການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລາຄາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະເລືອກເອົາອັນນີ້ - VFR800X Crossrunner . ຫລັງ...

  • ທົດສອບ MOTO

    Can Am Spyder RT Freedom S

    ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະມີຄວາມຊື່ສັດ: ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫ້າຄົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ເຈົ້າ​ເອົາ​ມັນ​ໄປ​ເປັນ​ສິບ, ມັນ​ອາດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ອອກ. ເປັນຫຍັງ? ຫນ້າທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ lean, ແລະທີສອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກວ້າງເກີນໄປທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບລົດຈັກ. ຂ້ອຍມັກຈະຈອດລົດທົດສອບດ້ວຍມືຈັບ, ເຊັ່ນ: ລົດຈັກ ແລະສະກູດເຕີ, ຢູ່ຕໍ່ໜ້າຫ້ອງການ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງຂັບລົດໄປບ່ອນຈອດລົດ ເພາະມັນກວ້າງເກີນໄປທີ່ຈະຜ່ານເຄົາເຕີໜານິ້ວ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນຂອງນັກຮຽນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ມີລົດຂັບລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີ S ຢູ່ຫາງ, ຜູ້ທີ່, ຫຼັງຈາກການທົດສອບ Spyder ມື້ຫນຶ່ງ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລຸ້ນ RS, ບໍ່ແມ່ນ RT, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນພາລະບົດບາດ. ...

  • ທົດສອບ MOTO

    Ducati Scrambler Café Racer Test - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

    "Vintage" sportiness ອີງຕາມ Ducati. Scrambler Café Racer ແມ່ນງ່າຍດາຍ, stylish ແລະມ່ວນຊື່ນ. Café Racer, Boys ກັບມາແລ້ວ. ມັກມັນຫຼືບໍ່, ເກືອບຫົກສິບປີຫຼັງຈາກລົດຖີບຖະຫນົນແບບກໍາຫນົດເອງທີ່ມີສ່ວນເສີມຂອງລົດຖີບແຂ່ງລົດ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ rockers - ແຟນຂອງລົດຈັກແລະເພງ Rock - ແລ່ນຜ່ານຮ້ານກາເຟໃນລອນດອນ, ຕະຫຼາດສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄດ້ກາຍເປັນການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ. ແບບຈໍາລອງທີ່ມີການອອກແບບ reminiscent ຂອງ bikes ໃນອະດີດ. ດັ່ງນັ້ນ, Ducati ເປີດຕົວ Café Racer ເລີ່ມຕົ້ນຈາກພື້ນຖານຂອງປາຍຂອງມັນ: ນີ້ແມ່ນ scrambler, ເປັນຕົວແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ (2015) ຈົນເຖິງມື້ນີ້. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Ducati Scrambler Café Racer, ມັນມີ handlebar, fairing ຂະຫນາດນ້ອຍ ...