ທົດສອບຂັບລົດໄຟຟ້າ 10 ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີຂ້າງຫນ້າ
ເນື້ອໃນ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຫລາຍ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນຍັງແປກ ໃໝ່. ໃນ 12 ເດືອນຂ້າງ ໜ້າ, ມັນຈະຂື້ນກັບພວກມັນບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງກັບລົດ ທຳ ມະດາ. ຄາດວ່າຈະມີນາຍົກລັດຖະມົນຕີຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ຊະຕາ ກຳ ຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າໃນເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ຈະຂື້ນກັບ 10 ຄົນຕໍ່ໄປ.
ລົດ BMW i1 ປີ 4
ເວລາ: 2021
ຮູບແບບທີ່ທ່ານເຫັນແມ່ນລຸ້ນແນວຄິດ, ແຕ່ລຸ້ນຜະລິດຈະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກມັນ. ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ.
ແບບ ຈຳ ລອງມີ 523 ແຮງມ້າ, ເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h ໃນ 4 ວິນາທີ. ແລະເລັ່ງໃຫ້ສູງສຸດ 200 ກມ / ຊມ. ແບດເຕີຣີພຽງແຕ່ 80 kWh ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນລຸ້ນລຸ້ນ ໃໝ່, ມັນຄວນຈະຍາວເຖິງ 600 ກິໂລແມັດ.
2 Dacia Spring Electric
ເວລາ: 2021
ກຸ່ມບໍລິສັດ Renault ຮັບປະກັນພວກເຮົາວ່າ Spring Electric ຈະເປັນລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນເອີຣົບເມື່ອວາງຂາຍໃນຕົ້ນປີ ໜ້າ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢູ່ປະມານ 18-20 ພັນເອີໂຣ.
ໄລຍະທາງທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄັ້ງ ໜຶ່ງ ແມ່ນ 200 ກິໂລແມັດ. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນອີງໃສ່ແບບ ຈຳ ລອງ Renault K-ZE ທີ່ຂາຍໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ 26,9 ກິໂລວັດໂມງ.
3 Fiat 500 ໄຟຟ້າ
ເວລາ: ມີຂາຍແລ້ວ
ການປະສົມປະສານຂອງລົດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ ໜ້າ ຮັກທີ່ສຸດຂອງເມືອງແລະລົດໄຟຟ້າແມ່ນລໍຄອຍຢູ່ຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ. ຊາວອິຕາລຽນສັນຍາວ່າຈະໃຊ້ເວລາໄມລ໌ເຖິງ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຄັ້ງ ໜຶ່ງ ແລະໃຊ້ເວລາ 9 ວິນາທີຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ 3 ກິໂລວັດທີ່ພຽງແຕ່ສຽບໃສ່ຝາຜະ ໜັງ ຢູ່ເຮືອນໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງພິເສດ.
4 ລົດ Ford Mustang Mach-E
ເວລາ: ໃນທ້າຍປີ 2020
ແຟນເພງ Mustang ແບບດັ້ງເດີມບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ. ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, Mach-E ກຳ ລັງກະກຽມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບ Model Y ໃໝ່ ຂອງ Tesla.
ຜູ້ຜະລິດສັນຍາວ່າຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍຢ່າງ: ຕັ້ງແຕ່ 420 ເຖິງ 600 ກມ, ໜ້ອຍ ກວ່າ 5 ວິນາທີຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ການແກ້ໄຂໄວທີ່ສຸດ) ແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໃນ 150 kW.
5 Mercedes EQA
ເວລາ: ຕົ້ນປີ 2021
ມັນຈະເປັນລົດ SUV ຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. Mercedes ສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ມັນກັບແບດເຕີຣີທີ່ຫລາກຫລາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້ 400 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ໝໍ້ ໄຟ. ການອອກແບບຈະໃກ້ຊິດກັບ EQC.
6 Mitsubishi Outlander PHEV
ເວລາ: 2021
ລູກປະສົມ plug-in ທຳ ອິດຂາຍໃນປະລິມານຫຼາຍໃນເອີຣົບ. ລົດ ໃໝ່ ຈະມີການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ (ບໍ່ສວຍງາມກວ່າ) - ແນວຄິດ Engelberg Tourer.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 2,4 ລິດທີ່ຈັບຄູ່ກັບແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ.
7 Skoda Enyaq
ເວລາ: ມັງກອນ 2021
ລົດໄຟຟ້າອັນບໍລິສຸດ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ MEV ຄືກັບລົດ Volkswagen ID.3 ລຸ້ນ ໃໝ່. ມັນຈະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາ Kodiaq, ແຕ່ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນ Skoda ພໍສົມຄວນ.
ນັກຂ່າວ ທຳ ອິດທີ່ທົດສອບຮູບແບບການເຮັດວຽກໄດ້ຍ້ອງຍໍຄຸນນະພາບຂອງການຂັບເຄື່ອນ. ຊ່ວງນີ້ຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 340 ຫາ 460 ກິໂລແມັດຕາມຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຮອງຮັບການສາກໄຟໃນຂະ ໜາດ 125 kW ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ໃນເວລາພຽງ 40 ນາທີ.
8 Tesla Model Y
ເວລາ: ລະດູຮ້ອນປີ 2021
ສິນຄ້າປະເພດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສາມາດເປັນຕົວແບບ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຍ້າຍ Tesla ໃຫ້ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ເຊັ່ນດຽວກັບ Model 3, ຊາວເອີຣົບຈະໄດ້ຮັບມັນໃນປີຕໍ່ມາ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ສອງແບບແມ່ນເກືອບຄ້າຍຄືກັນໃນແງ່ຂອງການຜະລິດ.
9 Opel Mokka-e
ເວລາ: ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2021
ຄົນຮຸ່ນທີສອງຈະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບລຸ້ນກ່ອນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Peugeot CMP, ຄ້າຍຄືກັບ Corsa ແລະ Peugeot 208 ໃໝ່.
ສະບັບໄຟຟ້າຈະໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 50 ກິໂລວັດໂມງຄືກັນແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ 136 ແຮງມ້າ. ໄລຍະການເດີນທາງໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວຈະປະມານ 320 ກິໂລແມັດ. Mokka ຍັງຈະເປັນຕົວແບບ ທຳ ອິດທີ່ມີການອອກແບບ Opel ໃnew່ທັງົດ.
10 Volkswagen ID.3
ເວລາ: ມີໃຫ້ໃນອາທິດນີ້
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ລໍຄອຍມາເປັນເວລາດົນນານຂອງ VW ໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາຊອບແວ, ແຕ່ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ລາຄາຂອງຮຸ່ນນີ້ຈະຄືກັນກັບລາຄາຂອງລຸ້ນນໍ້າມັນກາຊວນຍ້ອນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ຂອງພື້ນທີ່ຫຼັງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ລົດຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ກ້ວາງຂວາງໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການເດີນທາງດ້ວຍການຮັບຜິດຊອບຄັ້ງດຽວຈາກ 240 ເຖິງ 550 ກິໂລແມັດ. ຫ້ອງໂດຍສານມີພື້ນທີ່ກ່ວາ Golf ທີ່ນິຍົມ.
