Bentley

Contents FounderEmblemHistory of Bentley cars Bentley Motors Limited ເປັນບໍລິສັດລົດຍົນຂອງອັງກິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດໂດຍສານຊັ້ນນໍາ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Crewe. ບໍລິສັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ Volkswagen Group. ປະຫວັດສາດຂອງການປະກົດຕົວຂອງລົດ majestic ມາຮອດສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູຫນາວຂອງ 1919, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ racer ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະເຄື່ອງຈັກໃນຫນຶ່ງຄົນ - Walter Bentley. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, Walter ໄດ້ຮັບຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດກິລາຂອງຕົນເອງ. ກ່ອນ​ນັ້ນ, ລາວ​ໄດ້​ຈຳ​ແນກ​ຕົນ​ເອງ​ຢ່າງ​ເດັ່ນ​ຊັດ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ໜ່ວຍ​ງານ​ກຳ​ລັງ. ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້ນໍາເອົາກໍາໄລທາງດ້ານການເງິນຂອງລາວ, ເຊິ່ງທັນທີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງທຸລະກິດຂອງຕົນເອງ, ຄືການສ້າງບໍລິສັດ. Walter Bentley ພັດທະນາລົດກິລາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວກັບ Harry Varley ແລະ Frank Burgess. ບູລິມະສິດໃນການສ້າງແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອສ້າງລົດກິລາ. ຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ສ້າງບໍ່ໄດ້ສົນໃຈໂດຍສະເພາະ. ໂຄງການສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ Clive Gallop. ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງປີນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານພະລັງງານສໍາລັບ 4 ສູບແລະປະລິມານ 3 ລິດໄດ້ຖືກອອກແບບ. ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກມີບົດບາດໃນຊື່ຂອງຕົວແບບ. Bentley 3L ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1921. ລົດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີໃນ Annalia ສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງແລະມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກລາຄາສູງ, ລົດບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດອື່ນ. ລົດກິລາທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດຕາມແຜນການສ້າງຕັ້ງຂອງ Walter, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນກິລາແລະໄດ້ຮັບ ໝາກ ຜົນສູງ. ລົດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະ, ໂດຍສະເພາະຄວາມໄວແລະຄຸນນະພາບ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງມັນຍັງມີບົດບາດ ສຳ ຄັນ. ບໍລິສັດ ໜຸ່ມ ຫຼາຍສົມຄວນທີ່ຈະເຄົາລົບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ສະ ໜອງ ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນລົດຍົນເປັນເວລາ XNUMX ປີ. ລົດກິລາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການໃນບັນດາຄົນຂັບລົດແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ແບບຈໍາລອງທີ່ຂາຍໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ທີ່ມີສິດທິພິເສດໃນການແຂ່ງຂັນ, ແລະຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຊຸມນຸມ Le Mans ແລະ Indianapolis. ໃນປີ 1926, ບໍລິສັດຮູ້ສຶກວ່າມີພາລະທາງດ້ານການເງິນອັນຫນັກຫນ່ວງ, ແຕ່ຫນຶ່ງໃນນັກແຂ່ງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້ສະເພາະ, Wolf Barnato, ໄດ້ກາຍເປັນນັກລົງທຶນໃນບໍລິສັດ. ບໍ່ດົນລາວໄດ້ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງປະທານບໍລິສັດ Bentley. ວຽກ​ງານ​ຂະ​ຫຍັນ​ຂັນ​ເຄື່ອນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເປັນ​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ລຸ້ນ​ໃໝ່​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນ Bentley 4.5L ໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມຫຼາຍໃນ Le Mans Rally, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ຮຸ່ນຕໍ່ມາໄດ້ຮັບອັນດັບທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ 1930 ແມ່ນຈຸດປ່ຽນແປງ, ຍ້ອນວ່າ Bentley ຢຸດເຊົາການເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດຈົນກ່ວາຕົ້ນສະຕະວັດໃຫມ່. ນອກຈາກນີ້ໃນປີ 1930 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ "ລົດເອີຣົບລາຄາແພງທີ່ສຸດ" Bentley 8L. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼັງຈາກ 1930 ຢຸດເຊົາຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງມັນ. ການລົງທຶນຂອງ Wolfe ແຫ້ງແລ້ງ ແລະບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນອີກຄັ້ງ. ບໍລິສັດໄດ້ມາໂດຍ Rolls Royce, ແລະຈາກນີ້ໄປມັນແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນ. Walter Bentley ໄດ້ອອກຈາກບໍລິສັດໃນປີ 1935. ກ່ອນຫນ້ານີ້ລະຫວ່າງ Rolls Royce ແລະ Bentley ໄດ້ເຊັນສັນຍາເປັນເວລາ 4 ປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ອອກຈາກບໍລິສັດ. Wulf Barnato ເຂົ້າຮັບ ໜ້າ ທີ່ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Bentley. ໃນປີ 1998, Bentley ໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Walter Bentley ເກີດໃນການຫຼຸດລົງຂອງ 1888 ໃນຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ລາວຈົບຈາກວິທະຍາໄລ Cliftow ດ້ວຍລະດັບວິສະວະກໍາ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກເປັນນັກຝຶກຫັດໃນ depot, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນ stoker. ຄວາມຮັກຂອງການແຂ່ງລົດໄດ້ເກີດໃນໄວເດັກ, ແລະໃນໄວໆນີ້ລາວໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນການແຂ່ງລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ. ລະດັບວິສະວະກໍາໄດ້ນໍາພາລາວໄປສູ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມຮັກຂອງການແຂ່ງລົດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດຂອງທ່ານເອງ. ຈາກການຂາຍລົດ, ລາວໄດ້ຮັບເງິນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດຂອງຕົນເອງແລະໃນປີ 1919 ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດລົດກິລາ Bentley. ຕໍ່ໄປ, ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Harry Varley ແລະ Frank Barges. ລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນມີພະລັງງານແລະຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບລາຄາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຊື້ອຊາດແລະໄດ້ສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ວິກິດການເສດຖະກິດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດລົ້ມລະລາຍໃນປີ 1931 ແລະມັນຖືກຊື້ອອກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິສັດສູນເສຍ, ແຕ່ຊັບສິນເຊັ່ນດຽວກັນ. Walter Bentley ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນລະດູຮ້ອນປີ 1971. Emblem ສັນຍາລັກຂອງ Bentley ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນສອງປີກເປີດ, ເປັນສັນຍາລັກການບິນ, ລະຫວ່າງທີ່ເປັນຮູບວົງມົນທີ່ມີ inscribed ຕົວອັກສອນ B. ປີກຖືກພັນລະນາໃນແບບສີເງິນ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຄວາມຊັບຊ້ອນແລະຄວາມສົມບູນແບບ, ວົງກົມແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສີດໍາ, ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມສະຫງ່າງາມ, ສີຂາວຂອງຕົວອັກສອນ B ສະແດງເຖິງສະເຫນ່ແລະຄວາມບໍລິສຸດ. ປະຫວັດຂອງລົດ Bentley ລົດສະປອດ Bentley 3L ທໍາອິດຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1919, ປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານ 4 ລິດ 3 ສູບ, ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນກິດຈະກໍາການແຂ່ງລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບຂະ ໜາດ 4,5 ລິດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະຖືກເອີ້ນວ່າ Bentley 4.5L ກັບຮ່າງກາຍໃຫຍ່. ໃນປີ 1933, ຮຸ່ນຕົ້ນແບບ Rolls Royce Bentley 3.5 ລິດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 145 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນລັກສະນະເກືອບທັງຫມົດ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄ້າຍຄືກັບ Rolls Royce. ຮຸ່ນ Mark VI ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຕໍ່ມາບໍ່ດົນ, ຮຸ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ມີເກຍໃສ່ກົນຈັກໄດ້ອອກມາ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ລົດເກັງ R Type Continental ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ດີເຮັດໃຫ້ນາງໄດ້ຮັບລາງວັນເປັນ "ລົດເກັງທີ່ໄວທີ່ສຸດ". ຈົນກ່ວາ 1965, Bentley ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດແບບຕົ້ນແບບຂອງ Rolls Royce. ດັ່ງນັ້ນຊຸດ S ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະ S2 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ໂດຍມີຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບ 8 ກະບອກ. ຮຸ່ນ "ຄູເປທີ່ໄວທີ່ສຸດ" ຫຼື Serie T ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກປີ 1965. ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 273 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດໃຫ້ຄວາມກ້າວຫນ້າ. ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 90, the Continental R ເປີດຕົວກັບຮ່າງກາຍເດີມ, ການດັດແປງ Turbo / Continental S. ລົດ Continental T ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າ 400 ແຮງມ້າ. ຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍ Volkswagen Group, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບ Arnage ໃນສອງຊຸດ: Red Label ແລະ Green Label. ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງພວກເຂົາ, ຄົນທໍາອິດມີທ່າແຮງດ້ານກິລາຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກ BMW ແລະມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການສູງໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກການປັບປຸງແບບ Continental ໄດ້ຖືກອອກແບບບົນພື້ນຖານຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງທັນທີທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພິຈາລະນາແບບຈໍາລອງເປັນ coupe ທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ຍັງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດທີ່ມີການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ. Arnage B6 ແມ່ນລົດລີມູຊີນຫຸ້ມເກາະທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2003. ເກາະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນຂອງມັນສາມາດທົນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າການລະເບີດທີ່ມີອໍານາດ. ພາຍໃນສະເພາະຂອງລົດແມ່ນສະໂດຍ sophistication ແລະສ່ວນບຸກຄົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ລຸ້ນ Arnage ທີ່ຖືກຍົກລະດັບໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາພ້ອມກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນລຸຄວາມໄວເກືອບ 320 ກມ / ຊມ. The 2005 Continental Flying Spur ທີ່ມີຕົວລົດເກັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມໄວແລະການປະຕິບັດທາງວິຊາການທີ່ສ້າງສັນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບພາຍໃນແລະພາຍນອກຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ. ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​, ໄດ້​ມີ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ສະ​ບັບ​ທີ່​ມີ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ກ້າວ​ຫນ້າ​ກວ່າ​. Azure T ປີ 2008 ເປັນລົດແປງທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງການອອກແບບຂອງລົດ. ໃນປີ 2012, ການຍົກລະດັບ Continental GT Speed ​​​​ debuted.